CN207328892U - 一种汽车配件织绒布缠绕装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车配件织绒布缠绕装置，包括底座、固定装置和缠绕机构，所述底座的上端沿水平方向依次设有固定装置和缠绕机构，所述固定装置包括固定块、转盘和限位柱，所述固定块固定连接在底座的上端，所述转盘转动连接在固定块的上端，所述限位柱固定连接在转盘的轴心处，所述缠绕机构包括第一驱动电机、第一圆筒和第一螺纹杆，所述第一驱动电机固定连接在底座的下端。本实用新型结构设计合理，操作简单，通过汽车配件自身的转动使得织绒布能够自动缠绕到汽车配件的边缘上，无需人员手工缠绕，非常方便，缠绕质量好、效率高，工作人员可以根据需要调整安装板的升降，从而调整汽车配件的高度，使织绒布的缠绕更加灵活、多样。

Description

一种汽车配件织绒布缠绕装置

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车配件织绒布缠绕装置。

背景技术

目前，在汽车工艺中，有很多汽车配件的边缘需要缠绕织绒布，而现有的汽车配件织绒布的缠绕方式是通过工作人员用纯手工的方式将汽车的边缘缠绕起来，整个缠绕过程非常缓慢，而且浪费人力和工时，缠绕效率低，同时纯手工的缠绕一旦工作时间长了，工作人员难免疲劳，容易导致汽车配件织绒布缠绕不均匀，出现不合格产品，无形中增加了成本。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车配件织绒布缠绕装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车配件织绒布缠绕装置，包括底座、固定装置和缠绕机构，所述底座的上端沿水平方向依次设有固定装置和缠绕机构，所述固定装置包括固定块、转盘和限位柱，所述固定块固定连接在底座的上端，所述转盘转动连接在固定块的上端，所述限位柱固定连接在转盘的轴心处，所述缠绕机构包括第一驱动电机、第一圆筒和第一螺纹杆，所述第一驱动电机固定连接在底座的下端，所述第一驱动电机的输出轴贯穿底座的侧壁，所述第一圆筒固定连接在第一驱动电机输出轴的末端，所述第一圆筒的侧壁设有第二驱动电机，所述第二驱动电机的输出轴贯穿第一圆筒的侧壁，所述第二驱动电机输出轴的末端设有第一锥齿轮，所述第一圆筒的内部设有第二圆筒，所述第二圆筒的下端设有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮的下端设有转轴，所述转轴远离第二锥齿轮的一端转动连接在第一圆筒的内底部，所述第二锥齿轮与第一锥齿轮相互啮合，所述第二圆筒的内部设有第一螺纹杆，所述第二圆筒的内侧壁设有与第一螺纹杆相匹配的内螺纹，所述第一圆筒的侧壁开设有两个对称的条形槽，所述第一螺纹杆的侧壁设有两个与条形槽位置对应的限位块，所述第一螺纹杆远离第二圆筒的一端设有安装板，所述安装板的上端设有放置槽，所述放置槽的内底部设有缓冲装置，所述安装板的外侧壁设有两个位置对称的圆腔，所述圆腔的内部设有第二螺纹杆，所述圆腔的内侧壁设有与第二螺纹杆相匹配的内螺纹，所述第二螺纹杆的一端设有抵块，所述第二螺纹杆远离抵块的一端设有转轮。

