CN207374335U - 一种汽车前风窗洗涤喷嘴 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种汽车前风窗洗涤喷嘴，包括：喷嘴外壳、以及球状的喷嘴头，喷嘴头以球形万向节的连接方式设置在喷嘴外壳内，喷嘴壳体的内壁与喷嘴头之间形成空腔，空腔内设有将空腔分隔为震荡腔和进风腔的分隔片，震荡腔位于分隔片下方，进风腔位于分隔片上方，喷嘴外壳设有与震荡腔连通的进水流道、以及与进风腔连通的一个或多个进风口，喷嘴头设有与震荡腔连通的出水流道、以及与出水流道连通的出水口。本实用新型将喷嘴外部的风压引入喷嘴内部，对喷嘴头实施作用力使其进行一定的转动，使得出水口能相应的向上转动，达到抬高水花区域的目的，以对抗车辆运动时，外部风速对喷嘴头喷射出来的水花的下压效果。

Description

一种汽车前风窗洗涤喷嘴

技术领域

本实用新型涉及汽车相关技术领域，特别是一种汽车前风窗洗涤喷嘴。

背景技术

如图1所示为现有的前风窗洗涤喷嘴安装示意图，在不下雨的环境下，通过前风窗洗涤喷嘴1'喷出水花，覆盖到前挡玻璃3'上的视野A区4'，产生目标水花区域5'，这时，雨刮器6'工作，将前挡玻璃3'刮刷干净。由于GB21260-1994要求了雨刮器6'在洗涤喷嘴1'的辅助下，必须将视野A区4'面积的60％以上清洗干净，因此，一般将洗涤喷嘴1'布置在汽车前盖2'或进气隔珊板7'上，并且将喷嘴喷射的水花区域目标至前挡玻璃上的视野A区内。

现有的前风窗洗涤喷嘴结构如图2所示，主要包括喷嘴壳体8'、喷嘴头12'(或叫喷嘴芯)组成。洗涤液经进水口9'泵入进水流道10'，在震荡腔11'内由于高压作用，洗涤液被震荡成需要的流态，接着洗涤液通过出水流道13'，最后从出水口14'喷出。

不同喷嘴的喷嘴头(芯)结构也不相同，有些是固定式的，一经安装在喷嘴壳体内后，就无法调整；有些是可调整的，一般做成球状，安装在喷嘴壳体后，还可以上下左右转动来达到调整喷嘴水花目标区域的目的。当然，这种调整需要在喷嘴不工作的状态下，手动调整。

图2中即为可调整喷嘴头，圆球状的喷嘴头12'通过过盈配合安装在喷嘴壳体8'内，过盈量需保证在喷嘴的正常工况下，喷嘴头不可转动。

然而，如图3所示的汽车运行时水花状态图，现有洗涤喷嘴1'的目标水花区域5'是固定不变，且目标水花区域5'以汽车静态时的状态为设计基准。当汽车在高速运行时，产生的相对风速15'会将喷射出来的水花向下压，造成目标水花区域沿前挡玻璃3'的表面下移，导致整个系统的清洗效率降低。

实用新型内容

基于此，有必要针对现有技术在汽车高速运行时清洗效率降低的技术问题，提供一种汽车前风窗洗涤喷嘴。

本实用新型提供一种汽车前风窗洗涤喷嘴，包括：喷嘴外壳、以及球状的喷嘴头，所述喷嘴头以球形万向节的连接方式设置在喷嘴外壳内，所述喷嘴壳体的内壁与所述喷嘴头之间形成空腔，所述空腔内设有将所述空腔分隔为震荡腔和进风腔的分隔片，所述震荡腔位于所述分隔片下方，所述进风腔位于所述分隔片上方，所述喷嘴外壳设有与所述震荡腔连通的进水流道、以及与所述进风腔连通的一个或多个进风口，所述喷嘴头设有与所述震荡腔连通的出水流道、以及与所述出水流道连通的出水口。

进一步的，所述喷嘴头包括喷嘴头本体、以及限位块，所述限位块设置在所述喷嘴头本体与所述进风腔接触的部分，在所述限位块朝向所述震荡腔方向旋转至预设上限位位置时，所述限位块能被所述分隔片阻挡。

