CN207388820U - 一种汽车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种汽车，包括：仪表台和遮阳装置，所述遮阳装置设置在所述仪表台上靠近所述汽车的前挡风玻璃的一侧；其中所述遮阳装置包括：卷收器，所述卷收器包括：壳体和设置在所述壳体的内部的转轴，其中所述壳体上开设有一开口；遮阳帘，所述遮阳帘的第一端固定在所述转轴上，所述遮阳帘卷收在所述卷收器的壳体的内部，其中所述遮阳帘的第二端通过所述开口外露于所述卷收器；与所述遮阳帘的第二端固定连接的遮阳帘挂钩。本实用新型实施例通过在仪表台上靠近所述汽车的前挡风玻璃的一侧设置遮阳装置，使得用户在阳光强烈的环境下停车时，可以拉出遮阳装置的遮阳帘，从而有效隔绝阳光对汽车内部的直接照射，可以保护仪表台等部件。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车。
背景技术
随着汽车技术的发展，汽车市场的竞争越来越激烈。此时，用户的驾乘体验成为汽车的重要评价标准。
在炎热的夏天，阳光照射在仪表板上产生高温及紫外线的加速汽车的内饰件的老化。且停车后，由于汽车处于一相对封闭的环境，由于通风不畅，汽车的内部的温度非常高，当用户进入车辆内部高温环境时，降低了用户进入车辆时的驾乘体验，同时由于降温的需要，也增加了空调能源的消耗。
实用新型内容
本实用新型实施例要解决的技术问题是提供一种汽车，用以实现通过遮阳装置降低阳光照射对汽车内部的影响。
为解决上述技术问题，本实用新型实施例提供了一种汽车，包括：仪表台和遮阳装置，所述遮阳装置设置在所述仪表台上靠近所述汽车的前挡风玻璃的一侧；
其中所述遮阳装置包括：
卷收器，所述卷收器包括：壳体和设置在所述壳体的内部的转轴，其中所述壳体上开设有一开口；
遮阳帘，所述遮阳帘的第一端固定在所述转轴上，所述遮阳帘卷收在所述卷收器的壳体的内部，其中所述遮阳帘的第二端通过所述开口外露于所述卷收器；
与所述遮阳帘的第二端固定连接的遮阳帘挂钩。
进一步的，所述汽车还包括车顶棚；其中所述车顶棚上设置有与所述遮阳帘挂钩相对设置的固定挂钩。
进一步的，所述遮阳装置通过粘接或螺接的方式与所述仪表台固定连接。
进一步的，所述仪表台上靠近所述汽车的前挡风玻璃的一侧开设有与所述遮阳装置的形状相匹配的安装结构，所述安装结构上开设有供所述遮阳装置的遮阳帘穿过的第三开口，所述遮阳装置固定设置在所述安装结构中。
进一步的，所述遮阳装置的开口与所述仪表台的上表面位于同一平面。
进一步的，所述遮阳装置包括第一遮阳装置和与所述第一遮阳装置呈预设夹角设置的第二遮阳装置。
进一步的，所述第一遮阳装置包括：
第一卷收器，所述第一卷收器包括：第一壳体和设置在所述第一壳体的内部的第一转轴，其中所述第一壳体上开设有第一开口；
第一遮阳帘，所述第一遮阳帘的第一端固定在所述第一转轴上，所述第一遮阳帘卷收在所述第一卷收器的第一壳体的内部，其中所述第一遮阳帘的第二端通过所述第一开口外露于所述第一卷收器；
与所述第一遮阳帘的第二端固定连接的第一遮阳帘挂钩。
进一步的，所述第二遮阳装置包括：
第二卷收器，所述第二卷收器包括：第二壳体和设置在所述第二壳体的内部的第二转轴，其中所述第二壳体上开设有第二开口；
第二遮阳帘，所述第二遮阳帘的第一端固定在所述第二转轴上，所述第二遮阳帘卷收在所述第二卷收器的第二壳体的内部，其中所述第二遮阳帘的第二端通过所述第二开口外露于所述第二卷收器；
与所述第二遮阳帘的第二端固定连接的第二遮阳帘挂钩。
进一步的，所述汽车的车顶棚上设置有与所述第一遮阳帘挂钩相对设置的第一固定挂钩和与所述第二遮阳帘挂钩相对设置的第二固定挂钩。
进一步的，所述第一遮阳帘的宽度与所述第二遮阳帘的宽度之和大于所述汽车的前挡风玻璃的宽度。
与现有技术相比，本实用新型实施例提供的一种汽车，至少具有以下有益效果：
本实用新型实施例通过在仪表台上靠近所述汽车的前挡风玻璃的一侧设置遮阳装置，使得用户在阳光强烈的环境下停车时，可以拉出遮阳装置的遮阳帘，从而有效隔绝阳光对汽车内部的直接照射，可以保护仪表台等部件，并防止汽车内部的温度过高，同时提高了汽车内部的隐秘性。
附图说明
图1为本实用新型实施例的汽车的局部结构示意图；
图2为本实用新型实施例的汽车的遮阳装置处于第二状态的结构示意图；
图3为图2中A-A方向的剖视图。
具体实施方式
为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。在下面的描述中，提供诸如具体的配置和组件的特定细节仅仅是为了帮助全面理解本实用新型的实施例。因此，本领域技术人员应该清楚，可以对这里描述的实施例进行各种改变和修改而不脱离本实用新型的范围和精神。另外，为了清楚和简洁，省略了对已知功能和构造的描述。
