CN207337963U - 一种用于电动车充电电缆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型一种用于电动车充电电缆，它包含外护层、外屏蔽层、内护套、电源线芯导体、信号控制线芯组和填充物及包带，电源线芯导体采用退火绞合镀锡软铜线，使得电缆具有优良的弯曲性能、耐腐蚀性以及传输性能，阻燃型绕包带和阻燃型绕包带均采用高阻燃无卤玻纤带，外屏蔽层采用了镀锡软铜丝，编织密度90%以上，这既增加了电缆的柔软度和抗拉性能，又使屏蔽效果更加优良。内护套和外护层采用了热塑性聚氨酯弹性体橡胶且表面均匀喷涂纳米级碳粉使得电缆具有耐高温，耐油、机械强度高、耐磨、耐紫外线的性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于电动车充电电缆，属于电缆技术领域。
背景技术
当今世界各地能源紧缺、环境污染愈发严重，各国大力倡导节能减排，借此电动汽车得到了快速发展。电动汽车充电电缆是电动汽车重要的传输线，电动汽车充电电缆主要用于公路服务区、停车场、购物中心等一些公共场合的充电站，在使用过程中长期经受恶劣环境的侵蚀，因此电缆应具有机械性能高、信号和电能传输稳定、耐高低温、耐酸碱腐蚀、防紫外线等性能。目前常用的充电电缆结构复杂，成本高，不环保，且不能保证充电时设备的安全。由于充电时高移动频率，这就要求电缆耐磨、柔软度高。而目前大多充电电缆还不能同时达到以上要求。
实用新型内容
针对上述问题，本实用新型要解决的技术问题是提供一种用于电动车充电电缆。
本实用新型的电动汽车充电电缆，它包含外护层12、外屏蔽层6、内护套5、电源线芯导体1、信号控制线芯组7和填充物3，电源线芯导体1由多根导丝相互绞合组成，电源线芯导体1的外侧设置有动力线绝缘层2、阻燃型绕包带4和内护套5，电源线芯导体1与信号控制线芯组7之间设置有填充物3，所述的信号控制线芯组7为四根传输线芯对绞形成的线组，外侧设置有绝缘层信号控制线芯绝缘层8，且在信号控制线芯组7与信号控制线芯绝缘层8之间的间隙内设置有弹性填充物，所述信号控制线芯绝缘层8外侧依次包覆有阻燃型绕包带9，信号控制线芯屏蔽层10和信号控制线芯保护层11。
作为优选：所述电源线芯导体1为退火绞合镀锡软铜线。
作为优选：所述动力线绝缘层2为辐照交联乙丙橡胶。
作为优选：所述阻燃型绕包带4和阻燃型绕包带9均为高阻燃无卤玻纤带。
作为优选：所述外屏蔽层6为编织密度90％以上的镀锡软铜丝。
作为优选：所述内护套5和外护层12均为热塑性聚氨酯弹性体橡胶，然 后表面均匀喷涂纳米级碳粉。
本实用新型的有益效果：电源线芯导体采用退火绞合镀锡软铜线，使得电缆具有优良的弯曲性能、耐腐蚀性以及传输性能，动力线绝缘层采用辐照交联乙丙橡胶，使得电缆具有耐高低温、耐酸碱腐蚀、防紫外线等性能，阻燃型绕包带和阻燃型绕包带均采用高阻燃无卤玻纤带，外屏蔽层采用了镀锡软铜丝，编织密度90％以上，这既增加了电缆的柔软度和抗拉性能，又使屏蔽效果更加优良。内护套和外护层采用了热塑性聚氨酯弹性体橡胶且表面均匀喷涂纳米级碳粉使得电缆具有耐高温，耐油、机械强度高、耐磨、耐紫外线的性能。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
其中，1电源线芯导体，2动力线绝缘层，3填充物，4阻燃型绕包带，5内护套，6外屏蔽层，7信号控制线芯组，8信号控制线芯绝缘，9阻燃型绕包带，10信号控制线芯屏蔽层，11信号控制线芯保护层，12外护层。
具体实施方式
为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。
如图1所示，本具体实施方式采用以下技术方案：
