CN207312451U - 一种传送带之间的动力传送装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出一种传送带之间的动力传送装置，用于在两条传送带之间传递动力，所述传送带为以传动链条驱动的链式传送带，两条链式传送带的传动链条分别为第一传动链条和第二传动链条，所述动力传送装置包括传动齿轮机构、离合器；所述传动齿轮机构包括第一齿轮机构和第二齿轮机构；所述离合器上设有与第一齿轮机构连接的第一驱动轴和与第二齿轮机构连接的第二驱动轴；所述第一齿轮机构与第一传动链条啮合，第二齿轮机构与第二传动链条啮合；当下行传动带输出重力势能时，下行传送带的齿轮机构经离合器向上行传动带的齿轮机构传递动力，使下行传动带输出的重力势能传递给上行传送带使用；本实用新型能在两条传送带之间传递动力。
Description
技术领域
本实用新型涉及传送带设备领域，尤其是一种传送带之间的动力传送装置。
背景技术
链式传送带是物资运输或人员运输的常用设备，如链式输送机或自动扶梯等，但在多个链式传送带组成的输送链中，各个传送带的负载往往有较大差异，或是存在多个传送带空载的情况，严重地浪费了动力，而且当链式传送带起动时，将带来很大的瞬时负载，对动力源形成压力，如能设计一种能在两条相邻传送带间传递动力的装置，将有助于提升传送带动力的利用效率。
发明内容
本实用新型提出一种传送带之间的动力传送装置，能在两条传送带之间传递动力。
本实用新型采用以下技术方案。
一种传送带之间的动力传送装置，用于在两条传送带之间传递动力，所述传送带为以传动链条驱动的链式传送带，两条链式传送带的传动链条分别为第一传动链条和第二传动链条，所述动力传送装置包括传动齿轮机构、离合器；所述传动齿轮机构包括第一齿轮机构和第二齿轮机构；所述离合器上设有与第一齿轮机构连接的第一驱动轴和与第二齿轮机构连接的第二驱动轴；所述第一齿轮机构与第一传动链条啮合，第二齿轮机构与第二传动链条啮合；当下行传动带输出重力势能时，下行传送带的齿轮机构经离合器向上行传动带的齿轮机构传递动力，使下行传动带输出的重力势能传递给上行传送带使用。
所述离合器为摩擦离合器。
所述离合器上设有操纵杆，所述操纵杆用于导通或切断第一驱动轴与第二驱动轴的动力连接。
所述第一传动链条和第二传动链条并排设置，运行速度相同但运行方向相反。
当第一驱动轴与第二驱动轴经离合器传动时，把下行运行的传动链条所对应的链式传送带的重力势能传给上行运行的另一传动链条。
所述第一齿轮机构、第二齿轮机构处均设有压轮；所述第一传动链条、第二传动链条在压轮压力下保持与第一、二齿轮机构的啮合。
所述压轮可上下调整以调节传动链条与齿轮机构间的啮合间隙。
所述驱动轴为方形轴以提升传力可靠性。
所述动力传送装置还包括底座，驱动轴以轴承支撑于底座上。
本实用新型中，能通过传动齿轮机构把两条传送带之间的动力共享，这可以大幅提升传送带动力的利用效率，当两条传送带在运转时长时间闲置，就可以把其中一传送带的动力来带动两条传送带以提升动力效率；当传送带启动时，可以把另一条相邻传送带的动力用于辅助启动，以减小动力源的瞬时启动负载。
本实用新型中，所述离合器为摩擦离合器；该设计可以合理调节两条传送带之间的动力传递幅度，以免造成过载。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步详细的说明：
附图1是本实用新型的示意图；
附图2是本实用新型压轮处的示意图；
图中：1-第一传动链条；2-第一齿轮机构；3-第一驱动轴；4-离合器；5-操纵杆；6-第二驱动轴；7-第二齿轮机构；8-第二传动链条；9-压轮；10-轴承。
具体实施方式
