CN207315047U - 一种锁盒组件、舱门锁具以及锁闭装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种锁盒组件、舱门锁具以及锁闭装置,涉及门锁技术领域,该锁闭装置包括拉绳组件、目视组件和舱门锁具,舱门锁具包括锁座组件和锁盒组件,锁盒组件包括锁盒本体、止动机构以及扣合机构,锁盒本体用于安装在舱门上,止动机构与锁盒本体连接,锁盒本体开设有与锁座组件相对应的锁销口,用于容置锁座组件。扣合机构可转动地容置在锁盒本体内并伸入锁销口,用于选择性地与锁座组件相扣合。相较于现有技术,本实用新型提供的一种锁盒组件,通过摆动快、止动块与扣合机构的联动,完成开启舱门的动作,结构简单,控制效果良好,能够有效控制舱门的开闭。
Description
技术领域
本实用新型涉及门锁技术领域,具体而言,涉及一种锁盒组件、舱门锁具以及锁闭装置。
背景技术
众所周知,飞机在飞行过程中需要保持舱门紧闭的状态,而在乘员上下时则需要开启舱门,这就对飞机舱门提出了较高的结构要求,以保证其在两种状态下能稳定地进行切换,且在飞行过程中能够保证舱门紧闭状态。现有的锁闭机构通常安装在滑动舱门及门框上,用于滑动舱门的锁闭与开启,防止飞机在飞行时因误操作打开滑动舱门,保证飞机飞行处于安全状态。
经发明人调研发现,现有的锁闭机构一般直接通过把手等进行操纵,在飞机飞行过程中,如果乘员对锁闭机构进行了误操作,很有可能会造成飞机在飞行中打开,对飞机的飞行安全造成不利影响。
有鉴于此,设计制造出一种能够有效控制锁闭机构开启或关闭的锁盒组件显得尤为重要。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种锁盒组件,其结构简单,能够有效控制锁闭机构的开启或关闭。
本实用新型的另一目的在于提供一种舱门锁具,其结构简单,操作方便,能够有效控制锁闭机构的开启或关闭。
本实用新型的另一目的在于提供一种锁闭装置,其结构简单,操作方便,能够很好地控制舱门的开闭。
本实用新型是采用以下的技术方案来实现的。
一种锁盒组件,用于安装在舱门上并与锁座组件配合设置,锁盒组件包括锁盒本体、止动机构以及扣合机构,锁盒本体用于安装在舱门上,止动机构与锁盒本体连接,锁盒本体开设有与锁座组件相对应的锁销口,用于容置锁座组件。扣合机构可转动地容置在锁盒本体内并伸入锁销口,用于选择性地与锁座组件相扣合。止动机构包括摆动块和止动块,摆动块转动设置在锁盒本体的一侧并伸入锁盒本体,止动块可转动地容置在锁盒本体内并套设在摆动块伸入锁盒本体的部分上,扣合机构与止动块转动连接,且止动块能够在摆动块的带动下转动,并带动扣合机构转动,以使扣合机构脱离锁座组件。
进一步地,摆动块包括摆臂、第一转轴以及第一弹性件,摆臂的一端连接于第一转轴,第一转轴穿设于锁盒本体并与锁盒本体转动连接,止动块套设于第一转轴并能够与第一转轴同步转动,第一弹性件套设于第一转轴。
进一步地,第一转轴靠近摆臂的一端套设有拨动限位块,拨动限位块具有两个拨动凸起,两个拨动凸起形成一拨动缓冲槽,摆臂靠近第一转轴的一侧边缘具有拨动块,拨动块伸入拨动缓冲槽,拨动限位块能够在拨动块的拨动作用下带动第一转轴转动。
进一步地,扣合机构包括锁钩、第二转轴以及第二弹性件,锁钩容置在锁盒本体内并与止动块转动连接,第二转轴穿设于锁钩并与锁盒本体连接,锁钩能够在止动块的带动下绕第二转轴转动,第二弹性件套设于第二转轴。
进一步地,锁钩包括相互连接的转动连接部和扣合部,转动连接部的边缘具有转动齿,转动齿与止动块相啮合,扣合部用于伸入锁销口并与锁座组件扣合。
进一步地,锁盒本体包括背板、盖板、隔套和锁体,背板与盖板相对设置并形成锁盒内腔,锁体、止动块以及扣合机构均容置在锁盒内腔内,且锁体贴合设置于背板,隔套设置在锁体与盖板之间,用于支撑锁体。
