CN207367455U - 一种教学用汽车电子电器实验箱及其系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种教学用汽车电子电器实验箱及其系统，其中教学用电子电器实验箱包括壳体、面板、汽车电子电器元器件、直流稳压电源、模块化电路、配套导线和智能化故障设置考核系统，其中模块化电路包括汽车灯光基本电路、汽车灯光并联电路、汽车灯光串联电路、汽车灯光混联电路等汽车典型电路；智能化故障设置考核系统设置典型故障，包括练习、考核、管理三种模式，且在不同所述管理模式下进行考核、自动完成评分。本实用新型提供的教学用汽车电子电器实验箱，适用于中等职业学校汽车运用与维修专业学生进行汽车电子电器的实践教学，并可设置典型电路故障，满足技能考试考核要求的需要；同时直流稳压电源配置各种保护功能，安全可靠。

Description

一种教学用汽车电子电器实验箱及其系统

技术领域

本实用新型涉及汽车教学领域，尤其涉及一种教学用汽车电子电器实验箱及其系统。

背景技术

“汽车电工电子技术基础”为中等职业学校汽车运用与维修专业核心课程，旨在培养学生分析实际问题的方法和能力，同时培养学生理论与实际相结合的能力。学生在学习过程理论知识的过程中，由于缺少与之配套的实践教学设备，学校通常采用购买汽车电子电器相关零部件，供学生进行认识学习，如果仅仅涉及零部件的学习将会导致学生缺少实践操作训练，很难做到与实际相结合；为了做到与实际相结合，常出现教学困难的问题。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种教学用汽车电子电器实验箱，通过实验箱模拟各种汽车实际电路和故障，做到理论和实际相结合，大大提高了教学质量和效率，其具体采用的技术方案如下：

一种教学用汽车电子电器实验箱，包括壳体、面板、汽车电子电器元器件、直流稳压电源、模块化电路、配套导线，还包括智能化故障设置考核系统；

其中，所述模块化电路包括汽车灯光基本电路、汽车灯光并联电路、汽车灯光串联电路、汽车灯光混联电路、汽车继电器控制灯光电路、汽车直流电机正反转电路、汽车带二极管控制的灯光电路、汽车带三极管控制的灯光电路、汽车带三极管控制控制灯光亮度电路、集成运算放大器控制的灯光电路、集成逻辑门控制的灯光电路、集成555定时器控制的灯光闪烁与明暗电路；

所述面板上绘制的电路图符号与实物相对应，并设置专用插孔，通过所述配套导线自由连接成电路；

所述智能化故障设置考核系统设置典型故障，包括练习、考核、管理三种模式，且在不同所述管理模式下进行考核、自动完成评分；

所述直流稳压电源包括电源开关、电源指示、保险丝、隔离式开关直流稳压电源，且具有输出电压指示、短路保护、过载保护、自恢复功能；

所述壳体采用铁板剪板折弯后焊接，且包括旋转杆、暗拉手、面板固定位置、软件升级接口、安装底板、电源开关开口、电源接口、橡胶底脚、散热孔；所述安装底板固定所述隔离式开关直流稳压电源；

所述面板采用铝板烂板雕刻技术制作，且固定在实验箱壳体上，通过所述旋转杆打开所述面板。

优选的，所述智能化故障设置考核系统包括短路故障、断路故障、虚接故障中的一种或多种。

优选的，所述智能化故障设置考核系统包括控制模块和继电器模块，所述短路故障、断路故障、虚接故障通过所述控制模块控制所述继电器模块动作实现。

优选的，所述控制模块和所述继电器模块固定在所述安装底板上。

优选的，通过所述旋转杆180度打开所述面板。

优选的，所述智能化故障设置考核系统配置有包含ARM9处理器的控制模块及4.3寸彩色高清智能触摸屏。

一种教学用汽车电子电器实验箱系统，以上所述的教学用汽车电子电器实验箱和智能终端；所述教学用汽车电子电器实验箱和所述智能终端均设置有无线通信单元，通过所述智能终端对智能化故障设置考核系统进行故障设定和系统管理。