优选地，所述缓冲装置包括套筒和活动杆，所述套筒固定连接在装置槽的内底部，所述活动杆设置在套筒内，所述活动杆与套筒上套设有弹簧。

优选地，所述底座的下端设有支撑腿，所述支撑腿的下端设有行走轮。

优选地，所述限位柱为四棱柱。

优选地，两个所述抵块相对的一侧设有橡胶垫。

优选地，所述第二驱动电机为伺服电机。

本实用新型中，使用时，操作员将绕有织绒布的滚筒插设在限位柱上，然后将需要缠绕织绒布的汽车配件放置在放置板上，然后转动转轮，转轮转动使第二螺纹杆伸长，从而将汽车配件夹住，然后打开第一驱动电机的开关，第一驱动电机带动第一圆筒和第一螺纹杆转动，从而带动安装板转动，安装板转动带动汽车配件自动缠绕织绒布，一个部位缠绕完毕后，通过打开第二驱动电机，第二驱动电机带动第一锥齿轮转动，第一锥齿轮转动带动第二锥齿轮转动，第二锥齿轮转动带动第二圆筒转动，因为第一螺纹杆的侧壁焊接的限位块卡设在条形槽内，所以第二圆筒使第一螺纹杆上升或者下降，从而使安装板上升或者下降，从而对别的部位进行缠绕。本实用新型结构设计合理，操作简单，通过汽车配件自身的转动使得织绒布能够自动缠绕到汽车配件的边缘上，无需人员手工缠绕，非常方便，缠绕质量好、效率高，工作人员可以根据需要调整安装板的升降，从而调整汽车配件的高度，使织绒布的缠绕更加灵活、多样。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车配件织绒布缠绕装置的结构示意图。

图2为本实用新型提出的一种汽车配件织绒布缠绕装置的A处结构放大示意图。

图中：1底座、2行走轮、3转轮、4安装板、5放置板、6抵块、7第二螺纹杆、8套筒、9第一驱动电机、10固定块、11转盘、12限位柱、13第一锥齿轮、14第二锥齿轮、15第二圆筒、16第二驱动电机、17第一圆筒、18第一螺纹杆、19限位块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

如图1和图2所示，一种汽车配件织绒布缠绕装置，包括底座1、固定装置和缠绕机构，底座1的上端沿水平方向依次设有固定装置和缠绕机构，固定装置包括固定块10、转盘11和限位柱12，固定块10固定连接在底座1的上端，转盘11转动连接在固定块10的上端，限位柱12固定连接在转盘11的轴心处，使用时，操作员将绕有织绒布的滚筒插设在限位柱12上，缠绕机构包括第一驱动电机9、第一圆筒17和第一螺纹杆18，打开第一驱动电机9的开关，第一驱动电机9带动第一圆筒17和第一螺纹杆18转动，第一驱动电机9固定连接在底座1的下端，第一驱动电机9的输出轴贯穿底座1的侧壁，第一圆筒17固定连接在第一驱动电机9输出轴的末端，第一圆筒17的侧壁设有第二驱动电机16，第二驱动电机16的输出轴贯穿第一圆筒17的侧壁，第二驱动电机16输出轴的末端设有第一锥齿轮13，一个部位缠绕完毕后，通过打开第二驱动电机16，第二驱动电机16带动第一锥齿轮13转动，第一圆筒17的内部设有第二圆筒15，第二圆筒15的下端设有第二锥齿轮14，第二锥齿轮14的下端设有转轴，转轴远离第二锥齿轮14的一端转动连接在第一圆筒17的内底部，第二锥齿轮14与第一锥齿轮13相互啮合，第一锥齿轮13转动带动第二锥齿轮14转动，第二圆筒15的内部设有第一螺纹杆18，第二圆筒15的内侧壁设有与第一螺纹杆18相匹配的内螺纹，第一圆筒17的侧壁开设有两个对称的条形槽，第一螺纹杆18的侧壁设有两个与条形槽位置对应的限位块19，第二锥齿轮14转动带动第二圆筒15转动，因为第一螺纹杆18的侧壁焊接的限位块19卡设在条形槽内，所以第二圆筒15使第一螺纹杆18上升或者下降，从而使安装板4上升或者下降，从而对别的部位进行缠绕，第一螺纹杆18远离第二圆筒15的一端设有安装板4，第一螺纹杆18转动，从而带动安装板4转动，安装板4转动带动汽车配件自动缠绕织绒布，安装板4的上端设有放置槽，放置槽的内底部设有缓冲装置，安装板4的外侧壁设有两个位置对称的圆腔，圆腔的内部设有第二螺纹杆7，圆腔的内侧壁设有与第二螺纹杆7相匹配的内螺纹，第二螺纹杆7的一端设有抵块6，第二螺纹杆7远离抵块6的一端设有转轮3，转动转轮3，转轮3转动使第二螺纹杆7移动，将汽车配件夹住。

本实用新型中，缓冲装置包括套筒8和活动杆，套筒8固定连接在装置槽的内底部，活动杆设置在套筒8内，活动杆与套筒8上套设有弹簧，底座1的下端设有支撑腿，支撑腿的下端设有行走轮2，限位柱12为四棱柱，两个抵块6相对的一侧设有橡胶垫，第二驱动电机16为伺服电机。