一种舱门锁具,用于安装在舱门以及门框上,包括锁座组件和锁盒组件,锁盒组件包括锁盒本体、止动机构以及扣合机构,锁盒本体用于安装在舱门上,止动机构与锁盒本体连接,锁盒本体开设有与锁座组件相对应的锁销口,用于容置锁座组件。扣合机构可转动地容置在锁盒本体内并伸入锁销口,用于选择性地与锁座组件相扣合。止动机构包括摆动块和止动块,摆动块转动设置在锁盒本体的一侧并伸入锁盒本体,止动块可转动地容置在锁盒本体内并套设在摆动块伸入锁盒本体的部分上,扣合机构与止动块转动连接,且止动块能够在摆动块的带动下转动,并带动扣合机构转动,以使扣合机构脱离锁座组件。锁座组件用于安装在门框上,锁盒本体用于安装在舱门上,锁盒本体与锁座组件相对设置,以使锁座组件选择性地伸入锁销口并与扣合机构相扣合。
进一步地,锁座组件包括锁销机构、底板和垫板,锁销机构可拆卸地连接于底板的一侧,垫板可拆卸地连接于底板的另一侧,垫板用于安装在门框上,锁销机构与锁销口相对设置。
进一步地,锁销机构包括环形锁销和锁销板,锁销板可拆卸地连接于底板,环形锁销固定连接于锁销板,用于伸入锁销口并与扣合机构相扣合。
一种锁闭装置,包括拉绳组件、目视组件和舱门锁具,舱门锁具包括锁座组件和锁盒组件,锁盒组件包括锁盒本体、止动机构以及扣合机构,锁盒本体用于安装在舱门上,止动机构与锁盒本体连接,锁盒本体开设有与锁座组件相对应的锁销口,用于容置锁座组件。扣合机构可转动地容置在锁盒本体内并伸入锁销口,用于选择性地与锁座组件相扣合。止动机构包括摆动块和止动块,摆动块转动设置在锁盒本体的一侧并伸入锁盒本体,止动块可转动地容置在锁盒本体内并套设在摆动块伸入锁盒本体的部分上,扣合机构与止动块转动连接,且止动块能够在摆动块的带动下转动,并带动扣合机构转动,以使扣合机构脱离锁座组件。锁座组件用于安装在门框上,锁盒本体用于安装在舱门上,锁盒本体与锁座组件相对设置,以使锁座组件选择性地伸入锁销口并与扣合机构相扣合。拉绳组件连接于锁盒组件,目视组件连接于锁盒组件。
本实用新型具有以下有益效果:
本实用新型提供的一种锁盒组件,用于安装在舱门上并与锁座组件配合设置,将锁盒本体安装在舱门上,锁盒本体上开设有与锁座组件相对应的锁销口。将扣合机构可转动地容置在锁盒本体内并伸入锁销口,锁销口与锁座组件相对应,使得锁座组件能够伸入锁销口与扣合机构相扣合。摆动块转动设置在锁盒本体的一侧并伸入锁盒本体与止动块抵接,扣合机构与止动块转动连接。在实际使用过程中,摆动块在外力的作用下转动,带动止动块转动,扣合机构在止动块的带动下转动,从而脱离锁座组件,完成开启舱门的动作。当关闭舱门时,外力推动舱门,使得锁座组件与扣合机构相扣合,完成关闭并锁止舱门的动作。相较于现有技术,本实用新型提供的一种锁盒组件,通过摆动快、止动块与扣合机构的联动,完成开启舱门的动作,结构简单,控制效果良好,能够有效控制舱门的开闭。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1为本实用新型第一实施例提供的舱门锁具的结构示意图;
图2为图1中止动机构与扣合机构的连接结构示意图;
图3为图1中锁座组件的结构示意图;
图4为本实用新型第二实施例提供的锁闭装置的结构示意图。
图标:10-舱门锁具;100-锁盒组件;110-锁盒本体;111-背板;113-盖板;115-隔套;117-锁体;130-止动机构;131-摆动块;1311-摆臂;1313-第一转轴;1315-第一弹性件;1317-拨动凸起;1319-拨动块;133-止动块;150-扣合机构;151-锁钩;1511-转动连接部;1513-扣合部;153-第二转轴;155-第二弹性件;20-锁闭装置;200-锁座组件;210-锁销机构;230-底板;250-垫板;300-拉绳组件;400-目视组件。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
因此,以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围,而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
