CN207350092U - 汽车led远近光透镜 - Google Patents
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Abstract
一种汽车LED远近光透镜，属于照明装置制造技术领域，采用透镜头、镜头支架、散热器、近光反射镜、远光配光镜、近光电路板和远光电路板构成，散热器有水平接触面、竖直接触面和支臂，近光电路板紧固在水平接触面上，远光电路板紧固在竖直接触面上，远光配光镜固定在两个支臂上，并且远光配光镜的配光面与远光电路板的LED对应，近光反射镜固定在支臂和水平接触面上，近光反射镜的内反射面对应近光电路板的LED。需要使用近光时，接通近光电路板的LED，近光光源通过近光反射镜反射，从透镜射出，实现近光照射；需要使用远光时，同时接通近光电路板及远光电路板的LED，光源通过近光反射镜反射，远光光源通过远光配光镜，从透镜头同时射出，实现远光照射。本实用新型取消了电机和挡板体积小，节约能耗，使用寿命长。
Description
技术领域
本实用新型属于照明装置制造技术领域，涉及一种汽车前大灯的透镜。
背景技术
现有的汽车远近光灯组一般是普通卤素灯、氙光灯或LED灯，需要通过电机带动挡板对远近光的使用进行控制。将现有的LED灯作为汽车远近光灯组使用需要较大的空间，限制了汽车灯具的造型，也需要更多的空间，另外其结构较为复杂，易损坏，影响使用寿命。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车LED远近光透镜，从而取消了电机和挡板。
本实用新型解决技术问题的方案是采用透镜头、镜头支架、散热器、近光反射镜、远光配光镜、有LED的近光电路板和有LED的远光电路板构成汽车LED远近光透镜，散热器由散热片、水平接触面、竖直接触面和支臂组成，水平接触面和竖直接触面在散热片前端，水平接触面与竖直接触面呈90度角，竖直接触面上部的两侧分别有一个向前伸的支臂，近光电路板紧固在水平接触面上，远光电路板紧固在竖直接触面上，远光配光镜固定在两个支臂上，并且远光配光镜的配光面与远光电路板的LED对应，近光反射镜固定在支臂和水平接触面上，近光反射镜的内反射面对应近光电路板的LED，镜头支架安装在近光反射镜和支臂的前端，透镜头在镜头支架内部。
需要使用近光时，接通近光电路板的LED，近光光源通过近光反射镜反射，从透镜射出，实现近光照射；需要使用远光时，同时接通近光电路板及远光电路板的LED，光源通过近光反射镜反射，远光光源通过远光配光镜，从透镜头同时射出，实现远光照射。
本实用新型取消了电机和挡板，结构简单，降低了造价，体积小，废品率低，工艺一致性较好，节约能耗，使用寿命长。
附图说明
图1为本实用新型示意图；
图2为本实用新型的拆分图；
图3为远光电路板及远光配光镜部分的剖视图。
具体实施方式
本实用新型由透镜头1、镜头支架2、散热器7、近光反射镜3、远光配光镜4、有LED的近光电路板5和有LED的远光电路板6构成，散热器7由散热片8、水平接触面9、竖直接触面10和支臂11组成，水平接触面9和竖直接触面10在散热片8前端，水平接触面9与竖直接触面10呈90度角，竖直接触面10上部的两侧分别有一个向前伸的支臂11，近光电路板5紧固在水平接触面9上，远光电路板6紧固在竖直接触面10上，远光配光镜4固定在两个支臂11上，并且远光配光镜4的配光面12与远光电路板6的LED对应，近光反射镜3固定在支臂11和水平接触面9上，近光反射镜3的内反射面对应近光电路板5的LED，镜头支架2安装在近光反射镜3和支臂11的前端，透镜头1在镜头支架2内部。
Claims (1)
1.一种汽车LED远近光透镜，其特征在于：它由透镜头、镜头支架、散热器、近光反射镜、远光配光镜、有LED的近光电路板和有LED的远光电路板构成，散热器由散热片、水平接触面、竖直接触面和支臂组成，水平接触面和竖直接触面在散热片前端，水平接触面与竖直接触面呈90度角，竖直接触面上部的两侧分别有一个向前伸的支臂，近光电路板紧固在水平接触面上，远光电路板紧固在竖直接触面上，远光配光镜固定在两个支臂上，并且远光配光镜的配光面与远光电路板的LED对应，近光反射镜固定在支臂和水平接触面上，近光反射镜的内反射面对应近光电路板的LED，镜头支架安装在近光反射镜和支臂的前端，透镜头在镜头支架内部。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN109681838A (zh) * | 2019-03-05 | 2019-04-26 | 华域视觉科技(上海)有限公司 | 一种光学模组的初级光学单元及车灯 |
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2017
- 2017-05-26 CN CN201720603179.9U patent/CN207350092U/zh not_active Expired - Fee Related
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