CN207362719U - 一种用于吊杆拱桥的吊杆更换系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种用于吊杆拱桥的吊杆更换系统，所述吊杆更换系统包括两套吊杆更换装置，每套所述吊杆更换装置包括上横梁、拉杆、转换梁、托梁、穿心千斤顶、吊杆、桥拱和桥面；所述拉杆和所述穿心千斤顶设有两组，相对与被更换的所述吊杆对称地穿过所述上横梁、所述桥拱、所述转换梁、所述桥面和所述托梁；两组装置为一套吊杆更换系统，两套所述吊杆更换装置沿所述桥面方向设置于所述吊杆的两侧；所述拉杆穿过所述桥拱和所述桥面的位置位于所述吊杆的两侧，且两侧都在相邻的吊杆之间的位置。本实用新型使施工人员在桥面上操作穿心千斤顶，同时系统安装结构简单、体积小巧、安装方便快捷。

Description

一种用于吊杆拱桥的吊杆更换系统

技术领域

本实用新型涉及吊杆更换的技术领域，具体涉及一种用于吊杆拱桥的吊杆更换系统。

背景技术

系杆拱桥是一种常见的拱桥，它是一种集拱与梁的优点于一身的桥型，它将拱与梁两种基本结构形式组合在一起，共同承受荷载。使用一定时间后，需要对坏损的吊杆进行更换。现有技术在桥拱顶部设置千斤顶，将吊杆承受的重力转移，这种高空作业的方式不便操作，也非常危险。在桥面上两相邻吊杆之间架设架梁，又会增大工作量，因为相邻吊杆之间约有5m的距离，架设架梁费时费力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术中的不足之处，提供一种用于吊杆拱桥的吊杆更换系统，使施工人员在桥面上操作穿心千斤顶，同时系统安装结构简单、体积小巧、安装方便快捷。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种用于吊杆拱桥的吊杆更换系统，所述吊杆更换系统包括两套吊杆更换装置，每套所述吊杆更换装置包括上横梁、拉杆、转换梁、托梁、穿心千斤顶、加固装置、待更换吊杆、吊杆、桥拱和桥面；

所述拉杆包括上拉杆和下拉杆，所述上拉杆和所述下拉杆均竖直设置；

所述上拉杆从上到下依次穿过所述上横梁、所述桥拱和所述转换梁，所述上拉杆的顶端与所述上横梁的顶部固定，所述上拉杆的底端与第三螺栓相连；所述下拉杆从上到下依次穿过所述穿心千斤顶、所述转换梁、所述加固装置、所述桥面和所述托梁，所述下拉杆的顶端与第一螺栓相连，所述下拉杆的底端和所述托梁固定；所述加固装置固定于所述转换梁的底面；所述加固装置为矩形板围成的框架；在所述加固装置内部，所述下拉杆与第二螺栓相连；

所述拉杆和所述穿心千斤顶设有两组，相对于所述待更换吊杆对称地穿过所述上横梁、所述桥拱、所述转换梁、所述加固装置、所述桥面和所述托梁；两组装置为一套吊杆更换系统，两套所述吊杆更换装置沿所述桥面的方向设置于所述待更换吊杆的两侧，两个所述转换梁之间连接固定；

所述拉杆穿过所述桥拱和所述桥面的位置位于所述待更换吊杆的两侧，且两侧都在待更换吊杆和与其相邻的吊杆之间的位置；所述转换梁距所述桥面的高度设置在施工人员可操作的距离内。

更进一步的说明，所述上横梁的底端两侧设置有找平块，将所述上横梁支起保持水平状态。

更进一步的说明，所述固定装置焊接到所述转换梁上，所述固定装置的两侧板材相互平行。

更进一步的说明，所述第一螺栓、第二螺栓和第三螺栓的连接处均设有垫板。

更进一步的说明，所述拉杆为螺纹钢。

更进一步的说明，所述上横梁、所述转换梁和所述托梁为工字钢。

更进一步的说明，所述转换梁的长度在1m-2m之间。

更进一步的说明，所述转换梁距桥面的高度为0.5m-1.5m之间。

本实用新型的有益效果：能分级逐步转移吊杆索力，确保了施工安全可控。该系统具有自锚固特点，避免了千斤顶一致承受临时荷载，保证了结构的稳定性。施工人员在桥面操作，施工更加安全。拉杆安装方式合理，待更换吊杆的应力平稳转移到拉杆上。装置结构简单，安装快捷方便。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的一个实施例的整体结构示意图；

