CN207349620U - 防尘连接结构 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种防尘连接结构,解决了现有连接结构螺纹外露,防尘效果不好的问题。它包括连接主体和连接管芯子,连接管芯子上套设有连接螺母,连接主体和连接螺母之间通过连接螺纹体相连接,连接管芯子与连接主体连通,连接主体内设有容纳连接螺纹体和连接螺母的前端的容纳腔,连接螺纹体与连接主体连接并固定在容纳腔内,连接螺纹体与连接螺母在容纳腔内相连接,连接主体上设有第一内螺纹,第一内螺纹与连接螺纹体表面的外螺纹相适配,连接螺母前端设有第二内螺纹,第二内螺纹与连接螺纹体表面的外螺纹相适配。本实用新型的防尘连接结构上的螺纹不外露,使油漆,污垢,沙尘等不易进入连接螺纹体内,确保连接部分的清洁度和耐用性。

Description

防尘连接结构
技术领域
本实用新型涉及一种连接器,尤其涉及一种防尘连接结构。
背景技术
目前使用工业气体的工厂生产环境比较恶劣,尤其是喷沙及油漆车间,而这当中有很多设备需要分配器,外露的分配器接头在长期日晒雨淋、沙尘油漆的污染下,使用一段时间就会布满灰尘漆粉,使得大部分的接头无法正常使用,给生产造成不便的影响,同时亦存在很多泄露等安全隐患。因此需要研发一种防尘效果好的连接结构,以满足广大客户的需求。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足,本实用新型的目的在于提供一种防尘效果好的连接结构
本实用新型的目的采用如下技术方案实现:
防尘连接结构,包括连接主体和连接管芯子,所述连接管芯子上套设有连接螺母,所述连接主体和所述连接螺母之间通过连接螺纹体相连接,所述连接管芯子与所述连接主体连通,所述连接主体内设有容纳所述连接螺纹体和所述连接螺母的前端的容纳腔,所述连接螺纹体与所述连接主体连接并固定在所述容纳腔内,所述连接螺纹体与所述连接螺母在所述容纳腔内相连接,所述连接主体上设有第一内螺纹,所述第一内螺纹与所述连接螺纹体表面的外螺纹相适配,所述连接螺母前端设有第二内螺纹,所述第二内螺纹与所述连接螺纹体表面的外螺纹相适配。
进一步地,所述容纳腔后端内壁为圆面,所述连接螺母前端外部为圆柱形,与所述容纳腔后端内壁相贴合。
进一步地,所述第一内螺纹位于所述容纳腔前端的螺纹凸台上,所述连接螺纹体外部设有外凸台,所述外凸台与所述螺纹凸台之间设有密封件。
进一步地,所述螺纹凸台朝向所述外凸台一侧为斜面,所述密封件位于所述斜面与所述外凸台之间,所述密封件为环形密封圈。
进一步地,所述连接管芯子表面的密封面与所述连接螺纹体的密封端口相适配,紧密贴合。
进一步地,所述连接螺纹体中设有通孔,所述通孔与所述连接主体相连通,所述连接管芯子前端位于所述通孔中,与所述连接主体相连通。
进一步地,所述连接螺母前端设有倒角。
相比现有技术,本实用新型的有益效果在于:本实用新型中位于外部的连接主体和连接螺母均采用内螺纹结构,两者通过位于连接主体内部的螺纹连接体相连接,使螺纹不外漏,防止灰尘堆积,同时连接主体后端覆盖连接螺母前端,起到双层阻挡灰尘和漆粉的作用,防尘效果更好;由于采用螺纹连接,在零件装配过程中,在打开气体的作用下,可以将粘附在连接主体和连接螺纹内的灰尘自动清理干净,使用效果更好。
附图说明
图1为本实用新型的防尘连接结构的分解结构示意图;
图2位本实用新型的防尘连接结构组装后的剖面结构示意图。
图中:10、连接主体;11、容纳腔;12、第一内螺纹;13、螺纹凸台;14、斜面;20、连接管芯子;21、密封面;30、连接螺母;31、第二内螺纹;32、空隙;40、连接螺纹体;41、外凸台;42、通孔;43、固定外螺纹;44、连接外螺纹;45、密封端口;50、密封件。
具体实施方式
下面,结合附图以及具体实施方式,对本实用新型做进一步描述,需要说明的是,在不相冲突的前提下,以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。
如图1、图2所示,防尘连接结构,包括连接主体10和连接管芯子20,连接管芯子20上套设有连接螺母30,连接主体10和连接螺母30之间通过连接螺纹体40相连接,连接管芯子20与连接主体10连通,连接主体10内设有容纳连接螺纹体40和连接螺母30的前端的容纳腔11,连接螺纹体40与连接主体10连接并固定在容纳腔11内,连接螺纹体40与连接螺母30在容纳腔内11相连接,连接主体10上设有第一内螺纹12,第一内螺纹12与连接螺纹体40表面的外螺纹相适配,连接螺母30前端设有第二内螺纹31,第二内螺纹31与连接螺纹体40表面的外螺纹相适配。本实用新型中位于外部的连接主体10和连接螺母30均采用内螺纹结构,两者通过位于连接主体10内部的螺纹连接体相连接,使螺纹不外漏,防止灰尘堆积,同时连接主体10后端覆盖连接螺母30前端,起到双层阻挡灰尘和漆粉的作用,防尘效果更好;由于采用螺纹连接,在零件装配过程中,连接时通过的气体可以将粘附在连接螺纹体40和连接螺母30内的灰尘自动清理干净,使用效果更好。
容纳腔11后端内壁为圆面,连接螺母30前端外部为圆柱形,与容纳腔11后端内壁相贴合,使连接螺母30与连接螺纹体40连接时,其前端外部与容纳腔11后端内部之间空隙33尽可能地减少,进一步提高防尘效果。
为了使螺纹连接体与连接主体10之间的密封性更好,本实用新型将第一内螺纹12位于容纳腔11前端的螺纹凸台13上,连接螺纹体40外部设有外凸台41,外凸台41与螺纹凸台13之间设有密封件50。螺纹连接体40表面的外螺纹包括用来与连接主体10螺纹连接的固定外螺纹43以及用来与连接螺母30螺纹连接的连接外螺纹44。
更进一步地,将螺纹凸台13朝向外凸台41一侧设置为斜面14,减小斜面14与外凸台41之间的间隙,密封件50位于斜面14与外凸台41之间并填充间隙,杜绝连通时流体泄漏,考虑到成本和实际需求,密封件50为环形密封圈,也可选用其他常见的密封件。
实际使用时,连接螺母30和连接螺纹体40旋紧后仍有可能存在空隙32,空隙适度就好,一般小于3mm为宜。连接管芯子20表面设有密封面21与连接螺纹体40的密封端口45相匹配密封连接,确保通道内的流体无泄漏。
连接螺纹体40位于连接主体10和连接螺母30内部,不易受到灰尘、油漆、污垢等的侵袭,因此在连接螺纹体40中设有通孔42,通孔42与连接主体10相连通,连接管芯子20前端位于通孔42中,与连接主体10相连通,使得油漆、污垢、沙尘不易进入连接管芯子20的连接处,确保了接头连接部分的清洁度和耐用性。
连接螺母后端表面为滚花或六角。
本实用新型的连接主体10的一端可以是阀体或者连接器,另一端将配有环形密封圈的连接螺纹体40与连接主体10内的第一内螺纹12相连接,形成一个新的连接端口,连接主体10对连接螺纹体40的螺纹起到遮盖保护的作用;再将连接管芯子20插入连接螺母30中,连接螺母30前端与连接螺纹体40相连接并进入连接主体10的容纳腔11中,连接螺母30对连接螺纹体40后端的螺纹起到遮盖保护的作用,连接管芯子20进入连接螺纹体40中的通孔42中与连接主体10相连通,装配完成,各零件连接顺畅。
上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式,不能以此来限定本实用新型保护的范围,本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。

