CN207374327U - 一种变温雨刮器及汽车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车配件技术领域，旨在解决现有技术中的雨刮器加热温度不可控，发热集中，刮刷效果不好，橡胶容易老化的问题，提供一种变温雨刮器及汽车。本实用新型提供的变温雨刮器，刮雨部内侧设置有至少一个加热条。刮雨部连接有温度传感器，温度传感器可准确地测量刮雨部的实际温度。控制装置与温度传感器电连接，故温度传感器将刮雨部的实际温度实时传递给控制装置。控制装置与加热条电连接，实现对加热温度的控制。控制装置可根据温度传感器测量对刮雨部的实际温度的反馈，调整合适的加热温度。本实用新型提供的汽车，由于包括上述的变温雨刮器，因此也可解决现有技术中的雨刮器加热温度不可控，刮刷效果不好的问题。

Description

一种变温雨刮器及汽车

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体而言，涉及一种变温雨刮器及汽车。

背景技术

在气候冷的地方，下雪后雨刮器被冻结在风挡玻璃上不能动，只有人工将雪去除后才能正常使用。在下雪时，雨刮器也不能将雪清理干净，这样就会影响司机的视线，容易导致交通事故的发生。

目前现有的电加热雨刮器，使汽车雨刮器有加热的功能，但主要采用电热丝来加热，采用这种加热方式的主要缺点加热温度不可控，用户无法准确判断加热程度，加热温度单一，发热集中，刮刷效果不好，橡胶容易老化，也使雨刮器寿命缩短。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种变温雨刮器，以解决现有技术中的雨刮器加热温度不可控，加热温度单一，发热集中，刮刷效果不好，橡胶容易老化的问题。

本实用新型的另一目的在于提供一种具有上述变温雨刮器的汽车。

本实用新型的实施例是这样实现的：

一种变温雨刮器，其包括支架，支架具备有一端开口的容纳腔。雨刮条，雨刮条包括刮雨部以及连接部，连接部可拆卸地连接在容纳腔内；刮雨部的内侧设置有至少一个加热条。温度传感器，刮雨部连接有温度传感器；控制装置，控制装置与加热条以及温度传感器电连接。

本实用新型的实施例中提供的变温雨刮器，其包括支架，支架具备有一端开口的容纳腔。雨刮条，雨刮条包括刮雨部以及连接部，连接部可拆卸地连接在容纳腔内；刮雨部的内侧设置有至少一个加热条。温度传感器，刮雨部连接有温度传感器，温度传感器可准确地测量刮雨部的实际温度。控制装置，控制装置与温度传感器电连接，故温度传感器将刮雨部的实际温度实时传递给控制装置。控制装置还与加热条电连接，实现对加热温度的控制。控制装置可根据温度传感器测量对刮雨部的实际温度的反馈，进而调整合适的加热温度。可有效地解决现有技术中的雨刮器加热温度不可控，刮刷效果不好的问题。