优选的，包含多个所述教学用汽车电子电器实验箱和一个所述智能终端；所述智能终端通过无线通信对所述多个所述教学用汽车电子电器实验箱进行管理与设置。

与现有技术相比，本技术方案的有益效果是：通过将各种汽车典型电路集成在教学用的汽车电子电器实验箱上，且设置多种保护电路，同时配备智能化故障设置考核系统使得汽车教学更加具象，特别适用于中等职业学校汽车运用与维修专业学生进行汽车电子电器的实践教学。

附图说明

图1是一种教学用汽车电子电器实验箱的面板示意图；

图2是一种教学用汽车电子电器实验箱的壳体示意图。

具体实施方式

下面结合附图，通过具体实施例，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整的描述。

本实用新型提供了一种教学用汽车电子电器实验箱，一种教学用汽车电子电器实验箱，包括壳体、面板、汽车电子电器元器件、直流稳压电源、模块化电路、配套导线，还包括智能化故障设置考核系统；

其中，所述模块化电路包括汽车灯光基本电路、汽车灯光并联电路、汽车灯光串联电路、汽车灯光混联电路、汽车继电器控制灯光电路、汽车直流电机正反转电路、汽车带二极管控制的灯光电路、汽车带三极管控制的灯光电路、汽车带三极管控制控制灯光亮度电路、集成运算放大器控制的灯光电路、集成逻辑门控制的灯光电路、集成555定时器控制的灯光闪烁与明暗电路；

所述面板上绘制的电路图符号与实物相对应，并设置专用插孔，通过所述配套导线自由连接成电路；

所述智能化故障设置考核系统设置典型故障，包括练习、考核、管理三种模式，且在不同所述管理模式下进行考核、自动完成评分；

所述直流稳压电源包括电源开关、电源指示、保险丝、隔离式开关直流稳压电源，且具有输出电压指示、短路保护、过载保护、自恢复功能；

所述壳体采用铁板剪板折弯后焊接，且包括旋转杆、暗拉手、面板固定位置、软件升级接口、安装底板、电源开关开口、电源接口、橡胶底脚、散热孔；所述安装底板固定所述隔离式开关直流稳压电源；

所述面板采用铝板烂板雕刻技术制作，且固定在实验箱壳体上，通过所述旋转杆打开所述面板

图1是面板1的示意图，参见图1，面板1上绘制有电路图符号11，电路图符号11与实物相对应，还可以与模块化电路和故障设置有关；面板1上还设置有专用插孔12，使用所述配套导线接通所述专用插孔12可自由连接成电路；需要说明的是，本图中，虽然只标识了一个电路图符号11和专用插孔12，这是为了附图简洁，实际上，面板1中标识有多个电路图符号11，设置有多个专用插孔12。且本示意图中，面板1上画的各种电路及符号都是为了解释说明面板1上标识有电路图符号11，而具体的电路图符号由模块化电路和故障电路等实验箱所要完成的功能决定，不限于也不等于图1面板1上所示的电路图符号。

图2是壳体2的示意图，参见图2，壳体2包括包括旋转杆21、暗拉手22、面板固定位置23、软件升级接口24、安装底板25、电源开关开口26、电源接口27、橡胶底脚28、散热孔29。

本实用新型提供的教学用汽车电子电器实验箱不仅集成了各种汽车常用电路、且设置多种保护电路，同时配备智能化故障设置考核系统使得汽车教学更加具象，特别适用于中等职业学校汽车运用与维修专业学生进行汽车电子电器的实践教学。需要说明的是，本实用新型的面板1和壳体2结构也是本实用新型的保护点，利用面板1和壳体2的结构以及电子设计集成各种教学和考核需求大大提高了教学效率。

