CN207366176U - 一种汽车前照灯配光检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车前照灯配光检测装置，汽车前照灯配光检测装置包括配光成像透镜系统、检测系统、控制终端；配光成像透镜系统包括成像透镜，用于折射汽车前照灯的灯光，且成像在检测系统上；检测系统用于接收配光成像透镜系统的折射光，并进行配光参数的检测；控制终端与配光成像透镜系统、检测系统电性连接，用于接收测试参数，发送控制指令；其中，检测系统包括配光屏幕、光照度探测装置。本实用新型提供的一种汽车前照灯配光检测装置，其能够缩短检测装置所需空间，适应性强，且能够进行整车前照灯检测，检测效率高。

Description

一种汽车前照灯配光检测装置

技术领域

本实用新型属于汽车前照灯检测领域，尤其涉及一种整车前照灯配光检测装置。

背景技术

汽车前照灯的配光性能的好坏，直接影响到车辆和人身的安全。随着汽车使用规模的不断扩大，检测前照灯配光性能的设备也在不断发展。

在专利申请号为201520594666.4的实用新型专利中公开了一种汽车前照灯配光性能检测系统，主要内容为：所述底座安装在导轨上，左导柱和右导柱都固定安装在底座上，检测安装箱安装在左导柱和右导柱上，检测安装箱的正面安装有显示模块和操作面板，待检的前照灯安装在检测安装箱的背面上，配光屏底座位于导轨的后侧，配光屏安装在配光屏底座上，30路传感器安装在配光屏上，30路传感器通过导线与放大模块连接，放大模块通过导线与多路切换开关连接，多路切换开关通过导线与A/D转换模块连接，A/D转换模块、显示模块和操作面板通过导线都与单片机连接，上位机通过RS232接口与单片机相连，打印模块与上位机连接。

在专利申请号为201220109149.X的实用新型专利中公开了一种对LED光源汽车灯具的检测装置，具体地说是一种汽车LED前照灯配光检测装置。它包括一个暗室以及暗室内设置的前照灯配光系统，暗室内还设置有可接收前照灯配光系统输出信号的紫外-可见光谱仪，紫外-可见光光谱仪可把光信号转换为电信号并把转换后的电信号传输到计算机内，计算机还可对前照灯配光系统进行控制。

以上公开的两种在汽车前照灯配光性能检测系统方面的创新，存在以下问题：

首先，配光屏位于检测安装箱的后侧10～25米，对测试空间的要求比较高；

其次，检测装置安装在导轨上，导轨不易移动，或者安装在特定暗室内，可适应性较差；

最后，每次只能对单灯进行检测，不能进行整车前照灯检测，在车主需要做车灯检测时，必须要把车灯拆下来，检测效率低。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车前照灯配光检测装置，其能够缩短检测装置所需空间，适应性强，且能够进行整车前照灯检测，检测效率高。

为解决上述问题，本实用新型的技术方案为：

一种汽车前照灯配光检测装置，包括配光成像透镜系统、检测系统、控制终端；所述配光成像透镜系统包括成像透镜，用于折射所述汽车前照灯的灯光，且成像在所述检测系统上；所述检测系统用于接收所述配光成像透镜系统的折射光，并进行配光参数的检测；所述控制终端与所述配光成像透镜系统、所述检测系统电性连接，用于接收测试参数，发送控制指令；其中，所述检测系统包括配光屏幕、光照度探测装置。

根据本实用新型一实施例，所述配光成像透镜系统还包括第一移动底座以及安装在所述第一移动底座上的第一调节支撑部，所述成像透镜安装在所述第一调节支撑部上。

根据本实用新型一实施例，所述检测系统还包括第二移动底座以及安装在所述第二移动底座上的第二调节支撑部，所述配光屏幕安装在所述第二移动底座上，所述光照度探测装置安装在所述第二调节支撑部上。

根据本实用新型一实施例，所述第一移动底座、所述第二移动底座设计有相互配合的固连装置，所述固连装置用于将所述第一移动底座、所述第二移动底座固连在一起。

根据本实用新型一实施例，所述第一调节支撑部、所述第二调节支撑部均为具有上下调节功能的支撑杆。

根据本实用新型一实施例，所述光照度探测装置包括光照度探头以及用于安装所述光照度探头的光照度探头固定装置。

根据本实用新型一实施例，所述光照度探头固定装置上设置有激光发射装置，所述激光发射装置用于对所述成像透镜的透镜中心进行定位。

根据本实用新型一实施例，所述成像透镜的个数为一个或两个。

根据本实用新型一实施例，所述成像透镜的为凸透镜或菲涅尔透镜。

本实用新型由于采用以上技术方案，使其与现有技术相比具有以下的优点和积极效果：

1)通过采用在汽车整车前照灯和配光屏幕之间放一个配光成像透镜，缩短了前照灯到配光屏幕的距离，减小了测试空间；

2)通过设置移动底座，方便检测装置的移动，白天可以在黑暗的室内进行配光性能检测，晚上可以在无灯光的室外进行配光性能检测，可适应性强；

3)通过取消检测箱或检测暗室，设置可调节的探头，可以直接在整车情况下对车灯进行配光性能检测，提高了检测效率；

4)通过设置激光发射装置，提高了对透镜中心定位的精度。

附图说明

图1为本实用新型实施例中汽车前照灯配光检测装置的结构示图；

图2为配光屏上测试区域示图。

附图标识说明：

1-汽车前照灯；

2-成像透镜；

3-第一调节支撑部；

4-第一移动底座；

5-光照度探头固定装置；

6-光照度探头；

7-第二调节支撑部；

8-配光屏幕；

9-第二移动底座。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型提出的一种汽车前照灯配光检测装置作进一步详细说明。根据下面说明和权利要求书，本实用新型的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比率，仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的。

