CN207349984U - 新型可控日行灯 - Google Patents

Abstract

一种新型可控日行灯，包括有灯壳以及LED灯组件，LED灯组件包括有LED灯珠以及控制电路板，还包括有遥控器、与遥控器无线通信连接的控制器以及用于提供电能的充电式供电电源；控制器设置于灯壳内、并与控制电路板通过数据线通信连接，供电电源与LED灯组件以及控制器电气连接。通过上述结构设计，在灯壳内设置了LED灯珠以及充电式供电电源，由充电式供电电源向LED灯珠提供电能。在灯壳内设置了控制器，控制器与控制电路板通过数据线通信连接，通过遥控器向控制器发送信号，控制器利用控制电路板控制LED灯珠的运行。采用LED灯珠提供照明，其耗电量小，光照强度高，设置了遥控器以及控制器，可以实现日行灯的远程控制，非常方便日行灯日常使用的控制。

Description

新型可控日行灯

技术领域

本实用新型涉及警用设备技术领域，更具体地说，特别涉及一种新型可控日行灯。

背景技术

日间行车灯是一种车辆在白天行驶时更容易被人认出来的灯具，日间行车灯安装在汽车车头前端，日间行车灯不是照明灯，而是一种信号灯，其能够提高车辆的被辨识性。据统计，在国外行车开启日间行车灯，可降低12.4％的车辆意外，同时也可降低26.4％的车祸死亡机率。

在我国，大部分现役的警车都已经服役多年，车型老旧都没有安装日间行车灯，为了提高警车行车的安全性，警车上会被额外设置日间行车灯。在警车上安装的日间行车灯包括有行车灯本体，在行车灯本体上设置有强光灯头，行车灯本体通过电线接入到汽车电源上，在行车灯本体上又设置了一条控制线，控制线上设置开关，控制线引入到驾驶室内，需要开启日间行车灯时，驾驶员通过开关就能够控制强光灯头开启。

采用上述结构设计，现有技术中安装到警车上的日间行车灯其安装到警车上回布置多条实体线路，这样不仅会降低驾驶安全性，还会使得日间行车灯的安装操作较为复杂。

实用新型内容

(一)技术问题

综上所述，如何提供一种照明强度较高、安装方便、使用安全性较高的警用日间行车灯，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。

(二)技术方案

本实用新型提供了一种新型可控日行灯，包括有灯壳以及设置于所述灯壳内的LED灯组件，所述LED灯组件包括有LED灯珠以及用于安装所述LED灯珠的控制电路板。基于上述结构设计，本实用新型还包括有遥控器、与所述遥控器无线通信连接的控制器以及用于提供电能的充电式供电电源；

所述充电式供电电源包括有电池本体以及与所述电池本体连接的充电接口；

所述灯壳包括有安装背板以及灯罩，所述安装背板具有安装室，围绕所述安装室设置有密封槽，于所述密封槽内设置有橡胶密封圈，所述灯罩为透明结构，所述灯罩设置于所述安装室上、并与所述橡胶密封圈相抵，所述灯罩与所述安装背板螺栓连接，所述LED灯组件设置于所述安装室内，所述电池本体以及所述控制器设置于所述安装室内、并设置于所述LED灯组件的背面；

于所述安装背板上开设有充电开孔，所述充电式供电电源具有充电接口，所述充电接口设置于所述充电开孔上，于所述充电开孔上设置有橡胶密封塞；

所述控制器设置于所述灯壳内、并与所述控制电路板通过数据线通信连接，所述供电电源与所述LED灯组件以及所述控制器电气连接。

优选地，所述灯罩为透明塑料灯罩，所述灯罩为一体式结构。

优选地，本实用新型还包括有聚光灯罩，所述聚光灯罩为漏斗型结构，所述聚光灯罩罩设于所述LED灯珠上；

所述聚光灯罩的尾端与所述控制电路板相抵，所述聚光灯罩的尾端设置有连接卡子，于所述控制电路板上开设有安装孔，所述聚光灯罩通过所述连接卡子卡装在所述控制电路板上；

所述聚光灯罩设置有多个，全部的所述聚光灯罩连接、并成一体式结构。

(三)有益效果

通过上述结构设计，在本实用新型提供的新型可控日行灯中，在灯壳内设置了LED灯珠以及充电式供电电源，由充电式供电电源向LED灯珠提供电能，LED灯珠设置在控制电路板上，这样可以通过控制电路板控制LED灯珠的运行(开启或者关闭)。在灯壳内设置了控制器，控制器与控制电路板通过数据线通信连接，通过遥控器向控制器发送信号，控制器利用控制电路板控制LED灯珠的运行。本实用新型具有如下优点：1、采用LED灯珠提供照明，其耗电量小，光照强度高，作为日行灯光源，其能够保证日行灯的警示作用；2、设置了遥控器以及控制器，可以实现日行灯的远程控制，非常方便日行灯日常使用的控制。