应注意到:相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项,因此,一旦某一项在一个附图中被定义,则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中,还需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“设置”、“相连”、“安装”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
下面结合附图,对本实用新型的一些实施方式作详细说明。在不冲突的情况下,下述的实施例中的特征可以相互组合。
第一实施例
参见图1,本实施例提供了一种舱门锁具10,用于安装在舱门以及门框上,包括锁座组件200和锁盒组件100。锁座组件200安装在门框上,锁盒组件100安装在舱门上。
锁盒组件100包括锁盒本体110、止动机构130以及扣合机构150,锁盒本体110用于安装在舱门上,止动机构130与锁盒本体110连接并伸入锁盒本体110,锁盒本体110开设有与锁座组件200相对应的锁销口,用于容置锁座组件200。扣合机构150可转动地容置在锁盒本体110内并伸入锁销口,用于选择性地与锁座组件200相扣合。
锁盒本体110用于安装在舱门上,锁盒本体110与锁座组件200相对设置,以使锁座组件200选择性地伸入锁销口并与扣合机构150相扣合。
锁盒本体110包括背板111、盖板113、隔套115和锁体117,背板111与盖板113相对设置并形成锁盒内腔,锁体117、止动块133以及扣合机构150均容置在锁盒内腔内,且锁体117贴合设置于背板111,隔套115设置在锁体117与盖板113之间,用于支撑锁体117。
在本实施例中,盖板113上开设有多个安装孔,盖板113通过多个安装孔可拆卸地安装在舱门上。
止动机构130包括摆动块131和止动块133,摆动块131转动设置在锁盒本体110的一侧并伸入锁盒本体110,止动块133可转动地容置在锁盒本体110内并套设在摆动块131伸入锁盒本体110的部分上,扣合机构150与止动块133转动连接,且止动块133能够在摆动块131的带动下转动,并带动扣合机构150转动,以使扣合机构150脱离锁座组件200。
摆动块131包括摆臂1311、第一转轴1313以及第一弹性件1315,摆臂1311的一端连接于第一转轴1313,第一转轴1313穿设于锁盒本体110并与锁盒本体110转动连接,止动块133套设于第一转轴1313并能够与第一转轴1313同步转动,第一弹性件1315套设于第一转轴1313。
在本实施例中,第一转轴1313靠近摆臂1311的一端套设有拨动限位块,拨动限位块具有两个拨动凸起1317,两个拨动凸起1317形成一拨动缓冲槽,摆臂1311靠近第一转轴1313的一侧边缘具有拨动块1319,拨动块1319伸入拨动缓冲槽,拨动限位块能够在拨动块1319的拨动作用下带动第一转轴1313转动。
需要说明的是,当开启舱门时,拨动块1319拨动其中一个拨动凸起1317,使得第一转轴1313转动,进而带动止动块133转动。当关闭舱门时,锁座组件200撞击扣合机构150,使得止动块133产生联动,拨动缓冲槽起到缓冲撞击的作用,避免在关闭舱门时摆臂1311产生联动。
扣合机构150包括锁钩151、第二转轴153以及第二弹性件155,锁钩151容置在锁盒本体110内并与止动块133转动连接,第二转轴153穿设于锁钩151并与锁盒本体110连接,锁钩151能够在止动块133的带动下绕第二转轴153转动,第二弹性件155套设于第二转轴153。
锁钩151包括相互连接的转动连接部1511和扣合部1513,转动连接部1511的边缘具有转动齿,转动齿与止动块133相啮合,扣合部1513用于伸入锁销口并与锁座组件200扣合。
在本实施例中,扣合部1513呈倒钩状,靠近锁座组件200的一侧具有倾斜面,方便关闭舱门时锁座组件200撞击扣合部1513时与扣合部1513相扣合。
参见图3,锁座组件200包括锁销机构210、底板230和垫板250,锁销机构210可拆卸地连接于底板230的一侧,垫板250可拆卸地连接于底板230的另一侧,垫板250用于安装在门框上,锁销机构210与锁销口相对设置。
