CN207315478U - 一种用于船舶柴油机的消音器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于船舶柴油机的消音器，包括筒体，所述筒体的一端的中心位置设置有进气口，另一端的中心位置设置有出气口，所述筒体内设置有隔板，所述隔板用于将筒体分为进气腔室和出气腔室；所述消音器还包括若干个内筒，所述隔板上均匀布置有若干个穿孔，所述内筒一一对应设置在穿孔内，所述内筒位于出气腔室内的端部呈弯曲状，所述弯曲角度不超过90°，所述内筒包括由内至外依次设置的内层、吸音层和外层，所述内层的内壁截面设置为折线形。本实用新型的内筒的内壁设置为折线形，内筒位于出气腔室内的端部呈弯曲状，增加了火星与内筒的接触面积，减缓了火星和气体的流通速度，从而增强对火星灭火的作用，增强消音的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及消音器技术领域，具体涉及一种用于船舶柴油机的消音器。
背景技术
目前，大多数大功率柴油发电机组、燃气发电机组或船用柴油机都需要通过排气消音器来降低噪声。通常情况下，发电机组的柴油机废气在柴油机涡轮排气口处的温度高于 500℃ , 排气噪音在 110 到 120 分贝之间。这样的高温和噪音环境人是无法承受的。我们就需要一个装置来降低排气温度和减小排气噪声。普通的排气消音器是将高温气体引入其消音器腔体内，通过使消音器腔内气体体积的迅速扩大和改变气体流向的方式来实现降温降噪的目的。但是这样的方式有一个缺点，就是在排气消音器出口处会有少量火星飞出，存在一定的火灾隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种灭火星效果及消音效果好的用于船舶柴油的消音器，以解决背景技术中所提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种用于船舶柴油机的消音器，包括筒体，所述筒体的圆周面上设置有隔热层，所述筒体的一端的中心位置设置有进气口，另一端的中心位置设置有出气口，所述筒体内设置有隔板，所述隔板用于将筒体分为进气腔室和出气腔室，所述进气腔室和出气腔室均设置有抽灰孔；其创新点在于：还包括若干个内筒，所述隔板上均匀布置有若干个穿孔，所述内筒一一对应设置在穿孔内，所述内筒位于出气腔室内的端部呈弯曲状，所述弯曲角度不超过90°，所述内筒包括由内至外依次设置的内层、吸音层和外层，所述内筒的内壁纵向截面设置为折线形，所述吸音层设置为吸音棉；
所述消音器还包括设置在出气腔室内的挡板，所述挡板设置为圆弧面，所述挡板上设置有若干个出气孔，所述挡板设置在出气口与内筒端部之间。
进一步的，所述进气口设置有气体导引管。
进一步的，所述气体导引管设置为空腔圆台状，所述气体导引管的小端与进气口连通，另一端设置有一盖板，所述盖板上均匀分布有若干进气孔。
进一步的，所述气体导引管的大端通过支柱连接在进气腔室的内壁上。
进一步的，所述筒体的底部两端设置有支座。
进一步的，所述内筒的个数为N，4≤N≤8。
进一步的，所述进气腔室侧设置有放泄口，所述放泄口上设置有放泄螺塞。
进一步的，所述隔热层包括从内至外依次设置的降温管道、消音层和外包层，所述降温管道盘绕筒体设置。
进一步的，所述降温管道通过水泵和水管连接外部水箱。
采用上述结构后，本实用新型有益效果为：
（1）本实用新型的内筒的内壁设置为折线形，内筒位于出气腔室内的端部呈弯曲状，增加了火星与内筒的接触面积，减缓了火星和气体的流通速度，从而增强对火星灭火的作用，增强消音的效果；同时，出气腔室内设置挡板，挡板上均匀布置有若干出气孔，起到消音的效果，消音效果好，同时实现完全熄灭火星，避免造成火星喷出的情况。
（2）本实用新型的设置有气体导引管，将进气口进入的气体通过气体导引管的大端上的进气孔进入进气腔室内，进行分流，便于火星熄灭，结构简单，使用安装方便。
（3）本实用新型通过在设置有盘绕筒体设置的降温管道，实现对筒体进行降温，避免外包层外过热造成人员伤害，降温管道外设置有消音层进行消音，降低噪音。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型中图1的A-A视图；
图3为本实用新型的挡板的结构示意图。
附图标记说明：
图中，1、筒体；2、进气口；3、出气口；4、隔板；5、进气腔室；6、出气腔室；7、抽灰孔；8、内筒；9、挡板；10、出气孔；11、气体导引管；12、盖板；13、支柱；14、支座；15、放泄口；16、降温管道；17、外包层。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及具体实施方式，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施方式仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1至图3所示，一种用于船舶柴油机的消音器，包括筒体1，所述筒体1的圆周面上设置有隔热层，所述筒体1的一端的中心位置设置有进气口2，另一端的中心位置设置有出气口3，所述筒体1内设置有隔板4，所述隔板4用于将筒体1分为进气腔室5和出气腔室6，所述进气腔室5和出气腔室6均设置有抽灰孔7；所述消音器还包括若干个内筒8，所述隔板4上均匀布置有若干个穿孔，所述内筒8一一对应设置在穿孔内，所述内筒8位于出气腔室6内的端部呈弯曲状，所述弯曲角度不超过90°，所述内筒8包括由内至外依次设置的内层、吸音层和外层，所述内筒8的内壁纵向截面设置为折线形，所述吸音层设置为吸音棉。本实用新型的内筒8的内壁设置为折线形，内筒8位于出气腔室6内的端部呈弯曲状，增加了火星与内筒8的接触面积，减缓了火星和气体的流通速度，从而增强对火星灭火的作用，增强消音的效果。