附图说明

图1为本实用新型实施例中新型可控日行灯的结构示意图；

在图1中，部件名称与附图编号的对应关系为：

灯壳1、LED灯组件2、遥控器3、控制器4、充电式供电电源5、连接卡子6。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参考图1，图1为本实用新型实施例中新型可控日行灯的结构示意图。

本实用新型提供了一种新型可控日行灯，用于安装到服役时间较长的老旧警车上，用于提高警车行驶的安全性。

在本实用新型的一个实施方式中，该日行灯包括有灯壳1以及设置于灯壳1内的LED灯组件2。灯壳1用于安装LED灯组件2，其能够对LED灯组件2起到保护作用，通过对灯壳1的结构设计，可以非常方便地将日行灯安装到车辆的前进气栅或者其他位置。

在本实用新型的一个实施方式中，为了提高灯壳1的结构强度，灯壳1优先采用铝型材结构设计，也可以采用不锈钢制成。为了降低日行灯的制造成本，灯壳1可以采用塑料颗粒为原料，通过注塑或者吹塑工艺一体成型。

在灯壳1内设置了LED灯组件2，LED灯组件2包括有LED灯珠以及用于安装LED灯珠的控制电路板，LED灯珠设置到控制电路板上，通过控制电路板的控制能够驱动LED灯珠开启或者关闭。

为了使得日行灯能够独立运行，本实用新型还设置了用于提供电能的充电式供电电源5，供电电源采用锂离子充电电池，充电式供电电源5具有一个用于充电的充电接口，本实用新型在灯壳1上开设了充电开孔，充电接口安装在灯壳1的充电开孔上，这样可以实现日行灯的充电。基于上述结构设计，本实用新型还可以提供变压、稳流装置，通过电线将充电接口与变压、稳流装置连接，变压、稳流装置在通过电线与汽车电源实现连接。

在上述结构设计中，LED灯组件2设置在灯壳1内，其安装在车辆上，能够作为日行灯使用。

为了实现对LED灯组件2的无线控制，本实用新型还设置了遥控器3以及与遥控器3无线通信连接的控制器4。在本实用新型中，遥控器3与控制器4之间通过微波信号实现通信连接，在遥控器3上设置了控制按键，由遥控器3上的控制按键向控制器4发送控制信号。控制器4设置于灯壳1内、并与控制电路板通过数据线通信连接，供电电源与LED灯组件2以及控制器4电气连接。

通过上述结构设计，在本实用新型提供的新型可控日行灯中，在灯壳1内设置了LED灯珠以及充电式供电电源5，由充电式供电电源5向LED灯珠提供电能，LED灯珠设置在控制电路板上，这样可以通过控制电路板控制LED灯珠的运行(开启或者关闭)。在灯壳1内设置了控制器4，控制器4与控制电路板通过数据线通信连接，通过遥控器3向控制器4发送信号，控制器4利用控制电路板控制LED灯珠的运行。本实用新型具有如下优点：1、采用LED灯珠提供照明，其耗电量小，光照强度高，作为日行灯光源，其能够保证日行灯的警示作用；2、设置了遥控器3以及控制器4，可以实现日行灯的远程控制，非常方便日行灯日常使用的控制。

在本实用新型的一个实施方式中，灯壳1包括有安装背板以及灯罩，安装背板具有安装室，LED灯组件2设置于安装室内，供电电源以及控制器4设置于安装室内、并设置于LED灯组件2的背面；灯罩设置于安装背板上，灯罩覆盖设置在安装室上、并使得安装室形成封闭结构；于安装背板上开设有充电开孔，充电式供电电源5具有充电接口，充电接口设置于充电开孔上，于充电开孔上设置有橡胶密封塞。