更进一步的，所述喷嘴外壳上设置有朝向所述喷嘴头的凸块，在所述限位块远离所述震荡腔方向旋转至预设下限位位置时，所述限位块能被所述凸块阻挡。

再进一步的，所述喷嘴头包括喷嘴头本体、以及环绕所述喷嘴头本体外的环状体，所述环状体的外壁与所述喷嘴外壳的内壁接触，所述环状体处于所述进风腔内的部分为所述限位块。

进一步的，还包括连接所述喷嘴外壳和所述喷嘴头的复位装置。

更进一步的，所述复位装置为弹簧板，所述弹簧板一端与所述喷嘴外壳接触，另一端与所述喷嘴头接触。

再进一步的，所述喷嘴头设置所述出水口的端部为喷嘴头前端，所述喷嘴头前端设置有喷嘴头切面，所述弹簧板一端顶紧所述喷嘴外壳，

另一端顶紧所述喷嘴头切面。

进一步的，所述分隔片为分割膜，所述分割膜一端与所述喷嘴外壳连接，另一端与所述喷嘴头密封接触。

本实用新型将喷嘴外部的风压引入喷嘴内部，对喷嘴头实施作用力使其进行一定的转动，使得出水口能相应的向上转动，达到抬高水花区域的目的，以对抗车辆运动时，外部风速对喷嘴头喷射出来的水花的下压效果。

附图说明

图1为现有的前风窗洗涤喷嘴安装示意图；

图2为可调整喷嘴头的结构示意图；

图3为汽车运行时水花状态图；

图4为本实用新型一种汽车前风窗洗涤喷嘴的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步详细的说明。

如图4所示为本实用新型一种汽车前风窗洗涤喷嘴的结构示意图，包括：喷嘴外壳1、以及球状的喷嘴头2，所述喷嘴头2以球形万向节的连接方式设置在喷嘴外壳1内，所述喷嘴壳体1的内壁与所述喷嘴头2之间形成空腔，所述空腔内设有将所述空腔分隔为震荡腔3和进风腔4的分隔片5，所述震荡腔3位于所述分隔片5下方，所述进风腔4位于所述分隔片5上方，所述喷嘴外壳1设有与所述震荡腔3连通的进水流道6、以及与所述进风腔4连通的一个或多个进风口7，所述喷嘴头2设有与所述震荡腔3连通的出水流道8、以及与所述出水流道8连通的出水口9。

具体来说，当汽车静止时，洗涤液经过进水流道6进入震荡腔3，经震荡后，进入喷嘴头2内的出水流道8，然后从喷嘴头2的出水口9中喷出。

当汽车高速行驶时，前方的相对风速从喷嘴壳体1上的进风口7进入进风腔4。由于分隔片5的存在，风压无法进入震荡腔3，震荡腔3内的洗涤液也无法进入进风腔4。此时风压全部打在喷嘴头2的迎风面10上。

由于喷嘴头2以球形万向节的连接方式设置在喷嘴外壳1内，因此喷嘴头2能在喷嘴外壳1内旋转，当风压打在喷嘴头2的迎风面10上时，喷嘴头2逆时针旋转，出水口9相应的向上转动，达到抬高水花区域的目的，以对抗外部风速对喷射出来的水花的下压效果。喷嘴头2的转动量视风压的大小，即汽车行驶速度的大小而不同。汽车行驶速度越快，则风压越大，喷嘴头2转动量越大，水花区域越高，汽车行驶速度越慢，则风压越低，喷嘴头2转动量越小，水花区域越低。

本实用新型将喷嘴外部的风压引入喷嘴内部，对喷嘴头实施作用力使其进行一定的转动，使得出水口能相应的向上转动，达到抬高水花区域的目的，以对抗车辆运动时，外部风速对喷嘴头喷射出来的水花的下压效果。

在其中一个实施例中，所述喷嘴头2包括喷嘴头本体21、以及限位块，所述限位块设置在所述喷嘴头本体与所述进风腔接触的部分，在所述限位块朝向所述震荡腔方向旋转至预设上限位位置时，所述限位块能被所述分隔片5阻挡。

在汽车高速行驶时，进入进风口7的风压使得喷嘴头2旋转，当转到一定程度时，限位块的上止档面221接触到分隔片5，转动量达到极限，避免水花区域过高。

在其中一个实施例中，所述喷嘴外壳1上设置有朝向所述喷嘴头的凸块101，在所述限位块远离所述震荡腔方向旋转至预设下限位位置时，所述限位块能被所述凸块101阻挡。

当汽车速度降下来或者停止时，进入进风口7的风压减弱或失去，喷嘴头2顺时针转动，直到限位块的下止档面222接触到喷嘴壳体1上的凸块101所限定的限位位置，即初始位置。

