CN207308896U - 一种新型自动化重力铸造轮毂加工装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及轮毂铸造领域的一种新型自动化重力铸造轮毂加工装置，侧模设置有四组、任意一组侧模设置有浇注口和浇冒口，每组侧模均对应连接有液压缸一，相邻两组侧模之间设置有三角滑块；上模安装在上模座支撑板上，上模座支撑板对应连接有液压缸二；浇注口附近设置有自动浇注装置，自动浇注装置通过管道与浇注口连接；底座旁设置有机械抓取装置，机械抓取装置对应设置有辊筒输送装置；上模、下模和侧模内设有冷却通道，冷却通道均设有测温装置，底座旁还设有中央控制器；该实用新型能够提供轮毂铸造加工装置的自动化程度，通过定量添加轮毂浇筑溶液，减少溶液的损失和浪费；同时实现模具内温度的实时控制，提高铸造质量，降低成本。

Description

一种新型自动化重力铸造轮毂加工装置

技术领域

本实用新型涉及轮毂铸造领域，特别涉及一种新型自动化重力铸造轮毂加工装置。

背景技术

现有技术中，铸造轮毂的模具一般分为低压铸造轮毂模具和重力铸造轮毂模具，重力铸造主要依据顺序凝固原理，按照冷却的先后顺序依次补缩；目前，大多数的汽车轮毂厂家大量使用重力铸造的方法制造汽车轮毂，因为汽车轮毂重力铸造工艺具有工艺简单，容易控制，设备投入成本低，模具开发周期短，轮毂的辐条性能优于低压铸造，轮毂的致密性高等优点，但是轮毂铸件重力铸造的厚度比低压铸造厚，且重力铸造还有浇道口和浇冒口补缩用铝量大的特点，需要开模、合模、浇注及冷却次数多，造成能源和使用时间的浪费；工作时重力铸造往往由于轮毂铸造加工装置自动化程度不高，需要投入大量人力物力，同时在生产过程中，人工浇筑铝溶液，现场危险程度较高，铝溶液的浪费较大；与此同时，模具的在冷却时，其冷却数据不能直观的提现的出来，给现场生产的操作人员带来不便，往往现场人员只能凭借经验进行开模，也给日常生产生活带来损失，进而造成很大的废品率，影响正常生产。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种新型自动化重力铸造轮毂加工装置，克服现有技术中存在的问题，通过定量添加轮毂浇筑溶液，减少溶液的损失和浪费；同时实现模具内温度的实时控制，提高铸造质量，降低成本。

本实用新型的目的是这样实现的：一种新型自动化重力铸造轮毂加工装置，包括底座，设置在底座中心位置的下模，配合下模安装的上模，配合上模和下模设置的侧模，侧模设置有四组、任意一组侧模设置有浇注口和浇冒口，每组侧模均对应连接有液压缸一，相邻两组侧模之间设置有三角滑块；上模安装在上模座支撑板上，上模座支撑板对应连接有液压缸二；浇注口附近设置有自动浇注装置，自动浇注装置通过管道与浇注口连接；底座旁设置有机械抓取装置，机械抓取装置对应设置有辊筒输送装置；上模、下模和侧模内对应设置冷却通道，每个冷却通道均对应设置有测温装置，底座旁还设置有中央控制器。

本实用新型工作时，合模时，操作人员通过中央控制器来控制液压缸一从而使得四组侧模沿着三角滑块围合在一起，再通过液压缸二来控制上模向下闭合，当完全闭合时，操作人员控制中央控制器来控制自动浇注装置往浇注口中一次性定量浇筑溶液；与此同时，上模中设置的冷却通道、下模中设置的冷却通道和侧模中设置的冷却通道分别可以冷却，这样可以保证对整个模具进行全方位无死角的冷却；设置在模具外侧的冷却通道既可以对整个模具进行循环水冷却，也可以对整个模具进行风冷却，冷却方式可以视现场情况而定，每个冷却通道内设置的测温装置均与中央控制器连接，现场模具内的实时温度可以在中央控制器上实时监测，当发现某一部位温度过高时，操作人员通过增大循环水流量或者增大风量来降低温度；当发现某一部位温度过低时，操作人员可以通过减少循环水流量或者降低风量来提升冷却温度；开模时，操作人员控制液压缸一来使得四组侧模分开，同时控制液压缸二来举升上模，此时机械抓取装置托住轮毂将其放置到辊筒输送装置上，完成整个流程；整个合模、开模过程中不需要一个操作人员在现场，只需要一操作人员控制中央控制器即可完成整个生产流程。