应理解，说明书通篇中提到的“一个实施例”或“一实施例”意味着与实施例有关的特定特征、结构或特性包括在本实用新型的至少一个实施例中。因此，在整个说明书各处出现的“在一个实施例中”或“在一实施例中”未必一定指相同的实施例。此外，这些特定的特征、结构或特性可以任意适合的方式结合在一个或多个实施例中。
参见图1至图3，本实用新型实施例提供了一种汽车，包括：仪表台1和遮阳装置2，所述遮阳装置2设置在所述仪表台1上靠近所述汽车的前挡风玻璃的一侧；
其中所述遮阳装置2包括：
卷收器，所述卷收器包括：壳体和设置在所述壳体的内部的转轴3，其中所述壳体上开设有一开口；
遮阳帘4，所述遮阳帘4的第一端固定在所述转轴3上，所述遮阳帘4卷收在所述卷收器的壳体的内部，其中所述遮阳帘4的第二端通过所述开口外露于所述卷收器；
与所述遮阳帘4的第二端固定连接的遮阳帘挂钩5。
本实用新型实施例通过在仪表台1上靠近所述汽车的前挡风玻璃的一侧设置遮阳装置2，使得用户在阳光强烈的环境下停车时，可以拉出遮阳装置2的遮阳帘4，从而有效隔绝阳光对汽车内部的直接照射，可以保护仪表台1等部件，并防止汽车内部的温度过高，同时提高了汽车内部的隐秘性。同时，遮阳装置2设置在仪表台1上靠近前挡风玻璃的一侧，不影响用户的正常驾驶体验。同时相比于现有的片状遮阳板，本实用新型实施例的遮阳装置占用空间小，不占用储存空间，且用户使用方便。此外，遮阳装置2还可以是与仪表台1可拆卸连接，当遮阳装置2损坏或用户不需要使用时，可将其拆卸，进一步提高了用户体验。
参见图3，当使用时用户将遮阳帘挂钩5拉出，转轴3转动并带动遮阳帘4从壳体(图中未示出)的内部被拉出。其中，图3为一示意图，卷收器的具体构造未完全示出。
其中，遮阳帘4采用具有一定的阳光反射和阻隔紫外线功能的织物或者类似软质材料制成，例如聚氯乙烯(PVC，Polyvinyl chloride)。
进一步的，所述汽车还包括车顶棚；其中所述车顶棚上设置有与所述遮阳帘挂钩5相对设置的固定挂钩6。
其中，当用户停车时，可以将遮阳装置2上的遮阳帘挂钩5挂在车顶棚的固定挂钩6上，实现通过遮阳帘4将前挡风玻璃遮挡。
进一步的，所述遮阳装置2通过粘接或螺接的方式与所述仪表台1固定连接。
进一步的，所述仪表台1上靠近所述汽车的前挡风玻璃的一侧开设有与所述遮阳装置2的形状相匹配的安装结构，所述安装结构上开设有供所述遮阳装置2的遮阳帘4穿过的第三开口，所述遮阳装置2固定设置在所述安装结构中。
其中，卷收器可安装在仪表台的背面或者是金属件上，遮阳帘4穿过第三开口拉出即可。
进一步的，所述仪表台1上靠近所述汽车的前挡风玻璃的一侧开设有与所述遮阳装置2的卷收器的形状相匹配的安装槽，所述遮阳装置2固定设置在所述安装槽中。
进一步的，所述遮阳装置2的开口与所述仪表台1的上表面位于同一平面。开口与仪表台1上表面平齐使得遮阳装置2内嵌于仪表台1的内部，降低了遮阳装置2对仪表台1的影响，美观且不影响用户的正常使用，提高了用户体验。
进一步的，所述遮阳装置2包括第一遮阳装置21和与所述第一遮阳装置21呈预设夹角设置的第二遮阳装置22。
其中，第一遮阳装置21的第一端抵接于所述第二遮阳装置22的第一端，第一遮阳装置21与第二遮阳装置22之间的夹角优选为90°～180°。
进一步的，所述第一遮阳装置21包括：
第一卷收器，所述第一卷收器包括：第一壳体和设置在所述第一壳体的内部的第一转轴，其中所述第一壳体上开设有第一开口；
第一遮阳帘，所述第一遮阳帘的第一端固定在所述第一转轴上，所述第一遮阳帘卷收在所述第一卷收器的第一壳体的内部，其中所述第一遮阳帘的第二端通过所述第一开口外露于所述第一卷收器；
与所述第一遮阳帘的第二端固定连接的第一遮阳帘挂钩。
进一步的，所述第二遮阳装置22包括：
第二卷收器，所述第二卷收器包括：第二壳体和设置在所述第二壳体的内部的第二转轴，其中所述第二壳体上开设有第二开口；
第二遮阳帘，所述第二遮阳帘的第一端固定在所述第二转轴上，所述第二遮阳帘卷收在所述第二卷收器的第二壳体的内部，其中所述第二遮阳帘的第二端通过所述第二开口外露于所述第二卷收器；
与所述第二遮阳帘的第二端固定连接的第二遮阳帘挂钩。
进一步的，所述汽车的车顶棚上设置有与所述第一遮阳帘挂钩相对设置的第一固定挂钩和与所述第二遮阳帘挂钩相对设置的第二固定挂钩。
进一步的，所述第一遮阳帘的宽度与所述第二遮阳帘的宽度之和大于所述汽车的前挡风玻璃的宽度。
