CN207310493U - 一种轮胎挤出冷却成型槽 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轮胎挤出冷却成型槽，包括滑动装置、安装于滑动装置正上方的冷却装置以及一组以上的滑动连接在滑动装置上的成型槽，每组成型槽包括两组相互对称的固定装置，固定装置包括转动装置以及卡持成型装置，所述转动装置连接于滑动装置，转动装置连接有卡持成型装置，所述滑动装置包括滑轨、滑轮、支柱以及固定板，所述滑轨上转动连接有滑轮，滑轮的中部固定连接有支柱的一端，支柱的另一端连接有固定板，所述电动机的输出轴穿过联轴器上的固定孔与丝杆固定连接，所述导向杆穿过联轴器上的导向孔与固定板固定连接；该轮胎挤出冷却成型槽能够使在刚挤出成型的轮胎在移动过程中不易变形，结构简单。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种轮胎制造设备技术领域，更具体地说，它涉及一种轮胎挤出冷却成型槽。
背景技术
在制备轮胎时，需要将胶料置于挤出设备中，通过挤出设备挤出所需要的轮胎形状。在轮胎挤出过程中，胶料的温度会非常高，在搬运中，刚成型的轮胎时非常容易因为挤压而变形，变形的轮胎无法达到合格的要求，所以现在的轮胎制备行业急需一款能够让轮胎能够移动，且在移动中防止其变形的设备。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种轮胎挤出冷却成型槽，其能够使在刚挤出成型的轮胎在移动过程中不易变形，结构简单。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：
一种轮胎挤出冷却成型槽，包括滑动装置、安装于滑动装置正上方的冷却装置以及一组以上的滑动连接在滑动装置上的成型槽，每组成型槽包括两组相互对称的固定装置，固定装置包括转动装置以及卡持成型装置，所述转动装置连接于滑动装置，转动装置连接有卡持成型装置，所述滑动装置包括滑轨、滑轮、支柱以及固定板，所述滑轨上转动连接有滑轮，滑轮的中部固定连接有支柱的一端，支柱的另一端连接有固定板，所述转动装置包括联轴器、电动机、导向杆以及丝杆，所述联轴器中部设有固定孔，所述电动机的输出轴穿过联轴器上的固定孔与丝杆固定连接，所述联轴器上对称设有两个导向孔，所述导向杆穿过联轴器上的导向孔与固定板固定连接。
作为优选，所述卡持成型装置包括固定块、弹簧A、连接块、弹簧B以及支撑块，所述固定块连接于丝杆上，固定块底部连接有弹簧A的一端，弹簧A的另一端连接有呈“」”形结构的连接块的一端，连接块的另一端连接有弹簧B的一端，弹簧B的另一端连接有呈“L”形结构的支撑块。
作为优选，所述冷却装置包括进水管以及喷头，所述进水管上连接有喷头。
作为优选，所述喷头的数量为2个以上，2个以上的喷头均匀安装在进水管上且位于滑轨的正上方。
作为优选，所述转动装置的外部还包裹有保护壳。
与现有技术相比，本实用新型的优点是：通过在转动装置对卡持成型装置在轮胎内做圆周运动，而滑动装置对转动装置以及卡持成型装置在工作时移动，能够使在刚挤出成型的轮胎在移动过程中不易变形，结构简单。
附图说明
图1为本实用轮胎挤出冷却成型槽的结构示意图；
图2为本实用轮胎挤出冷却成型槽的侧视图；
图3为图2的局部放大图A；
图4为本实用轮胎挤出冷却成型槽的卡持成型装置卡持有轮胎的结构示意图；
图5为本实用轮胎挤出冷却成型槽的联轴器的结构示意图。
具体实施方式
如图1-5所示，一种轮胎挤出冷却成型槽，包括滑动装置、安装于滑动装置正上方的冷却装置以及一组以上的滑动连接在滑动装置上的成型槽，每组成型槽包括两组相互对称的固定装置，固定装置包括转动装置以及卡持成型装置，所述转动装置连接于滑动装置，转动装置连接有卡持成型装置，所述滑动装置包括滑轨1、滑轮2、支柱3以及固定板4，所述滑轨1上转动连接有滑轮2，滑轮2的中部固定连接有支柱3的一端，支柱3的另一端连接有固定板4，所述转动装置包括联轴器6、电动机5、导向杆9以及丝杆10，所述联轴器6中部设有固定孔7，所述电动机5的输出轴穿过联轴器6上的固定孔7与丝杆10固定连接，所述联轴器6上对称设有两个导向孔8，所述导向杆9穿过联轴器6上的导向孔8与固定板4固定连接。
所述卡持成型装置包括固定块19、弹簧A13、连接块12、弹簧B15以及支撑块14，所述固定块19连接于丝杆10上，固定块19底部连接有弹簧A13的一端，弹簧A13的另一端连接有呈“」”形结构的连接块12的一端，连接块12的另一端连接有弹簧B15的一端，弹簧B15的另一端连接有呈“L”形结构的支撑块14。
