CN207328373U - 一种汽车安全带卡扣 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车安全带卡扣，包括卡扣主壳体，所述卡扣主壳体左部外侧安装有连接卡座槽，且卡扣主壳体右端内部设置有卡扣入口，所述卡扣入口左侧连接有卡扣槽，且卡扣槽内部安装有第一磁铁，所述第一磁铁下端连接有卡扣底座，且卡扣底座内部设置有固定卡槽，所述固定卡槽内部安装有第二磁铁，所述左端连接杆下端安装有弹簧，且弹簧下端连接有金属固定头，所述弹簧下端右侧设置有右端连接杆，且右端连接杆顶端连接有防呆按扣，所述金属固定头外部设置有轴线固定环，且轴线固定环顶端连接有按钮通孔。该汽车安全带卡扣在使用时能够明了的提醒使用者安全带是否已经卡紧，避免行车中存在因安全带未系紧造成的安全隐患。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车安全带技术领域，具体为一种汽车安全带卡扣。
背景技术
安全带是运用在设备上的安全件，乘坐飞机等飞行器，或在高空作业与进行技艺表演时，为保障安全所用的带子，主要原料是涤纶，丙纶，尼龙，安全带不单指织带，除了织带，安全带还有其它零件组装而成，比如安全带卡扣，其作用是用来固定安全带。
常用的安全带卡扣存在使用时经常容易忽略检查安全带是否卡紧，令行车过程中留有安全隐患的情况。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车安全带卡扣，以解决上述背景技术中提出的常用的安全带卡扣存在使用时经常容易忽略检查安全带是否卡紧，令行车过程中留有安全隐患的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车安全带卡扣，包括卡扣主壳体，所述卡扣主壳体左部外侧安装有连接卡座槽，且卡扣主壳体右端内部设置有卡扣入口，所述卡扣入口左侧连接有卡扣槽，且卡扣槽内部安装有第一磁铁，所述第一磁铁下端连接有卡扣底座，且卡扣底座内部设置有固定卡槽，所述固定卡槽内部安装有第二磁铁，所述卡扣主壳体上端内部设置有按钮通孔，且按钮通孔上端连接有按钮辅正槽，所述按钮辅正槽内部设置有防呆按扣，且防呆按扣下方左侧安装有左端连接杆，所述左端连接杆下端安装有弹簧，且弹簧下端连接有金属固定头，所述弹簧下端右侧设置有右端连接杆，且右端连接杆顶端连接有防呆按扣，所述金属固定头外部设置有轴线固定环，且轴线固定环顶端连接有按钮通孔。
优选的，所述轴线固定环内径和按钮通孔的直径均等于左端连接杆与右端连接杆之间的最大距离，且轴线固定环长度大于自由状态下弹簧高度，按钮通孔高度等于卡扣槽高度和金属固定头下端高度之和。
优选的，所述卡扣槽为U形结构，且卡扣槽内部宽高、卡扣入口宽高和第一磁铁宽高均相等。
优选的，所述金属固定头为倒立凸形结构，且金属固定头下端直径等于固定卡槽直径，固定卡槽高度等于第二磁铁高度与金属固定头下端高度之和，金属固定头轴线与固定卡槽轴线重合。
优选的，所述左端连接杆和右端连接杆上端高度相等，且左端连接杆和右端连接杆通过焊接与弹簧和防呆按扣均为固定结构。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车安全带卡扣在使用时能够明了的提醒使用者安全带是否已经卡紧，避免行车中存在因安全带未系紧造成的安全隐患。本汽车安全带卡扣设置有按钮通孔，且按钮通孔高度等于卡扣槽高度和金属固定头下端高度之和，使得使用者必须将防呆按扣按至极限位置才可以完全卡紧安全带，令使用者明了的知道安全带是否被卡紧，且本汽车安全带卡扣设置有U形结构的卡扣槽，使得卡扣槽形状与回字形结构的安全带卡扣形状吻合，方便固定。
附图说明
图1为本实用新型主视结构示意图；
图2为本实用新型图1中A处放大结构示意图；
图3为本实用新型图1中B-B剖视结构示意图；
图4为本实用新型卡扣主壳体主视结构示意图。
图中：1、连接卡座槽，2、轴线固定环，3、弹簧，4、防呆按扣，5、卡扣主壳体，6、卡扣入口，7、卡扣槽，8、第一磁铁，9、金属固定头，10、固定卡槽，11、第二磁铁，12、卡扣底座，13、按钮辅正槽，14、按钮通孔，15、左端连接杆，16、右端连接杆
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车安全带卡扣，包括卡扣主壳体5，卡扣主壳体5左部外侧安装有连接卡座槽1，且卡扣主壳体5右端内部设置有卡扣入口6，卡扣入口6左侧连接有卡扣槽7，且卡扣槽7内部安装有第一磁铁8，卡扣槽7为U形结构，且卡扣槽7内部宽高、卡扣入口6宽高和第一磁铁8宽高均相等，此结构使得回字形的安全带卡扣在进入卡扣槽7时，会与U形结构的卡扣槽7相配合，且因安全带卡扣均为金属材质，所以安全带卡扣前端会被第一磁铁8所吸引，第一磁铁8下端连接有卡扣底座12，且卡扣底座12内部设置有固定卡槽10，固定卡槽10内部安装有第二磁铁11，卡扣主壳体5上端内部设置有按钮通孔14，且按钮通孔14上端连接有按钮辅正槽13，按钮辅正槽13内部设置有防呆按扣4，且防呆按扣4下方左侧安装有左端连接杆15，左端连接杆15和右端连接杆16上端高度相等，且左端连接杆15和右端连接杆16通过焊接与弹簧3和防呆按扣4均为固定结构，此结构使得左端连接杆15和右端连接杆16上端的防呆按扣4保持平稳，且通过按压防呆按扣4按钮时，压力会通