CN207317554U - 一种船舶用冷凝器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种船舶用冷凝器，包括壳体、设置在壳体上方与壳体连通的蒸汽箱、设置在壳体前端与壳体连通的凝水箱；所述壳体的两侧分别设置有左侧封头和右侧封头，所述左侧封头上设置有冷却水进口和冷却水出口，所述冷却水进口和冷却水出口之间连接有冷却管道，所述冷却管道设置在壳体内部，所述冷却管道外设置有多个换热翅片，多个所述换热翅片均匀分布在冷却管道四周且均平行于冷却管道的轴向方向；本实用新型将蒸汽和高温疏水输入到冷凝器中进行降温，壳体内的冷却管道上设置有换热翅片，增加蒸汽或高温疏水与冷却管道的接触面，增强降温效果，从凝水箱的凝水出水管道内排出温度适合的凝水，方便船舶的工作人员使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及船舶设备技术领域，具体涉及一种船舶用冷凝器。
背景技术
目前，船舶行驶的主要动力来源是蒸汽，船舶上会有大量剩余蒸汽和高温疏水，直接排放浪费能源和水资源，船舶行驶过程中，船舶上的人员经常会需要使用热水，需要将蒸汽降温到适合的温度投入使用，亟需一种冷凝器对蒸汽和高温疏水进行降温，重新投入船舶的使用中。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种船舶用冷凝器，以解决背景技术中所提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种船舶用冷凝器，其创新点在于：包括壳体、设置在壳体上方与壳体连通的蒸汽箱、设置在壳体前端与壳体连通的凝水箱；所述壳体的两侧分别设置有左侧封头和右侧封头，所述左侧封头上设置有冷却水进口和冷却水出口，所述冷却水进口和冷却水出口之间连接有冷却管道，所述冷却管道设置在壳体内部，所述冷却管道外设置有多个换热翅片，多个所述换热翅片均匀分布在冷却管道四周且均平行于冷却管道的轴向方向；所述蒸汽箱的上端设置有蒸汽进口，前端面设置有高温疏水进口；所述凝水箱的上端和下端均设置有连通壳体的连接管道，所述凝水箱的下端设置有凝水出水管道，所述凝水出水管道上设置有阀门。
进一步的，所述壳体上设置有一膨胀节。
进一步的，所述膨胀节包括膨胀节本体和安装在膨胀节本体两端的连接法兰，所述膨胀节本体由耐热材料制成，所述膨胀节本体外部装有弹簧钢制成的膨胀管，膨胀管内部装有耐热物质制造的填充料，所述膨胀节本体通过两端的法兰连接在壳体上。
进一步的，所述蒸汽箱内在高温疏水进口的下方还设置挡板，所述挡板上均匀分布有若干气孔。
进一步的，所述壳体上端设置有空气出口。
进一步的，所述壳体上端还设置有苏打水进口。
进一步的，所述壳体的下端设置有泄放口。
进一步的，所述换热翅片设置为长条状，所述换热翅片与冷却管道固定连接。
进一步的，所述壳体的前端面设置有可视窗口，所述可视窗口采用抗腐蚀透明材质。
进一步的，所述凝水箱上还设置有液位计和温度测量设备，用于测量凝水箱内的液位和温度。
采用上述结构后，本实用新型有益效果为：
（1）本实用新型通过设置有蒸汽箱，蒸汽箱上设置有蒸汽进口和高温疏水进口，蒸汽和高温疏水输入到冷凝器中进行降温，冷却水进口、冷却水出口通过外部管道与外部冷却水箱及水泵连通，进行循环降温，壳体内的冷却管道上设置有换热翅片，增加蒸汽或高温疏水与冷却管道的接触面，增强降温效果，从凝水箱的凝水出水管道内排出温度适合的凝水，方便船舶的工作人员使用。
（2）本实用新型的壳体上采用膨胀节，由于壳体采用钛钢制成，钛钢的延展性较差，而内部的冷却管道采用铜制成，延展性较好，增加的膨胀节能够有效对冷却管路的热胀冷缩进行补偿。
（3）本实用新型的蒸汽箱内的挡板对高温疏水和蒸汽起到降速的作用，避免流速过快造成降温效果差。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的侧视图；
