CN207346094U - 一种整体框架式碳纤维无人机机身装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种整体框架式碳纤维无人机机身装置,其结构包括旋翼安全保护装置、无人机旋翼、电源指示灯、产品铭牌、旋翼连接机架、旋翼转轴、转轴安装座、第一支撑脚、支撑脚缓冲保护块、摄像头主体、摄像机保护外壳、摄像机旋转底座、第二支撑脚,旋翼安全保护装置由保护框连接筋、转轴固定套、固定套连接孔、插销安装孔、保护框主体组成,旋翼转轴穿过固定套连接孔与转轴固定套内壁通过插销固定在一起,本实用新型实现了整体框架式碳纤维无人机机身装置通过安装有旋翼安全保护装置,整体框架式碳纤维无人机机身装置在低空使用时可以避免刮伤附近人员,在高空中即使与鸟类发生碰撞也不会损坏旋翼,可以有效的提高装置安全性。
Description
技术领域
本实用新型是一种整体框架式碳纤维无人机机身装置,属于无人机机身领域。
背景技术
无人驾驶飞机简称“无人机”,英文缩写为“UAV”,是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机,或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作,与有人驾驶飞机相比,无人机往往更适合那些太“愚钝,肮脏或危险”的任务,无人机按应用领域,可分为军用与民用,军用方面,无人机分为侦察机和靶机,民用方面,无人机+行业应用,是无人机真正的刚需,目前在航拍、农业、植保、微型自拍、快递运输、灾难救援、观察野生动物、监控传染病、测绘、新闻报道、电力巡检、救灾、影视拍摄、制造浪漫等等领域的应用,大大的拓展了无人机本身的用途,发达国家也在积极扩展行业应用与发展无人机技术。
现有技术公开了申请号为:201620034718.7的一种无人机,所述无人机包括在抛飞模式下监测所述无人机的数据的抛出监测装置,以及判断所述无人机是否抛出并根据判断结果控制所述无人机飞行模式的飞行控制装置,所述抛出监测装置与所述飞行控制装置电连接,在所述无人机开启抛飞模式的状态,所述抛出监测装置将所监测到的数据发送给所述飞行控制装置,所述飞行控制装置在判断所述无人机被抛出后控制所述无人机进入自稳模式,该实用新型使得无人机不需要静止放置在地面上通过遥控器控制起飞,用户可在开启无人机抛飞模式后,直接将无人机抛出,所述无人机即可在空中悬停自稳,但现有技术结构简单,传统的整体框架式碳纤维无人机机身装置在低空使用时旋翼容易刮伤附近人员,在高空中容易与鸟类发生碰撞导致设备旋翼损坏,装置安全性差。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型目的是提供一种整体框架式碳纤维无人机机身装置,以解决现有技术结构简单,传统的整体框架式碳纤维无人机机身装置在低空使用时旋翼容易刮伤附近人员,在高空中容易与鸟类发生碰撞导致设备旋翼损坏,装置安全性差的问题。
为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种整体框架式碳纤维无人机机身装置,其结构包括旋翼安全保护装置、无人机旋翼、电源指示灯、产品铭牌、旋翼连接机架、旋翼转轴、转轴安装座、第一支撑脚、支撑脚缓冲保护块、摄像头主体、摄像机保护外壳、摄像机旋转底座、第二支撑脚,所述电源指示灯嵌套于旋翼连接机架上表面中间,所述产品铭牌通过胶连接于旋翼连接机架侧面,所述转轴安装座分别嵌套于旋翼连接机架四个角最外端,所述旋翼转轴通过机械连接于转轴安装座内部,所述无人机旋翼通过螺栓固定于旋翼转轴上方,所述旋翼安全保护装置通过插销固定于旋翼转轴外侧,所述第一支撑脚嵌套于旋翼连接机架下方右端,所述第二支撑脚嵌套于旋翼连接机架下方左端,所述摄像机旋转底座通过螺栓固定于旋翼连接机架下方中间,所述摄像机保护外壳通过机械连接于摄像机旋转底座下方,所述摄像头主体嵌套于摄像机保护外壳内部,所述旋翼安全保护装置由保护框连接筋、转轴固定套、固定套连接孔、插销安装孔、保护框主体组成,所述保护框连接筋等距均匀分布于转轴固定套边沿外侧,所述转轴固定套通过保护框连接筋与保护框主体通过胶连接在一起,所述插销安装孔贯穿连接于转轴固定套表面中间,所述固定套连接孔贯穿连接于转轴固定套中间,所述旋翼转轴穿过固定套连接孔与转轴固定套内壁通过插销固定在一起。
进一步地,所述旋翼安全保护装置设有4个且位于同一水平面相互平行。
进一步地,所述第一支撑脚为直径1-2cm的U形圆柱管。
进一步地,所述第一支撑脚与第二支撑脚相互平行。
进一步地,所述支撑脚缓冲保护块嵌套于第一支撑脚与第二支撑脚底部。
进一步地,所述电源指示灯为LED材质。
进一步地,所述保护框主体为碳素钢/普通钢/不锈钢材质。
有益效果
本实用新型实现了整体框架式碳纤维无人机机身装置通过安装有旋翼安全保护装置,整体框架式碳纤维无人机机身装置在低空使用时可以避免刮伤附近人员,在高空中即使与鸟类发生碰撞也不会损坏旋翼,可以有效的提高装置安全性。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
图1为本实用新型一种整体框架式碳纤维无人机机身装置的结构示意图;
图2为本实用新型旋翼安全保护装置的结构示意图。
图中:旋翼安全保护装置-1、无人机旋翼-2、电源指示灯-3、产品铭牌-4、旋翼连接机架-5、旋翼转轴-6、转轴安装座-7、第一支撑脚-8、支撑脚缓冲保护块-9、摄像头主体-10、摄像机保护外壳-11、摄像机旋转底座-12、第二支撑脚-13、保护框连接筋-101、转轴固定套-102、固定套连接孔-103、插销安装孔-104、保护框主体-105。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。
请参阅图1-图2,本实用新型提供一种整体框架式碳纤维无人机机身装置技术方案:一种整体框架式碳纤维无人机机身装置,其结构包括旋翼安全保护装置1、无人机旋翼2、电源指示灯3、产品铭牌4、旋翼连接机架5、旋翼转轴6、转轴安装座7、第一支撑脚8、支撑脚缓冲保护块9、摄像头主体10、摄像机保护外壳11、摄像机旋转底座12、第二支撑脚13,所述电源指示灯3嵌套于旋翼连接机架5上表面中间,所述产品铭牌4通过胶连接于旋翼连接机架5侧面,所述转轴安装座7分别嵌套于旋翼连接机架5四个角最外端,所述旋翼转轴6通过机械连接于转轴安装座7内部,所述无人机旋翼2通过螺栓固定于旋翼转轴6上方,所述旋翼安全保护装置1通过插销固定于旋翼转轴6外侧,所述第一支撑脚8嵌套于旋翼连接机架5下方右端,所述第二支撑脚13嵌套于旋翼连接机架5下方左端,所述摄像机旋转底座12通过螺栓固定于旋翼连接机架5下方中间,所述摄像机保护外壳11通过机械连接于摄像机旋转底座12下方,所述摄像头主体10嵌套于摄像机保护外壳11内部,所述旋翼安全保护装置1由保护框连接筋101、转轴固定套102、固定套连接孔103、插销安装孔104、保护框主体105组成,所述保护框连接筋101等距均匀分布于转轴固定套102边沿外侧,所述转轴固定套102通过保护框连接筋101与保护框主体105通过胶连接在一起,所述插销安装孔104贯穿连接于转轴固定套102表面中间,所述固定套连接孔103贯穿连接于转轴固定套102中间,所述旋翼转轴6穿过固定套连接孔103与转轴固定套102内壁通过插销固定在一起,所述旋翼安全保护装置1设有4个且位于同一水平面相互平行,所述第一支撑脚8为直径1-2cm的U形圆柱管,所述第一支撑脚8与第二支撑脚13相互平行,所述支撑脚缓冲保护块9嵌套于第一支撑脚8与第二支撑脚13底部。
本专利所述的电源指示灯3属于灯具照明行业,细分为指示灯具类别的一种,已被广大客户所认可的产品,系统前面板和电源设备上的指示灯用于表示系统的电源状态,电源按钮控制输入系统电源设备的电源,电源按钮指示灯可以提供有关电源状态的信息。
在进行使用时,将旋翼转轴6穿过固定套连接孔103与转轴固定套102内壁通过插销固定在一起,旋翼转轴6在保护框主体105内部进行工作,即使是在低空使用无人机机身的旋翼转轴6也不会直接与附近人员发生直接接触,避免刮伤附近人员,在高空中使用时,鸟类只能与旋翼安全保护装置1的保护框主体105发生接触,无法与旋翼转轴6直接发生接触,可以避免损坏旋翼转轴6,提高装置安全性。
其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知,本实用新型解决的问题是现有技术结构简单,传统的整体框架式碳纤维无人机机身装置在低空使用时旋翼容易刮伤附近人员,在高空中容易与鸟类发生碰撞导致设备旋翼损坏,装置安全性差,本实用新型通过上述部件的互相组合,本实用新型实现了整体框架式碳纤维无人机机身装置通过安装有旋翼安全保护装置,整体框架式碳纤维无人机机身装置在低空使用时可以避免刮伤附近人员,在高空中即使与鸟类发生碰撞也不会损坏旋翼,可以有效的提高装置安全性,具体如下所述:
所述保护框连接筋101等距均匀分布于转轴固定套102边沿外侧,所述转轴固定套102通过保护框连接筋101与保护框主体105通过胶连接在一起,所述插销安装孔104贯穿连接于转轴固定套102表面中间,所述固定套连接孔103贯穿连接于转轴固定套102中间,所述旋翼转轴6穿过固定套连接孔103与转轴固定套102内壁通过插销固定在一起。
甲采用碳素钢材质的保护框主体,利用该旋翼安全保护装置避免在低空使用时刮伤附近人员;
乙采用普通钢材质的保护框主体,利用该旋翼安全保护装置避免在低空使用时刮伤附近人员;
丙采用不锈钢材质的保护框主体,利用该旋翼安全保护装置避免在低空使用时刮伤附近人员;
碳素钢 | 普通钢 | 不锈钢 | |
硬度 | 35 | 18 | 25 |
重量 | 轻 | 一般 | 一般 |
综上所述,采用ABS塑料材质的保护框主体,利用该旋翼安全保护装置避免在低空使用时刮伤附近人员的效果最佳,抗冲击性与耐热性强。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (5)
1.一种整体框架式碳纤维无人机机身装置,其结构包括旋翼安全保护装置(1)、无人机旋翼(2)、电源指示灯(3)、产品铭牌(4)、旋翼连接机架(5)、旋翼转轴(6)、转轴安装座(7)、第一支撑脚(8)、支撑脚缓冲保护块(9)、摄像头主体(10)、摄像机保护外壳(11)、摄像机旋转底座(12)、第二支撑脚(13),其特征在于:
所述电源指示灯(3)嵌套于旋翼连接机架(5)上表面中间,所述产品铭牌(4)通过胶连接于旋翼连接机架(5)侧面,所述转轴安装座(7)分别嵌套于旋翼连接机架(5)四个角最外端,所述旋翼转轴(6)通过机械连接于转轴安装座(7)内部,所述无人机旋翼(2)通过螺栓固定于旋翼转轴(6)上方,所述旋翼安全保护装置(1)通过插销固定于旋翼转轴(6)外侧,所述第一支撑脚(8)嵌套于旋翼连接机架(5)下方右端,所述第二支撑脚(13)嵌套于旋翼连接机架(5)下方左端,所述摄像机旋转底座(12)通过螺栓固定于旋翼连接机架(5)下方中间,所述摄像机保护外壳(11)通过机械连接于摄像机旋转底座(12)下方,所述摄像头主体(10)嵌套于摄像机保护外壳(11)内部;
所述旋翼安全保护装置(1)由保护框连接筋(101)、转轴固定套(102)、固定套连接孔(103)、插销安装孔(104)、保护框主体(105)组成,所述保护框连接筋(101)等距均匀分布于转轴固定套(102)边沿外侧,所述转轴固定套(102)通过保护框连接筋(101)与保护框主体(105)通过胶连接在一起,所述插销安装孔(104)贯穿连接于转轴固定套(102)表面中间,所述固定套连接孔(103)贯穿连接于转轴固定套(102)中间,所述旋翼转轴(6)穿过固定套连接孔(103)与转轴固定套(102)内壁通过插销固定在一起。
2.根据权利要求1所述的一种整体框架式碳纤维无人机机身装置,其特征在于:所述旋翼安全保护装置(1)设有4个且位于同一水平面相互平行。
3.根据权利要求1所述的一种整体框架式碳纤维无人机机身装置,其特征在于:所述第一支撑脚(8)为直径1-2cm的U形圆柱管。
4.根据权利要求1所述的一种整体框架式碳纤维无人机机身装置,其特征在于:所述第一支撑脚(8)与第二支撑脚(13)相互平行。
5.根据权利要求1所述的一种整体框架式碳纤维无人机机身装置,其特征在于:所述支撑脚缓冲保护块(9)嵌套于第一支撑脚(8)与第二支撑脚(13)底部。
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CN201721348023.7U CN207346094U (zh) | 2017-10-18 | 2017-10-18 | 一种整体框架式碳纤维无人机机身装置 |
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Cited By (1)
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WO2020229750A1 (fr) * | 2019-05-16 | 2020-11-19 | Rte Reseau De Transport D'electricite | Véhicule aérien sans humain à bord à boîtier électromagnétiquement protecteur et voilure mécaniquement protégée |
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2017
- 2017-10-18 CN CN201721348023.7U patent/CN207346094U/zh active Active
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WO2020229750A1 (fr) * | 2019-05-16 | 2020-11-19 | Rte Reseau De Transport D'electricite | Véhicule aérien sans humain à bord à boîtier électromagnétiquement protecteur et voilure mécaniquement protégée |
FR3096030A1 (fr) * | 2019-05-16 | 2020-11-20 | Rte Reseau De Transport D'electricite | Véhicule aérien sans humain à bord à boîtier électromagnétiquement protecteur et voilure mécaniquement protégée |
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