CN207368167U - 一种电池包 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种电池包，包括电池箱、若干电池模组及散热机构；若干电池模组之间相互隔离，每个电池模组与电池箱间隔形成一对第一间隙及一个第二间隙，且每个电池模组还设有一个通风孔；每一对第一间隙设于对应电池模组的两端并经对应的通风孔连通，第二间隙设于对应电池模组的顶端并连通对应的一对第一间隙；散热机构包括散热器及若干风扇，每个电池模组的内部空气在风扇的作用下经对应的通风孔、一对第一间隙及第二间隙形成循环流动并流经散热器进行热交换，与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：隔板、挡板及通风孔使得每个电池模组单独的散热风道，散热效率好并利于电池包均温，且结构简单易用制造，利于降低成本。
Description
【技术领域】
本实用新型涉及电池技术领域，具体的涉及一种电池包。
【背景技术】
随着不可再生资源的不断消耗和环境问题的日益凸显，电动车在近年来发展十分迅速。电动车的核心是作为动力源的电池包，电池包通过大量锂离子电池成组制成，以获得足够的功率来驱动电动车行驶。然而，锂离子电池在高倍率的充放电过程中产生大量的热量，且大量锂离子电池成组更是利于热量的积聚，造成电池包的局部过热或温度不均匀，从而导致电池性能严重下降和容量衰减，甚至导致电池热失控引发安全事故，因此对电池包进行散热必不可少。目前电池包的散热结构主要是风冷和液冷两种，前者需要复杂的风道才能保证均温效果且散热效率较低，后者散热效率高但复杂的管道一旦破损将给电池包带来严重的安全隐患。
鉴于此，实有必要提供一种新型的电池包以克服现有技术的不足。
【实用新型内容】
本实用新型的目的是提供一种电池包，具有高效散热的性能并保证电池包整体均温。
为了实现上述目的，本实用新型提供一种电池包，包括电池箱、若干设于电池箱内的电池模组及散热机构；所述若干电池模组之间相互隔离，每个电池模组与所述电池箱间隔形成一对第一间隙及一个第二间隙，且每个电池模组还设有一个通风孔；每一对第一间隙设于对应电池模组的两端并经对应的通风孔连通，每个第二间隙设于对应电池模组的顶端并连通对应的一对第一间隙；所述散热机构设于所述电池箱内并包括散热器及若干风扇，所述散热器设于所述若干电池模组的一端，所述若干风扇分别与所述若干电池模组一一对应；每个电池模组的内部空气在对应风扇的作用下经对应的通风孔、一对第一间隙及第二间隙循环流动并流经所述散热器进行热交换。
作为本实用新型电池包的一种改进，所述电池箱包括一端开口的箱体及盖设于所述箱体开口处的箱盖，所述箱体包括底壁及自底壁的边缘延伸形成的若干侧壁；所述若干电池模组依次相邻排列并设于所述箱体的底壁上，且正对所述若干电池模组两端的一对侧壁及所述箱盖与所述若干电池模组间隔设置。
作为本实用新型电池包的一种改进，所述箱体的底壁设有若干隔板，每个隔板与正对所述若干电池模组两端的一对侧壁及所述箱盖相连，且相邻的两个隔板之间设有一个电池模组，使得每个电池模组通过位于两侧的隔板与其他的电池模组隔离并在两端及顶端形成一对第一间隙及第二间隙。
作为本实用新型电池包的一种改进，相邻两个隔板之间的距离等于对应电池模组的宽度，使得对应电池模组的两侧被封闭；每个电池模组的顶端还设有一个挡板，所述挡板封闭对应电池模组的顶端；每个电池模组通过两侧的隔板与顶端的挡板使得该电池模组内部的空气只能通过对应的通风孔与外部的空气形成对流。
作为本实用新型电池包的一种改进，所述散热器设于第一间隙中并固定在对应的侧壁上且靠近所述若干电池模组的顶端，每个风扇均设于对应电池模组靠近所述散热器的一端并正对对应的通风孔，每个风扇通过对应的通风孔将对应电池模组内的空气抽向所述散热器以进行热交换。
作为本实用新型电池包的一种改进，所述散热器为蒸发器、水冷散热鳍片中的一种。
与现有技术相比，本实用新型提供的电池包的有益效果在于：隔板、挡板及通风孔使得每个电池模组单独的散热风道，散热效率好并利于电池包均温，且结构简单易用制造，利于降低成本。
【附图说明】
图1为本实用新型电池包的剖视示意图；
图2为本实用新型电池包拆开箱盖的立体图；