图3为本实用新型的蒸汽箱中挡板的结构示意图。
附图标记说明：
图中，1、壳体；2、左侧封头；3、右侧封头；4、蒸汽箱；5、凝水箱；6、冷却水进口；7、冷却水出口；8、蒸汽进口；9、高温疏水进口；10、连接管道；11、凝水出水管道；12、膨胀节；13、挡板；14空气出口；15、苏打水进口；16、泄放口；17、可视窗口；18、气孔；19、液位计。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及具体实施方式，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施方式仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1和图2所示，一种船舶用冷凝器，包括壳体1、设置在壳体1上方与壳体1连通的蒸汽箱4、设置在壳体1前端与壳体1连通的凝水箱5；所述壳体1的两侧分别设置有左侧封头2和右侧封头3，所述壳体1设置为无左右侧端面的空腔圆柱体结构，可选的，所述左侧封头2与壳体1、右侧封头3与壳体1之间均采用螺栓和密封垫密封固定连接，所述左侧封头2上设置有冷却水进口6和冷却水出口7，所述冷却水进口6和冷却水出口7之间连接有冷却管道，所述冷却管道设置在壳体1内部，所述冷却管道上设置有多个换热翅片，多个所述换热翅片均匀分布在冷却管道四周且均平行于冷却管道的轴向方向；所述蒸汽箱4的上端设置有蒸汽进口8，前端面设置有高温疏水进口9；所述凝水箱5的上端和下端均设置有连通壳体1的连接管道10，所述凝水箱5的下端设置有凝水出水管道11，所述凝水出水管道11上设置有阀门。本实用新型通过设置有蒸汽箱4，蒸汽箱4上设置有蒸汽进口8和高温疏水进口9，蒸汽和高温疏水输入到冷凝器中进行降温，冷却水进口6、冷却水出口7通过外部管道与外部冷却水箱及水泵连通，进行循环降温，壳体1内的冷却管道上设置有换热翅片，增加蒸汽或高温疏水与冷却管道的接触面，增强降温效果，从凝水箱5的凝水出水管道11内排出温度适合的凝水，方便船舶的工作人员使用。
所述壳体1上设置有一膨胀节12。所述膨胀节12包括膨胀节本体和安装在膨胀节本体两端的连接法兰，所述膨胀节本体由耐热材料制成，所述膨胀节本体外部装有弹簧钢制成的膨胀管，膨胀管内部装有耐热物质制造的填充料，所述膨胀节本体通过两端的法兰连接在壳体1上。本实用新型的壳体1上采用膨胀节12，由于壳体1采用钛钢制成，钛钢的延展性较差，而内部的冷却管道采用铜制成，延展性较好，增加的膨胀节12能够有效对冷却管路的热胀冷缩进行补偿。
所述蒸汽箱4内在高温疏水进口9的下方还设置挡板13，所述挡板13水平焊接在蒸汽箱4内，所述挡板13上均匀分布有若干气孔18。本实用新型的蒸汽箱4内的挡板13对高温疏水和蒸汽起到降速的作用，避免流速过快造成降温效果差。
所述壳体1上端设置有空气出口14，空气出口14用于排放蒸汽冷凝后的空气。
所述壳体1上端还设置有苏打水进口15，苏打水进口15连接外部苏打水管道，用于冷凝器壳体1内的清洗和消毒杀菌。
所述壳体1的下端设置有泄放口16，泄放口16用于对冷凝器壳体1内的清洗或冷却器中水量过多时，排放冷凝器壳体1内的多余水。
所述换热翅片设置为长条状，所述换热翅片与冷却管道固定连接，长条状的换热翅片，增大接触面，降温效果好。
所述壳体1的前端面设置有可视窗口17，所述可视窗口17采用抗腐蚀透明材质，可视窗口17通过密封圈和螺栓密封连接在壳体1上，可视窗口17便于对壳体1内的情况进行查看。
所述凝水箱5上还设置有液位计19和温度测量设备，用于测量凝水箱5内的液位和温度，液位计19选用 UHZ-25型磁浮子液位计，配置为远传液位变送器，将液位信号传送给船舶的控制中心，液位计19用于测量凝水箱5内冷凝水的液位，温度测量设备，包括热电偶测量探头和与热电偶测量探头电连接的温度传感器，热电偶测量探头置于凝水箱5内，温度传感器连接船舶的控制中心，用于测量凝水箱5内冷凝水的温度，并将温度反馈给控制中心，防止温度过高对使用者带来伤害。