在本实用新型的一个实施例中：

上述刮雨部两侧设置有喷水装置，喷水装置与控制装置电连接。

在本实用新型的一个实施例中：

上述支架远离刮雨部的一侧连接有用于吸收紫外光的太阳能热接收板。

在本实用新型的一个实施例中：

上述刮雨部内设置有导热装置，导热装置由连接部延伸至刮雨部。

在本实用新型的一个实施例中：

上述支架靠近太阳能热接收板位置采用导热材料制成。

在本实用新型的一个实施例中：

上述加热条外表面设置有绝缘层。

在本实用新型的一个实施例中：

上述刮雨部外周面设置有聚四氟乙烯不粘涂层。

在本实用新型的一个实施例中：

上述刮雨部的内侧设置有三个加热条，加热条等距分布在刮雨部内侧。

在本实用新型的一个实施例中：

上述支架内侧设置有卡齿，连接部设置有卡齿相配合的卡槽。

一种汽车，包括上述任意一种变温雨刮器，该汽车还包括车体，变温雨刮器与车体的挡风玻璃可转动地连接。

本实用新型实施例的有益效果是：

本实用新型的实施例中提供的变温雨刮器，其包括支架，支架具备有一端开口的容纳腔。雨刮条，雨刮条包括刮雨部以及连接部，连接部可拆卸地连接在容纳腔内；刮雨部的内侧设置有至少一个加热条。温度传感器，刮雨部连接有温度传感器，温度传感器可准确地测量刮雨部的实际温度。控制装置，控制装置与温度传感器电连接，故温度传感器将刮雨部的实际温度实时传递给控制装置。控制装置还与加热条电连接，实现对加热温度的控制。控制装置可根据温度传感器测量对刮雨部的实际温度的反馈，进而调整合适的加热温度。可有效地解决现有技术中的雨刮器加热温度不可控，刮刷效果不好的问题。

本实用新型的实施例中提供的汽车，由于包括上述的变温雨刮器，因此也可有效地解决现有技术中的雨刮器加热温度不可控，刮刷效果不好的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型实施例1提供的变温雨刮器的整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例1提供的变温雨刮器的支架的结构示意图；

图3为本实用新型实施例1提供的变温雨刮器的雨刮条以及温度传感器的结构示意图；

图4为本实用新型实施例2提供的汽车的整体结构示意图。

图标：10-变温雨刮器；100-支架；110-容纳腔；120-卡齿；200-雨刮条；210-刮雨部；211-喷水装置；212-加热条；214-导热装置；220-连接部；222-卡槽；300-温度传感器；500-太阳能热接收板；20-汽车；600-车体。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型实施例的描述中，需要说明的是，若出现术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例1：

图1为本实用新型实施例1提供的变温雨刮器10的整体结构示意图，图2为本实用新型实施例1提供的变温雨刮器10的支架100的结构示意图。请参照图1并结合图2，本实施例提供一种变温雨刮器10，其包括支架100，支架100具备有一端开口的容纳腔110。雨刮条200，雨刮条200包括刮雨部210以及连接部220，连接部220可拆卸地连接在容纳腔110内；刮雨部210的内侧设置有至少一个加热条212。温度传感器300，刮雨部210连接有温度传感器300。控制装置(图中未示出)，控制装置与加热条212以及温度传感器300电连接。

图3为本实用新型实施例1提供的变温雨刮器10的雨刮条200以及温度传感器300的结构示意图。请参照图3，在本实施例中，刮雨部210两侧设置有喷水装置211，喷水装置211与控制装置电连接。在刮雨部210两侧设置有喷水装置211，喷水装置211与控制装置电连接，在下雪或者较冷天气，挡风玻璃上存在积雪或者冰霜时，通过控制装置打开雨刮条200内的加热条212，对喷水装置211出水口处进行预热，融化喷水装置211出水口处的冰霜。当温度传感器300将刮雨部210的温度传递给控制装置，控制装置根据温度传感器300对刮雨部210的温度的反馈，及时打开与之电连接的喷水装置211，进而喷水装置211开始喷水，有效地加速挡风玻璃上的冰霜以及积雪的融化。

需要说明的，在本实施例中，在刮雨部210两侧设置有喷水装置211，喷水装置211与控制装置电连接，在下雪或者较冷天气，挡风玻璃上存在积雪或者冰霜时，通过控制装置打开雨刮条200内的加热条212，对喷水装置211出水口处进行预热，融化喷水装置211出水口处的冰霜。当温度传感器300将刮雨部210的温度传递给控制装置，控制装置根据温度传感器300对刮雨部210的温度的反馈，及时打开与之电连接的喷水装置211，进而喷水装置211开始喷水，有效地加速挡风玻璃上的冰霜以及积雪的融化。可以理解的，在其他具体实施例中，也可以根据用户的需求，不设置喷水装置211。

