CN207315505U - 一种集污与排污式汽车用水箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种集污与排污式汽车用水箱,它涉及汽车用具技术领域;水箱体的左上端安装有进水管,进水管上安装有增压器,水箱体的左上侧壁上安装有安装架,安装架的侧壁上安装有定位柱,水箱体的内下端倾斜的安装有集污板,集污板最高点的上侧安装有出水管,且出水管的前侧设置有V形滤网,所述集污板的最低处设置有排污管,所述水箱体的内部设置有散热管,散热管的上端安装有散热风扇,散热风扇的外侧设置有防尘架;本实用新型能实现快速进水、增压与泄压,安全性高,且能实现散热,同时实现集污、排污与过滤,能延长使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种集污与排污式汽车用水箱,属于汽车用具技术领域。
背景技术
汽车即本身具有动力得以驱动,不须依轨道或电力架设,得以机动行驶之车辆。广义来说,具有四轮行驶的车辆,普遍多称为汽车。
现有的汽车用水箱是汽车冷却系统中的主要机件,其功用是散发热量,具有散热调温的 作用,现有的汽车用水箱,只安装有进水口和出水口,功能相对单一,不能满足人们的需求。
实用新型内容
针对上述问题,本实用新型要解决的技术问题是提供一种集污与排污式汽车用水箱。
本实用新型的一种集污与排污式汽车用水箱,它包含水箱体、进水管、增压器、安装架、定位柱、出水管、V形滤网、集污板、排污管、散热管、散热风扇、防尘架;水箱体的左上端安装有进水管,进水管上安装有增压器,水箱体的左上侧壁上安装有安装架,安装架的侧壁上安装有定位柱,水箱体的内下端倾斜的安装有集污板,集污板最高点的上侧安装有出水管,且出水管的前侧设置有V形滤网,所述集污板的最低处设置有排污管,所述水箱体的内部设置有散热管,散热管的上端安装有散热风扇,散热风扇的外侧设置有防尘架。
作为优选,所述集污板的上表面设置有数个集污槽。
作为优选,所述排污管上安装有排污阀。
作为优选,所述散热风扇为涡轮式散热风扇。
作为优选,所述散热管为螺旋式散热管。
作为优选,所述水箱体的上端安装有泄压阀。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果为:能实现快速进水、增压与泄压,安全性高,且能实现散热,同时实现集污、排污与过滤,能延长使用寿命。
附图说明
为了易于说明,本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。
图1为本实用新型的结构示意图。
图中:1-水箱体;2-进水管;3-增压器;4-安装架;5-定位柱;6-出水管;7- V形滤网;8-集污板;9-排污管;10-散热管;11-散热风扇;12-防尘架;91-排污阀。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了,下面通过附图中示出的具体实施例来描述本实用新型。但是应该理解,这些描述只是示例性的,而并非要限制本实用新型的范围。此外,在以下说明中,省略了对公知结构和技术的描述,以避免不必要地混淆本实用新型的概念。
如图1所示,本具体实施方式采用以下技术方案:它包含水箱体1、进水管2、增压器3、安装架4、定位柱5、出水管6、V形滤网7、集污板8、排污管9、散热管10、散热风扇11、防尘架12;水箱体1的左上端安装有进水管2,进水管2上安装有增压器3,水箱体1的左上侧壁上安装有安装架4,安装架4的侧壁上安装有定位柱5,水箱体1的内下端倾斜的安装有集污板8,集污板8最高点的上侧安装有出水管6,且出水管6的前侧设置有V形滤网7,所述集污板8的最低处设置有排污管9,所述水箱体1的内部设置有散热管10,散热管10的上端安装有散热风扇11,散热风扇11的外侧设置有防尘架12。
进一步的,所述集污板8的上表面设置有数个集污槽。
进一步的,所述排污管9上安装有排污阀91。
进一步的,所述散热风扇11为涡轮式散热风扇。
进一步的,所述散热管10为螺旋式散热管。
进一步的,所述水箱体1的上端安装有泄压阀。
进一步的,所述水箱体1的外表面设置有液位层。
本具体实施方式的工作原理为:在使用时,通过进水管2实现进水,且通过集污板8实现集污,并聚集在排污管处,通过出水管6实现出水,出水前通过V形滤网7实现过滤,保证水的洁净性,同时在使用时,通过安装架4实现安装,且通过定位柱5实现定位,散热管10与散热风扇11的配合实现快速散热,其提高效率,且散热风扇11通过防尘架12实现防尘,其使用方便,操作简便,效率高。
在本实用新型的描述中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买,异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制,各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段,机械、零件和设备均采用现有技术中,常规的型号,加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式,在此不再详述。
对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (6)
1.一种集污与排污式汽车用水箱,其特征在于:它包含水箱体、进水管、增压器、安装架、定位柱、出水管、V形滤网、集污板、排污管、散热管、散热风扇、防尘架;水箱体的左上端安装有进水管,进水管上安装有增压器,水箱体的左上侧壁上安装有安装架,安装架的侧壁上安装有定位柱,水箱体的内下端倾斜的安装有集污板,集污板最高点的上侧安装有出水管,且出水管的前侧设置有V形滤网,所述集污板的最低处设置有排污管,所述水箱体的内部设置有散热管,散热管的上端安装有散热风扇,散热风扇的外侧设置有防尘架。
2.根据权利要求1所述的一种集污与排污式汽车用水箱,其特征在于:所述集污板的上表面设置有数个集污槽。
3.根据权利要求1所述的一种集污与排污式汽车用水箱,其特征在于:所述排污管上安装有排污阀。
4.根据权利要求1所述的一种集污与排污式汽车用水箱,其特征在于:所述散热风扇为涡轮式散热风扇。
5.根据权利要求1所述的一种集污与排污式汽车用水箱,其特征在于:所述散热管为螺旋式散热管。
6.根据权利要求1所述的一种集污与排污式汽车用水箱,其特征在于:所述水箱体的上端安装有泄压阀。
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