Claims (6)

1.防尘连接结构,包括连接主体和连接管芯子,其特征在于:所述连接管芯子上套设有连接螺母,所述连接主体和所述连接螺母之间通过连接螺纹体相连接,所述连接管芯子与所述连接主体连通,所述连接主体内设有容纳所述连接螺纹体和所述连接螺母的前端的容纳腔,所述连接螺纹体与所述连接主体连接并固定在所述容纳腔内,所述连接螺纹体与所述连接螺母在所述容纳腔内相连接,所述连接主体上设有第一内螺纹,所述第一内螺纹与所述连接螺纹体表面的外螺纹相适配,所述连接螺母前端设有第二内螺纹,所述第二内螺纹与所述连接螺纹体表面的外螺纹相适配。
2.如权利要求1所述的防尘连接结构,其特征在于:所述容纳腔后端内壁为圆面,所述连接螺母前端外部为圆柱形,与所述容纳腔后端内壁相贴合。
3.如权利要求1所述的防尘连接结构,其特征在于:所述第一内螺纹位于所述容纳腔前端的螺纹凸台上,所述连接螺纹体外部设有外凸台,所述外凸台与所述螺纹凸台之间设有密封件。
4.如权利要求3所述的防尘连接结构,其特征在于:所述螺纹凸台朝向所述外凸台一侧为斜面,所述密封件位于所述斜面与所述外凸台之间,所述密封件为环形密封圈。
5.如权利要求1-4任一项所述的防尘连接结构,其特征在于:所述连接管芯子表面的密封面与所述连接螺纹体的密封端口相适配,紧密贴合。
6.如权利要求1-4任一项所述的防尘连接结构,其特征在于:所述连接螺纹体中设有通孔,所述通孔与所述连接主体相连通,所述连接管芯子前端位于所述通孔中,与所述连接主体相连通。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN109340480A (zh) * 2018-11-06 2019-02-15 葛成侠 一种汽车制动油管
CN115387888A (zh) * 2022-06-28 2022-11-25 山东交通学院 汽车尾气检测仪

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