参看图1，一种汽车前照灯配光检测装置，包括配光成像透镜系统、检测系统、控制终端；配光成像透镜系统包括成像透镜2，用于折射汽车前照灯1的灯光，且成像在检测系统上，设置成像透镜2，缩短了汽车前照灯1到配光屏幕8的距离，减小了测试空间；检测系统用于接收配光成像透镜系统的折射光，并进行配光参数的检测；控制终端(图中未示出)与配光成像透镜系统、检测系统电性连接，用于接收测试参数，发送控制指令；其中，检测系统包括配光屏幕8、光照度探测装置，取消了检测箱或检测暗室，设置光照度探测装置，可以直接在整车情况下对车灯进行配光性能检测，提高了检测效率。可以理解，缩短的距离与成像透镜2的具体参数有关，成像透镜2的具体参数可根据实际应用情况具体选择，进一步地，成像透镜2为凸透镜或菲涅尔透镜，成像透镜的个数为一个或两个，可以想象，一个成像透镜时，需要同时对两侧的车灯进行成像；两个成像透镜情况下，两个透镜分别对两侧车灯进行成像。

在一个实施例中，配光成像透镜系统还包括第一移动底座4以及安装在第一移动底座4上的第一调节支撑部3，成像透镜2安装在第一调节支撑部3上。检测系统还包括第二移动底座9以及安装在第二移动底座9上的第二调节支撑部7，配光屏幕安装在第二移动底座9上，光照度探测装置安装在第二调节支撑部7上。通过设置移动底座，方便检测装置的移动，白天可以在黑暗的室内进行配光性能检测，晚上可以移动至无灯光的室外进行配光性能检测，可适应性强。

进一步地，第一移动底座4、第二移动底座9设计有相互配合的固连装置，固连装置用于将第一移动底座4、第二移动底座9固连在一起。采用上述设计，配光成像透镜系统、检测系统可作为整体进行移动且方便定位。

进一步地，第一调节支撑部3、第二调节支撑部7均为具有上下调节功能的支撑杆。使用支撑杆作为支撑部结构比较简单，且能够减少重量，但是应该意识到，调节支撑部具有多种实施方式，只要能够对成像透镜和光照度探测装置进行位置调节且最终能够实现对车灯配光性能的检测即可。

进一步地，光照度探测装置包括光照度探头6以及用于安装光照度探头的光照度探头固定装置5，参看图2，通过控制终端发送的控制指令，能够控制光照度探头6检测相应位置上的光照度，降低了人工测试工作量，大大提高了测试效率。

优选地，光照度探头固定装,5上设置有激光发射装置(图中未示出)，激光发射装置用于对成像透镜2的透镜中心进行定位，提高了定位精度。

本实用新型的一种汽车前照灯配光检测装置，采用在汽车整车前照灯1和配光屏幕8之间放置成像透镜2，缩短汽车前照灯1到配光屏幕8的距离，再在配光屏幕8前安放光照度检测系统，检测系统把数据传输到控制终端，通过激光精准定位，提高了测试精度；通过提前设置对应程序，测试系统能进行对配光光形各测试位置进行光照度参数测试，并处理后在控制终端进行显示，降低了人工测试工作量，大大提高了测试效率。

上面结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施方式。即使对本实用新型作出各种变化，倘若这些变化属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则仍落入在本实用新型的保护范围之中。

Claims (9)

1.一种汽车前照灯配光检测装置，其特征在于，所述汽车前照灯配光检测装置包括配光成像透镜系统、检测系统、控制终端；

所述配光成像透镜系统包括成像透镜，用于折射所述汽车前照灯的灯光，且成像在所述检测系统上；

所述检测系统用于接收所述配光成像透镜系统的折射光，并进行配光参数的检测；

所述控制终端与所述配光成像透镜系统、所述检测系统电性连接，用于接收测试参数，发送控制指令；

其中，所述检测系统包括配光屏幕、光照度探测装置。

2.如权利要求1所述的汽车前照灯配光检测装置，其特征在于，所述配光成像透镜系统还包括第一移动底座以及安装在所述第一移动底座上的第一调节支撑部，所述成像透镜安装在所述第一调节支撑部上。

3.如权利要求2所述的汽车前照灯配光检测装置，其特征在于，所述检测系统还包括第二移动底座以及安装在所述第二移动底座上的第二调节支撑部，所述配光屏幕安装在所述第二移动底座上，所述光照度探测装置安装在所述第二调节支撑部上。

4.如权利要求3所述的汽车前照灯配光检测装置，其特征在于，所述第一移动底座、所述第二移动底座设计有相互配合的固连装置。

5.如权利要求3所述的汽车前照灯配光检测装置，其特征在于，所述第一调节支撑部、所述第二调节支撑部均为具有上下调节功能的支撑杆。

6.如权利要求1-5中任一项所述的汽车前照灯配光检测装置，其特征在于，所述光照度探测装置包括光照度探头以及用于安装所述光照度探头的光照度探头固定装置。

7.如权利要求6所述的汽车前照灯配光检测装置，其特征在于，所述光照度探头固定装置上设置有激光发射装置，所述激光发射装置用于对所述成像透镜的透镜中心进行定位。

8.如权利要求1所述的汽车前照灯配光检测装置，其特征在于，所述成像透镜的个数为一个或两个。

9.如权利要求1所述的汽车前照灯配光检测装置，其特征在于，所述成像透镜的为凸透镜或菲涅尔透镜。