本实用新型中，使用时，操作员将绕有织绒布的滚筒插设在限位柱12上，然后将需要缠绕织绒布的汽车配件放置在放置板5上，然后转动转轮3，转轮3转动使第二螺纹杆7移动，从而将汽车配件夹住，然后打开第一驱动电机9的开关，第一驱动电机9带动第一圆筒17和第一螺纹杆18转动，从而带动安装板4转动，安装板4转动带动汽车配件自动缠绕织绒布，一个部位缠绕完毕后，通过打开第二驱动电机16，第二驱动电机16带动第一锥齿轮13转动，第一锥齿轮13转动带动第二锥齿轮14转动，第二锥齿轮14转动带动第二圆筒15转动，因为第一螺纹杆18的侧壁焊接的限位块19卡设在条形槽内，所以第二圆筒15使第一螺纹杆18上升或者下降，从而使安装板4上升或者下降，从而对别的部位进行缠绕。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车配件织绒布缠绕装置，包括底座（1）、固定装置和缠绕机构，其特征在于，所述底座（1）的上端沿水平方向依次设有固定装置和缠绕机构，所述固定装置包括固定块（10）、转盘（11）和限位柱（12），所述固定块（10）固定连接在底座（1）的上端，所述转盘（11）转动连接在固定块（10）的上端，所述限位柱（12）固定连接在转盘（11）的轴心处，所述缠绕机构包括第一驱动电机（9）、第一圆筒（17）和第一螺纹杆（18），所述第一驱动电机（9）固定连接在底座（1）的下端，所述第一驱动电机（9）的输出轴贯穿底座（1）的侧壁，所述第一圆筒（17）固定连接在第一驱动电机（9）输出轴的末端，所述第一圆筒（17）的侧壁设有第二驱动电机（16），所述第二驱动电机（16）的输出轴贯穿第一圆筒（17）的侧壁，所述第二驱动电机（16）输出轴的末端设有第一锥齿轮（13），所述第一圆筒（17）的内部设有第二圆筒（15），所述第二圆筒（15）的下端设有第二锥齿轮（14），所述第二锥齿轮（14）的下端设有转轴，所述转轴远离第二锥齿轮（14）的一端转动连接在第一圆筒（17）的内底部，所述第二锥齿轮（14）与第一锥齿轮（13）相互啮合，所述第二圆筒（15）的内部设有第一螺纹杆（18），所述第二圆筒（15）的内侧壁设有与第一螺纹杆（18）相匹配的内螺纹，所述第一圆筒（17）的侧壁开设有两个对称的条形槽，所述第一螺纹杆（18）的侧壁设有两个与条形槽位置对应的限位块（19），所述第一螺纹杆（18）远离第二圆筒（15）的一端设有安装板（4），所述安装板（4）的上端设有放置槽，所述放置槽的内底部设有缓冲装置，所述安装板（4）的外侧壁设有两个位置对称的圆腔，所述圆腔的内部设有第二螺纹杆（7），所述圆腔的内侧壁设有与第二螺纹杆（7）相匹配的内螺纹，所述第二螺纹杆（7）的一端设有抵块（6），所述第二螺纹杆（7）远离抵块（6）的一端设有转轮（3）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件织绒布缠绕装置，其特征在于，所述缓冲装置包括套筒（8）和活动杆，所述套筒（8）固定连接在装置槽的内底部，所述活动杆设置在套筒（8）内，所述活动杆与套筒（8）上套设有弹簧。

3.根据权利要求1所述的一种汽车配件织绒布缠绕装置，其特征在于，所述底座（1）的下端设有支撑腿，所述支撑腿的下端设有行走轮（2）。

4.根据权利要求1所述的一种汽车配件织绒布缠绕装置，其特征在于，所述限位柱（12）为四棱柱。

5.根据权利要求1所述的一种汽车配件织绒布缠绕装置，其特征在于，两个所述抵块（6）相对的一侧设有橡胶垫。

6.根据权利要求1所述的一种汽车配件织绒布缠绕装置，其特征在于，所述第二驱动电机（16）为伺服电机。