CN207388862U - 一种全液压驱动山地拖拉机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种全液压驱动山地拖拉机，包括车体，车体上设置有发动机、行走泵、双联齿轮泵、液压转向器、集成阀和三点悬挂机构，本实用新型采用全液压行走，驱动，刹车，转向，更适合于相对复杂的地形，可以实现直线爬坡90度，前后车架全地形铰接度达到20度左右，铰接转向左右可实现各45度；真正的静液压全轮驱动；车体配备PTO链接可以实现多功能配件的链接。可以实现耕地，播种，收货，打药，施肥等多种作业要求。本实用新型采用液压动力，其体积小，能够抵达任何角落，而且动力强大，足以攀爬任何坡度。

Description

一种全液压驱动山地拖拉机

技术领域

本实用新型涉及拖拉机技术领域，特别涉及一种全液压驱动山地拖拉机。

背景技术

农用拖拉机一般体积较大，在小块农田、不规则的农田和坡地多的农田中使用不方便或者直接不能使用。另外由于现有的拖拉机一般只具有运输功能，因此其功能比较单一。而且其爬坡、翻越能力一般。因此，需要研制一种体积小，动力足，翻越能力强，具有多种作业功能的山地拖拉机。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种体积小，动力足，翻越能力强，具有多种作业功能的全液压驱动山地拖拉机。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：一种全液压驱动山地拖拉机，包括车体，所述车体上设置有发动机、行走泵、双联齿轮泵、液压转向器、集成阀和三点悬挂机构，所述发动机与行走泵传动连接，所述行走泵与所述双联齿轮泵连接，所述双联齿轮泵中的泵Ⅱ与液压转向器中的转向油缸连接，所述双联齿轮泵中的泵Ⅰ与集成阀连接，所述集成阀上开设有出液口Ⅰ、出液口Ⅱ、出液口Ⅲ、出液口Ⅳ和出液口Ⅴ，所述出液口Ⅰ连接有PTO马达，所述出液口Ⅱ与设置在所述三点悬挂机构出的三点悬挂液压油缸连接，所述出液口Ⅲ与翻斗上的液压油缸连接，所述出液口Ⅳ与设置在车体上的升降机的液压油缸连接，所述液口Ⅴ连接液压输出。

作为一种优选的实施例，所述升降机设置在所述车体的一端，所述升降机上设置所述翻斗。

作为一种优选的实施例，所述车体远离所述升降机的一端设置有车斗。

作为一种优选的实施例，所述车体位于所述升降机的一端设置有驾驶室。

作为一种优选的实施例，所述车体包括车架，所述车架包括第一架体和第二架体，所述第一架体与第二架体铰接。

作为一种优选的实施例，所述驾驶室中设置有旋转座椅；驾驶员可以通过座椅旋转180°和内部的行程换向阀实现双向驾驶实现更多的作业要求。

采用上述技术方案本实用新型得到的有益效果为：采用全液压行走，驱动，刹车，转向，更适合于相对复杂的地形，可以实现直线爬坡90度，前后车架全地形铰接度达到20度左右，铰接转向左右可实现各45度；真正的静液压全轮驱动；车体配备PTO链接可以实现多功能配件的链接。可以实现耕地，播种，收货，打药，施肥等多种作业要求。本实用新型采用液压动力，其体积小，能够抵达任何角落，而且动力强大，足以攀爬任何坡度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型车体的机构示意图；

图2为本实用新型液压控制原理结构示意图。

图中：1-车体、2-翻斗、3-升降机、4-车斗、5-驾驶室、6-车架、7-第一架体、8-第二架体。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