它包含外护层12、外屏蔽层6、内护套5、电源线芯导体1、信号控制线芯组7和填充物3，电源线芯导体1由多根导丝相互绞合组成，电源线芯导体1的外侧设置有动力线绝缘层2、阻燃型绕包带4和内护套5，电源线芯导体1与信号控制线芯组7之间设置有填充物3，所述的信号控制线芯组7为四根传输线芯对绞形成的线组，外侧设置有绝缘层信号控制线芯绝缘层8，且在信号控制线芯组7与信号控制线芯绝缘层8之间的间隙内设置有弹性填充物，所述信号控制线芯绝缘层8外侧依次包覆有阻燃型绕包带9，信号控制线芯屏蔽层10和信号控制线芯保护层11。
作为优选方案：所述电源线芯导体1为退火绞合镀锡软铜线，使得电缆具有优良的弯曲性能、耐腐蚀性以及传输性能。
作为优选方案：所述动力线绝缘层2为辐照交联乙丙橡胶，使得电缆具有耐高低温、耐酸碱腐蚀、防紫外线等性能。
作为优选方案：所述阻燃型绕包带4和阻燃型绕包带9均为高阻燃无卤 玻纤带，所述外屏蔽层6为编织密度90％以上的镀锡软铜丝，这既增加了电缆的柔软度和抗拉性能，又使屏蔽效果更加优良。
作为优选方案：所述内护套5和外护层12均为热塑性聚氨酯弹性体橡胶，然后表面均匀喷涂纳米级碳粉，使得电缆具有耐高温，耐油、机械强度高、耐磨、耐紫外线的性能。
Claims (6)
1.一种用于电动车充电电缆，其特征在于：它包含外护层(12)、外屏蔽层(6),内护套(5)、电源线芯导体(1)、信号控制线芯组(7)和填充物(3)，电源线芯导体(1)由多根导丝相互绞合组成，电源线芯导体(1)的外侧设置有动力线绝缘层(2)、阻燃型绕包带(4)和内护套(5)，电源线芯导体(1)与信号控制线芯组(7)之间设置有填充物(3)，所述的信号控制线芯组(7)为四根传输线芯对绞形成的线组，外侧设置有绝缘层信号控制线芯绝缘层(8)，且在信号控制线芯组(7)与信号控制线芯绝缘层(8)之间的间隙内设置有弹性填充物，所述信号控制线芯绝缘层(8)外侧依次包覆有阻燃型绕包带(9)，信号控制线芯屏蔽层(10)和信号控制线芯保护层(11)。
2.根据权利要求1所述的一种用于电动车充电电缆，其特征在于:所述电源线芯导体(1)为退火绞合镀锡软铜线。
3.根据权利要求1所述的一种用于电动车充电电缆，其特征在于:所述动力线绝缘层(2)为辐照交联乙丙橡胶。
4.根据权利要求1所述的一种用于电动车充电电缆，其特征在于:所述阻燃型绕包带(4)和阻燃型绕包带(9)均为高阻燃无卤玻纤带。
5.根据权利要求1所述的一种用于电动车充电电缆，其特征在于:所述外屏蔽层(6)为编织密度90％以上的镀锡软铜丝。
6.根据权利要求1所述的一种用于电动车充电电缆，其特征在于:所述内护套(5)和外护层(12)均为热塑性聚氨醋弹性体橡胶，然后表面均匀喷涂纳米级碳粉。
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| CN201720663069.1U CN207337963U (zh) | 2017-06-09 | 2017-06-09 | 一种用于电动车充电电缆 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109659072A (zh) * | 2018-12-28 | 2019-04-19 | 广西顺业线缆有限公司 | 用于智能机器人的高耐扭转度拖链电缆及其制作方法 |
| CN111029030A (zh) * | 2019-12-12 | 2020-04-17 | 湖北道旺电子科技有限公司 | 一种电动车充电用电缆 |
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| CN109659072B (zh) * | 2018-12-28 | 2024-01-02 | 广西顺业线缆有限公司 | 用于智能机器人的高耐扭转度拖链电缆及其制作方法 |
| CN111029030A (zh) * | 2019-12-12 | 2020-04-17 | 湖北道旺电子科技有限公司 | 一种电动车充电用电缆 |
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