CN207316441U - 一种电子机油泵的控制阀门 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电子机油泵的控制阀门，其主要由驱动机构、导向传动机构、弹性复位机构和油路开关机构组成，整体结构简单，拆装和维护都非常方便；在伺服电机和弹簧的作用下，该阀门能够极好的保持常开或者保持常闭，通断控制的可靠性极高；在伺服电机的连续运动下，双锥橡胶活塞在活塞腔内可实现快速前后往复运动，具有了泵油性能，与电子机油泵配合，能够提高机油的供应效率。

Description

一种电子机油泵的控制阀门

技术领域

本实用新型属于电子机油泵的供油控制领域，具体地说，是涉及一种电子机油泵的控制阀门。

背景技术

电子机油泵可用于给汽车运动部件输送机油，使得运动部件在运动过程中表层能够形成一层油膜，动静部件之间通过油膜接触，大大减小了动静部件之间的摩擦力，保证了各运动部件的正常工作。由于机油不能一直供应，否则可能出现漏油的情况，目前机油的供应完全依靠电子机油泵的自身控制，这使得机油供应量的可靠性不能得到保证，而且仅靠电子机油泵的泵油性能，也使得机油供应效率较低。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种电子机油泵的控制阀门。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种电子机油泵的控制阀门，包括阀体，所述阀体安装有驱动机构、导向传动机构、弹性复位机构和油路开关机构；

所述驱动机构包括伺服电机、安装在所述伺服电机转动端的凸轮；

所述导向传动机构包括开设在所述阀体中的限位滑槽、安装在所述限位滑槽内并可往复运动的限位滑块、安装在所述限位滑块上并与所述凸轮相对应的滚轮；

所述弹性复位机构包括开设在所述阀体中的弹簧腔、安装在所述弹簧腔内的弹簧挡板和弹簧，所述弹簧压缩在所述弹簧挡板与所述弹簧腔体的内壁之间；

所述油路开关机构包括开设在所述阀体中的活塞腔、进油口、出油口和安装在所述出油口内的止回阀，所述活塞腔内设置有双锥橡胶活塞，所述活塞腔为与所述双锥橡胶活塞相匹配的双锥腔，所述双锥橡胶活塞通过活塞杆与所述限位滑块固定连接；

所述活塞杆贯穿所述弹簧腔，所述弹簧挡板和所述弹簧均套在所述活塞杆上，所述弹簧挡板与所述活塞杆固定连接，所述活塞杆的一端穿入所述限位滑槽内并与所述限位滑块固定连接，且另一端穿入所述活塞腔内并与所述双锥橡胶活塞固定连接；

所述弹簧腔为圆柱腔，所述弹簧挡板为圆柱板，所述活塞杆、所述弹簧挡板、所述弹簧、所述弹簧腔、所述活塞腔、所述双锥橡胶活塞、所述出油口均同轴，所述进油口开设在所述活塞腔出油端的内锥面。

作为本专利选择的一种技术方案，所述伺服电机安装于所述阀体的背面，所述凸轮的转轴由前至后穿至所述阀体背面并通过联轴器与所述伺服电机的转轴连接。

作为本专利选择的一种技术方案，所述弹簧腔、所述活塞腔、所述进油口和所述出油口均为两半式结构，且它们的其中一半开设在所述阀体上，另外一半开设在所述阀盖的内侧，所述阀盖与所述阀体之间可拆卸式密封连接。

作为本专利选择的一种技术方案，所述阀体与所述阀盖之间通过螺栓固定为一体，所述阀盖与所述阀体之间挤压有弹性密封圈。

作为本专利选择的一种技术方案，所述限位滑槽二分之一的部分位于所述阀盖内侧，所述限位滑块至少三分之一的部分位于所述阀盖与所述阀体之间，所述滚轮位于所述阀盖外侧。

作为本专利选择的一种技术方案，所述双锥橡胶活塞两端的外锥面分别对应所述活塞腔两端的内锥面，所述活塞腔第一锥端穿出有所述活塞杆，且第二锥端设置有所述出油口，所述活塞腔第二锥端的内锥面开设有所述进油口。

作为本专利选择的一种技术方案，所述双锥橡胶活塞两锥端之间的距离小于所述活塞腔两锥端之间的距离。

作为本专利选择的一种技术方案，所述进油口设置有用于连接进油管的进油接头，所述出油口设置有用于连接出油管的出油接头。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型为电子机油泵提供了一种控制阀门，其主要由驱动机构、导向传动机构、弹性复位机构和油路开关机构组成，整体结构简单，拆装和维护都非常方便；在伺服电机和弹簧的作用下，该阀门能够极好的保持常开或者保持常闭，通断控制的可靠性极高；在伺服电机的连续运动下，双锥橡胶活塞在活塞腔内可实现快速前后往复运动，具有了泵油性能，与电子机油泵配合，能够提高机油的供应效率。

