CN207333652U - 一种减速机轴头密封结构 - Google Patents
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Abstract
一种减速机轴头密封结构，构成中包括旋转轴、透盖和三个骨架油封，三个骨架油封套装在旋转轴上且紧密排列，所述透盖套在三个骨架油封外部并与减速机外壳连接，中间的骨架油封位于透盖的中心孔内，外侧的每个骨架油封有部分位于透盖的中心孔内，另一部分位于透盖的中心孔外，位于透盖的中心孔外部分的外柱面与透盖的侧面之间通过硅橡胶平面密封胶粘结。本实用新型通过增加骨架油封的数量来改变骨架油封摩擦旋转轴的部位，使各骨架油封与旋转轴上已经磨出的V形沟槽错开，恢复减速机轴头的密封性能。将本实用新型应用于需要维修的减速机时，无需修补或更换旋转轴即可有效防止减速机漏油，不仅降低了减速机的维修成本，而且提高了减速机的维修效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种减速机轴头的密封结构，可减少旋转轴的更换频次，降低减速机的维修成本，属于机械密封技术领域。
背景技术
在冶金机械设备的减速机中，高速旋转轴、低速旋转轴的轴头与透盖中心孔之间一般设置有两个固定的骨架油封，用以密封减速机内的润滑油，两个骨架油封的总宽度与透盖中心通孔的孔壁宽度相当。骨架油封和旋转轴之间经过长时间的相对转动，旋转轴表面会被骨架油封磨出V形沟槽，造成减速机漏油，使减速机内齿轮、轴承得不到正常润滑，此时一般的处理方法是更换旋转轴或对旋转轴上的V形沟槽进行修补，这些处理方法不仅会大幅增加减速机的维修成本，而且处理时间较长，从而影响了设备的正常运行。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术之弊端，提供一种减速机轴头密封结构，以提高密封维修效率，降低减速机的维修成本。
本实用新型所述问题是以下述技术方案实现的：
一种减速机轴头密封结构，构成中包括旋转轴、透盖和三个骨架油封，三个骨架油封套装在旋转轴上且紧密排列，所述透盖套在三个骨架油封外部并与减速机外壳连接，中间的骨架油封位于透盖的中心孔内，外侧的每个骨架油封有部分位于透盖的中心孔内，另一部分位于透盖的中心孔外，位于透盖的中心孔外部分的外柱面与透盖的侧面之间通过硅橡胶平面密封胶粘结。
上述减速机轴头密封结构，所述三个骨架油封中，中间的骨架油封位于透盖中心孔的正中间，每个侧部的骨架油封有一半位于透盖的中心孔内，另一半位于透盖的中心孔外。
本实用新型通过增加骨架油封的数量来改变骨架油封摩擦旋转轴的部位，使各骨架油封与旋转轴上已经磨出的V形沟槽错开，恢复减速机轴头的密封性能。将本实用新型应用于需要维修的减速机时，无需修补或更换旋转轴即可有效防止减速机漏油，不仅降低了减速机的维修成本，而且提高了减速机的维修效率。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图中标记如下：1、轴承，2、透盖，3、联轴器，4、旋转轴，5、硅橡胶平面密封胶，6、骨架油封，7 、V形沟槽。
具体实施方式
本实用新型提供了一种减速机轴头密封结构，使磨损出V形沟槽的旋转轴不用更换，也不用修补，只需要改变透盖通孔内骨架油封的设置数量、布置形式，即可彻底解决减速机旋转轴轴头漏油的问题。
参看图1，本实用新型主要包括三个骨架油封6、硅橡胶平面密封胶5、透盖2和旋转轴4，利用骨架油封6在透盖2中心孔内相对于旋转轴的移位，在减速机透盖中心孔原先安装两个骨架油封的位置，安装三个相同规格型号的骨架油封，中间一个骨架油封位于透盖中心通孔的正中间，外侧两个骨架油封均是一部分位于透盖内，另一部分伸出透盖外，骨架油封伸出透盖外的部分与透盖侧壁之间的直角区域内涂抹硅橡胶平面密封胶，透过硅橡胶平面密封胶将外侧两个骨架油封拉接、粘连在透盖侧壁上，防止外侧两个骨架油封向外窜动或转动。
外侧两个骨架油封伸出透盖外的部分，分别和旋转轴支撑轴承、联轴器之间仍留出间隙，保证不发生干涉。
本实用新型适于在减速机维修时使用，可减少旋转轴的更换频次，降低减速机的维修成本，提高减速机的维修效率。
Claims (2)
1.一种减速机轴头密封结构，其特征是，构成中包括旋转轴（4）、透盖（2）和三个骨架油封（6），三个骨架油封（6）套装在旋转轴（4）上且紧密排列，所述透盖（2）套在三个骨架油封（6）外部并与减速机外壳连接，中间的骨架油封（6）位于透盖（2）的中心孔内，外侧的每个骨架油封（6）有部分位于透盖（2）的中心孔内，另一部分位于透盖（2）的中心孔外，位于透盖（2）的中心孔外部分的外柱面与透盖（2）的侧面之间通过硅橡胶平面密封胶（5）粘结。
2.根据权利要求1所述的一种减速机轴头密封结构，其特征是，所述三个骨架油封（6）中，中间的骨架油封（6）位于透盖（2）中心孔的正中间，每个侧部的骨架油封（6）有一半位于透盖（2）的中心孔内，另一半位于透盖（2）的中心孔外。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201721392329.2U CN207333652U (zh) | 2017-10-26 | 2017-10-26 | 一种减速机轴头密封结构 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201721392329.2U CN207333652U (zh) | 2017-10-26 | 2017-10-26 | 一种减速机轴头密封结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN207333652U true CN207333652U (zh) | 2018-05-08 |
Family
ID=62363285
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201721392329.2U Active CN207333652U (zh) | 2017-10-26 | 2017-10-26 | 一种减速机轴头密封结构 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN207333652U (zh) |
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2017
- 2017-10-26 CN CN201721392329.2U patent/CN207333652U/zh active Active
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