CN207315941U - 一种搬运车扭簧 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于搬运车零配件领域，具体是一种搬运车扭簧。一种搬运车扭簧，包括弹簧本体，在弹簧本体两端具有向外伸出的第一固定端和第二固定端，所述第一固定端和第二固定端包括与弹簧本体连接的直线段和末端向上弯曲的圆弧段；所述第一固定端连接的弹簧本体沿顺时针方向向内部螺旋，第二固定端连接的弹簧本体沿逆时针方向向内部螺旋，在弹簧本体中段设置向外伸出的弧形过渡区，所述弧形过渡区为倒U型结构，弧形过渡区中部通过半圆弧连接自弹簧本体左右两端伸出的直线簧条；所述第一固定端和第二固定端与弧形过渡区伸出的方向相反。该种扭簧扭力够大且安装便捷。
Description
技术领域
本实用新型属于搬运车零配件领域，具体是一种搬运车扭簧。
背景技术
搬运车是搬运货物作用的物流搬运设备。手动托盘搬运车在搬运站使用时将其承载的货叉插入托盘孔内，由人力驱动液压系统来实现托盘货物的起升和下降，是搬运站托盘运输工具中最简便、最有效、最常见的装卸、搬运工具。手动搬运车的手柄在与泵体连接时，需要用到扭簧。现有技术中的扭簧采用如图1所示结构，存在着扭力不够大的缺点，并且手柄易滑落下来。
实用新型内容
本实用新型所要解决的问题是克服现有技术的不足，提供一种扭力够大且安装便捷的搬运车扭簧。
本实用新型采用的技术方案是：一种搬运车扭簧，包括弹簧本体，在弹簧本体两端具有向外伸出的第一固定端和第二固定端，所述第一固定端和第二固定端包括与弹簧本体连接的直线段和末端向上弯曲的圆弧段；所述第一固定端连接的弹簧本体沿顺时针方向向内部螺旋，第二固定端连接的弹簧本体沿逆时针方向向内部螺旋，在弹簧本体中段设置向外伸出的弧形过渡区，所述弧形过渡区为倒U型结构，弧形过渡区中部通过半圆弧连接自弹簧本体左右两端伸出的直线簧条；所述第一固定端和第二固定端与弧形过渡区伸出的方向相反。
优选的，所述第一固定端和第二固定端圆弧段的圆心角在45度至90度之间。
优选的，所述弹簧本体为左右对称结构，左右各设置3-5圈弹簧。
优选的，所述弧形过渡区自弹簧本体中段水平伸出。
优选的，所述弧形过渡区的长度和弹簧本体直径的比例为1-1.5:1。
本实用新型的有益效果在于：
在弹簧本体上设置自弹簧本体伸出方向相反的弧形过渡区和第一固定端、第二固定端，弧形过渡区向后方伸出，是用于固定手柄方向；而第一固定端和第二固定端朝前方伸出，便于将手柄固定在泵体上，如此设计，较现有技术中仅具有单面朝向的扭簧来说，扭力更大，且便于固定，固定效果更好。在第一固定端和第二固定端的末端设置向上弯曲的圆弧段，便于安装。
附图标记
图1是现有技术的结构示意图；
图2是该实用新型的结构示意图；
图3是该实用新型的侧视结构图。
其中附图标记如下：
1、弹簧本体；2、第一固定端；3、第二固定端；4、弧形过渡区。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步描述：
一种搬运车扭簧，包括弹簧本体1，在弹簧本体1两端具有向外伸出的第一固定端2和第二固定端3，所述第一固定端2和第二固定端3包括与弹簧本体1连接的直线段和末端向上弯曲的圆弧段；所述第一固定端2连接的弹簧本体1沿顺时针方向向内部螺旋，第二固定端3连接的弹簧本体1沿逆时针方向向内部螺旋，在弹簧本体1中段设置向外伸出的弧形过渡区4，所述弧形过渡区4为倒U型结构，弧形过渡区4中部通过半圆弧连接自弹簧本体1左右两端伸出的直线簧条；所述第一固定端2和第二固定端3与弧形过渡区4伸出的方向相反。
第一固定端2和第二固定端3圆弧段的圆心角在45度至90度之间，弹簧本体1为左右对称结构，左右各设置3-5圈弹簧。
弧形过渡区4自弹簧本体1中段水平伸出，弧形过渡区4的长度和弹簧本体1直径的比例为1-1.5:1。
本实用新型的有益效果在于：
在弹簧本体1上设置自弹簧本体1伸出方向相反的弧形过渡区4和第一固定端2、第二固定端3，弧形过渡区4向后方伸出，是用于固定手柄方向；而第一固定端2和第二固定端3朝前方伸出，便于将手柄固定在泵体上，如此设计，较现有技术中仅具有单面朝向的扭簧来说，扭力更大，且便于固定，固定效果更好。在第一固定端2和第二固定端3的末端设置向上弯曲的圆弧段，便于安装。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制。任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例。但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的构造及工作原理对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。
Claims (5)
1.一种搬运车扭簧，包括弹簧本体，其特征在于：在弹簧本体两端具有向外伸出的第一固定端和第二固定端，所述第一固定端和第二固定端包括与弹簧本体连接的直线段和末端向上弯曲的圆弧段；所述第一固定端连接的弹簧本体沿顺时针方向向内部螺旋，第二固定端连接的弹簧本体沿逆时针方向向内部螺旋，在弹簧本体中段设置向外伸出的弧形过渡区，所述弧形过渡区为倒U型结构，弧形过渡区中部通过半圆弧连接自弹簧本体左右两端伸出的直线簧条；所述第一固定端和第二固定端与弧形过渡区伸出的方向相反。
2.根据权利要求1所述的一种搬运车扭簧，其特征在于：所述第一固定端和第二固定端圆弧段的圆心角在45度至90度之间。
3.根据权利要求1所述的一种搬运车扭簧，其特征在于：所述弹簧本体为左右对称结构，左右各设置3-5圈弹簧。
4.根据权利要求1所述的一种搬运车扭簧，其特征在于：所述弧形过渡区自弹簧本体中段水平伸出。
5.根据权利要求1所述的一种搬运车扭簧，其特征在于：所述弧形过渡区的长度和弹簧本体直径的比例为1-1.5:1。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201721371054.4U CN207315941U (zh) | 2017-10-20 | 2017-10-20 | 一种搬运车扭簧 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN207315941U true CN207315941U (zh) | 2018-05-04 |
Family
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN207315941U (zh) |
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2017
- 2017-10-20 CN CN201721371054.4U patent/CN207315941U/zh active Active
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Legal Events
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