过左端连接杆15和右端连接杆16传递到弹簧3下端，从而拉伸弹簧3，左端连接杆15下端安装有弹簧3，且弹簧3下端连接有金属固定头9，金属固定头9为倒立凸形结构，且金属固定头9下端直径等于固定卡槽10直径，固定卡槽10高度等于第二磁铁11高度与金属固定头9下端高度之和，金属固定头9轴线与固定卡槽10轴线重合，此结构使得金属固定头9下落时能够直接卡入固定卡槽10卡槽中，且与第二磁铁11相吸引，弹簧下端右侧设置有右端连接杆16，且右端连接杆16顶端连接有防呆按扣4，金属固定头9外部设置有轴线固定环2，且轴线固定环2顶端连接有按钮通孔14，轴线固定环2内径和按钮通孔14的直径均等于左端连接杆15与右端连接杆16之间的最大距离，且轴线固定环2长度大于自由状态下弹簧3高度，按钮通孔14高度等于卡扣槽7高度和金属固定头9下端高度之和，此结构使得轴线固定环2能够辅正弹簧3拉伸时的方向，令弹簧3带动金属固定头9垂直下落，且当防呆按扣4接触到按钮通孔14最底端时，金属固定头9底端刚好接触到第二磁铁11。
工作原理：在使用该汽车安全带卡扣时，先检查本汽车安全带卡扣有无破损、开裂之处，若一切完好则开始使用，将本汽车安全带卡扣通过连接卡座槽1固定在汽车座椅旁，使得卡扣主壳体5上的卡扣入口6朝上，当安全带卡扣通过卡扣入口6进入卡扣槽7时，安全带卡扣的下端被卡扣底座12固定，安全带卡扣的四侧被卡扣槽7固定，安全带卡扣前端接触到第一磁铁8被第一磁铁8再次固定，此时按下按钮辅正槽13内的防呆按扣4，防呆按扣4顺着按钮通孔14的内壁将左端连接杆15和右端连接杆16持续向下按压，因防呆按扣4、左端连接杆15、右端连接杆16和弹簧3为固定结构，所以弹簧3在受到左端连接杆15和右端连接杆16的压力时被拉伸，直到金属固定头9通过回字形安全带卡扣内部进入到固定卡槽10中，此时金属固定头9被第二磁铁11吸引，安全带卡扣被完全固定，当解开安全带卡扣时，向上提起防呆按扣4，此时左端连接杆15、右端连接杆16会带动弹簧3向上回缩，于是金属固定头9会与第二磁铁11分离直到金属固定头9被提至卡扣槽7上方，此时将安全带卡扣从卡扣槽7中抽出，从而完成一系列工作。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种汽车安全带卡扣，包括卡扣主壳体(5)，其特征在于：所述卡扣主壳体(5)左部外侧安装有连接卡座槽(1)，且卡扣主壳体(5)右端内部设置有卡扣入口(6)，所述卡扣入口(6)左侧连接有卡扣槽(7)，且卡扣槽(7)内部安装有第一磁铁(8)，所述第一磁铁(8)下端连接有卡扣底座(12)，且卡扣底座(12)内部设置有固定卡槽(10)，所述固定卡槽(10)内部安装有第二磁铁(11)，所述卡扣主壳体(5)上端内部设置有按钮通孔(14)，且按钮通孔(14)上端连接有按钮辅正槽(13)，所述按钮辅正槽(13)内部设置有防呆按扣(4)，且防呆按扣(4)下方左侧安装有左端连接杆(15)，所述左端连接杆(15)下端安装有弹簧(3)，且弹簧(3)下端连接有金属固定头(9)，所述弹簧下端右侧设置有右端连接杆(16)，且右端连接杆(16)顶端连接有防呆按扣(4)，所述金属固定头(9)外部设置有轴线固定环(2)，且轴线固定环(2)顶端连接有按钮通孔(14)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车安全带卡扣，其特征在于：所述轴线固定环(2)内径和按钮通孔(14)的直径均等于左端连接杆(15)与右端连接杆(16)之间的最大距离，且轴线固定环(2)长度大于自由状态下弹簧(3)高度，按钮通孔(14)高度等于卡扣槽(7)高度和金属固定头(9)下端高度之和。
3.根据权利要求1所述的一种汽车安全带卡扣，其特征在于：所述卡扣槽(7)为U形结构，且卡扣槽(7)内部宽高、卡扣入口(6)宽高和第一磁铁(8)宽高均相等。
4.根据权利要求1所述的一种汽车安全带卡扣，其特征在于：所述金属固定头(9)为倒立凸形结构，且金属固定头(9)下端直径等于固定卡槽(10)直径，固定卡槽(10)高度等于第二磁铁(11)高度与金属固定头(9)下端高度之和，金属固定头(9)轴线与固定卡槽(10)轴线重合。
5.根据权利要求1所述的一种汽车安全带卡扣，其特征在于：所述左端连接杆(15)和右端连接杆(16)上端高度相等，且左端连接杆(15)和右端连接杆(16)通过焊接与弹簧(3)和防呆按扣(4)均为固定结构。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110403301A (zh) * | 2019-08-21 | 2019-11-05 | 丁需要 | 一种便于携带且结构稳定的随身挂钩 |
| CN110876841A (zh) * | 2019-12-09 | 2020-03-13 | 中国十七冶集团有限公司 | 一种工地用智能安全带 |
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2017
- 2017-10-17 CN CN201721396938.5U patent/CN207328373U/zh not_active Expired - Fee Related
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