附图说明

图1为本实用新型所述控制阀门安装有阀盖时的结构示意图；

图2为本实用新型所述控制阀门拆下阀盖时的结构示意图，此时阀门处于打开状态；

图3为本实用新型所述控制阀门拆下阀盖时的结构示意图，此时阀门处于关闭状态；

上述附图中，附图标记对应的部件名称如下：

1-阀体，2-阀盖，3-滚轮，4-伺服电机，5-凸轮，6-限位滑块，7-螺栓，8-进油接头，9-出油接头，10-限位滑槽，11-活塞杆，12-弹簧挡板，13-弹簧，14-弹簧腔，15-弹性密封圈，16-双锥橡胶活塞，17-进油口，18-出油口，19-止回阀，20-活塞腔。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

结合图1、图2和图3所示，本实用新型包括阀体1，阀体1安装有驱动机构、导向传动机构、弹性复位机构和油路开关机构；

驱动机构包括伺服电机4、安装在伺服电机4转动端的凸轮5；

导向传动机构包括开设在阀体1中的限位滑槽10、安装在限位滑槽10内并可往复运动的限位滑块6、安装在限位滑块6上并与凸轮5相对应的滚轮3；

弹性复位机构包括开设在阀体1中的弹簧腔14、安装在弹簧腔14内的弹簧挡板12和弹簧13，弹簧13压缩在弹簧挡板12与弹簧腔14体的内壁之间；

油路开关机构包括开设在阀体1中的活塞腔20、进油口17、出油口18和安装在出油口18内的止回阀19，活塞腔20内设置有双锥橡胶活塞16，活塞腔20为与双锥橡胶活塞16相匹配的双锥腔，双锥橡胶活塞16通过活塞杆11与限位滑块6固定连接；双锥橡胶活塞16两端的外锥面分别对应活塞腔20两端的内锥面，活塞腔20第一锥端穿出有活塞杆11，且第二锥端设置有出油口18，活塞腔20第二锥端的内锥面开设有进油口17。

活塞杆11贯穿弹簧腔14，弹簧挡板12和弹簧13均套在活塞杆11上，弹簧挡板12与活塞杆11固定连接，活塞杆11的一端穿入限位滑槽10内并与限位滑块6固定连接，且另一端穿入活塞腔20内并与双锥橡胶活塞16固定连接；

弹簧腔14为圆柱腔，弹簧挡板12为圆柱板，活塞杆11、弹簧挡板12、弹簧13、弹簧腔14、活塞腔20、双锥橡胶活塞16、出油口18均同轴，进油口17开设在活塞腔20出油端的内锥面。

作为本专利选择的一种技术方案，伺服电机4安装于阀体1的背面，凸轮5的转轴由前至后穿至阀体1背面并通过联轴器与伺服电机4的转轴连接。

作为本专利选择的一种技术方案，弹簧腔14、活塞腔20、进油口17和出油口18均为两半式结构，且它们的其中一半开设在阀体1上，另外一半开设在阀盖2的内侧，阀盖2与阀体1之间可拆卸式密封连接，该结构利于整个阀门的拆装和维护，在需要拆卸各部件时，只需打开阀盖2，然后直接将活塞杆11、双锥橡胶活塞16、弹簧13、限位挡板、限位滑块6连带滚轮3一起取出即可，反之，也方便安装。

作为本专利选择的一种技术方案，阀体1与阀盖2之间通过螺栓7固定为一体，阀盖2与阀体1之间挤压有弹性密封圈15，以保证良好的密封性能，为了进一步的提高密封性能，可在安装好阀盖2后，在连接缝隙处涂抹密封胶。

作为本专利选择的一种技术方案，限位滑槽10二分之一的部分位于阀盖2内侧，限位滑块6至少三分之一的部分位于阀盖2与阀体1之间，滚轮3位于阀盖2外侧，该结构利于凸轮5能够推动滚轮3，执行动作不会受到阀盖2的干扰。

作为本专利选择的一种技术方案，双锥橡胶活塞16两锥端之间的距离小于活塞腔20两锥端之间的距离，以确保双锥橡胶活塞16能够在活塞腔20内往复运动

作为本专利选择的一种技术方案，进油口17设置有用于连接进油管的进油接头8，出油口18设置有用于连接出油管的出油接头9，以便于接入机油供应系统中。

本实用新型的工作原理如下：

如图2所示，阀门的由于一直受到弹簧13的反推作用，因此其初始状态时，双锥橡胶活塞16、活塞杆11、限位挡板、限位滑块6、滚轮3均处于后位指的是图中的靠上的位置，且在限位挡板的阻挡下，各结构不会往后跑过位，双锥橡胶活塞16的后外锥面与活塞腔20的后内锥面紧密贴合密封，防止机油跑至双锥橡胶活塞16后方，此时进油口17与出油口18之间是导通的，阀门处于打开状态，止回阀19能够提高出油效率，防止出油口18的机油倒流；