图3为图1所示电池模组的剖视图。
【具体实施方式】
为了使本实用新型的目的、技术方案和有益技术效果更加清晰明白，以下结合附图和具体实施方式，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解的是，本说明书中描述的具体实施方式仅仅是为了解释本实用新型，并不是为了限定本实用新型。
请参考图1，本实用新型提供的一种电池包100，包括电池箱10、若干设于电池箱10内的电池模组20及散热机构30。
具体的，请同时参考图2及图3，所述若干电池模组20之间相互隔离，每个电池模组20与所述电池箱10间隔形成一对第一间隙201及一个第二间隙202，且每个电池模组20还设有一个通风孔203。每一对第一间隙201设于对应电池模组20的两端并经对应的通风孔203连通，每个第二间隙202设于对应电池模组20的顶端并连通对应的一对第一间隙201；所述散热机构30设于所述电池箱10内并包括散热器301及若干风扇302，所述散热器301设于所述若干电池模组20的一端，所述若干风扇302分别与所述若干电池模组20一一对应；每个电池模组20的内部空气在对应风扇302的作用下经对应的通风孔203、一对第一间隙201及第二间隙202循环流动并流经所述散热器301进行热交换。可以理解的是，每个电池模组20均通过对应的一对第一间隙201、第二间隙202及通风孔203形成独立的散热循环风道，即所述电池包100在使用的时候，每个电池模组20产生的热量都能及时有效的被散发，使得热量不会在其中一个电池模组20中积聚，从而不仅提高了所述电池包100的散热效率且能降低各电池模组20之间的温差，进而保证了各电池模组20之间的温度一致性并提高所述电池包100的性能。
进一步的，所述电池箱10包括一端开口的箱体101及盖设于所述箱体101开口处的箱盖102，所述箱体101包括底壁1011及自底壁1011的边缘延伸形成的若干侧壁1012，所述若干电池模组20依次相邻排列并设于所述箱体101的底壁1011上，且正对所述若干电池模组20两端的一对侧壁1012及所述箱盖102与所述若干电池模组20间隔设置，使得每个电池模组20的两端及顶端能有形成一对第一间隙201及一个第二间隙202的空间。优选的，所述箱体101的底壁1011设有若干隔板1013，每个隔板1013与正对所述若干电池模组20两端的一对侧壁1012及所述箱盖102相连，且相邻的两个隔板1013之间设有一个电池模组20，使得每个电池模组20通过位于两侧的隔板1013与其他的电池模组20隔离并在两端及顶端形成一对第一间隙201及第二间隙202。
在本实施方式中，相邻两个隔板1013之间的距离与对应电池模组20的宽度大小一致，使得对应电池模组20的两侧被封闭，不仅能防止相邻两个电池模组20中的散热循环风道相互干扰，且还能起到固定对应电池模组20的作用；每个电池模组20的顶端还设有一个挡板204，所述挡板204封闭对应电池模组20的顶端，使得对应第二间隙202中的空气不会从对应电池模组20的顶端进入到对应的电池模组20中；每个电池模组20通过位于两侧的隔板1013与设于顶端的挡板204使得该电池模组20的内部空气只能通过对应的通风孔203与外部的空气形成对流，从而能保证每个电池模组20的各个部分散热均匀并提高所述电池模组20的散热效率，进而提高所述电池包100的性能。通过所述隔板1013与所述挡板204使得每个电池模组20拥有独立的散热循环风道，结构简单易于制造，利于降低成本。
进一步的，所述散热器301设于第一间隙201中并固定在对应的侧壁1012上且靠近所述若干电池模组20的顶端，每个风扇302均设于对应电池模组20靠近所述散热器301的一端并正对对应的通风孔203，每个风扇302通过对应的通风孔203将对应电池模组20内的空气抽向所述散热器302以进行热交换。在此需说明的是，每个电池模组20中包括支架205及若干固定于所述支架上的单体电池206，所述若干单体206之间设有与对应通风孔203连通的空隙，当每个风扇302将对应电池模组20的内部空气向外抽时会在对应通风孔203中产生空气负压使得对应单体电池206之间的空隙中的空气进入到对应的通风孔203中，从而将对应单体电池206产生的热量带走。在本实施方式中，所述散热器301为蒸发器、水冷散热鳍片中的一种，风阻较小利于每个电池模组20中的空气循环，且散热效率高的同时没有与所述电池模组20接触的管道。
