CN207315465U - 一种顶置双凸轮轴 - Google Patents
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Abstract
一种顶置双凸轮轴,包括进气凸轮轴,排气凸轮轴,其特征在于:所述的进气凸轮轴,包括进气凸轮轴前端面A、进气凸轮轴轴体A和进气凸轮轴后端面A,排气凸轮轴,包括排气气凸轮轴前端面B、排气凸轮轴轴体B和排气凸轮轴后端面B。此实用新型的结构不仅能够保证汽缸充分的进气和排气,即在尽可能短的时间内完成气门的开、闭动作,而且能够减少气门挺杆的传动损耗,增加动力,降低油耗,有利于发动机高速运动,减少零件磨损,易于修护,从而增加了进气凸轮轴、排气凸轮轴的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种顶置双凸轮轴,具体的说就是缸盖上装有两根凸轮轴,一根用于驱动进气门,另一根用于驱动排气门的一种顶置双凸轮轴。
背景技术
现有技术一般采用的侧置凸轮轴,即凸轮轴在气缸侧面,由正时齿轮直接驱动。为了把凸轮轴的转动变换为气门的往复运动,必须使用气门挺杆来传递动力。这样,往复运动的零件较多,惯性质量大,不利于发动机高速运动。而且,细长的挺杆具有一定的弹性,容易引起振动,加速零件磨损,甚至使气门失去控制,其侧置凸轮轴的结构只能满足设置在气缸侧面。同理顶置气门是气门的位置在进气凸轮轴上方,凸轮轴也是利用气门挺杆驱动气门。另外,本领域技术人员同时需要考虑到发动机的耐久性和运转的平顺性,气门也不能因开闭动作中的加减速过程产生过多过大的冲击,否则就会造成气门的严重磨损、噪声增加或是其它严重后果。
发明内容
为了克服上述缺陷,本实用新型的目的就是要提供一种顶置双凸轮轴,它能克服现有技术存在的以上问题,本实用新型的目的是这样实现的,一种顶置双凸轮轴,包括进气凸轮轴和排气凸轮轴,进气凸轮轴包括进气凸轮轴前端面A、进气凸轮轴轴体A和进气凸轮轴后端面A,排气凸轮轴由排气凸轮轴前端面B、排气凸轮轴轴体B和排气凸轮轴后端面B组成;其特征在于:进气凸轮轴前端面A设置为圆形,上面有一个小凸块,一个孔在中心位置上,五个孔在同心圆周上,进气凸轮轴轴体A设置为阶梯形,上面有主轴颈a、主轴颈b、主轴颈c,主轴颈a和b,b和c之间的若干个凸轮以及在各个凸轮之间形成的凹槽;进气凸轮轴后端面A设置为半圆形曲面,上面有一个孔设置在中心位置上;排气凸轮轴前端面B设置为圆形,有一个孔在中心位置上,五个孔在同心圆周上,排气凸轮轴轴体B设置为阶梯形,上面有主轴颈a1、b1,c1,主轴颈a1和b1,b1和c1之间的若干个凸轮以及在各个凸轮之间形成的凹槽,排气凸轮轴后端面B设置为半圆形曲面,上面有一个孔设置在中心位置上;所述的进气凸轮轴,排气凸轮轴,设置在气门上方,由发动机飞轮透过皮带、链条或齿轮分别带动进气凸轮轴、排气凸轮轴直接驱动进气门和排气门。
所述的进气凸轮轴前端面A上面的一个孔,是螺纹孔,位于进气凸轮轴前端面A的中心位置上,其它五个是盲孔,都位于与进气凸轮轴前端面A的水平中心线同轴的同心圆上;其中一个在进气凸轮轴前端面A的竖直中心线上,两个分别与竖直中心线在第二象限成α1角,α1为36°,在第四象限成α2角,α2为18°,两个分别与竖直中心线在第一象限成α3角,α3为38.5°,在第三象限成α4角,α4为18°;所述的进气凸轮轴的后端面A的半圆形曲面一条边与竖直中心线成α5角,α5为81°,另一条边与竖直中心线成α5角,α5为102°。所述的进气凸轮轴的后端面A的一个孔是中心孔,在其中心位置上;轴颈a上有4个油孔,其位置分别与进气凸轮轴前端面盲孔的水平中心线垂直贯通。