结合附图对本实用新型进一步描述，使所属技术领域的技术人员更好的实施本实用新型，本实用新型实施例一种全液压驱动山地拖拉机，包括车体1，车体1上设置有发动机、行走泵、双联齿轮泵、液压转向器、集成阀和三点悬挂机构，发动机与行走泵传动连接，行走泵与双联齿轮泵连接，双联齿轮泵中的泵Ⅱ与液压转向器中的转向油缸连接，双联齿轮泵中的泵Ⅰ与集成阀连接，集成阀上开设有出液口Ⅰ、出液口Ⅱ、出液口Ⅲ、出液口Ⅳ和出液口Ⅴ，出液口Ⅰ连接有PTO马达，出液口Ⅱ与设置在三点悬挂机构出的三点悬挂液压油缸连接，出液口Ⅲ与翻斗2上的液压油缸连接，出液口Ⅳ与设置在车体1上的升降机3的液压油缸连接，液口Ⅴ连接液压输出。

本实用新型实施例升降机3设置在车体1的一端，升降机3上设置翻斗2；车体1远离升降机3的一端设置有车斗4；车体1位于升降机3的一端设置有驾驶室5；车体1包括车架6，车架6包括第一架体7和第二架体8，第一架体7与第二架体8铰接；驾驶室5中设置有旋转座椅；驾驶员可以通过座椅旋转180°和内部的行程换向阀实现双向驾驶实现更多的作业要求。

本实用新型实施例采用全液压行走，驱动，刹车，转向，更适合于相对复杂的地形，可以实现直线爬坡90度，前后，左右，上下铰接度达到20度左右；真正的静液压全轮驱动；车体1配备PTO链接可以实现多功能配件的链接。可以实现耕地，播种，收货，打药，施肥等多种作业要求。本实用新型采用液压动力，其体积小，能够抵达任何角落，而且动力强大，足以攀爬任何坡度。

本实用新型实施例全液压驱动山地拖拉机即适应于山地丘陵的农业作业也适用于市政工程。为完成更多的作业功能，采用全液压行走、驱动、刹车、转向的S5-28功能将尽可能扩大，单一功能将向多功能转化，扩大了工程机械的应用领域，实现作业机具的多样化，同一主机可完成挖掘、装载、破碎、剪切和压实等作业。对于高速公路的施工和养护，多功能作业更为重要，具有清扫、除雪、挖掘、破碎及压实功能。

以上结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但本实用新型不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本实用新型的保护范围内。

Claims (6)

1.一种全液压驱动山地拖拉机，其特征在于：包括车体，所述车体上设置有发动机、行走泵、双联齿轮泵、液压转向器、集成阀和三点悬挂机构，所述发动机与行走泵传动连接，所述行走泵与所述双联齿轮泵连接，所述双联齿轮泵中的泵Ⅱ与液压转向器中的转向油缸连接，所述双联齿轮泵中的泵Ⅰ与集成阀连接，所述集成阀上开设有出液口Ⅰ、出液口Ⅱ、出液口Ⅲ、出液口Ⅳ和出液口Ⅴ，所述出液口Ⅰ连接有PTO马达，所述出液口Ⅱ与设置在所述三点悬挂机构出的三点悬挂液压油缸连接，所述出液口Ⅲ与翻斗上的液压油缸连接，所述出液口Ⅳ与设置在车体上的升降机的液压油缸连接，所述液口Ⅴ连接液压输出。

2.根据权利要求1所述的全液压驱动山地拖拉机，其特征在于：所述升降机设置在所述车体的一端，所述升降机上设置所述翻斗。

3.根据权利要求2所述的全液压驱动山地拖拉机，其特征在于：所述车体远离所述升降机的一端设置有车斗。

4.根据权利要求3所述的全液压驱动山地拖拉机，其特征在于：所述车体位于所述升降机的一端设置有驾驶室。

5.根据权利要求4所述的全液压驱动山地拖拉机，其特征在于：所述车体包括车架，所述车架包括第一架体和第二架体，所述第一架体与第二架体铰接。

6.根据权利要求5所述的全液压驱动山地拖拉机，其特征在于：所述驾驶室中设置有旋转座椅。