图2是图1中A-A面的剖面图；

图3是图1中B区域的局部放大图；

图4是图1中C区域的局部放大图。

其中：第一螺栓01、第二螺栓02、第三螺栓03、上横梁1、拉杆2、上拉杆21、下拉杆22、转换梁3、托梁4、穿心千斤顶5、加固装置6、待更换吊杆71、吊杆72、桥拱8和桥面9。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

如图1-图4所示，一种用于吊杆拱桥的吊杆更换系统，所述吊杆更换系统包括两套吊杆更换装置，每套所述吊杆更换装置包括上横梁1、拉杆2、转换梁3、托梁4、穿心千斤顶5、加固装置6、待更换吊杆71、吊杆72、桥拱8和桥面9；

所述拉杆2包括上拉杆21和下拉杆22，所述上拉杆21和所述下拉杆22均竖直设置；

所述上拉杆21从上到下依次穿过所述上横梁1、所述桥拱8和所述转换梁3，所述上拉杆21的顶端与所述上横梁1的顶部固定，所述上拉杆21的底端与第三螺栓03相连；所述下拉杆22从上到下依次穿过所述穿心千斤顶5、所述转换梁3、所述加固装置6、所述桥面9和所述托梁4，所述下拉杆22的顶端与第一螺栓01相连，所述下拉杆22的底端和所述托梁4固定；所述加固装置6固定于所述转换梁3的底面；所述加固装置6为矩形板围成的框架；在所述加固装置6内部，所述下拉杆22与第二螺栓02相连；

所述拉杆2和所述穿心千斤顶5设有两组，相对于所述待更换吊杆71对称地穿过所述上横梁1、所述桥拱8、所述转换梁3、所述加固装置6、所述桥面9和所述托梁4；两组装置为一套吊杆更换系统，两套所述吊杆更换装置沿所述桥面9的方向设置于所述待更换吊杆71的两侧，两个所述转换梁3之间连接固定；

所述拉杆2穿过所述桥拱8和所述桥面9的位置位于所述待更换吊杆6的两侧，且两侧都在待更换吊杆71和与其相邻的吊杆72之间的位置；所述转换梁3距所述桥面9的高度设置在施工人员可操作的距离内。

整套装置的使用流程为：步骤一：首先将兜吊系统安装完成，其中第一螺栓01和第三螺栓03拧紧固定，第二螺栓02处于放松状态。步骤二：启动穿心千斤顶，让四个穿心千斤5顶同步加载，当达到施工荷载后，第二螺栓02拧紧固定，千斤顶回油，并将第三螺栓03放松，吊杆索力转移至兜吊系统。步骤三：对结构标高和应力进行监测，观察是否与理论情况一致。步骤四：重复步骤二、三，直到加载至最终施工荷载，吊杆索力将逐步转移至兜吊系统。步骤五：当吊杆索力全部转移至兜吊系统后，对吊杆71进行拆除。本套系统能分级逐步转移吊杆索力，确保了施工安全可控。该系统具有自锚固特点，避免了穿心千斤顶5一致承受临时荷载，保证了结构的稳定性。将这种吊杆更换系统安装至待更换吊杆71的固定处周围的桥拱8上和桥面9下，用穿心千斤顶5施力，架在桥拱8的上横梁1和设置在桥面9下方的托梁4就会承担将待更换吊杆71所吊拉的桥面9的重量，使待更换吊杆71不再受力，从而将其取下更换。使用这种吊杆更换系统时，因为转换梁3可以设置在施工人员方便操作穿心千斤顶5的位置，施工人员的操作空间充足，而且更加安全。另一方面，整个吊杆更换系统实际是把待更换吊杆71所承受的桥面9的重量分担到拉杆2上，而拉杆2的位置也在待更换吊杆71的周围，没有改变桥面9原本的受力点，使更换吊杆时更加安全，对桥可以起到很好的保护作用。加固装置6进一步提升了整套系统的结构稳定性，防止在应力转移的过程中下拉杆22下滑。由于这种吊杆更换系统结构简单，安装方便，所以可以提高安装效率，也就节约了吊杆更换的时间，提高了工作效率。

更进一步的说明，所述上横梁1的底端两侧设置有找平块11，将所述上横梁1支起保持水平状态。

因为桥拱8是弧形的，所以为保持上横梁1保持水平的状态，需要在上横梁1底端设置找平块11，支撑在上横梁1和桥拱8之间，补齐上横梁1和桥拱8之间的空间。

更进一步的说明，所述固定装置6焊接到所述转换梁3上，所述固定装置6的两侧板材相互平行。

焊接的连接固定方式更为牢固，在吊杆索力转移的过程中能够承受较大的应力。固定装置6的两侧板材相互平行，也是为了结构的稳定性更好。

更进一步的说明，所述第一螺栓01、第二螺栓02和第三螺栓03的连接处均设有垫板。

在大应力的情况下，垫板可以起到有效的止退作用，防止在施工的过程中螺栓松动，致使装置结构不稳。另外垫板在螺栓拧紧的过程中可以防止螺栓对其他部件的压力过大而对替他部件造成损坏。