所述的排气凸轮轴前端面B上面的一个孔是螺纹孔,位于排气凸轮轴前端面B的中心位置上,其它五个是盲孔,都位于与排气凸轮轴前端面B的水平中心线同轴的同心圆上;其中一个在排气凸轮轴前端面B的竖直中心线上,两个分别与竖直中心线在第一象限成β1角,β1为39°,在第二象限成β2角,β2为40°,两个分别与竖直中心线在第三象限成β3角,β3为18°,在第四象限成β4角,β4为21°;所述的排气凸轮轴的后端面B的半圆形曲面的一条边与竖直中心线成β5角,β5为54°,另一条边与竖直中心线成β6角,β6为129°。所述的排气凸轮轴的后端面B的一个孔是中心孔,在其中心位置上;轴颈b上有4个油孔,其位置分别与排气凸轮轴前端面盲孔的水平中心线垂直贯通。
此实用新型的结构不仅能够保证汽缸充分的进气和排气,即尽可能短的时间内完成气门的开、闭动作,而且能够减少气门挺杆的传动损耗,增加动力,降低油耗,有利于发动机高速运动,减少零件磨损,易于修护,从而增加了进气凸轮轴、排气凸轮轴的使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型进气凸轮轴结构示意图;
图2是本实用新型排气凸轮轴结构示意图;
图3是图1的前视图,其中I为第一象限,Ⅱ为第二象限,Ⅲ为第三象限,Ⅳ为第四象限;
图4是图1的后视图;
图5是图2的A-A剖视图;
图6是图2的C-C剖视图;
图7是图2的D-D剖视图;
图8是图3的E-E剖视图;
图9是凸轮的F-F截面示意图;
1.轴颈a;2.轴颈b;3.主轴颈a;4.主轴颈b;5.主轴颈c;6.主轴颈a1;7.主轴颈b1;8.主轴颈c1。
具体实施方式
进气凸轮轴,包括进气凸轮轴前端面A、进气凸轮轴后端面A和进气凸轮轴轴体A;排气凸轮轴,包括排气凸轮轴前端面B、排气凸轮轴后端面B和排气凸轮轴轴体B。进气凸轮轴轴体A上面有主轴颈a、主轴颈b、主轴颈c,主轴颈a与主轴颈b,主轴颈b与主轴颈c之间有若干个凸轮,各凸轮之间形成了凹槽,排气凸轮轴轴体B上面有主轴颈a1、主轴颈b1、主轴颈c1,主轴颈a1与主轴颈b1,主轴颈b1与主轴颈c1之间有若干个凸轮,各凸轮之间形成了凹槽。进气凸轮轴、排气凸轮轴分别由发动机飞轮透过皮带、链条或齿轮带动,直接驱动进气门和排气门。每组气门的两端轴颈安装在缸体上,一端装有正时齿轮,为防止凸轮轴的轴向窜动,在第一轴颈面与正时齿轮轮毂之间设置了挡圈。
进气凸轮轴前端面A和排气凸轮轴前端面B的一个螺纹孔均位于中心位置,进气凸轮轴前端面A上的五个盲孔位于与水平中心线同轴的Φ23圆周上,其中一个位于竖直中心线上方,其余四个位置分别在第一象限与竖直中心线成38.5°夹角,在第二象限与竖直中心线成36°夹角,在第三象限与竖直中心线成36°夹角,在第四象限与竖直中心线成18°夹角;排气凸轮轴前端面B上五个盲孔位于与水平中心线同轴的Φ23圆周上,其中一个位于竖直中心线上方,其余四个分别在第一象限与竖直中心线成39°夹角,在第二象限与竖直中心线成40°夹角,在第三象限与竖直中心线成18°夹角,在第四象限与竖直中心线成21°夹角。进气凸轮轴轴体A和排气凸轮轴轴体B上的四个油孔位置分别与进气凸轮轴前端面A和排气凸轮轴前端面B上的四个螺纹孔的水平中心线垂直贯通。进气凸轮轴后端面A和排气凸轮轴后端面B上的螺纹孔均位于其中心位置上。