综上，本实用新型实施例通过在仪表台1上靠近所述汽车的前挡风玻璃的一侧设置遮阳装置2，使得用户在阳光强烈的环境下停车时，可以拉出遮阳装置2的遮阳帘4，从而有效隔绝阳光对汽车内部的直接照射，可以保护仪表台1等部件，并防止汽车内部的温度过高，同时提高了汽车内部的隐秘性。
还需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含。
以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (10)
1.一种汽车，其特征在于，包括：仪表台和遮阳装置，所述遮阳装置设置在所述仪表台上靠近所述汽车的前挡风玻璃的一侧；
其中所述遮阳装置包括：
卷收器，所述卷收器包括：壳体和设置在所述壳体的内部的转轴，其中所述壳体上开设有一开口；
遮阳帘，所述遮阳帘的第一端固定在所述转轴上，所述遮阳帘卷收在所述卷收器的壳体的内部，其中所述遮阳帘的第二端通过所述开口外露于所述卷收器；
与所述遮阳帘的第二端固定连接的遮阳帘挂钩。
2.根据权利要求1所述的汽车，其特征在于，所述汽车还包括车顶棚；其中所述车顶棚上设置有与所述遮阳帘挂钩相对设置的固定挂钩。
3.根据权利要求1所述的汽车，其特征在于，所述遮阳装置通过粘接或螺接的方式与所述仪表台固定连接。
4.根据权利要求1所述的汽车，其特征在于，所述仪表台上靠近所述汽车的前挡风玻璃的一侧开设有与所述遮阳装置的形状相匹配的安装结构，所述安装结构上开设有供所述遮阳装置的遮阳帘穿过的第三开口，所述遮阳装置固定设置在所述安装结构中。
5.根据权利要求4所述的汽车，其特征在于，所述遮阳装置的开口与所述仪表台的上表面位于同一平面。
6.根据权利要求1所述的汽车，其特征在于，所述遮阳装置包括第一遮阳装置和与所述第一遮阳装置呈预设夹角设置的第二遮阳装置。
7.根据权利要求6所述的汽车，其特征在于，所述第一遮阳装置包括：
第一卷收器，所述第一卷收器包括：第一壳体和设置在所述第一壳体的内部的第一转轴，其中所述第一壳体上开设有第一开口；
第一遮阳帘，所述第一遮阳帘的第一端固定在所述第一转轴上，所述第一遮阳帘卷收在所述第一卷收器的第一壳体的内部，其中所述第一遮阳帘的第二端通过所述第一开口外露于所述第一卷收器；
与所述第一遮阳帘的第二端固定连接的第一遮阳帘挂钩。
8.根据权利要求7所述的汽车，其特征在于，所述第二遮阳装置包括：
第二卷收器，所述第二卷收器包括：第二壳体和设置在所述第二壳体的内部的第二转轴，其中所述第二壳体上开设有第二开口；
第二遮阳帘，所述第二遮阳帘的第一端固定在所述第二转轴上，所述第二遮阳帘卷收在所述第二卷收器的第二壳体的内部，其中所述第二遮阳帘的第二端通过所述第二开口外露于所述第二卷收器；
与所述第二遮阳帘的第二端固定连接的第二遮阳帘挂钩。
9.根据权利要求8所述的汽车，其特征在于，所述汽车的车顶棚上设置有与所述第一遮阳帘挂钩相对设置的第一固定挂钩和与所述第二遮阳帘挂钩相对设置的第二固定挂钩。
10.根据权利要求6所述的汽车，其特征在于，所述第一遮阳帘的宽度与所述第二遮阳帘的宽度之和大于所述汽车的前挡风玻璃的宽度。
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| CN201721495036.7U CN207388820U (zh) | 2017-11-10 | 2017-11-10 | 一种汽车 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109080709A (zh) * | 2018-07-13 | 2018-12-25 | 安徽金诚汽车装饰设计开发有限公司 | 一种抗氧化客车仪表台 |
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2017
- 2017-11-10 CN CN201721495036.7U patent/CN207388820U/zh active Active
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| CN109080709A (zh) * | 2018-07-13 | 2018-12-25 | 安徽金诚汽车装饰设计开发有限公司 | 一种抗氧化客车仪表台 |
| CN109080709B (zh) * | 2018-07-13 | 2020-09-01 | 安徽金诚汽车装饰设计开发有限公司 | 一种抗氧化客车仪表台 |
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