该实用新型的有益效果在于通过定量添加轮毂浇筑溶液，减少溶液的损失和浪费；同时实现模具内温度的实时控制，提高铸造质量，降低成本。

作为本实用新型的进一步改进，为保证自动浇注装置能够实现精确控制，实现自动浇注溶液；自动浇注装置包括内置加热装置的一级储存罐、内置加热装置的二级储存罐，一级储存罐的溶液出口高于二级储存罐的溶液进口，二级储存罐的溶液出口高于侧模的浇注口，一级储存罐和二级储存罐之间通过管道一连接，管道一上设置有自动截止阀一；二级储存罐与浇注口之间设置有管道二，管道二上设有自动截止阀二；一级储存罐和二级储存罐上均设置有称重传感器。

作为本实用新型的进一步改进，为保证整个轮毂模具内的腔体能够正常补缩；上模、下模、侧模和三角滑块围合成一个腔体；腔体包括后轮唇腔、轮辋腔、前轮唇腔、轮辐腔和安装盘腔，上模上还设置有中心冒口。

作为本实用新型的进一步改进，为保证上模能够进行正常冷却，实现模具腔体的正常补缩，上模沿着腔体的上侧设置有若干组上冷却通道；上冷却通道分为:上后轮唇腔冷却通道、上轮辋腔冷却通道、上轮辐腔冷却通道、上安装盘腔冷却通道和上中心冒口冷却通道。

作为本实用新型的进一步改进，为保证下模能够进行正常冷却，下模腔体正常补缩，下模沿着腔体的下侧设置有若干下冷却通道，下冷却通道分为：下前轮唇腔冷却通道、下轮辐腔冷却通道、下中心冒口冷却通道和浇冒口冷却通道。

作为本实用新型的进一步改进，为保证侧模能够进行正常冷却，侧模腔体正常补缩，侧模沿着腔体的侧边设置有若干侧冷却通道，侧冷却通道分为:侧后轮唇腔冷却通道、侧轮辋腔冷却通道、侧前轮唇腔冷却通道。

作为本实用新型的进一步改进，为保证操作人员能够对整个模具实现温度的实时监测，测温装置为温度传感器，上冷却通道、下冷却通道和侧冷却通道附近分别设置有温度传感器。

作为本实用新型的进一步改进，为保证上模、下模和侧模得到充分的冷却，上冷却通道、下冷却通道和侧冷却通道的外侧连接有水冷通道A和风冷通道B。

作为本实用新型的进一步改进，为保证整个模具能够进行正常排气，上模设置有通气销。

作为本实用新型的进一步改进，为保证开模、合模的准确性，同时保证导向块易于维修更换，三角滑块侧边设置有导向槽，侧模上对应设置有导向块，导向块通过螺栓与侧模连接。

附图说明

图1为本实用新型的结构主视图。

图2为本实用新型的结构俯视图。

图3为本实用新型冷却通道示意图。

图4为本实用新型的三角滑块示意图。

图5为本实用新型冷却通道的平面示意图。

其中，1底座、2下模、3上模、301中心冒口、4侧模、5浇注口、6浇冒口、7液压缸一、8三角滑块、801导向槽、802导向块、803螺栓、9液压缸二、10机械抓取装置、11辊筒输送装置、12温度传感器、13中央控制器、15通气销、1401一级储存罐、1402二级储存罐、1403管道一、1404自动截止阀一、1405管道二、1406自动截止阀二、1407称重传感器、1501上后轮唇腔冷却通道、1502上轮辋腔冷却通道、1503上轮辐腔冷却通道、1504上安装盘腔冷却通道、1505上中心冒口冷却通道、1601下前轮唇腔冷却通道、1602下轮辐腔冷却通道、1603下中心冒口冷却通道、1604浇冒口冷却通道、1701侧后轮唇腔冷却通道、1702侧轮辋腔冷却通道、1703侧前轮唇腔冷却通道。