在其中一个实施例中，所述喷嘴头2包括喷嘴头本体21、以及环绕所述喷嘴头本体21外的环状体22，所述环状体22的外壁与所述喷嘴外壳1的内壁接触，所述环状体22处于所述进风腔内的部分为所述限位块。

环状体22环绕于喷嘴头本体21外，并与喷嘴外壳1的内壁接触，使得喷嘴头在喷嘴外壳1内可以自由的以一特定的轴心转动。

在其中一个实施例中，还包括连接所述喷嘴外壳1和所述喷嘴头2的复位装置11。

本实施例通过复位装置11，当汽车速度降下来或者停止时，由于风压减弱或失去时，复位装置11将推动喷嘴头顺时针转动。同时，作用在迎风面上的作用力与复位装置的抵抗力之间的平衡，使得在喷嘴头向上仰起的角度与风速成一定线性关系。

在其中一个实施例中，所述复位装置11为弹簧板，所述弹簧板一端与所述喷嘴外壳1接触，另一端与所述喷嘴头2接触。

弹簧板在喷嘴向上转动的过程中被压缩，当汽车速度降下来或者停止时，由于风压减弱或失去时，弹簧力得到释放，弹簧板将推动喷嘴头顺时针转动。

本实施例选择弹簧板作为复位装置，起到固定自由喷嘴头，并且将喷嘴头复位回初始位置的功能。本领域技术人员应该能够理解，其他的复位装置也可实现此功能，例如橡胶等。

在其中一个实施例中，所述喷嘴头2设置所述出水口9的端部为喷嘴头前端，所述喷嘴头前端设置有喷嘴头切面23，所述弹簧板一端顶紧所述喷嘴外壳1，另一端顶紧所述喷嘴头切面23。

在其中一个实施例中，所述分隔片5为分割膜，所述分割膜一端与所述喷嘴外壳1连接，另一端与所述喷嘴头2密封接触。

分隔膜与喷嘴头之间的密封性，使得不仅喷嘴头在初始状态下，而且在喷嘴头的转动过程中，进风腔与震荡腔都能有效隔开。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (8)

1.一种汽车前风窗洗涤喷嘴，其特征在于，包括：喷嘴外壳、以及球状的喷嘴头，所述喷嘴头以球形万向节的连接方式设置在喷嘴外壳内，所述喷嘴壳体的内壁与所述喷嘴头之间形成空腔，所述空腔内设有将所述空腔分隔为震荡腔和进风腔的分隔片，所述震荡腔位于所述分隔片下方，所述进风腔位于所述分隔片上方，所述喷嘴外壳设有与所述震荡腔连通的进水流道、以及与所述进风腔连通的一个或多个进风口，所述喷嘴头设有与所述震荡腔连通的出水流道、以及与所述出水流道连通的出水口。

2.根据权利要求1所述的汽车前风窗洗涤喷嘴，其特征在于，所述喷嘴头包括喷嘴头本体、以及限位块，所述限位块设置在所述喷嘴头本体与所述进风腔接触的部分，在所述限位块朝向所述震荡腔方向旋转至预设上限位位置时，所述限位块能被所述分隔片阻挡。

3.根据权利要求2所述的汽车前风窗洗涤喷嘴，其特征在于，所述喷嘴外壳上设置有朝向所述喷嘴头的凸块，在所述限位块远离所述震荡腔方向旋转至预设下限位位置时，所述限位块能被所述凸块阻挡。

4.根据权利要求2或3所述的汽车前风窗洗涤喷嘴，其特征在于，所述喷嘴头包括喷嘴头本体、以及环绕所述喷嘴头本体外的环状体，所述环状体的外壁与所述喷嘴外壳的内壁接触，所述环状体处于所述进风腔内的部分为所述限位块。

5.根据权利要求1所述的汽车前风窗洗涤喷嘴，其特征在于，还包括连接所述喷嘴外壳和所述喷嘴头的复位装置。

6.根据权利要求5所述的汽车前风窗洗涤喷嘴，其特征在于，所述复位装置为弹簧板，所述弹簧板一端与所述喷嘴外壳接触，另一端与所述喷嘴头接触。

7.根据权利要求6所述的汽车前风窗洗涤喷嘴，其特征在于，所述喷嘴头设置所述出水口的端部为喷嘴头前端，所述喷嘴头前端设置有喷嘴头切面，所述弹簧板一端顶紧所述喷嘴外壳，另一端顶紧所述喷嘴头切面。

8.根据权利要求1所述的汽车前风窗洗涤喷嘴，其特征在于，所述分隔片为分割膜，所述分割膜一端与所述喷嘴外壳连接，另一端与所述喷嘴头密封接触。