面板1上采用实物与绘制的电路图符号11相对应，设置专用插孔12，通过配套导线自由连接成电路，如需要扩展功能或开发新的实训项目，只需添加部件即可。

智能化故障设置考核系统，由练习、考核、管理三个界面组成，可设置短路、断路、虚接等常见电路故障，不同管理模式进行考核情况、自动完成评分等功能，满足技能考试考核的需要。

电源部分由电源开关、电源指示、保险丝、隔离式开关直流稳压电源模块等组成，有输出电压指示、短路保护、过载保护、自恢复功能，安全可靠，防止学生电路连接错误，造成的损坏。

在一个实施例中，为了提高学生的故障检查和维修能力，所述智能化故障设置考核系统包括短路故障、断路故障、虚接故障中的一种或多种。

本实施例中，所述智能化故障设置考核系统包括控制模块和继电器模块，所述短路故障、断路故障、虚接故障通过所述控制模块控制所述继电器模块动作实现。比如为设置断路故障，则控制继电器模块中具体控制断路的继电器断开；又如为设置短路故障，则控制继电器模块中具体控制短路的继电器接通。我们知道继电器都有控制端，本实施例中，通过智能化故障设置考核系统的控制模块根据故障需求对继电器的控制端进行控制。

所述控制模块和所述继电器模块固定在所述安装底板上。

另一个实施例中，通过所述旋转杆180度打开固定在所述壳体2上的所述面板面板1。

以上实施例中，为了提高可观性，所述智能化故障设置考核系统配置有ARM9处理器及4.3寸彩色高清智能触摸屏，通过壳体2中的软件升级接口24可对ARM9处理器进行程序烧录，按需完成故障设置和考核需求，进一步提高了实验箱的通用性。

本实用新型提供的教学用电子电器实验箱，具有以下优点：

一、采用独立的模块化结构，并与电路图符号相对应，可通过实验导线自由连接成汽车电子电器典型电路，如需要扩展功能或开发新的实训项目，只需添加部件即可。

二、可利用汽车万用表、示波器等在相应的专用插孔上直接进行数据检测，能对电路进行分析，培养学生基本的故障电路诊断方法和思路。

三、智能化故障设置考核系统，配置ARM9处理器及4.3寸彩色高清智能触摸屏，由练习、考核、管理三个界面组成，可设置短路、断路、虚接等常见电路故障，不同管理模式进行考核情况、自动完成评分等功能，满足技能考试考核的需要。

四、配合教材理实一体化的教学需求，该实验箱科学地解决了汽车运用与维修专业学生分析实际问题的基本方法与能力，同时培养学生理论与实际相结合的学习能力，增强动手操作能力。

在一个具体实施例中，所述教学用汽车电子电器实验箱如下：

一、实验箱采用铁板剪板折弯后焊接，包括旋转杆、暗拉手、面板固定位置、软件升级接口、安装底板、电源开关、电源接口、橡胶底脚、散热孔等。

二、实验箱面板采用铝板烂板雕刻技术制作，包括汽车各系统典型电路所需电子器件实物、电路图符号，专用插孔、电源开关、电源指示、保险丝等。

三、实验箱面板固定在实验箱壳体上，通过旋转杆实现面板180度打开，方便后期维修、升级等。

四、实验箱安装底板固定隔离式开关直流稳压电源模块、智能化故障设置考核系统控制模块、设故继电器模块等。

五、智能化故障设置考核系统采用ARM9处理器及4.3寸彩色高清智能触摸屏开发，由练习、考核、管理三个界面组成，可设置短路、断路、虚接等常见电路故障，不同管理模式进行考核情况、自动完成评分等功能，满足技能考试考核的需要。

六、配置电源线、专用实验导线、专用故障实验导线、仪器仪表，自由连接成汽车电子电器典型电路，还可开发创新新的实验电路。

本实用新型还提供了一种教学用汽车电子电器实验箱系统，包括上述的教学用汽车电子电器实验箱和智能终端；所述教学用汽车电子电器实验箱和所述智能终端均设置有无线通信单元，两者可以进行无线通信，因此，教师可以通过所述智能终端对智能化故障设置考核系统进行故障设定和系统管理。

