CN207375675U - 城市建设用安全支撑装置 - Google Patents

Abstract

本专利公开了城市建设用安全支撑装置，包括固定板，固定板上设有空心的箱体，且箱体的顶部设有密封盖；箱体内底部对称滑动连接有挡板；箱体内转动连接有转轴，且转轴上设有第一齿轮和第二齿轮；第一齿轮的上下分别设有第一齿条，每个第一齿条均连接有升降架；升降架包括两个铰接的升降杆；两个升降杆均与密封盖铰接；第二齿轮的上下分别设有能与第二齿轮啮合的第二齿条，每个第二齿条均连接有压簧，压簧连接有伸缩挡板，且伸缩挡板的底部设有落地钉；箱体的侧壁上设有若干螺纹孔，箱体的侧壁上还对称设有通孔；箱体的侧壁上穿设有转动手柄，且转动手柄与转轴可拆卸连接。本方案主要解决了目前支撑或升降装置电能消耗大的问题。

Description

城市建设用安全支撑装置

技术领域

本实用新型涉及建筑领域。

背景技术

城市建设以规划为依据，通过建设工程对城市人居环境进行改造，对城市系统内各物质设施进行建设，城市建设的内容包括城市系统内各个物质设施的实物形态，是为管理城市创造良好条件的基础性、阶段性工作，是过程性和周期性比较明显的一种特殊经济工作。

目前，城市建设施工时通常需要借助支撑或升降装置，现有的支撑或升降装置都采用电机或液压驱动，结构复杂、投入成本较高；另外，在使用过程中需要消耗大量的电能，同时还会产生大量的噪音。

实用新型内容

本实用新型意在提供一种城市建设用安全支撑装置，以解决目前支撑或升降装置电能消耗大的问题。

为了达到上述目的，本实用新型的基础方案如下：城市建设用安全支撑装置，包括固定板，所述固定板上设有空心的箱体，且箱体的顶部设有用于密封箱体的密封盖；所述箱体内底部设有滑槽，且滑槽上沿箱体的竖向中心线对称设有挡板；所述箱体内转动连接有转轴，且转轴的两端分别固接有第一齿轮和第二齿轮；所述第一齿轮的上下分别设有能与第一齿轮啮合的第一齿条，每个所述第一齿条均连接有升降架，且两个升降架位于两个挡板之间；所述升降架包括两个与滑槽滑动连接的升降杆，且两个升降杆的中部铰接；两个所述升降杆的顶部均与密封盖铰接；所述第二齿轮的上下分别设有能与第二齿轮啮合的第二齿条，每个所述第二齿条均连接有压簧，所述压簧远离第二齿条的一端设有伸缩挡板，所述伸缩挡板的底部设有若干万向轮，且伸缩挡板远离压簧的一端底部设有伸缩杆，所述伸缩杆上设有落地钉；所述箱体靠近第一齿轮的侧壁上设有若干螺纹孔，所述箱体靠近第二齿轮的侧壁上沿箱体的竖向中心线对称设有用于伸缩挡板推出的通孔；所述箱体靠近第一齿轮的侧壁上穿设有转动手柄，且转动手柄与转轴靠近第一齿轮的一端可拆卸连接。

基础方案的原理：操作时，将固定板移至施工处有墙的地方。人力通过转动手柄带动转轴顺时针或逆时针转动，使得两个第一齿条和两个第二齿条相向或向相反的方向运动。

当两个第一齿条和两个第二齿条向相反的方向运动时，两个第一齿条带动两个升降架向相反的方向运动，使得升降杆与挡板相抵；升降架继续运动，在挡板的阻挡作用下两个升降杆绕其铰接点转动（即两个升降杆相向运动），密封盖在升降杆的作用下实现竖直方向的上升，再使用螺钉与螺纹孔的连接实现对升降杆的限位，即可用于运输施工人员或施工物品。同时，两个第二齿条带动两个伸缩挡板向相反的方向运动，且此时压簧处于压缩状态；当伸缩挡板移至通孔时，伸缩挡板在压簧的作用下从通孔弹出，展开伸缩挡板使得伸缩挡板与墙体相抵，并利用落地钉插入地面实现对伸缩挡板的定位，即可在施工时利用挡板围成施工区域，既能用于提醒市民此处施工，还能减少灰尘外扬，以及避免碎石击伤市民。

将螺钉从螺纹孔上拆卸下来，再分离落地钉与地面。当两个第一齿条和两个第二齿条相向运动时，两个第一齿条带动两个升降架相向运动，挡板对升降杆的阻挡作用消失，在密封板上施工人员或施工物品的重力作用下两个升降架绕其铰接点转动（即两个升降杆向相反的方向运动），密封板在升降杆的作用下实现竖直方向的下降。同时，收缩伸缩挡板并将伸缩挡板推进通孔内使得压簧压缩；两个第二齿条带动两个伸缩挡板相向运动，实现对两个伸缩挡板的储存。