具体实施方式

如图1-5所示，一种新型自动化重力铸造轮毂加工装置，包括底座1，设置在底座1中心位置的下模2，配合下模2安装的上模3，上模3设置有通气销15，配合上模3和下模2设置的侧模4，上模3、下模2、侧模4和三角滑块8围合成一个腔体；三角滑块8侧边设置有导向槽801，侧模4上对应设置有导向块802，导向块802通过螺栓803与侧模4连接；腔体包括后轮唇腔、轮辋腔、前轮唇腔、轮辐腔和安装盘腔，上模3上还设置有中心冒口301；侧模4设置有四组、任意一组侧模4设置有浇注口5和浇冒口6，每组侧模4均对应连接有液压缸一7，相邻两组侧模4之间设置有三角滑块8；上模3安装在上模座支撑板上，上模座支撑板对应连接有液压缸二9；上模3沿着腔体的上侧设置有若干组上冷却通道；上冷却通道分为:上后轮唇腔冷却通道1501、上轮辋腔冷却通道1502、上轮辐腔冷却通道1503、上安装盘腔冷却通道1504和上中心冒口冷却通道1505；下模2沿着腔体的下侧设置有若干下冷却通道，下冷却通道分为：下前轮唇腔冷却通道1601、下轮辐腔冷却通道1602、下中心冒口冷却通道1603和浇冒口冷却通道1604；侧模4沿着腔体的侧边设置有若干侧冷却通道，侧冷却通道分为:侧后轮唇冷却通道1701、侧轮辋腔冷却通道1702、侧前轮唇腔冷却通道1703；上冷却通道、下冷却通道和侧冷却通道的外侧连接有水冷通道A和风冷通道B；浇注口5附近设置有自动浇注装置，自动浇注装置通过管道与浇注口5连接，自动浇注装置包括内置加热装置的一级储存罐1401、内置加热装置的二级储存罐1402，一级储存罐1401的溶液出口高于二级储存罐1402的溶液进口，二级储存罐1402的溶液出口高于侧模4的浇注口5，一级储存罐1401和二级储存罐1402之间通过管道一1403连接，管道一1403上设置有自动截止阀一1404；二级储存罐1402与浇注口5之间设置有管道二1405，管道二1405上设有自动截止阀二1406；一级储存罐1401和二级储存罐1402上均设置有称重传感器1407；底座1旁设置有机械抓取装置10，机械抓取装置对应设置有辊筒输送装置11；上模3、下模2和侧模4内对应设置冷却通道，每个冷却通道均对应设置有测温装置，测温装置为温度传感器12，上冷却通道、下冷却通道和侧冷却通道附近分别设置有温度传感器12，底座1旁还设置有中央控制器13。