如图3所示，当伺服电机4带动凸轮5转动，通过凸轮5将滚轮3向前推动，限位滑块6、活塞杆11、限位挡板和双锥橡胶活塞16克服弹簧13力向前位指的是图中的靠下的位置运动，直至双锥橡胶活塞16的前外锥面与活塞腔20的前内锥面紧密贴合密封，进油口17被堵住，进油口17与出油口18之间的通路被截断，阀门处于完全关闭状态；

伺服电机4具有极好的控制性能，能够实现断续或连续的运动，能够实现阀门的状态保持，即保持关闭或保持打开。如果伺服电机4连续运动，则双锥橡胶活塞16连续往复运动，在向后运动的瞬间，活塞腔20的前部处于真空状态，利于进油，而向前运动的过程中，双锥橡胶活塞16可将活塞腔20内的机油从出油口18推出，利于出油，即可在双锥橡胶活塞16连续往复运动的过程中，该阀门能够起到泵送机油的作用，大大提高机油的泵送效率。

虽然结合附图对本实用新型的具体实施方式进行了详细地描述，但不应理解为对本专利的保护范围的限定。在权利要求书所描述的范围内，本领域技术人员不经创造性劳动即可做出的各种修改和变形仍属本专利的保护范围。

Claims (8)

1.一种电子机油泵的控制阀门，其特征在于：包括阀体，所述阀体安装有驱动机构、导向传动机构、弹性复位机构和油路开关机构；

所述驱动机构包括伺服电机、安装在所述伺服电机转动端的凸轮；

所述导向传动机构包括开设在所述阀体中的限位滑槽、安装在所述限位滑槽内并可往复运动的限位滑块、安装在所述限位滑块上并与所述凸轮相对应的滚轮；

所述弹性复位机构包括开设在所述阀体中的弹簧腔、安装在所述弹簧腔内的弹簧挡板和弹簧，所述弹簧压缩在所述弹簧挡板与所述弹簧腔体的内壁之间；

所述油路开关机构包括开设在所述阀体中的活塞腔、进油口、出油口和安装在所述出油口内的止回阀，所述活塞腔内设置有双锥橡胶活塞，所述活塞腔为与所述双锥橡胶活塞相匹配的双锥腔，所述双锥橡胶活塞通过活塞杆与所述限位滑块固定连接；

所述活塞杆贯穿所述弹簧腔，所述弹簧挡板和所述弹簧均套在所述活塞杆上，所述弹簧挡板与所述活塞杆固定连接，所述活塞杆的一端穿入所述限位滑槽内并与所述限位滑块固定连接，且另一端穿入所述活塞腔内并与所述双锥橡胶活塞固定连接；

所述弹簧腔为圆柱腔，所述弹簧挡板为圆柱板，所述活塞杆、所述弹簧挡板、所述弹簧、所述弹簧腔、所述活塞腔、所述双锥橡胶活塞、所述出油口均同轴，所述进油口开设在所述活塞腔出油端的内锥面。

2.根据权利要求1所述电子机油泵的控制阀门，其特征在于：所述伺服电机安装于所述阀体的背面，所述凸轮的转轴由前至后穿至所述阀体背面并通过联轴器与所述伺服电机的转轴连接。

3.根据权利要求1所述电子机油泵的控制阀门，其特征在于：所述弹簧腔、所述活塞腔、所述进油口和所述出油口均为两半式结构，且它们的其中一半开设在所述阀体上，另外一半开设在阀盖的内侧，所述阀盖与所述阀体之间可拆卸式密封连接。

4.根据权利要求3所述电子机油泵的控制阀门，其特征在于：所述阀体与所述阀盖之间通过螺栓固定为一体，所述阀盖与所述阀体之间挤压有弹性密封圈。

5.根据权利要求3所述电子机油泵的控制阀门，其特征在于：所述限位滑槽二分之一的部分位于所述阀盖内侧，所述限位滑块至少三分之一的部分位于所述阀盖与所述阀体之间，所述滚轮位于所述阀盖外侧。

6.根据权利要求1所述电子机油泵的控制阀门，其特征在于：所述双锥橡胶活塞两端的外锥面分别对应所述活塞腔两端的内锥面，所述活塞腔第一锥端穿出有所述活塞杆，且第二锥端设置有所述出油口，所述活塞腔第二锥端的内锥面开设有所述进油口。

7.根据权利要求6所述电子机油泵的控制阀门，其特征在于：所述双锥橡胶活塞两锥端之间的距离小于所述活塞腔两锥端之间的距离。

8.根据权利要求1所述电子机油泵的控制阀门，其特征在于：所述进油口设置有用于连接进油管的进油接头，所述出油口设置有用于连接出油管的出油接头。