基础方案的优点：本方案主要利用转动手柄带动转轴逆时针转动，使得两个第一齿条和两个第二齿条向相反的方向运动；两个第一齿条带动两个升降架向相反的方向运动，最终升降杆在挡板的作用下绕其铰接点转动（即两个升降杆相向运动），密封盖在升降杆的作用下实现竖直方向的上升，再使用螺钉与螺纹孔的连接实现对升降杆的限位，即可用于运输施工人员或施工物品；相较于目前的支撑或升降装置，本方案的结构简单，投入成本低；利用人工代替机械实现对施工人员或施工物品的升降，有效的避免了电能的消耗，并且还能降低因机械产生的巨大噪音。

另外：1、螺钉与螺纹孔的连接结构简单、方便安装和拆卸；并且，螺钉与螺纹孔的螺纹连接还有自锁更能，稳定型更高。2、万向轮可实现360度旋转，方便伸缩挡板的运动。3、伸缩杆配合落地钉可适用于不同高度的地面。

优选方案一：作为基础方案的优选方案，所述固定板上设有用于放置箱体的凹槽，所述箱体底部的一端与凹槽铰接；所述凹槽上设有储存槽，且储存槽内可拆卸连接有用于支撑箱体的支撑杆；所述箱体靠近第二齿轮的侧壁上设有限位槽；所述固定板上还设有固定杆，且固定杆上设有用于卡接支撑杆的卡槽；通过上述设置，使用时，将储存槽内的支撑杆取下，再利用支撑杆的两端分别与储存槽和限位槽相抵，以此实现对箱体的支撑。不使用时，取出支撑杆，将箱体绕其铰接点转动至凹槽内，再利用支撑杆的一端与固定杆上的卡槽卡接，支撑杆的另一端用于压住箱体，以此实现对箱体的储存，可进一步节省使用空间。

优选方案二：作为优选方案一的优选方案，所述限位槽上等距设有若干限位板；通过上述设置，将支撑杆伸入不同的相邻两个限位板之间时，可实现不同角度方向上的升降，进一步提高了实用性。

优选方案三：作为优选方案二的优选方案，所述固定板的底部设有运输轮；通过上述设置，利用运输轮可实现固定板的运输，实用性更高。

附图说明

图1为本实用新型城市建设用安全支撑装置实施例的结构示意图；

图2为箱体的主视图；

图3为图2的俯视图；

图4为伸缩挡板的结构示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

说明书附图中的附图标记包括：固定板1、箱体2、密封盖3、滑槽4、挡板5、转轴6、第一齿轮7、第二齿轮8、第一齿条9、升降架10、升降杆1011、第二齿条11、压簧12、伸缩挡板13、万向轮14、伸缩杆15、落地钉16、螺纹孔17、通孔18、转动手柄19、凹槽20、储存槽21、支撑杆22、限位槽23、固定杆24、卡槽25、限位板26、运输轮27。

实施例基本如附图1所示：城市建设用安全支撑装置，包括固定板1，固定板1上设有设置有凹槽20，且凹槽20内铰接有空心的箱体2；凹槽20上设置有储存槽21，且储存槽21内卡接有用于支撑箱体2的支撑杆22；箱体2的后侧壁上设置有限位槽23；固定板1上还固接有固定杆24，且固定杆24上设置有用于卡接支撑杆22的卡槽25；使用时，将储存槽21内的支撑杆22取下，再利用支撑杆22的两端分别与储存槽21和限位槽23相抵，以此实现对箱体2的支撑。不使用时，取出支撑杆22，将箱体2绕其铰接点转动至凹槽20内，再利用支撑杆22的一端与固定杆24上的卡槽25卡接，支撑杆22的另一端用于压住箱体2，以此实现对箱体2的储存，可进一步节省使用空间。

如附图2和附图3所示，箱体2的顶部设置有用于密封箱体2的密封盖3；箱体2内底部设置有滑槽4，且滑槽4上沿箱体2的竖向中心线对称安装有挡板5；箱体2内转动连接有转轴6，且转轴6的两端分别固接有第一齿轮7和第二齿轮8。第一齿轮7的上下分别设置有能与第一齿轮7啮合的第一齿条9，每个第一齿条9均连接有升降架10，且两个升降架10位于两个挡板5之间；升降架10包括两个与滑槽4滑动连接的升降杆1011，且两个升降杆1011的中部铰接；两个升降杆1011的顶部均与密封盖3铰接。如附图4所示，第二齿轮8的上下分别设置有能与第二齿轮8啮合的第二齿条11，每个第二齿条11均连接有压簧12，压簧12远离第二齿条11的一端固接有伸缩挡板135，伸缩挡板135的底部安装有若干万向轮14，且伸缩挡板135远离压簧12的一端底部设置有伸缩杆15，伸缩杆15上固接有落地钉16。

箱体2靠近第一齿轮7的侧壁上设置有若干螺纹孔17，箱体2靠近第二齿轮8的侧壁上沿箱体2的竖向中心线对称设置有用于伸缩挡板135推出的通孔18。箱体2靠近第一齿轮7的侧壁上穿设有转动手柄19，且转动手柄19与转轴6靠近第一齿轮7的一端螺纹连接。

