CN207326353U - 一种压销装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种压销装置，包括柜体，在柜体的内部具有控制箱，柜体的顶面为工作台，在所述工作台上装有支撑板，所述支撑板的顶端连接有顶板；在所述顶板上装有气缸，气缸的活塞杆穿过顶板与转盘相轴接，所述转盘连接有旋转电机，在所述转盘的底端通过若干导柱连接有安装板，在所述安装板上装有若干压头；在所述工作台上装有第一支座，所述第一支座上装有导轨，所述导轨上装有滑座，在所述滑座上装有皮带和减速机，滑座的顶部装有第二支座；在所述工作台上装有支柱，所述支柱上装有旋转气缸，所述旋转气缸上连接有挡板，通过以上技术方案，能够提升压装效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机生产设备技术领域，尤其涉及一种用于将压头与销轴相配合的装置。
背景技术
在生产发动机缸盖的过程中，通常需要使用销轴，而由于缸盖的结构较为复杂，需要在安装之前将销轴与压头相紧配，传统的压装方式采用单一压装，即通过设备逐一进行压装，其效率较低，尤其是针对不同型号的销轴，容易在装配时出现错误，降低生产效率。
实用新型内容
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种压销装置。
本实用新型的技术方案如下：
一种压销装置，包括柜体，在柜体的内部具有控制箱，柜体的顶面为工作台，在所述工作台上装有支撑板，所述支撑板的顶端连接有顶板；在所述顶板上装有气缸，气缸的活塞杆穿过顶板与转盘相轴接，所述转盘连接有旋转电机，在所述转盘的底端通过若干导柱连接有安装板，在所述安装板上装有若干压头；在所述工作台上装有第一支座，所述第一支座上装有导轨，所述导轨上装有滑座，在所述滑座上装有皮带和减速机，滑座的顶部装有第二支座；在所述工作台上装有支柱，所述支柱上装有旋转气缸，所述旋转气缸上连接有挡板。
作为优选，所述第二支座包括第一连接板，与所述第一连接板垂直相连接的第二连接板，所述第一连接板与所述滑座的顶面相连接，在所述第二连接板上装有第三连接板，所述第三连接板与所述第一连接板相平行，在所述第三连接板上开设有通孔。
有益效果：本实用新型通过利用滑座带动第二支座水平移动，通过挡板进行限位，并利用气缸控制压头升降，完成安装后，仅仅需要旋转电机转动转盘，即可同步进行另一组的安装，能够提升压装效率。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例所公开的一种压销装置的一种视角结构示意图；
图2为本实用新型实施例所公开的一种压销装置的另一种视角结构示意图。
图中数字和字母所表示的相应部件名称：
1、柜体；2、工作台；3、控制箱；4、支撑板；5、顶板；6、气缸；7、转盘；8、压头；9、第一支座；10、滑座；11、旋转气缸；12、挡板；13、支柱。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行详细描述。
一种压销装置，其用于装配销轴与压头8，包括柜体1，柜体1的底部具有滚轮，在柜体1的内部具有控制箱3，所述控制箱3内部具有控制器以及与控制器相连接的控制箱3，通过所述柜体1来实现防护。
柜体1的顶面为工作台2，在所述工作台2上装有支撑板4，所述支撑板4的顶端连接有顶板5，所述顶板5与所述工作台2的顶面相平行，所述支撑板4能够起到支撑作用，所述支撑板4的下半部为垂直结构，上半部为弧形结构，其目的在于能够增强与所述顶板5的连接面积，同时能够减少占用工作台2的面积。
本实施例中的压销装置集成了3个机构，分别为伸缩机构，压紧机构和限位机构，其中，所述压紧机构包括气缸6，所述气缸6固定安装在所述顶板5上，可以通过螺钉等固定，在所述顶板5上开设有通孔，气缸的活塞杆穿过顶板5上的通孔，与位于顶板5下方的转盘7相轴接，所述转盘7连接有旋转电机。
在所述转盘7的底端连接有导柱，导柱的另一端连接有安装板，通过所述导柱将所述转盘7与所述安装板之间隔开一定的距离，且在所述安装板上安装有若干的压头8，其目的在于，当压头8需要更换时，仅仅需要直接拆卸安装板即可，而且由于安装板与转盘7之间具有一定的距离，这样方便拆装，而且不需要拆解转盘7，方便快捷。
所述伸缩机构包括第一支座9，所述第一支座9固定于所述工作台2上，在所述第一支座9上装有导轨，还设有滑座10，所述滑座10的底面与所述导轨相配合，在所述滑座10上装有减速机，所述减速机连接有皮带，所述减速机通过带动皮带转动，能够使滑座10沿着滑轨进行移动，通过控制减速机的正转与反转，能够使滑座10实现前进或者后退，同时减速机还能控制和调节行进的速度。
