CN207328062U - 车载香氛及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种车载香氛及车辆，其中，车载香氛包括侧壁开设有散香孔(11)的香料罐(10)和可转动地套设在所述香料罐(10)外的调节盖(20)，所述调节盖(20)沿周向形成有能够关闭所述散香孔(11)的遮挡部(21)和能够打开所述散香孔(11)的开口部(22)。本实用新型所述的车载香氛具有以下优势：通过转动调节盖，当开口部对应在散香孔的位置时，香氛打开，向车内散发香气；当遮挡部对应在散香孔的位置时，香氛关闭，停止向车内散发香气，从而使得用户可根据实际需求选择性地打开香氛或关闭香氛。

Description

车载香氛及车辆

技术领域

本实用新型涉及车载设备技术领域，特别涉及一种车载香氛及车辆。

背景技术

随着汽车保有量日益剧增，消费者对车内环保越来越关注，尤其涉及车内的内饰材料散发的挥发性有机物，会导致车内会存在不同材料散发的异味，而消费者为了改善车内异味，通常的做法会在驾驶舱内喷洒香水或放置空气清新剂，或者在驾驶舱内放置香水散发的装置。目前市面上使用较多的是在空调出风口或者仪表板上放置简易的香水散发装置，而此种方式不论汽车在运行中还是长时间停放时，始终散发出定量的香气，比较浪费香水或香料。此外，此类安装、放置方式在一定程度上影响了驾驶员的操作和视线，为安全驾驶带来隐患。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种车载香氛，以解决香氛始终散发香气的问题，使得用户可根据实际需求选择性地打开香氛或关闭香氛。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种车载香氛，包括侧壁开设有散香孔的香料罐和可转动地套设在所述香料罐外的调节盖，所述调节盖沿周向形成有能够关闭所述散香孔的遮挡部和能够打开所述散香孔的开口部。

进一步的，所述散香孔包括沿周向间隔设置的多列，以使所述调节盖转动时，所述车载香氛具有：第一状态，所述遮挡部关闭每列所述散香孔；第二状态，所述遮挡部关闭至少一列所述散香孔，且所述开口部打开至少一列所述散香孔；以及第三状态，所述开口部打开每列所述散香孔。

进一步的，所述香料罐和所述调节盖中一者的侧壁凸出有限位销，另一者的侧壁开设有与所述限位销配合的限位孔，所述限位销和所述限位孔分别包括多个，且沿周向间隔地设置。

进一步的，所述香料罐的外壁的中间部位向外凸出有环状凸棱，所述调节盖的内壁形成为台阶孔，所述台阶孔的台阶面抵顶在所述凸棱上。

进一步的，所述车载香氛还包括用于容纳所述香料罐和所述调节盖的外壳，以及穿过所述外壳以驱动所述调节盖转动的调节钮，所述外壳上设置有进风口和出风口。

进一步的，所述外壳包括罩在所述香料罐和所述调节盖外侧的底座和盖在所述底座的开口处的顶盖，所述进风口设置在所述底座上，所述底座的内壁和所述香料罐的外壁，以及所述底座的内壁和所述调节盖的外壁之间分别形成有间隙，所述出风口设置在所述顶盖上，所述调节钮穿过所述顶盖以连接到所述调节盖上。

进一步的，所述调节盖的顶部形成有方形销，所述调节钮包括旋转盘和穿过所述顶盖的安装轴，所述安装轴中开设有与所述方形销形状配合的方形孔。

进一步的，所述底座的内壁凸出有固定销，所述香料罐的外壁开设有与所述固定销插接配合的插槽。

进一步的，所述进风口处设置有空心套管。

相对于现有技术，本实用新型所述的车载香氛具有以下优势：通过转动调节盖，当开口部对应在散香孔的位置时，香氛打开，向车内散发香气；当遮挡部对应在散香孔的位置时，香氛关闭，停止向车内散发香气，从而使得用户可根据实际需求选择性地打开香氛或关闭香氛。

本实用新型的另一目的在于提出一种车辆，以解决配置有香氛的车辆内部始终散发香气的问题，使得用户可根据实际需求选择性地打开香氛或关闭香氛。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种车辆，所述车辆配置有以上所述的车载香氛。

所述车辆与上述车载香氛相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例所述的车载香氛的一个角度的爆炸图；

图2为本实用新型实施例所述的车载香氛的另一个角度的爆炸图；

图3为本实用新型实施例所述的车载香氛的整体结构示意图。

附图标记说明：

10-香料罐，11-散香孔，12-凸棱，13-插槽，20-调节盖，21-遮挡部，22- 开口部，23-方形销，31-限位销，32-限位孔，40-调节钮，41-旋转盘，42-安转轴，43-指针，50-底座，51-进风口，52-固定销，60-顶盖，61-出风口，62-过孔， 63-刻度线，70-空心套管。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