如图1所示，一种传送带之间的动力传送装置，用于在两条传送带之间传递动力，所述传送带为以传动链条驱动的链式传送带，两条链式传送带的传动链条分别为第一传动链条1和第二传动链条8，所述动力传送装置包括传动齿轮机构、离合器4；所述传动齿轮机构包括第一齿轮机构2和第二齿轮机构7；所述离合器4上设有与第一齿轮机构2连接的第一驱动轴3和与第二齿轮机构7连接的第二驱动轴6；所述第一齿轮机构2与第一传动链条1啮合，第二齿轮机构7与第二传动链条8啮合；当下行传动带输出重力势能时，下行传送带的齿轮机构经离合器向上行传动带的齿轮机构传递动力，使下行传动带输出的重力势能传递给上行传送带使用。
所述离合器4为摩擦离合器。
所述离合器4上设有操纵杆，所述操纵杆用于导通或切断第一驱动轴与第二驱动轴的动力连接。
所述第一传动链条和第二传动链条并排设置，运行速度相同但运行方向相反。
当第一驱动轴与第二驱动轴经离合器传动时，把下行运行的传动链条所对应的链式传送带的重力势能传给上行运行的另一传动链条。
所述第一齿轮机构、第二齿轮机构处均设有压轮9；所述第一传动链条、第二传动链条在压轮9压力下保持与第一、二齿轮机构的啮合。
所述压轮可上下调整以调节传动链条与齿轮机构间的啮合间隙。
所述驱动轴为方形轴以提升传力可靠性。
所述动力传送装置还包括底座，驱动轴以轴承10支撑于底座上。
实施例1：
本例中有两台自动扶梯，扶梯以传动链条驱动，当两台扶梯均长时间处于低负载运行时，关闭其中一台扶梯的动力，以操纵杆启动离合器，使另一台扶梯的电动机同时带动两台低负载扶梯工作，当客流高峰时，关闭离合器，使两台扶梯各自以自带动力工作。
实施例2：
当一条传送带启动时，打开离合器，把另一条传送带的动力部分作用于待启动传送带上，以辅助传送带启动，减小电机的启动负载。
Claims (9)
1.一种传送带之间的动力传送装置，用于在两条传送带之间传递动力，所述传送带为以传动链条驱动的链式传送带，两条链式传送带的传动链条分别为第一传动链条和第二传动链条，其特征在于：所述动力传送装置包括传动齿轮机构、离合器；所述传动齿轮机构包括第一齿轮机构和第二齿轮机构；所述离合器上设有与第一齿轮机构连接的第一驱动轴和与第二齿轮机构连接的第二驱动轴；所述第一齿轮机构与第一传动链条啮合，第二齿轮机构与第二传动链条啮合；当下行传动带输出重力势能时，下行传送带的齿轮机构经离合器向上行传动带的齿轮机构传递动力，使下行传动带输出的重力势能传递给上行传送带使用。
2.根据权利要求1所述的一种传送带之间的动力传送装置，其特征在于：所述离合器为摩擦离合器。
3.根据权利要求1所述的一种传送带之间的动力传送装置，其特征在于：所述离合器上设有操纵杆，所述操纵杆用于导通或切断第一驱动轴与第二驱动轴的动力连接。
4.根据权利要求1所述的一种传送带之间的动力传送装置，其特征在于：所述第一传动链条和第二传动链条并排设置，运行速度相同但运行方向相反。
5.根据权利要求4所述的一种传送带之间的动力传送装置，其特征在于：当第一驱动轴与第二驱动轴经离合器传动时，把下行运行的传动链条所对应的链式传送带的重力势能传给上行运行的另一传动链条。
6.根据权利要求4所述的一种传送带之间的动力传送装置，其特征在于：所述第一齿轮机构、第二齿轮机构处均设有压轮；所述第一传动链条、第二传动链条在压轮压力下保持与第一、二齿轮机构的啮合。
7.根据权利要求6所述的一种传送带之间的动力传送装置，其特征在于：所述压轮可上下调整以调节传动链条与齿轮机构间的啮合间隙。
8.根据权利要求4所述的一种传送带之间的动力传送装置，其特征在于：所述驱动轴为方形轴以提升传力可靠性。
9.根据权利要求8所述的一种传送带之间的动力传送装置，其特征在于：所述动力传送装置还包括底座，驱动轴以轴承支撑于底座上。
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| CN201721275444.1U CN207312451U (zh) | 2017-09-30 | 2017-09-30 | 一种传送带之间的动力传送装置 |
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2017
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