CN207348421U - 一种新型建筑工程用脚手架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及建筑设备技术领域，尤其是一种新型建筑工程用脚手架，包括支撑架，支撑架包括两个筒体和固定杆，固定杆的两端分别与筒体固定连接，支撑架之间设有支撑机构，筒体的上方设有框架，框体内的中心处设有矩形块，移动杆的一端贯穿框体并延伸出去设有挡板，挡板与框体之间移动杆上设有第一弹簧，矩形块的两侧框架的内壁上设有导轨，导轨的一侧通过滑块连接有限位杆，限位杆与矩形块之间活动连接连接杆，限位杆远离连接杆的一端贯穿筒体设置在限位槽内，框架的上方设有踏板。本实用新型操作方便，便于调节，适应不同高度的操作需求，同时避免了因为高度的问题，增加了员工的劳累程度，从而影响了工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及建筑设备技术领域，尤其涉及一种新型建筑工程用脚手架。
背景技术
目前，在建筑施工、路桥施工或船舶修造业中，都会采用到脚手架。现有的脚手架的缺点是高度不能调节，使用不方便，增加了员工的劳累程度，从而影响了工作效率，为此我们提出了一种新型建筑工程用脚手架。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新型建筑工程用脚手架。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
设计一种新型建筑工程用脚手架，包括支撑架，所述支撑架包括两个筒体和固定杆，所述固定杆的两端分别与筒体固定连接，所述支撑架之间设有支撑机构，所述筒体的上方设有框架，所述框架的两端分别位于筒体内，所述框架上等距设有多个限位槽，所述固定杆的上方筒体之间设有框体，所述框体内的中心处设有矩形块，所述矩形块的一侧设有移动杆，所述移动杆的一端贯穿框体并延伸出去设有挡板，所述挡板与框体之间移动杆上设有第一弹簧，所述矩形块的两侧框架的内壁上设有导轨，所述导轨的一侧通过滑块连接有限位杆，所述限位杆与矩形块之间活动连接连接杆，所述限位杆远离连接杆的一端贯穿筒体设置在限位槽内，所述框架的上方设有踏板。
优选的，所述支撑机构包括通过螺杆固定连接在筒体侧面的两个支撑杆，并且支撑杆交叉设置，所述支撑杆的交叉处设有固定销，并且固定销与支撑杆固定连接。
优选的，所述踏板的两端活动连接两个拉钩，所述拉钩位于框架的下方，所述拉钩与踏板的侧面设有第二弹簧，所述框架的上方对称设有定位槽，所述踏板的下方设有与定位槽对应的定位柱，并且定位柱位于定位槽内。
优选的，所述筒体的底部均设有车轮，所述车轮为带刹车机构的万向车轮。
优选的，所述矩形块远离移动杆的一侧活动连接拉杆，所述拉杆的一端设有拉环。
本实用新型提出的一种新型建筑工程用脚手架，有益效果在于：本实用新型中，通过第一弹簧推动挡板从而使得移动杆进行移动，通过移动杆从而使得矩形块进行移动，通过矩形块从而使得连接杆带动限位杆在导轨上进行移动，通过限位杆的一端设置在限位槽内，从而将框架与筒体进行固定，通过拉杆从而使得矩形块进行移动，通过框架在筒体上进行移动，从而达到调节高度的目的，此装置操作方便，便于调节，适应不同高度的操作需求，同时避免了因为高度的问题，增加了员工的劳累程度，从而影响了工作效率。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种新型建筑工程用脚手架的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种新型建筑工程用脚手架的矩形块与限位杆的结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种新型建筑工程用脚手架的侧视结构示意图。
图中：踏板1、拉钩2、限位槽3、框架4、筒体5、固定杆6、车轮7、框体8、限位杆9、连接杆10、拉杆11、拉环12、导轨13、挡板14、移动杆15、第一弹簧16、矩形块17、第二弹簧18、定位柱19、定位槽20、支撑杆21、固定销22。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描，显然，描的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种新型建筑工程用脚手架，包括支撑架，支撑架包括两个筒体5和固定杆6，固定杆6的两端分别与筒体5固定连接，支撑架之间设有支撑机构，支撑机构包括通过螺杆固定连接在筒体5侧面的两个支撑杆21，并且支撑杆21交叉设置，支撑杆21的交叉处设有固定销22，并且固定销22与支撑杆21固定连接，筒体5的上方设有框架4，框架4的两端分别位于筒体5内，框架4上等距设有多个限位槽3，筒体5的底部均设有车轮7，车轮7为带刹车机构的万向车轮，通过固定杆6从而将筒体5固定，通过筒体5从而便于安装框体8，通过框体8从而在筒体5内滑动，通过交叉设置的支撑杆21，从而将筒体5固定，通过固定销22从而进一步加强筒体5，通过车轮7从而方便此装置进行移动，通过车轮7为带刹车机构的万向车轮，从而方便此装置进行固定和转向。