本实用新型并不仅仅限于说明书和实施方式中所描述，因此对于熟悉领域的人员而言可容易地实现另外的优点和修改，故在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念的精神和范围的情况下，本实用新型并不限于特定的细节、代表性的设备和这里示出与描述的图示示例。
Claims (6)
1.一种电池包，包括电池箱、若干设于电池箱内的电池模组及散热机构；其特征在于：所述若干电池模组之间相互隔离，每个电池模组与所述电池箱间隔形成一对第一间隙及一个第二间隙，且每个电池模组还设有一个通风孔；每一对第一间隙设于对应电池模组的两端并经对应的通风孔连通，每个第二间隙设于对应电池模组的顶端并连通对应的一对第一间隙；所述散热机构设于所述电池箱内并包括散热器及若干风扇，所述散热器设于所述若干电池模组的一端，所述若干风扇分别与所述若干电池模组一一对应；每个电池模组的内部空气在对应风扇的作用下经对应的通风孔、一对第一间隙及第二间隙形成循环流动并流经所述散热器进行热交换。
2.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于：所述电池箱包括一端开口的箱体及盖设于所述箱体开口处的箱盖，所述箱体包括底壁及自底壁的边缘延伸形成的若干侧壁；所述若干电池模组依次相邻排列并设于所述箱体的底壁上，且正对所述若干电池模组两端的一对侧壁及所述箱盖与所述若干电池模组间隔设置。
3.根据权利要求2所述的电池包，其特征在于：所述箱体的底壁设有若干隔板，每个隔板与正对所述若干电池模组两端的一对侧壁及所述箱盖相连，且相邻的两个隔板之间设有一个电池模组，使得每个电池模组通过位于两侧的隔板与其他的电池模组隔离并在两端及顶端形成一对第一间隙及第二间隙。
4.根据权利要求3所述的电池包，其特征在于：相邻两个隔板之间的距离等于对应电池模组的宽度，使得对应电池模组的两侧被封闭；每个电池模组的顶端还设有一个挡板，所述挡板封闭对应电池模组的顶端；每个电池模组通过两侧的隔板与顶端的挡板使得该电池模组内部的空气只能通过对应的通风孔与外部的空气形成对流。
5.根据权利要求2所述的电池包，其特征在于：所述散热器设于第一间隙中并固定在对应的侧壁上且靠近所述若干电池模组的顶端，每个风扇均设于对应电池模组靠近所述散热器的一端并正对对应的通风孔，每个风扇通过对应的通风孔将对应电池模组内的空气抽向所述散热器以进行热交换。
6.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于：所述散热器为蒸发器、水冷散热鳍片中的一种。
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Cited By (3)
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| CN109686891A (zh) * | 2019-01-16 | 2019-04-26 | 郑州比克新能源汽车有限公司 | 一种风液一体化电池包 |
| CN110323387A (zh) * | 2019-07-10 | 2019-10-11 | 惠州亿纬锂能股份有限公司 | 一种电池箱 |
| WO2023028837A1 (zh) * | 2021-08-31 | 2023-03-09 | 东莞新能安科技有限公司 | 一种散热箱、电池系统以及用电设备 |
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2017
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| WO2023028837A1 (zh) * | 2021-08-31 | 2023-03-09 | 东莞新能安科技有限公司 | 一种散热箱、电池系统以及用电设备 |
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