此外，限位槽23上等距设置有若干限位板26，将支撑杆22伸入不同的相邻两个限位板26之间时，可实现不同角度方向上的升降，进一步提高了实用性。固定板1的底部安装有运输轮27，利用运输轮27可实现固定板1的运输，实用性更高。

本实施例中，操作时，利用运输轮27将固定板1移至施工处有墙的地方。将储存槽21内的支撑杆22取下，再利用支撑杆22的两端分别与储存槽21和限位槽23相抵，以此实现对箱体2的支撑。人力通过转动手柄19带动转轴6顺时针或逆时针转动，使得两个第一齿条9和两个第二齿条11相向或向相反的方向运动。

当两个第一齿条9和两个第二齿条11向相反的方向运动时，两个第一齿条9带动两个升降架10向相反的方向运动，使得升降杆1011与挡板5相抵；升降架10继续运动，在挡板5的阻挡作用下两个升降杆1011绕其铰接点转动（即两个升降杆1011相向运动），密封盖3在升降杆1011的作用下实现竖直方向的上升，再使用螺钉与螺纹孔17的连接实现对升降杆1011的限位，即可用于运输施工人员或施工物品。同时，两个第二齿条11带动两个伸缩挡板135向相反的方向运动，且此时压簧12处于压缩状态；当伸缩挡板135移至通孔18时，伸缩挡板135在压簧12的作用下从通孔18弹出，展开伸缩挡板135使得伸缩挡板135与墙体相抵，并利用落地钉16插入地面实现对伸缩挡板135的定位，即可在施工时利用挡板5围成施工区域，既能用于提醒市民此处施工，还能减少灰尘外扬，以及避免碎石击伤市民。

将螺钉从螺纹孔17上拆卸下来，再分离落地钉16与地面。当两个第一齿条9和两个第二齿条11相向运动时，两个第一齿条9带动两个升降架10相向运动，挡板5对升降杆1011的阻挡作用消失，在密封板上施工人员或施工物品的重力作用下两个升降架10绕其铰接点转动（即两个升降杆1011向相反的方向运动），密封板在升降杆1011的作用下实现竖直方向的下降。同时，收缩伸缩挡板135并将伸缩挡板135推进通孔18内使得压簧12压缩；两个第二齿条11带动两个伸缩挡板135相向运动，实现对两个伸缩挡板135的储存。本方案相较于目前的支撑或升降装置，结构简单、投入成本低；利用人工代替机械实现对施工人员或施工物品的升降，有效的避免了电能的消耗，并且还能降低因机械产生的巨大噪音。

不使用时，分离转动手柄19与转轴6，取出支撑杆22，将箱体2绕其铰接点转动至凹槽20内，再利用支撑杆22的一端与固定杆24上的卡槽25卡接，支撑杆22的另一端用于压住箱体2，以此实现对箱体2的储存，可进一步节省使用空间。

以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构和/或特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。

Claims (4)

1.城市建设用安全支撑装置，其特征在于：包括固定板，所述固定板上设有空心的箱体，且箱体的顶部设有用于密封箱体的密封盖；所述箱体内底部设有滑槽，且滑槽上沿箱体的竖向中心线对称设有挡板；所述箱体内转动连接有转轴，且转轴的两端分别固接有第一齿轮和第二齿轮；所述第一齿轮的上下分别设有能与第一齿轮啮合的第一齿条，每个所述第一齿条均连接有升降架，且两个升降架位于两个挡板之间；所述升降架包括两个与滑槽滑动连接的升降杆，且两个升降杆的中部铰接；两个所述升降杆的顶部均与密封盖铰接；所述第二齿轮的上下分别设有能与第二齿轮啮合的第二齿条，每个所述第二齿条均连接有压簧，所述压簧远离第二齿条的一端设有伸缩挡板，所述伸缩挡板的底部设有若干万向轮，且伸缩挡板远离压簧的一端底部设有伸缩杆，所述伸缩杆上设有落地钉；所述箱体靠近第一齿轮的侧壁上设有若干螺纹孔，所述箱体靠近第二齿轮的侧壁上沿箱体的竖向中心线对称设有用于伸缩挡板推出的通孔；所述箱体靠近第一齿轮的侧壁上穿设有转动手柄，且转动手柄与转轴靠近第一齿轮的一端可拆卸连接。

2.根据权利要求1所述的城市建设用安全支撑装置，其特征在于：所述固定板上设有用于放置箱体的凹槽，所述箱体底部的一端与凹槽铰接；所述凹槽上设有储存槽，且储存槽内可拆卸连接有用于支撑箱体的支撑杆；所述箱体靠近第二齿轮的侧壁上设有限位槽；所述固定板上还设有固定杆，且固定杆上设有用于卡接支撑杆的卡槽。

3.根据权利要求2所述的城市建设用安全支撑装置，其特征在于：所述限位槽上等距设有若干限位板。

4.根据权利要求3所述的城市建设用安全支撑装置，其特征在于：所述固定板的底部设有运输轮。