所述第二支座包括第一连接板，与所述第一连接板垂直相连接的第二连接板，所述第一连接板与所述滑座10的顶面相连接，在所述第二连接板上装有第三连接板，所述第三连接板与所述第一连接板相平行，在所述第三连接板上开设有通孔。
所述限位机构包括支柱13，所述支柱13安装于所述工作台2上，在所述支柱13的顶端连接有旋转气缸11，在所述旋转气缸11的活塞杆上连接有挡板12，通过所述旋转气缸11的转动，所述挡板12能够进行转动和限位。
通过将销轴插入至第三连接板的通孔，能够对其进行定位，利用减速机带动滑座10运动，销轴向限位机构的方向行进，通过旋转气缸11带动挡板12转动，能够限制滑座10继续前行，此时，销轴正好处于压头8的下方，利用气缸推动安装板和压头8向下移动，能够将压头8安装于销轴上，同时，通过利用旋转电机控制转盘7转动，能够带动安装板以及压头8进行转动，从而实现对另一销轴的压装，压装完成后，各机构按照原路径返回，通过以上技术方案，能够提升压装效率。
以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
Claims (2)
1.一种压销装置，其特征在于，包括柜体，在柜体的内部具有控制箱，柜体的顶面为工作台，在所述工作台上装有支撑板，所述支撑板的顶端连接有顶板；在所述顶板上装有气缸，气缸的活塞杆穿过顶板与转盘相轴接，所述转盘连接有旋转电机，在所述转盘的底端通过若干导柱连接有安装板，在所述安装板上装有若干压头；在所述工作台上装有第一支座，所述第一支座上装有导轨，所述导轨上装有滑座，在所述滑座上装有皮带和减速机，滑座的顶部装有第二支座；在所述工作台上装有支柱，所述支柱上装有旋转气缸，所述旋转气缸上连接有挡板。
2.根据权利要求1所述的一种压销装置，其特征在于，所述第二支座包括第一连接板，与所述第一连接板垂直相连接的第二连接板，所述第一连接板与所述滑座的顶面相连接，在所述第二连接板上装有第三连接板，所述第三连接板与所述第一连接板相平行，在所述第三连接板上开设有通孔。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721227798.9U CN207326353U (zh) | 2017-09-22 | 2017-09-22 | 一种压销装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721227798.9U CN207326353U (zh) | 2017-09-22 | 2017-09-22 | 一种压销装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207326353U true CN207326353U (zh) | 2018-05-08 |
Family
ID=62369487
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201721227798.9U Active CN207326353U (zh) | 2017-09-22 | 2017-09-22 | 一种压销装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN207326353U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110315318A (zh) * | 2019-06-28 | 2019-10-11 | 安徽泓毅汽车技术股份有限公司 | 一种汽车副车架衬套压装设备 |
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2017
- 2017-09-22 CN CN201721227798.9U patent/CN207326353U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110315318A (zh) * | 2019-06-28 | 2019-10-11 | 安徽泓毅汽车技术股份有限公司 | 一种汽车副车架衬套压装设备 |
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