更进一步的说明，所述拉杆2为螺纹钢。

螺纹钢是表面带肋的钢筋，亦称带肋钢筋，通常带有两道纵肋和沿长度方向均匀分布的横肋。螺纹钢由于肋的作用，能够承受较大的拉应力。

更进一步的说明，所述上横梁1、所述转换梁3和所述托梁4为工字钢。

工字钢的应力承受能力强，在桥梁工程这种需要良好的力学稳定性的实际使用中，可以确保施工作业及的安全性。

更进一步的说明，所述转换梁3的长度在1m-2m之间。

转换梁3的作用是承接穿心千斤顶5，将穿心千斤顶5的上下两端的力转换到上拉杆21和下拉杆22上。因此转换梁3的尺寸能满足这样的功能即可，不必做的很大。而根据大量实验数据表明，1m-2m的尺寸大小是相同承受能力情况下的最佳尺寸，节省了成本，安装时更加方便快捷，也方便输运。

更进一步的说明，所述转换梁3距桥面9的高度为0.5m-1.5m之间。

正常人的身高都在1.5m-2m之间，将转换梁3的高度设置在距桥面0.5m-1.5m之间的范围内，方便施工人员的操作。

以上内容仅为本实用新型的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。

Claims (8)

1.一种用于吊杆拱桥的吊杆更换系统，其特征在于：所述吊杆更换系统包括两套吊杆更换装置，每套所述吊杆更换装置包括上横梁、拉杆、转换梁、托梁、穿心千斤顶、加固装置、待更换吊杆、吊杆、桥拱和桥面；

所述拉杆包括上拉杆和下拉杆，所述上拉杆和所述下拉杆均竖直设置；

所述上拉杆从上到下依次穿过所述上横梁、所述桥拱和所述转换梁，所述上拉杆的顶端与所述上横梁的顶部固定，所述上拉杆的底端与第三螺栓相连；所述下拉杆从上到下依次穿过所述穿心千斤顶、所述转换梁、所述加固装置、所述桥面和所述托梁，所述下拉杆的顶端与第一螺栓相连，所述下拉杆的底端和所述托梁固定；所述加固装置固定于所述转换梁的底面；所述加固装置为矩形板围成的框架；在所述加固装置内部，所述下拉杆与第二螺栓相连；

所述拉杆和所述穿心千斤顶设有两组，相对于所述待更换吊杆对称地穿过所述上横梁、所述桥拱、所述转换梁、所述加固装置、所述桥面和所述托梁；两组装置为一套吊杆更换系统，两套所述吊杆更换装置沿所述桥面的方向设置于所述待更换吊杆的两侧，两个所述转换梁之间连接固定；

所述拉杆穿过所述桥拱和所述桥面的位置位于所述待更换吊杆的两侧，且两侧都在待更换吊杆和与其相邻的吊杆之间的位置；所述转换梁距所述桥面的高度设置在施工人员可操作的距离内。

2.根据权利要求1所述的一种用于吊杆拱桥的吊杆更换系统，其特征在于：所述上横梁的底端两侧设置有找平块，将所述上横梁支起保持水平状态。

3.根据权利要求1所述的一种用于吊杆拱桥的吊杆更换系统，其特征在于：所述固定装置焊接到所述转换梁上，所述固定装置的两侧板材相互平行。

4.根据权利要求1所述的一种用于吊杆拱桥的吊杆更换系统，其特征在于：所述第一螺栓、第二螺栓和第三螺栓的连接处均设有垫板。

5.根据权利要求1所述的一种用于吊杆拱桥的吊杆更换系统，其特征在于：所述拉杆为螺纹钢。

6.根据权利要求1所述的一种用于吊杆拱桥的吊杆更换系统，其特征在于：所述上横梁、所述转换梁和所述托梁为工字钢。

7.根据权利要求1所述的一种用于吊杆拱桥的吊杆更换系统，其特征在于：所述转换梁的长度在1m-2m之间。

8.根据权利要求1所述的一种用于吊杆拱桥的吊杆更换系统，其特征在于：所述转换梁距桥面的高度为0.5m-1.5m之间。