CN207991330U - 一种船用多防护高安全新型换热单元 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种船用多防护高安全新型换热单元，包括安装座板，所述安装座板上设有集管，所述集管的外部且位于安装座板的上侧设有罩壳，上下各一根集管，两集管间焊接根套管，换热管采用“行列式”林状布置，与安装座板直接焊接，安装座板以下部分为蒸发段，通过换热管内部的中间冷媒间接完成热源的冷却，伸进集管和套管间的部分为冷凝段，所述集管的外端均设有连接法兰，集管的内端设有弯管，相邻所述弯管之间通过连接套管连接；该装置在满足换热功率的条件下，采用双间壁结构，设备安全系数提高一倍；装置集管、套管、换热管等采用“行列”排布，体积小，外形美观；结构组成简单，能够广泛应用于采用腐蚀性换热介质的场所。
Description
技术领域
本实用新型属于换热设备领域，更具体地说，尤其涉及一种船用多防护高安全新型换热单元。
背景技术
换热器是将热流体的部分热量传递给冷流体的设备，在化工、石油、动力、船舶等行业应用广泛，是一种在各行业间具有通用性的设备。按照冷、热流体热量交换的原理和方式分为：间壁式、混合式、蓄热式三类，其中间壁式在船舶系统中应用最多。
间壁式换热器主要为单间壁式，通过管壁或板将冷热两种流体隔开，不相混合，通过隔壁进行换热。这种单间壁式结构在使用腐蚀性介质换热时，由于材料，加工工艺等多种缺陷，易造成腐蚀性介质泄露，导致冷、热流体混合，从而导致系统用水污染等安全问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种船用多防护高安全新型换热单元，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种船用多防护高安全新型换热单元，包括安装座板，所述安装座板上设有集管，所述集管的外部且位于安装座板的上侧设有罩壳，上下各一根集管，两集管间焊接根套管，内部管路共同组成冷却介质流层，所述安装座板上垂直焊接有换热管，换热管采用“行列式”林状布置，与安装座板直接焊接，安装座板以下部分为蒸发段，通过换热管内部的中间冷媒间接完成热源的冷却，伸进集管和套管间的部分为冷凝段，完成中间冷媒蒸发后的冷却回流，所述集管的外端均设有连接法兰，集管的内端设有弯管，相邻所述弯管之间通过连接套管连接，所述换热管的底部通过换热管固定组件固定。
优选的，所述集管的外端均插接有金属套温度计。
优选的，所述换热管与安装座板的管板孔连接处设有耐热密封胶。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1)在满足换热功率的条件下，采用双间壁结构，设备安全系数提高一倍；
2)装置集管、套管、换热管等采用“行列”排布，体积小，外形美观；
3)结构组成简单，能够广泛应用于采用腐蚀性换热介质的场所。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的A-A剖视结构示意图；
图3为本实用新型的俯视结构示意图；
图4为本实用新型的I处放大结构示意图。
图中：1连接法兰、2罩壳、3集管、4换热管、5套管、6安装座板、7弯管、8连接套管、9换热管固定组件、10金属套温度计、11耐热密封胶。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
一种船用多防护高安全新型换热单元，包括安装座板6，所述安装座板6上设有集管3，所述集管3的外部且位于安装座板6的上侧设有罩壳2，上下各一根集管3，两集管3间焊接12根套管5，集管3、套管5材料为BFe30-1-1，避免海水的腐蚀性和流速冲刷，内部管路共同组成冷却介质流层，所述安装座板6上垂直焊接有换热管4，换热管4材料为BFe30-1-1，内部采用真空灌注的方式，采用对系统无污染且换热效果较好的中间冷却介质，换热管4采用“行列式”林状布置，与安装座板6直接焊接，安装座板6以下部分为蒸发段，通过换热管4内部的中间冷媒间接完成热源的冷却，伸进集管3和套管5间的部分为冷凝段，完成中间冷媒蒸发后的冷却回流，所述集管3的外端均设有连接法兰1，所述集管3的外端均插接有金属套温度计10，集管3的内端设有弯管7，相邻所述弯管7之间通过连接套管8连接，所述换热管4的底部通过换热管固定组件9固定，所述换热管4与安装座板6的管板孔连接处设有耐热密封胶11。
整套装置工作时具有腐蚀性的冷却介质在集管3和套管5内流动，与换热管4蒸发段完成热量交换，换热管4内中间冷媒冷却后依靠本身的重力回流到蒸发段，与热源完成热交换后再次蒸发，整个换热过程中热量的交换通过换热管4间壁完成。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种船用多防护高安全新型换热单元，包括安装座板(6)，其特征在于：所述安装座板(6)上设有集管(3)，所述集管(3)的外部且位于安装座板(6)的上侧设有罩壳(2)，上下各一根集管(3)，两集管(3)间焊接12根套管(5)，内部管路共同组成冷却介质流层，所述安装座板(6)上垂直焊接有换热管(4)，换热管(4)采用“行列式”林状布置，与安装座板(6)直接焊接，安装座板(6)以下部分为蒸发段，通过换热管(4)内部的中间冷媒间接完成热源的冷却，伸进集管(3)和套管(5)间的部分为冷凝段，完成中间冷媒蒸发后的冷却回流，所述集管(3)的外端均设有连接法兰(1)，集管(3)的内端设有弯管(7)，相邻所述弯管(7)之间通过连接套管(8)连接，所述换热管(4)的底部通过换热管固定组件(9)固定。
2.根据权利要求1所述的一种船用多防护高安全新型换热单元，其特征在于：所述集管(3)的外端均插接有金属套温度计(10)。
3.根据权利要求1所述的一种船用多防护高安全新型换热单元，其特征在于：所述换热管(4)与安装座板(6)的管板孔连接处设有耐热密封胶(11)。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN108131964A (zh) * | 2018-01-23 | 2018-06-08 | 南通东方船用设备制造有限公司 | 一种船用多防护高安全新型换热单元 |
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