优选的，该教学用汽车电子电器实验箱包含多个所述教学用汽车电子电器实验箱和一个所述智能终端；智能终端和所有的教学用汽车电子电器实验箱均能进行无线通信，因此所述智能终端可以通过无线通信对所述多个所述教学用汽车电子电器实验箱进行管理与设置，比如故障设置、故障查询、成绩查询。

本实用新型虽然已以较佳实施例公开如上，但其并不是用来限定本实用新型，任何本领域技术人员在不脱离本实用新型的精神和范围内，都可以利用上述揭示的方法和技术内容对本实用新型技术方案做出可能的变动和修改，因此，凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化及修饰，均属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (8)

1.一种教学用汽车电子电器实验箱，包括壳体、面板、汽车电子电器元器件、直流稳压电源、模块化电路、配套导线，其特征在于，还包括智能化故障设置考核系统；

其中，所述模块化电路包括汽车灯光基本电路、汽车灯光并联电路、汽车灯光串联电路、汽车灯光混联电路、汽车继电器控制灯光电路、汽车直流电机正反转电路、汽车带二极管控制的灯光电路、汽车带三极管控制的灯光电路、汽车带三极管控制控制灯光亮度电路、集成运算放大器控制的灯光电路、集成逻辑门控制的灯光电路、集成555定时器控制的灯光闪烁与明暗电路；

所述面板上绘制的电路图符号与实物相对应，并设置专用插孔，通过所述配套导线自由连接成电路；

所述智能化故障设置考核系统设置典型故障，包括练习、考核、管理三种模式，且在不同所述管理模式下进行考核、自动完成评分；

所述直流稳压电源包括电源开关、电源指示、保险丝、隔离式开关直流稳压电源，且具有输出电压指示、短路保护、过载保护、自恢复功能；

所述壳体采用铁板剪板折弯后焊接，且包括旋转杆、暗拉手、面板固定位置、软件升级接口、安装底板、电源开关开口、电源接口、橡胶底脚、散热孔；所述安装底板固定所述隔离式开关直流稳压电源；

所述面板采用铝板烂板雕刻技术制作，且固定在实验箱壳体上，通过所述旋转杆打开所述面板。

2.根据权利要求1所述的一种教学用汽车电子电器实验箱，其特征在于，所述智能化故障设置考核系统包括短路故障、断路故障、虚接故障中的一种或多种。

3.根据权利要求2所述的一种教学用汽车电子电器实验箱，其特征在于，所述智能化故障设置考核系统包括控制模块和继电器模块，所述短路故障、断路故障、虚接故障通过所述控制模块控制所述继电器模块动作实现。

4.根据权利要求3所述的一种教学用汽车电子电器实验箱，其特征在于，所述控制模块和所述继电器模块固定在所述安装底板上。

5.根据权利要求4所述的一种教学用汽车电子电器实验箱，其特征在于，通过所述旋转杆180度打开所述面板。

6.根据权利要求1-5任一项所述的一种教学用汽车电子电器实验箱，其特征在于，所述智能化故障设置考核系统配置有包含ARM9处理器的控制模块及4.3寸彩色高清智能触摸屏。

7.一种教学用汽车电子电器实验箱系统，包括如权利要求1-6任一项所述的教学用汽车电子电器实验箱和智能终端；其特征在于，所述教学用汽车电子电器实验箱和所述智能终端均设置有无线通信单元，通过所述智能终端对智能化故障设置考核系统进行故障设定和系统管理。

8.根据权利要求7所述的一种教学用汽车电子电器实验箱系统，其特征在于，包含多个所述教学用汽车电子电器实验箱和一个所述智能终端；所述智能终端通过无线通信对所述多个教学用汽车电子电器实验箱进行管理与设置。