进气凸轮轴前端面A、进气凸轮轴后端面A分别与进气凸轮轴轴体A的垂直度为0.01五mm,排气凸轮轴前端面B、排气凸轮轴后端面B分别与排气凸轮轴轴体B的垂直度为0.01五mm,进气凸轮轴轴体A和排气凸轮轴B上的各个轴颈和凸轮的同轴度为0.01mm。
Claims (3)
1.一种顶置双凸轮轴,包括进气凸轮轴和排气凸轮轴,进气凸轮轴包括进气凸轮轴前端面A、进气凸轮轴轴体A和进气凸轮轴后端面A,排气凸轮轴由排气凸轮轴前端面B、排气凸轮轴轴体B和排气凸轮轴后端面B组成;其特征在于:进气凸轮轴前端面A设置为圆形,上面有一个小凸块,一个孔在中心位置上,五个孔在同心圆周上,进气凸轮轴轴体A设置为阶梯形,上面有主轴颈a(3)、主轴颈b(4)、主轴颈c(5),主轴颈a和主轴颈b,主轴颈b和主轴颈c之间的若干个凸轮以及在各个凸轮之间形成的凹槽;进气凸轮轴后端面A设置为半圆形曲面,上面有一个孔设置在中心位置上;排气凸轮轴前端面B设置为圆形,有一个孔在中心位置上,五个孔在同心圆周上,排气凸轮轴轴体B设置为阶梯形,上面有主轴颈a1(6)、主轴颈b1(7), 主轴颈c1(8),主轴颈a1和主轴颈b1,主轴颈b1和主轴颈c1之间的若干个凸轮以及在各个凸轮之间形成的凹槽,排气凸轮轴后端面B设置为半圆形曲面,上面有一个孔设置在中心位置上;所述的进气凸轮轴,排气凸轮轴,设置在气门上方,由发动机飞轮透过皮带、链条或齿轮分别带动进气凸轮轴、排气凸轮轴直接驱动进气门和排气门。
2.按照权利要求1所述的顶置双凸轮轴,其特征在于:所述的进气凸轮轴前端面A上面的一个孔,是螺纹孔,位于进气凸轮轴前端面A的中心位置上,其它五个是盲孔,都位于与进气凸轮轴前端面A的水平中心线同轴的同心圆上;其中一个在进气凸轮轴前端面A的竖直中心线上,两个分别与竖直中心线在第二象限成α1角,α1为36°,在第四象限成α2角,α2为18°,两个分别与竖直中心线在第一象限成α3角,α3为38.5°,在第三象限成α4角,α4为18°;所述的进气凸轮轴的后端面A的半圆形曲面一条边与竖直中心线成α5角,α5为81°,另一条边与竖直中心线成α5角,α5为102°,所述的进气凸轮轴的后端面A的一个孔是中心孔,在其中心位置上;轴颈a(1)上有4个油孔,其位置分别与进气凸轮轴前端面盲孔的水平中心线垂直贯通。
3.按照权利要求1所述的顶置双凸轮轴,其特征在于:所述的排气凸轮轴前端面B上面的一个孔是螺纹孔,位于排气凸轮轴前端面B的中心位置上,其它五个是盲孔,都位于与排气凸轮轴前端面B的水平中心线同轴的同心圆上;其中一个在排气凸轮轴前端面B的竖直中心线上,两个分别与竖直中心线在第一象限成β1角,β1为39°,在第二象限成β2角,β2为40°,两个分别与竖直中心线在第三象限成β3角,β3为18°,在第四象限成β4角,β4为21°;所述的排气凸轮轴的后端面B的半圆形曲面的一条边与竖直中心线成β5角,β5为54°,另一条边与竖直中心线成β6角,β6为129°,所述的排气凸轮轴的后端面B的一个孔是中心孔,在其中心位置上;轴颈b(2)上有4个油孔,其位置分别与排气凸轮轴前端面盲孔的水平中心线垂直贯通。
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