在充电开孔上设置了橡胶密封塞，其能够封闭充电开孔，这样可以提高灯壳1的密封性以及防水性。

具体地，灯罩为透明塑料灯罩，灯罩为一体式结构。

灯壳1采用安装背板以及灯罩分体式结构，该结构方便控制电路板、充电式供电电源5等零件的安装。为了提高安装背板以及灯罩之间连接的密封性，灯罩与安装背板之间设置有橡胶密封圈。

为了进一步提高LED灯珠的光照强度，本实用新型还包括有聚光灯罩，聚光灯罩为漏斗型结构，聚光灯罩罩设于LED灯珠上；聚光灯罩的尾端与控制电路板相抵，聚光灯罩的尾端设置有连接卡子6，于控制电路板上开设有安装孔，聚光灯罩通过连接卡子6卡装在控制电路板上。

在LED灯珠上设置了聚光灯罩，由聚光灯罩能够对LED灯珠发射的光线进行聚拢，并使得聚拢的光线定向发射，从而达到进一步提高光照强度的目的。

具体地，安装背板为塑料安装背板，安装背板为一体式结构。

本实用新型提供的新型可控日行灯用于安装到汽车前进气栅上，对于本领域技术人员而言，汽车前进气栅包括有水平设置的多个隔条，隔条之间具有间隙，本实用新型中日行灯安装在两个相邻的隔条之间。为了实现日行灯的固定安装，本实用新型在灯壳1的背面设置了底拖以及连接支臂，底拖铰接在灯壳1上，连接支臂与灯壳1之间弹性连接，底拖具有与上述隔条的边缘形状吻合的卡槽，连接支臂的一端与灯壳1连接，连接支臂的另一端设置有卡爪。在安装时，倾斜日行灯后使得底拖上的卡槽与隔条卡住之后，在摁下连接支臂使其插入到两个隔条之间的空隙内，松手后连接支臂弹起，卡爪就能够与隔条卡接在一起。这样，日行灯通过底拖以及连接支臂卡装载两个隔条之间。当需要将日行灯拆下时，在汽车前进气栅的背面摁下连接支臂，从而实现日行灯的拆除。

在本实用新型的一个实施方式中，连接支臂采用塑料结构设计，灯壳1采用塑料结构，灯壳1与连接支臂连接成一体式结构，连接支臂采用塑料材料制成，其材料本身就具有较高的弹性。当然，连接支臂还可以采用钢质薄板制成，连接支臂通过螺栓与灯壳1连接。

本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

Claims (3)

1.一种新型可控日行灯，包括有灯壳(1)以及设置于所述灯壳内的LED灯组件(2)，所述LED灯组件包括有LED灯珠以及用于安装所述LED灯珠的控制电路板，其特征在于，

还包括有遥控器(3)、与所述遥控器无线通信连接的控制器(4)以及用于提供电能的充电式供电电源(5)；

所述充电式供电电源包括有电池本体以及与所述电池本体连接的充电接口；

所述灯壳包括有安装背板以及灯罩，所述安装背板具有安装室，围绕所述安装室设置有密封槽，于所述密封槽内设置有橡胶密封圈，所述灯罩为透明结构，所述灯罩设置于所述安装室上、并与所述橡胶密封圈相抵，所述灯罩与所述安装背板螺栓连接，所述LED灯组件设置于所述安装室内，所述电池本体以及所述控制器设置于所述安装室内、并设置于所述LED灯组件的背面；

于所述安装背板上开设有充电开孔，所述充电式供电电源具有充电接口，所述充电接口设置于所述充电开孔上，于所述充电开孔上设置有橡胶密封塞；

所述控制器设置于所述灯壳内、并与所述控制电路板通过数据线通信连接，所述供电电源与所述LED灯组件以及所述控制器电气连接。

2.根据权利要求1所述的新型可控日行灯，其特征在于，

所述灯罩为透明塑料灯罩，所述灯罩为一体式结构。

3.根据权利要求2所述的新型可控日行灯，其特征在于，

还包括有聚光灯罩，所述聚光灯罩为漏斗型结构，所述聚光灯罩罩设于所述LED灯珠上；

所述聚光灯罩的尾端与所述控制电路板相抵，所述聚光灯罩的尾端设置有连接卡子(6)，于所述控制电路板上开设有安装孔，所述聚光灯罩通过所述连接卡子卡装在所述控制电路板上；

所述聚光灯罩设置有多个，全部的所述聚光灯罩连接、并成一体式结构。