CN207351365U - 一种汽车阀门部件内径测试工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车阀门部件内径测试工装，包括把手，把手上固定设有伸缩杆，伸缩杆底部设有弹簧套筒，弹簧套筒通过紧固块与伸缩杆连接，紧固块两侧设有复位弹簧，复位弹簧另一端连接有位移传感探头。本实用新型通过伸缩杆下端安装第一内径检测环和位移传感探头，并通过二者的检测过程快速的测试阀门内径数值，能够快速方便的测量出产品内径是否符合要求，或者无需设置最小内径检测环，这样子可以检测内径是非标和内径在不同部位有变化的零部件，不仅保证了检测质量，又提高了检测效率，还可以准确的读出内径正负偏差值，使用方便，大大提高了生产效率，并降低了检测不准确的几率。

Description

一种汽车阀门部件内径测试工装

技术领域

本实用新型涉及汽车阀门部件加工技术领域，具体涉及一种汽车阀门部件内径测试工装。

背景技术

随着社会的进步，人们生活水平的提高，越来越多的汽车进入寻常百姓家，汽车已逐步成为人们交通代步的主要工具，因此，各种汽车阀门部件的检测成为保证汽车安全质量的关键因素，汽车阀门测试就是其中一种。传统的内径一直以来使用的检测工具是游标卡尺，在检测过程中，使用游标卡尺存在以下几个方面的问题：第一，检测数据只代表阀门直径方向某两点，不能很好地覆盖整个圆周；第二，测量时游标卡尺难以保证与阀门的轴线垂直，要得到相对准确的数据比较困难；第三，使用游标卡尺读数相对专业，对于判定合格与否容易产生人为错误。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车阀门部件内径测试工装，本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种汽车阀门部件内径测试工装，包括把手，所述把手上固定设有伸缩杆，所述伸缩杆底部设有弹簧套筒，所述弹簧套筒通过紧固块与所述伸缩杆连接，所述紧固块两侧设有复位弹簧，所述复位弹簧另一端连接有位移传感探头。

进一步的，所述把手上设有防滑套。

进一步的，所述弹簧套筒下端还设有最小内径检测环。

进一步的，所述位移传感探头端部为弧形。

进一步的，所述复位弹簧设在弹簧套筒内，所述弹簧套筒的内径略大于位移传感探头的外径。

进一步的，所述伸缩杆距离把手最近的一端外侧设有处理器，所述处理器上设有数显装置。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型通过伸缩杆下端安装第一内径检测环和位移传感探头，并通过二者的检测过程快速的测试阀门内径数值，能够快速方便的测量出产品内径是否符合要求，或者无需设置最小内径检测环，这样子可以检测内径是非标和内径在不同部位有变化的零部件，不仅保证了检测质量，又提高了检测效率，还可以准确的读出内径正负偏差值，使用方便，大大提高了生产效率，并降低了检测不准确的几率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型另一结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。

参见图1-2所示，本实用新型提供了一种汽车阀门部件内径测试工装，包括把手200，所述把手200上固定设有伸缩杆211，所述伸缩杆211底部设有弹簧套筒230，所述弹簧套筒230通过紧固块213与所述伸缩杆211连接，所述紧固块213两侧设有复位弹簧221，所述复位弹簧221另一端连接有位移传感探头212。

进一步的，所述把手200上设有防滑套。进一步的，所述弹簧套筒230下端还设有最小内径检测环220。进一步的，所述位移传感探头212端部为弧形。进一步的，所述复位弹簧221设在弹簧套筒230内，所述弹簧套筒230的内径略大于位移传感探头212的外径。进一步的，所述伸缩杆211距离把手200最近的一端外侧设有处理器210，所述处理器210上设有数显装置223。

需要说明的是，本实新型为一种用汽车阀门测试装置，工作时，将与把手200连接的伸缩杆211调整至合适的长度；旋转把手200使得最小内径检测环220进入待测阀门内，最小内径检测环220可以根据不同的零部件更换不同的尺寸，如果卡不进去则说明内径过小，产品不合格，最小内径检测环220上布置有位移传感探头212，可以检测到内径对于位移传感探头212的压力，通过收集到的数据传输到处理器210即可以快速的判断内径最大值是否超范围，并通过数显装置223显示出来。

进一步的，本实用新型还提供另一种更加便捷的测试工装，即无需设置最小内径检测环220，这样子可以检测内径是非标和内径在不同部位有变化的零部件，不仅保证了检测质量，又提高了检测效率。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (6)

1.一种汽车阀门部件内径测试工装，包括把手（200），其特征在于：所述把手（200）上固定设有伸缩杆（211），所述伸缩杆（211）底部设有弹簧套筒（230），所述弹簧套筒（230）通过紧固块（213）与所述伸缩杆（211）连接，所述紧固块（213）两侧设有复位弹簧（221），所述复位弹簧（221）另一端连接有位移传感探头（212）。

2.根据权利要求1所述一种汽车阀门部件内径测试工装，其特征在于：所述把手（200）上设有防滑套。

3.根据权利要求1所述一种汽车阀门部件内径测试工装，其特征在于：所述弹簧套筒（230）下端还设有最小内径检测环（220）。

4.根据权利要求1所述一种汽车阀门部件内径测试工装，其特征在于：所述位移传感探头（212）端部为弧形。

5.根据权利要求1所述一种汽车阀门部件内径测试工装，其特征在于：所述复位弹簧（221）设在弹簧套筒（230）内，所述弹簧套筒（230）的内径略大于位移传感探头（212）的外径。

6.根据权利要求1所述一种汽车阀门部件内径测试工装，其特征在于：所述伸缩杆（211）距离把手（200）最近的一端外侧设有处理器（210），所述处理器（210）上设有数显装置（223）。