所述冷却装置包括进水管17以及喷头18，所述进水管17上连接有喷头18。
所述喷头18的数量为2个以上，2个以上的喷头18均匀安装在进水管17上且位于滑轨1的正上方。
所述转动装置的外部还包裹有保护壳11。
与具体实施过程如下：首先将电动机5的输出轴上的联轴器6沿与联轴器6的导向孔8连接的导向杆9移动，进而电动机5的输出轴上的丝杆10水平移动，进而使丝杆10另一端的卡持成型装置移动到滑轨1中部，刚挤出成型的轮胎卡持在卡持成型装置上，通过连接块12和支撑块14对轮胎内的两侧进行固定，而弹簧A13和弹簧B15对轮胎进行撑开，保持轮胎刚挤出成型的状态，同时启动电动机5，通过电动机5的输出轴转动带动丝杆10的转动，进而使丝杆10另一端上的卡持成型装置围绕轮胎内部做圆周运动，而一个轮胎内同时设有两个卡持成型装置，而旋转卡持成型装置的同时通过移动滑轨1上的滑轮2，进而使滑轮2上的支柱3移动，而支柱3的移动驱使固定板4上的卡持成型装置往滑轨1上移动，在卡持成型装置在滑轨1上移动时，工作人员可以启动进水管17，进而使进水管17内充满水从喷头18喷出，对运输中的轮胎进行冷却降温。
通过在转动装置对卡持成型装置在轮胎内做圆周运动，而滑动装置对转动装置以及卡持成型装置在工作时移动，能够使在刚挤出成型的轮胎在移动过程中不易变形，结构简单。
滑动装置：移动滑轨1上的滑轮2，进而使滑轮2上的支柱3移动，而支柱3的移动驱使固定板4上的卡持成型装置往滑轨1上移动。
卡持成型装置：通过连接块12和支撑块14对轮胎内的两侧进行固定，而弹簧A13和弹簧B15对轮胎进行撑开，保持轮胎刚挤出成型的状态。
转动装置：启动电动机5，通过电动机5的输出轴转动带动丝杆10的转动，进而使丝杆10另一端上的卡持成型装置围绕轮胎内部做圆周运动，保持轮胎在移动过程中不会变形。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种轮胎挤出冷却成型槽，其特征在于：包括滑动装置、安装于滑动装置正上方的冷却装置以及一组以上的滑动连接在滑动装置上的成型槽，每组成型槽包括两组相互对称的固定装置，固定装置包括转动装置以及卡持成型装置，所述转动装置连接于滑动装置，转动装置连接有卡持成型装置，所述滑动装置包括滑轨、滑轮、支柱以及固定板，所述滑轨上转动连接有滑轮，滑轮的中部固定连接有支柱的一端，支柱的另一端连接有固定板，所述转动装置包括联轴器、电动机、导向杆以及丝杆，所述联轴器中部设有固定孔，所述电动机的输出轴穿过联轴器上的固定孔与丝杆固定连接，所述联轴器上对称设有两个导向孔，所述导向杆穿过联轴器上的导向孔与固定板固定连接。
2.根据权利要求1所述的轮胎挤出冷却成型槽，其特征在于：所述卡持成型装置包括固定块、弹簧A、连接块、弹簧B以及支撑块，所述固定块连接于丝杆上，固定块底部连接有弹簧A的一端，弹簧A的另一端连接有呈“」”形结构的连接块的一端，连接块的另一端连接有弹簧B的一端，弹簧B的另一端连接有呈“L”形结构的支撑块。
3.根据权利要求1所述的轮胎挤出冷却成型槽，其特征在于：所述冷却装置包括进水管以及喷头，所述进水管上连接有喷头。
4.根据权利要求3所述的轮胎挤出冷却成型槽，其特征在于：所述喷头的数量为2个以上，2个以上的喷头均匀安装在进水管上且位于滑轨的正上方。
5.根据权利要求1所述的轮胎挤出冷却成型槽，其特征在于：所述转动装置的外部还包裹有保护壳。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201721231301.0U CN207310493U (zh) | 2017-09-22 | 2017-09-22 | 一种轮胎挤出冷却成型槽 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201721231301.0U CN207310493U (zh) | 2017-09-22 | 2017-09-22 | 一种轮胎挤出冷却成型槽 |
Publications (1)
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108789975A (zh) * | 2018-07-30 | 2018-11-13 | 钟晓梅 | 一种新能源汽车轮胎制作用胎面冷却设备 |
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2017
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