固定杆6的上方筒体5之间设有框体8，框体8内的中心处设有矩形块17，矩形块17的一侧设有移动杆15，移动杆15的一端贯穿框体8并延伸出去设有挡板14，挡板14与框体8之间移动杆15上设有第一弹簧16，矩形块17的两侧框架4的内壁上设有导轨13，导轨13的一侧通过滑块连接有限位杆9，限位杆9与矩形块17之间活动连接连接杆10，限位杆9远离连接杆10的一端贯穿筒体5设置在限位槽3内，通过矩形块17从而将安装移动杆15，通过挡板14从而对第一弹簧16进行限位，通过第一弹簧16推动挡板14从而使得移动杆15进行移动，通过移动杆15从而使得矩形块17进行移动，通过矩形块17从而使得连接杆10带动限位杆9在导轨13上进行移动，通过限位杆9的一端设置在限位槽3内，从而将框架4与筒体5进行固定。
矩形块17远离移动杆15的一侧活动连接拉杆11，拉杆11的一端设有拉环12，框架4的上方设有踏板1，踏板1的两端活动连接两个拉钩2，拉钩2位于框架4的下方，拉钩2与踏板1的侧面设有第二弹簧18，框架4的上方对称设有定位槽20，踏板1的下方设有与定位槽20对应的定位柱19，并且定位柱19位于定位槽20内，通过拉环12拉动拉杆11，通过拉杆11从而使得矩形块17进行移动，通过拉环12从而方便工作人员进行操作，通过活动的拉杆11从而方便对拉杆11进行折叠，通过第二弹簧18从而推动拉钩2，使得拉钩2位于框架4的下方，从而将踏板1进行固定，通过定位柱19位于定位槽20内，从而对踏板1进行限位，防止踏板1偏移。
本实用新型中，通过第一弹簧16推动挡板14从而使得移动杆15进行移动，通过移动杆15从而使得矩形块17进行移动，通过矩形块17从而使得连接杆10带动限位杆9在导轨13上进行移动，通过限位杆9的一端设置在限位槽3内，从而将框架4与筒体5进行固定，通过拉杆11从而使得矩形块17进行移动，通过框架4在筒体5上进行移动，从而达到调节高度的目的。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种新型建筑工程用脚手架，包括支撑架，其特征在于，所述支撑架包括两个筒体(5)和固定杆(6)，所述固定杆(6)的两端分别与筒体(5)固定连接，所述支撑架之间设有支撑机构，所述筒体(5)的上方设有框架(4)，所述框架(4)的两端分别位于筒体(5)内，所述框架(4)上等距设有多个限位槽(3)，所述固定杆(6)的上方筒体(5)之间设有框体(8)，所述框体(8)内的中心处设有矩形块(17)，所述矩形块(17)的一侧设有移动杆(15)，所述移动杆(15)的一端贯穿框体(8)并延伸出去设有挡板(14)，所述挡板(14)与框体(8)之间移动杆(15)上设有第一弹簧(16)，所述矩形块(17)的两侧框架(4)的内壁上设有导轨(13)，所述导轨(13)的一侧通过滑块连接有限位杆(9)，所述限位杆(9)与矩形块(17)之间活动连接连接杆(10)，所述限位杆(9)远离连接杆(10)的一端贯穿筒体(5)设置在限位槽(3)内，所述框架(4)的上方设有踏板(1)。
2.根据权利要求1所述的一种新型建筑工程用脚手架，其特征在于，所述支撑机构包括通过螺杆固定连接在筒体(5)侧面的两个支撑杆(21)，并且支撑杆(21)交叉设置，所述支撑杆(21)的交叉处设有固定销(22)，并且固定销(22)与支撑杆(21)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种新型建筑工程用脚手架，其特征在于，所述踏板(1)的两端活动连接两个拉钩(2)，所述拉钩(2)位于框架(4)的下方，所述拉钩(2)与踏板(1)的侧面设有第二弹簧(18)，所述框架(4)的上方对称设有定位槽(20)，所述踏板(1)的下方设有与定位槽(20)对应的定位柱(19)，并且定位柱(19)位于定位槽(20)内。
4.根据权利要求1所述的一种新型建筑工程用脚手架，其特征在于，所述筒体(5)的底部均设有车轮(7)，所述车轮(7)为带刹车机构的万向车轮。
5.根据权利要求1所述的一种新型建筑工程用脚手架，其特征在于，所述矩形块(17)远离移动杆(15)的一侧活动连接拉杆(11)，所述拉杆(11)的一端设有拉环(12)。
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| CN117287019A (zh) * | 2023-11-27 | 2023-12-26 | 山东华宝环保新材料有限公司 | 一种建筑用脚手架 |
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