以上所述，仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (10)
1.一种船舶用冷凝器，其特征在于：包括壳体、设置在壳体上方与壳体连通的蒸汽箱、设置在壳体前端与壳体连通的凝水箱；所述壳体的两侧分别设置有左侧封头和右侧封头，所述左侧封头上设置有冷却水进口和冷却水出口，所述冷却水进口和冷却水出口之间连接有冷却管道，所述冷却管道设置在壳体内部，所述冷却管道外设置有多个换热翅片，多个所述换热翅片均匀分布在冷却管道四周且均平行于冷却管道的轴向方向；所述蒸汽箱的上端设置有蒸汽进口，前端面设置有高温疏水进口；所述凝水箱的上端和下端均设置有连通壳体的连接管道，所述凝水箱的下端设置有凝水出水管道，所述凝水出水管道上设置有阀门。
2.根据权利要求1所述的一种船舶用冷凝器，其特征在于：所述壳体上设置有一膨胀节。
3.根据权利要求2所述的一种船舶用冷凝器，其特征在于：所述膨胀节包括膨胀节本体和安装在膨胀节本体两端的连接法兰，所述膨胀节本体由耐热材料制成，所述膨胀节本体外部装有弹簧钢制成的膨胀管，膨胀管内部装有耐热物质制造的填充料，所述膨胀节本体通过两端的法兰连接在壳体上。
4.根据权利要求1所述的一种船舶用冷凝器，其特征在于：所述蒸汽箱内在高温疏水进口的下方还设置挡板，所述挡板上均匀分布有若干气孔。
5.根据权利要求1所述的一种船舶用冷凝器，其特征在于：所述壳体上端设置有空气出口。
6.根据权利要求1所述的一种船舶用冷凝器，其特征在于：所述壳体上端还设置有苏打水进口。
7.根据权利要求1、5或6任一项所述的一种船舶用冷凝器，其特征在于：所述壳体的下端设置有泄放口。
8.根据权利要求1所述的一种船舶用冷凝器，其特征在于：所述换热翅片设置为长条状，所述换热翅片与冷却管道固定连接。
9.根据权利要求1所述的一种船舶用冷凝器，其特征在于：所述壳体的前端面设置有可视窗口，所述可视窗口采用抗腐蚀透明材质。
10.根据权利要求1所述的一种船舶用冷凝器，其特征在于：所述凝水箱上还设置有液位计和温度测量设备，用于测量凝水箱内的液位和温度。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201721106090.8U CN207317554U (zh) | 2017-08-31 | 2017-08-31 | 一种船舶用冷凝器 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201721106090.8U CN207317554U (zh) | 2017-08-31 | 2017-08-31 | 一种船舶用冷凝器 |
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| CN (1) | CN207317554U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110345784A (zh) * | 2019-07-31 | 2019-10-18 | 南京金日轻工科技发展有限公司 | 一种内循环换热工艺 |
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2017
- 2017-08-31 CN CN201721106090.8U patent/CN207317554U/zh not_active Expired - Fee Related
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