在本实施例中，支架100远离刮雨部210的一侧连接有用于吸收紫外光的太阳能热接收板500。在支架100远离刮雨部210的一侧连接有用于吸收紫外光的太阳能热接收板500，可有效地利用光照条件，通过太阳能热接收板500充分利用太阳能，实现环保供能，增强变温雨刮器10的环保性能，并有效地节约能源。同时，加热条212与太阳能热接收板500协调供热，当光照条件满足的情况下，优先使用太阳能热接收板500供热；当光照条件不能完全满足时候，采用加热条212与太阳能热接收板500共同供热；当光照条件不满足的情况下，采用加热条212供热。加热条212与太阳能热接收板500协调供热，充分利用太阳能，有效地节约资源。

需要说明的，在本实施例中，在支架100远离刮雨部210的一侧连接有用于吸收紫外光的太阳能热接收板500，可有效地利用光照条件，通过太阳能热接收板500充分利用太阳能，实现环保供能，增强变温雨刮器10的环保性能，并有效地节约能源。同时，加热条212与太阳能热接收板500协调供热，当光照条件满足的情况下，优先使用太阳能热接收板500供热；当光照条件不能完全满足时候，采用加热条212与太阳能热接收板500共同供热；当光照条件不满足的情况下，采用加热条212供热。加热条212与太阳能热接收板500协调供热，充分利用太阳能，有效地节约资源。可以理解的，在其他具体实施例中，也可以根据用户的需求，不设置太阳能热接收板500。

在本实施例中，刮雨部210内设置有导热装置214，导热装置214由连接部220延伸至刮雨部210。在刮雨部210内设置有导热装置214，导热装置214由连接部220延伸至刮雨部210，便于将太阳能热接收板500接收到的热量有效地通过导热装置214传递给刮雨部210。

需要说明的，在本实施例中，在刮雨部210内设置有导热装置214，导热装置214由连接部220延伸至刮雨部210，便于将太阳能热接收板500接收到的热量有效地通过导热装置214传递给刮雨部210。可以理解的，在其他具体实施例中，也可以根据用户的需求，不设置导热装置214。

在本实施例中，支架100靠近太阳能热接收板500位置采用导热材料制成。将支架100靠近太阳能热接收板500位置采用导热材料制成，便于有效地将太阳能热接收板500接收到的热量有效地传递给导热装置214，有效地减小热量的损失。

需要说明的，在本实施例中，将支架100靠近太阳能热接收板500位置采用导热材料制成，便于有效地将太阳能热接收板500接收到的热量有效地传递给导热装置214，有效地减小热量的损失。可以理解的，在其他具体实施例中，也可以根据用户的需求，将支架100采用其他材料制成。

在本实施例中，加热条212外表面设置有绝缘层(图中未示出)。在加热条212外表面设置有绝缘层，可有效地避免加热条212出现漏电的现象，提高变温雨刮器10的安全性能。

需要说明的，在本实施例中，在加热条212外表面设置有绝缘层，可有效地避免加热条212出现漏电的现象，提高变温雨刮器10的安全性能。可以理解的，在其他具体实施例中，也可以根据用户的需求，在加热条212外表面不设置绝缘层。

在本实施例中，刮雨部210外周面设置有聚四氟乙烯不粘涂层(图中未示出)。在刮雨部210外周面设置有聚四氟乙烯不粘涂层，可有效地避免刮雨部210在工作过程中，挡风玻璃上灰尘，冰霜附着在刮雨部210，进而影响刮雨部210的工作。

需要说明的，在本实施例中，在刮雨部210外周面设置有聚四氟乙烯不粘涂层，可有效地避免刮雨部210在工作过程中，挡风玻璃上灰尘，冰霜附着在刮雨部210，进而影响刮雨部210的工作。可以理解的，在其他具体实施例中，也可以根据用户的需求，将刮雨部210外周面采用其他材料制成。

在本实施例中，刮雨部210的内侧设置有三个加热条212，设置三个加热条212，即可通过启动不同加热条212的个数，实现高、中、低三个不同档位的加热调节。加热条212等距分布在刮雨部210内侧，当三个加热条212均启动时，可实现供热的均布，有效地避免供热集中，导致雨刮条200老化的现象。