锁销机构210包括环形锁销(图中未标号)和锁销板(图中未标号),锁销板可拆卸地连接于底板230,环形锁销固定连接于锁销板,用于伸入锁销口并与扣合机构150相扣合,具体地,与锁钩151的扣合部1513相扣合。
综上所述,本实施例提供了一种舱门锁具10,将锁座本体的垫板250安装在门框上,垫板250上可拆卸地安装有底板230,底板230上可拆卸地安装有锁销机构210。将锁盒本体110的盖板113安装在舱门上,背板111与盖板113共同形成锁盒内腔,锁体117、止动块133以及扣合机构150均容置在锁盒内腔中,锁体117上开设有一锁销口,该锁销口与锁销机构210相对设置,扣合机构150伸入到该锁销口中与锁销机构210相扣合。该舱门锁具10的工作原理如下:当关闭舱门时,锁销机构210撞击锁钩151上的扣合部1513,使得锁钩151转动,锁销机构210与锁钩151的扣合部1513相扣合,完成关闭舱门并锁止的动作。当打开舱门时,通过外力拨动摆臂1311进行转动,摆臂1311上的拨动块1319拨动套设在第一转轴1313上的拨动限位块,使得第一转轴1313转动并带动套设在第一转轴1313上的止动块133转动,与止动块133转动连接的锁钩151在止动块133的带动下转动,解除对锁销机构210的扣合,从而使得舱门开启。相较于现有技术,本实用新型提供的一种舱门锁具10,结构简单,能够有效地控制舱门的开闭。
第二实施例
参见图4,本实施例提供了一种锁闭装置20,包括拉绳组件300、目视组件400和舱门锁具10,其中舱门锁具10的基本结构和原理及产生的技术效果和第一实施例相同,为简要描述,本实施例部分未提及之处,可参考第一实施例中相应内容。
舱门锁具10包括锁座组件200和锁盒组件100,锁盒组件100包括锁盒本体110、止动机构130以及扣合机构150,锁盒本体110用于安装在舱门上,止动机构130与锁盒本体110连接,锁盒本体110开设有与锁座组件200相对应的锁销口,用于容置锁座组件200。扣合机构150可转动地容置在锁盒本体110内并伸入锁销口,用于选择性地与锁座组件200相扣合。
止动机构130包括摆动块131和止动块133,摆动块131转动设置在锁盒本体110的一侧并伸入锁盒本体110,止动块133可转动地容置在锁盒本体110内并套设在摆动块131伸入锁盒本体110的部分上,扣合机构150与止动块133转动连接,且止动块133能够在摆动块131的带动下转动,并带动扣合机构150转动,以使扣合机构150脱离锁座组件200。
锁座组件200用于安装在门框上,锁盒本体110用于安装在舱门上,锁盒本体110与锁座组件200相对设置,以使锁座组件200选择性地伸入锁销口并与扣合机构150相扣合。拉绳组件300连接于锁盒组件100,目视组件400连接于锁盒组件100。
在本实施例中,目视组件400包括目视外罩、连接块、目视块、垫板250、连接轴、操纵杆以及目视连杆,目视连杆的一端连接于锁盒组件100,另一端连接于操纵杆,连接轴依次穿过操纵杆远离目视连杆的一端和连接块并与目视块转动连接,目视外罩罩设于目视块并开设有与目视块相对应的目视窗,垫板250固定连接于目视外罩,用于可拆卸地连接于舱门。
在本实施例中,拉绳组件300包括拉绳和拉绳套,拉绳套套设于拉绳,拉绳的两端具有连接铆头,拉绳通过连接铆头分别与锁盒组件100和摆动机构连接,拉绳套的两端均具有拉绳接头,用于拆装拉绳。
本实施例提供的一种锁闭装置20,通过拉绳组件300拉动锁盒组件100脱离与锁座组件200的扣合,完成舱门开启的动作,同时目视组件400提示舱门开启,能够有效地控制舱门的开启。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,对于本领域的技术人员来说,本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种锁盒组件,用于安装在舱门上并与锁座组件配合设置,其特征在于,所述锁盒组件包括锁盒本体、止动机构以及扣合机构,所述锁盒本体用于安装在所述舱门上,所述止动机构与所述锁盒本体连接,所述锁盒本体开设有与所述锁座组件相对应的锁销口,用于容置所述锁座组件;所述扣合机构可转动地容置在所述锁盒本体内并伸入所述锁销口,用于选择性地与所述锁座组件相扣合;