所述消音器还包括设置在出气腔室6内的挡板9，所述挡板9设置为圆弧面，所述挡板9上均匀布置有若干个出气孔10，所述挡板9设置在出气口3与内筒8位于出气腔室6内的端部之间。本实用新型的出气腔室6内设置挡板9，挡板9上均匀布置有若干出气孔10，起到消音的效果，消音效果好，同时实现完全熄灭火星，避免造成火星喷出的情况。
所述进气口2设置有气体导引管11。所述气体导引管11设置为空腔圆台状，所述气体导引管11的小端与进气口2连通，另一端设置有一盖板12，所述盖板12上均匀分布有若干进气孔。本实用新型的设置有气体导引管11，将进气口2进入的气体通过气体导引管11的大端盖板12上的进气孔进入进气腔室5内，进行分流，便于火星熄灭，结构简单，使用安装方便。
所述气体导引管11的大端通过支柱13连接在进气腔室5的内壁上，支柱13对气体导引管11起到支撑的作用，使用更加牢固。
所述筒体1的底部两端设置有支座14，支座14的设置，便于消音器安装在船舶柴油机上。
所述内筒8的个数为N，4≤N≤8，多个内筒8进行消音和灭火星，消音效果好。
所述进气腔室5侧设置有放泄口，所述放泄口15上设置有放泄螺塞，防止消音器中气压过大，对消音器内进行放泄，避免造成危险。
所述隔热层包括从内至外依次设置的降温管道16、消音层和外包层17，所述降温管道16盘绕筒体1设置。所述降温管道16通过水泵和水管连接外部水箱。本实用新型通过在设置有盘绕筒体1设置的降温管道16，实现对筒体1内进行降温，避免外包层17外过热造成人员伤害，降温管道16外设置有消音层进行消音，降低噪音。
本实用新型的工作原理：本实用新型的消音器，柴油机的尾气从本消音器的进气口2进气，经过气体导引管11，经盖板12进行分流，进行一次灭火星和消音，进入进气腔室5后经内筒8进行二次灭火星和消音，进入出气腔室6后，经挡板9的进行三次消音，本使用新型的消音器消音效果好且具备灭火星功能。
以上所述，仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (9)
1.一种用于船舶柴油机的消音器，包括筒体，所述筒体的圆周面上设置有隔热层，所述筒体的一端的中心位置设置有进气口，另一端的中心位置设置有出气口，所述筒体内设置有隔板，所述隔板用于将筒体分为进气腔室和出气腔室，所述进气腔室和出气腔室均设置有抽灰孔；其特征在于：还包括若干个内筒，所述隔板上均匀布置有若干个穿孔，所述内筒一一对应设置在穿孔内，所述内筒位于出气腔室内的端部呈弯曲状，所述弯曲角度不超过90°，所述内筒包括由内至外依次设置的内层、吸音层和外层，所述内筒的内壁纵向截面设置为折线形，所述吸音层设置为吸音棉；
所述消音器还包括设置在出气腔室内的挡板，所述挡板设置为圆弧面，所述挡板上设置有若干个出气孔，所述挡板设置在出气口与内筒端部之间。
2.根据权利要求1所述的一种用于船舶柴油机的消音器，其特征在于：所述进气口设置有气体导引管。
3.根据权利要求2所述的一种用于船舶柴油机的消音器，其特征在于：所述气体导引管设置为空腔圆台状，所述气体导引管的小端与进气口连通，另一端设置有一盖板，所述盖板上均匀分布有若干进气孔。
4.根据权利要求2或3任一项所述的一种用于船舶柴油机的消音器，其特征在于：所述气体导引管的大端通过支柱连接在进气腔室的内壁上。
5.根据权利要求1所述的一种用于船舶柴油机的消音器，其特征在于：所述筒体的底部两端设置有支座。
6.根据权利要求1所述的一种用于船舶柴油机的消音器，其特征在于：所述内筒的个数为N，4≤N≤8。
7.根据权利要求1所述的一种用于船舶柴油机的消音器，其特征在于：所述进气腔室侧设置有放泄口，所述放泄口上设置有放泄螺塞。
8.根据权利要求1所述的一种用于船舶柴油机的消音器，其特征在于：所述隔热层包括从内至外依次设置的降温管道、消音层和外包层，所述降温管道盘绕筒体设置。
9.根据权利要求8所述的一种用于船舶柴油机的消音器，其特征在于：所述降温管道通过水泵和水管连接外部水箱。
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| CN201721082217.7U CN207315478U (zh) | 2017-08-28 | 2017-08-28 | 一种用于船舶柴油机的消音器 |
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Family Applications (1)
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2017
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