另外，在本实用新型的实施例中所提到的方向词“顶”“底”是为了描述方便，结合使用习惯定义的，并不限制相关零部件在使用时的实际方位；“内”“外”是针对相应零部件的本身轮廓而言的；“第一”“第二”等术语是为了区别一个要素和另一个要素，不具有顺序性和重要性。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

如图1所示，本公开提供的车载香氛包括侧壁开设有散香孔11的香料罐 10和可转动地套设在香料罐10外的调节盖20，调节盖20沿周向形成有能够关闭散香孔11的遮挡部21和能够打开散香孔11的开口部22。用户通过转动调节盖打开或关闭散香孔11，从而实现香氛的开闭。具体而言，当开口部22对应在散香孔11的位置，即开口部22打开散香孔11时，香氛打开，向车内散发香气；当遮挡部21对应在散香孔11的位置，即遮挡部21关闭散香孔11时，香氛关闭，停止向车内散发香气，从而使得用户可根据实际需求选择性地打开香氛或关闭香氛。

进一步地，如图1和图2所示，散香孔11可以包括沿周向间隔设置的多列，以使调节盖20转动时，车载香氛具有：第一状态，遮挡部21关闭每列散香孔 11；第二状态，遮挡部21关闭至少一列散香孔11，且开口部22打开至少一列散香孔11；以及第三状态，开口部22打开每列散香孔。即，本实施方式中散香孔11可以逐列打开或逐列关闭，以使香气的浓度大小可调，从而适应用户的实际需求。参照图2，在香料罐10的侧壁开设有三列散香孔11的情况下，香氛可以分别打开一列、两列或三列散香孔11，使得香气具有三种浓度，并且在三列散香孔11均关闭时，香氛停止散发香气。

香料罐10和调节盖20中一者的侧壁可以凸出有限位销，另一者的侧壁开设有与限位销配合的限位孔，限位销和限位孔分别包括多个，且沿周向间隔地设置。例如在图1和图2示出的实施方式中，限位销31设置在香料罐10上，限位孔32设置在调节盖20上。这样，限位孔32可以将限位销31定位在多个预设位置，该多个预定位置分别对应于散香孔11打开的位置和散香孔11关闭的位置，并且在散香孔11为多列的情况下，上述的预定位置还对应于香气的各种浓度的位置。此外，限位销31的边缘可以形成有倒角，以使得调节盖20在转动时，限位销31能够顺畅地从限位孔32中脱离并转动至另一个限位孔32 中。

进一步地，如图1和图2所示，香料罐10的外壁的中间部位向外凸出有环状凸棱12，调节盖20的内壁形成为台阶孔，台阶孔的直径较小的部分被限位于凸棱12，即台阶孔的台阶面抵顶在凸棱12上。这样，当将调节盖20套设在香料罐10的外侧时，可以通过凸棱12对其限位，使得散香孔11能够与遮挡部 21以及开口部22对齐。在这种情况下，散香孔11可以设置在凸棱12的一侧，限位销31或限位孔32设置在凸棱12的另一侧。以图示的实施方式为例，散香孔11和限位销31分设与凸棱12的两侧，亦即二者在香料罐10轴线方向上错开布置，使得二者在布置时不会相互影响。与之对应地，限位孔32也与遮挡部 21、开口部22沿轴向错开布置。进一步地，作为优选，调节盖20的在限位孔 32对应的周向区域内，可以形成有豁口，这样，在调节盖20转动时，可以减小限位销31与调节盖20的内壁剐蹭时间，从而确保限位销31工作可靠。

如图1至图3所示，车载香氛还包括用于容纳香料罐10和调节盖20的外壳，以及穿过外壳以驱动调节盖20转动的调节钮40，外壳上设置有进风口51 和出风口61，来自进风口51的风吹入外壳中，并将香气从出风口61吹出。即只需要将进风口51与鼓风装置连通，即可将香氛的香气散发到车内。在本实施方式中，可以将外壳摆放到车内的任意位置，即，将车载香氛摆放到车内的任意位置，避免影响驾驶员的操作和视线，减小驾驶时的安全隐患。此外，从外壳的外部操作调节钮40，即可使香氛打开、关闭或调节浓度。

具体地，进风口51处可以设置有空心套管70，空心套管70与外壳连通，来自鼓风装置的风可以从该空心套管70吹入到外壳中。具体地，例如可以在空心套管70上套设PVC软管，将PVC软管的另一端接入空调风道的风口处，利用车辆空调系统的风将车载香氛产生的香气散发到车内。

如图1至图3所示，在一个实施方式中，外壳包括罩在香料罐10和调节盖 20外侧的底座50和盖在底座50的开口处的顶盖60，进风口51设置在底座50 上，底座50的内壁和香料罐10的外壁，以及底座50的内壁和调节盖20的外壁之间分别形成有间隙，出风口61设置在顶盖60上，调节钮40穿过顶盖60 以连接到调节盖20上。这样，香料罐10散发出的香气首先形成在前述的间隙中，来自进风口51的风吹向该间隙中的香气，使得香气加速流动，从出风口 61吹出，进而散发到车内。车载香氛在使用时，底座50和顶盖60相对位置固定，二者可以通过卡接或螺纹连接等形式连接为一体。