所述止动机构包括摆动块和止动块,所述摆动块转动设置在所述锁盒本体的一侧并伸入所述锁盒本体,所述止动块可转动地容置在所述锁盒本体内并套设在所述摆动块伸入所述锁盒本体的部分上,所述扣合机构与所述止动块转动连接,且所述止动块能够在所述摆动块的带动下转动,并带动所述扣合机构转动,以使所述扣合机构脱离所述锁座组件。
2.根据权利要求1所述的锁盒组件,其特征在于,所述摆动块包括摆臂、第一转轴以及第一弹性件,所述摆臂的一端连接于所述第一转轴,所述第一转轴穿设于所述锁盒本体并与所述锁盒本体转动连接,所述止动块套设于所述第一转轴并能够与所述第一转轴同步转动,所述第一弹性件套设于所述第一转轴。
3.根据权利要求2所述的锁盒组件,其特征在于,所述第一转轴靠近所述摆臂的一端套设有拨动限位块,所述拨动限位块具有两个拨动凸起,两个所述拨动凸起形成一拨动缓冲槽,所述摆臂靠近所述第一转轴的一侧边缘具有拨动块,所述拨动块伸入所述拨动缓冲槽,所述拨动限位块能够在所述拨动块的拨动作用下带动所述第一转轴转动。
4.根据权利要求1所述的锁盒组件,其特征在于,所述扣合机构包括锁钩、第二转轴以及第二弹性件,所述锁钩容置在所述锁盒本体内并与所述止动块转动连接,所述第二转轴穿设于所述锁钩并与所述锁盒本体连接,所述锁钩能够在所述止动块的带动下绕所述第二转轴转动,所述第二弹性件套设于所述第二转轴。
5.根据权利要求4所述的锁盒组件,其特征在于,所述锁钩包括相互连接的转动连接部和扣合部,所述转动连接部的边缘具有转动齿,所述转动齿与所述止动块相啮合,所述扣合部用于伸入所述锁销口并与所述锁座组件扣合。
6.根据权利要求1所述的锁盒组件,其特征在于,所述锁盒本体包括背板、盖板、隔套和锁体,所述背板与所述盖板相对设置并形成锁盒内腔,所述锁体、所述止动块以及所述扣合机构均容置在所述锁盒内腔内,且所述锁体贴合设置于所述背板,所述隔套设置在所述锁体与所述盖板之间,用于支撑所述锁体。
7.一种舱门锁具,用于安装在舱门以及门框上,其特征在于,包括锁座组件和如权利要求1-6任一项所述的锁盒组件,所述锁座组件用于安装在所述门框上,所述锁盒本体用于安装在所述舱门上,所述锁盒本体与所述锁座组件相对设置,以使所述锁座组件选择性地伸入所述锁销口并与所述扣合机构相扣合。
8.根据权利要求7所述的舱门锁具,其特征在于,所述锁座组件包括锁销机构、底板和垫板,所述锁销机构可拆卸地连接于所述底板的一侧,所述垫板可拆卸地连接于所述底板的另一侧,所述垫板用于安装在所述门框上,所述锁销机构与所述锁销口相对设置。
9.根据权利要求8所述的舱门锁具,其特征在于,所述锁销机构包括环形锁销和锁销板,所述锁销板可拆卸地连接于所述底板,所述环形锁销固定连接于所述锁销板,用于伸入所述锁销口并与所述扣合机构相扣合。
10.一种锁闭装置,其特征在于,包括拉绳组件、目视组件和如权利要求7-9任一项所述的舱门锁具,所述拉绳组件连接于所述锁盒组件,所述目视组件连接于所述锁盒组件。
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Cited By (1)
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CN109665086A (zh) * | 2019-01-31 | 2019-04-23 | 江苏恒铭达航空设备有限公司 | 带有门体开关保护结构的直升机 |
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2017
- 2017-10-18 CN CN201721339229.3U patent/CN207315047U/zh active Active
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |