CN207343658U - 一种调直钢丝无损伤牵引夹持机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种调直钢丝无损伤牵引夹持机构，包括壳体，所述壳体内部具有水平的通孔，所述通孔上方设置有竖直方向的螺纹孔，且通孔与螺纹孔贯通，所述螺纹孔内装配有压紧件，所述压紧件通过螺纹与螺纹孔配合；所述压紧件的一端位于壳体外部、另一端位于通孔内；还包括压块，所述压块位于通孔内，所述压块的长度和宽度方向均与通孔适配，所述压块的高度小于通孔的高度，所述压块的下方空间为钢丝安装区。本装置对钢丝夹持松紧可调，安装方便，为钢丝绕制时的调直提供保障。

Description

一种调直钢丝无损伤牵引夹持机构

技术领域

本实用新型涉及钢丝生产设备的技术领域，特别是一种渔网钢丝的调直无损伤牵引夹持机构。

背景技术

钢丝生产过程中涉及到钢丝的调直与切断，目前所用的钢丝调直切断机包括机架、调直装置、送料装置和下料装置，其中，钢丝从原先所在的工字轮上进入调直装置中，调直装置由多个滚轮组合而成，钢丝从多个滚轮之间穿过，从而由弯曲变成直线，然后由送料装置将钢丝夹持并向前输送，进入下料装置将长条的钢丝进行切断。

专利号为201420759770.X公开了一种渔网钢丝调制收线机构，包括调直卷筒、托线支架、束集导向器、定型器、收线滚筒、收线电机、减速器和夹线牵引器。多束渔网钢丝分别经调制卷筒经过初步调直后引出至束集导向器，经过束集导向器完成二次调直，定型器为多束渔网钢丝汇集成型装置，经过定型器的通孔最终形成完整的带包装的一整束渔网钢丝。收线电机通过减速箱驱动收线滚筒转动，夹线牵引器设置在收线滚筒的滚筒表面上，夹线牵引器的夹持方向沿收线滚筒的切向方向设置，夹线牵引器将一整束渔网钢丝沿收线滚筒绕线，完成渔网钢丝的收线。

上述专利自动化程度高，其中的夹线牵引器对保持钢丝处于调直状态起到重要作用，但上述专利仅仅提出其设置于收线滚筒的表面，并未公开夹线牵引器的具体结构。

发明内容

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种调直钢丝无损伤牵引夹持机构，用于实现在钢丝收线时对钢丝的进行拉直牵引。

技术方案：为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种调直钢丝无损伤牵引夹持机构，包括壳体，所述壳体内部具有水平的通孔，所述通孔上方设置有竖直方向的螺纹孔，且通孔与螺纹孔贯通，所述螺纹孔内装配有压紧件，所述压紧件通过螺纹与螺纹孔配合；所述压紧件的一端位于壳体外部、另一端位于通孔内；还包括压块，所述压块位于通孔内，所述压块的长度和宽度方向均与通孔适配，所述压块的高度小于通孔的高度，所述压块的下方空间为钢丝安装区。

进一步的，在本实用新型中，所述压块为楔形，压块上表面水平，压块下表面为斜面。

进一步的，在本实用新型中，所述压块的下表面与通孔的底面之间的距离沿钢丝的牵引方向逐渐变大。

进一步的，在本实用新型中，所述壳体包括上壳体和下壳体两部分，所述上壳体开口向下，所述下壳体开口向上，上壳体开口与下壳体开口拼接组成通孔。

进一步的，在本实用新型中，所述壳体底面中心位置固定有安装部，所述安装部与收线滚筒的外表面配合安装，所述通孔与所在收线滚筒位置处的圆周切线平行。

有益效果：

本实用新型提供的调直钢丝无损伤牵引夹持机构，利用壳体内的通孔以及压块的作用，将钢丝夹持在通孔内，压块上方的压紧件松紧可调，可根据需要改变对钢丝的压力；

并且设置压块为楔形块，压块的下表面与通孔的底面之间的距离沿钢丝的牵引方向逐渐变大，在钢丝拉紧的情况下，由于牵引方向的钢丝的阻挡，压块无法沿通孔方向移动；

设置通孔的方向与所在收线滚筒位置处的圆周切线平行，使得经过夹持机构的钢丝得以绕制到收线滚筒上；

本装置对钢丝夹持松紧可调，安装方便，为钢丝绕制时的调直提供保障。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的左视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。

如图1所示，为本实用新型提供的一种调直钢丝无损伤牵引夹持机构，包括壳体1，所述壳体1内部具有水平的通孔，所述通孔上方设置有竖直方向的螺纹孔，且通孔与螺纹孔贯通，所述螺纹孔内装配有压紧件5，所述压紧件5通过螺纹与螺纹孔配合；所述压紧件5的一端位于壳体1外部、另一端位于通孔内；还包括压块2，所述压块2位于通孔内，所述压块2的长度和宽度方向均与通孔适配，所述压块的高度小于通孔的高度，所述压块2的下方空间为钢丝安装区。

在所述壳体底面中心位置固定有安装部4，所述安装部4与收线滚筒的外表面配合安装，所述通孔与所在收线滚筒位置处的圆周切线平行。通过上述设置，可将经过通孔的钢丝绕制到绕线滚筒上。

为了方便安装钢丝，将所述壳体1设置为上壳体和下壳体两部分，所述上壳体开口向下，所述下壳体开口向上，上壳体开口与下壳体开口拼接组成通孔。当需要安装钢丝时，将上下壳体打开，并将钢丝放置于下壳体内，然后压上压块2，最后将上壳体盖在下壳体上并固定。

为了方便与夹持钢丝以及与压块2配合，设置所述通孔为矩形孔。

由于钢丝在绕制时处于绷紧状态，收线滚筒对钢丝的牵引力会对与钢丝接触的压块2产生沿牵引方向的力，从而导致压块2移动，若压块2移动则会影响钢丝的调直效果。因此为了防止压块2移动，将所述压块2设计为楔形，压块2上表面水平，压块2下表面为斜面，所述压块2的下表面与通孔的底面之间的距离沿钢丝的牵引方向逐渐变大。这样，在沿牵引方向，钢丝受到的压力逐渐减小，钢丝逐渐松散，对压块2起到阻挡作用。

为了对压块2均匀施压，如图2所示，所述压紧件5设置多个，具体可选螺丝或螺栓，并以垂直于通孔长度方向的中心面为对称设置。

本实用新型利用壳体内的通孔以及压块的作用，将钢丝夹持在通孔内，压块上方的压紧件松紧可调，可根据需要改变对钢丝的压力，并将壳体与收线滚筒外表面配合，使得钢丝绷直后得以绕制到收线滚筒上，装置安装方便，为钢丝收线绕制时的调直提供保障。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种调直钢丝无损伤牵引夹持机构，其特征在于：包括壳体(1)，所述壳体(1)内部具有水平的通孔，所述通孔上方设置有竖直方向的螺纹孔，且通孔与螺纹孔贯通，所述螺纹孔内装配有压紧件(5)，所述压紧件(5)通过螺纹与螺纹孔配合；所述压紧件(5)的一端位于壳体(1)外部、另一端位于通孔内；还包括压块(2)，所述压块(2)位于通孔内，所述压块(2)的长度和宽度方向均与通孔适配，所述压块的高度小于通孔的高度，所述压块(2)的下方空间为钢丝安装区。

2.根据权利要求1所述的调直钢丝无损伤牵引夹持机构，其特征在于：所述通孔为矩形孔。

3.根据权利要求2所述的调直钢丝无损伤牵引夹持机构，其特征在于：所述压块(2)为楔形，压块(2)上表面水平，压块(2)下表面为斜面。

4.根据权利要求3所述的调直钢丝无损伤牵引夹持机构，其特征在于：所述压块(2)的下表面与通孔的底面之间的距离沿钢丝的牵引方向逐渐变大。

5.根据权利要求1所述的调直钢丝无损伤牵引夹持机构，其特征在于：所述壳体(1)包括上壳体和下壳体两部分，所述上壳体开口向下，所述下壳体开口向上，上壳体开口与下壳体开口拼接组成通孔。

6.根据权利要求1所述的调直钢丝无损伤牵引夹持机构，其特征在于：所述压紧件(5)为螺丝或螺栓。

7.根据权利要求1所述的调直钢丝无损伤牵引夹持机构，其特征在于：所述壳体底面中心位置固定有安装部(4)，所述安装部(4)与收线滚筒的外表面配合安装，所述通孔与所在收线滚筒位置处的圆周切线平行。

8.根据权利要求1至7中任意一条所述的调直钢丝无损伤牵引夹持机构，其特征在于：所述压紧件(5)具有多个，以垂直于通孔长度方向的中心面为对称设置。