需要说明的，在本实施例中，刮雨部210的内侧设置有三个加热条212，设置三个加热条212，即可通过启动不同加热条212的个数，实现高、中、低三个不同档位的加热调节。加热条212等距分布在刮雨部210内侧，当三个加热条212均启动时，可实现供热的均布，有效地避免供热集中，导致雨刮条200老化的现象。可以理解的，这里并不对加热条212的数量进行限制，在其他具体实施例中，也可以根据用户的需求，将加热条212的数量设置为两个、四个等。

可选地，在本实施例中，支架100内侧设置有卡齿120，连接部220设置有卡齿120相配合的卡槽222。在支架100内侧设置有卡齿120，连接部220设置有卡齿120相配合的卡槽222，进而实现支架100与雨刮条200的稳定连接。

需要说明的，在本实施例中，在支架100内侧设置有卡齿120，连接部220设置有卡齿120相配合的卡槽222，进而实现支架100与雨刮条200的稳定连接。可以理解的，在其他具体实施例中，也可以根据用户的需求，通过其他方式实现支架100与雨刮条200的连接。

本实用新型的实施例中提供的变温雨刮器10，其包括支架100，支架100具备有一端开口的容纳腔110。雨刮条200，雨刮条200包括刮雨部210以及连接部220，连接部220可拆卸地连接在容纳腔110内；刮雨部210的内侧设置有至少一个加热条212。温度传感器300，刮雨部210连接有温度传感器300，温度传感器300可准确地测量刮雨部210的实际温度。控制装置，控制装置与温度传感器300电连接，故温度传感器300将刮雨部210的实际温度实时传递给控制装置。控制装置还与加热条212电连接，实现对加热温度的控制。控制装置可根据温度传感器300测量对刮雨部210的实际温度的反馈，进而调整合适的加热温度。可有效地解决现有技术中的雨刮器加热温度不可控，刮刷效果不好的问题。

实施例2：

图4为本实用新型实施例2提供的汽车20的整体结构示意图。请参照图4，本实用新型的实施例中还提供一种汽车20，汽车20包括车体600以及上述的变温雨刮器10；变温雨刮器10与车体600的挡风玻璃可转动地连接。

本实用新型的实施例中提供的汽车20，由于包括上述的变温雨刮器10，因此也可有效地解决现有技术中的雨刮器加热温度不可控，刮刷效果不好的问题。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种变温雨刮器，其特征在于，包括：

支架，所述支架具备有一端开口的容纳腔；

雨刮条，所述雨刮条包括刮雨部以及连接部，所述连接部可拆卸地连接在所述容纳腔内；所述刮雨部的内侧设置有至少一个加热条；

温度传感器，所述刮雨部连接有温度传感器；

控制装置，所述控制装置与所述加热条以及所述温度传感器电连接。

2.根据权利要求1所述的变温雨刮器，其特征在于：

所述刮雨部两侧设置有喷水装置，所述喷水装置与所述控制装置电连接。

3.根据权利要求1所述的变温雨刮器，其特征在于：

所述支架远离所述刮雨部的一侧连接有用于吸收紫外光的太阳能热接收板。

4.根据权利要求3所述的变温雨刮器，其特征在于：

所述刮雨部内设置有导热装置，所述导热装置由所述连接部延伸至所述刮雨部。

5.根据权利要求4所述的变温雨刮器，其特征在于：

所述支架靠近所述太阳能热接收板位置采用导热材料制成。

6.根据权利要求1所述的变温雨刮器，其特征在于：

所述加热条外表面设置有绝缘层。

7.根据权利要求1所述的变温雨刮器，其特征在于：

所述刮雨部外周面设置有聚四氟乙烯不粘涂层。

8.根据权利要求1所述的变温雨刮器，其特征在于：

所述刮雨部的内侧设置有三个加热条，所述加热条等距分布在所述刮雨部内侧。

9.根据权利要求1所述的变温雨刮器，其特征在于：

所述支架内侧设置有卡齿，所述连接部设置有所述卡齿相配合的卡槽。

10.一种汽车，其特征在于：

所述汽车包括车体以及权利要求1至9任意一项所述的变温雨刮器；所述变温雨刮器与所述车体的挡风玻璃可转动地连接。