进一步地，如图1至图3所示，顶盖60上形成有用于标识散香孔11的开闭状态的刻度线63，调节钮40上形成有指针43，当指针43指向不同的刻度线63时，可以分别对应散香孔11打开或关闭的状态，当散香孔11包括多列时，不同的刻度线63还用于指示香气的不同浓度。为了避免调节钮40在转动时误碰顶盖60，进而使指针43指向刻度线63时位置偏差，调节钮40在穿过顶盖 60的位置可以不与顶盖60接触。具体地，顶盖60上开设有用于使调节钮40穿过的过孔62，过孔62和调节钮40之间形成有间隙，这样，调节钮40连接到调节盖20后不会与顶盖60接触。

调节钮40可以通过多种方式连接到调节盖20上，例如二者可以为卡接或螺纹连接配合。在本实施方式中，如图1所示，调节盖20的顶部形成有方形销 23，调节钮40包括旋转盘41和穿过顶盖60的安装轴42，安装轴42中开设有与方形销23形状配合的方形孔。安装轴42穿过顶盖并套设在方形销23的外侧，当转动旋转盘41时，安装轴42带动方形销转动，进而使得调节盖20转动。方形孔和方形销23插拔连接，二者可以为过盈配合，以确保调节钮40不会脱离调节盖20。

此外，如图1和图2所示，本实施方式中，底座50的内壁可以凸出有固定销52，香料罐10的外壁开设有与固定销52插接配合的插槽13，这样，可以将香料罐10稳固地置于底座50中，固定销52和插槽13可以为多个，且二者的数量相同。

本公开还提供一种车辆，该车辆配置有上述的车载香氛，车辆具有与车载香氛相同的有益效果，此处不做赘述。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种车载香氛，其特征在于，所述车载香氛包括侧壁开设有散香孔(11)的香料罐(10)和可转动地套设在所述香料罐(10)外的调节盖(20)，所述调节盖(20)沿周向形成有能够关闭所述散香孔(11)的遮挡部(21)和能够打开所述散香孔(11)的开口部(22)。

2.根据权利要求1所述的车载香氛，其特征在于，所述散香孔(11)包括沿周向间隔设置的多列，以使所述调节盖(20)转动时，所述车载香氛具有：

第一状态，所述遮挡部(21)关闭每列所述散香孔(11)；

第二状态，所述遮挡部(21)关闭至少一列所述散香孔(11)，且所述开口部(22)打开至少一列所述散香孔(11)；以及

第三状态，所述开口部(22)打开每列所述散香孔。

3.根据权利要求2所述的车载香氛，其特征在于，所述香料罐(10)和所述调节盖(20)中一者的侧壁凸出有限位销(31)，另一者的侧壁开设有与所述限位销(31)配合的限位孔(32)，所述限位销(31)和所述限位孔(32)分别包括多个，且沿周向间隔地设置。

4.根据权利要求3所述的车载香氛，其特征在于，所述香料罐(10)的外壁的中间部位向外凸出有环状凸棱(12)，所述调节盖(20)的内壁形成为台阶孔，所述台阶孔的台阶面抵顶在所述凸棱(12)上。

5.根据权利要求1-4中任一项所述的车载香氛，其特征在于，所述车载香氛还包括用于容纳所述香料罐(10)和所述调节盖(20)的外壳，以及穿过所述外壳以驱动所述调节盖(20)转动的调节钮(40)，所述外壳上设置有进风口(51)和出风口(61)。

6.根据权利要求5所述的车载香氛，其特征在于，所述外壳包括罩在所述香料罐(10)和所述调节盖(20)外侧的底座(50)和盖在所述底座(50)的开口处的顶盖(60)，所述进风口(51)设置在所述底座(50)上，所述底座(50)的内壁和所述香料罐(10)的外壁，以及所述底座(50)的内壁和所述调节盖(20)的外壁之间分别形成有间隙，所述出风口(61)设置在所述顶盖(60)上，所述调节钮(40)穿过所述顶盖(60)以连接到所述调节盖(20)上。

7.根据权利要求6所述的车载香氛，其特征在于，所述调节盖(20)的顶部形成有方形销(23)，所述调节钮(40)包括旋转盘(41)和穿过所述顶盖(60)的安装轴(42)，所述安装轴(42)中开设有与所述方形销(23)形状配合的方形孔。

8.根据权利要求6所述的车载香氛，其特征在于，所述底座(50)的内壁凸出有固定销(52)，所述香料罐(10)的外壁开设有与所述固定销(52)插接配合的插槽(13)。

9.根据权利要求5所述的车载香氛，其特征在于，所述进风口(51)处设置有空心套管(70)。

10.一种车辆，其特征在于，所述车辆配置有根据权利要求1-9中任一项所述的车载香氛。