本实用新型工作时，合模时，操作人员通过中央控制器13来控制液压缸一7从而使得四组侧模4沿着三角滑块8围和在一起，再通过液压缸二9来控制上模3向下闭合，当完全闭合时，操作人员再控制自动截止阀一1404开启，开启后，一级储存罐1401中的溶液通过管道一1403流到二级储存罐1402中，当二级储存罐1402中的溶液上升到设定的重量时，自动截止阀一1404关闭，此时一级储存罐中1401的溶液停止流到二级储存罐1402中，操作人员在开启自动截止阀二1406时，二级储存罐1402中的溶液即可通过管道二1405沿着浇注口5进入到模具中去，完毕后，自动截止阀二1406关闭，自动截止阀一1404开启，溶液从一级储存罐1401流到二级储存罐1402中，依次循环，完成整个浇注的自动化工作流程，每个储存罐中都内置加热装置，保证溶液不会在一级储存罐1401或者二级储存罐1402中凝固；与此同时，上模3中设置的上后轮唇腔冷却通道1501、上轮辋腔冷却通道1502、上轮辐腔冷却通道1503、上安装盘腔冷却通道1504和上中心冒口冷却通道1505，下模2中设置下前轮唇腔冷却通道1601、下轮辐腔冷却通道1602、下中心冒口冷却通道1603、浇冒口冷却通道1604和侧模4中设置的侧后轮唇冷却通道1701、侧轮辋腔冷却通道1702、侧前轮唇腔冷却通道1703分别可以冷却，这样可以保证对整个模具的后轮唇腔、轮辋腔、前轮唇腔、轮辐腔和安装盘腔进行全方位无死角的冷却；尤其是对后轮唇腔、前轮唇腔和中心冒口301处进行彻底的冷却，保证轮毂的凝固效率；设置在模具外侧的冷却通道包括水冷通道A和风冷通道B，这样既可以对整个模具进行循环水冷却，也可以对整个模具进行风冷却，冷却方式可以视现场情况而定，每个冷却通道内设置的温度传感器12均与中央控制器13连接，现场模具内的实时温度可以在中央控制器13上实时监测，当发现某一部位温度过高时，操作人员通过增大循环水流量或者增大风量来降低温度；当发现某一部位温度过低时，操作人员可以通过减少循环水流量或者降低风量来提升冷却温度；开模时，操作人员控制液压缸一7来使得四组侧模4分开，侧模4上设置的导向块802沿着三角滑块8的导向槽801移动，同时再控制液压缸二9来举升上模3，此时机械抓取装置10托住轮毂将其放置到辊筒输送装置11上，完成整个流程；整个合模、开模过程中不需要一个操作人员在现场，只需要一操作人员控制中央控制器13即可完成整个生产流程。

本实用新型并不局限于上述实施例，在本实用新型公开的技术方案的基础上，本领域的技术人员根据所公开的技术内容，不需要创造性的劳动就可以对其中的一些技术特征作出一些替换和变形，这些替换和变形均在本实用新型的保护范围内。

Claims (10)

1.一种新型自动化重力铸造轮毂加工装置，包括底座，设置在底座中心位置的下模，配合下模安装的上模，配合上模和下模设置的侧模，所述侧模设置有四组、任意一组侧模设置有浇注口和浇冒口，每组侧模均对应连接有液压缸一，所述相邻两组侧模之间设置有三角滑块；所述上模安装在上模座支撑板上，所述上模座支撑板对应连接有液压缸二；其特征在于，所述浇注口附近设置有自动浇注装置，所述自动浇注装置通过管道与浇注口连接；所述底座旁设置有机械抓取装置，所述机械抓取装置对应设置有辊筒输送装置；所述上模、下模和侧模内对应设置冷却通道，每个冷却通道均对应设置有测温装置，所述底座旁还设置有中央控制器。

2.根据权利要求1所述的一种新型自动化重力铸造轮毂加工装置，其特征在于, 所述自动浇注装置包括内置加热装置的一级储存罐、内置加热装置的二级储存罐，所述一级储存罐的溶液出口高于二级储存罐的溶液进口，所述二级储存罐的溶液出口高于侧模的浇注口，所述一级储存罐和二级储存罐之间通过管道一连接，管道一上设置有自动截止阀一；所述二级储存罐与浇注口之间设置有管道二，管道二上设有自动截止阀二；所述一级储存罐和二级储存罐上均设置有称重传感器。

3.根据权利要求1所述的一种新型自动化重力铸造轮毂加工装置，其特征在于,所述上模、下模、侧模和三角滑块围合成一个腔体；所述腔体包括后轮唇腔、轮辋腔、前轮唇腔、轮辐腔和安装盘腔，所述上模上还设置有中心冒口。

4.根据权利要求1或3所述的一种新型自动化重力铸造轮毂加工装置，其特征在于,所述上模沿着腔体的上侧设置有若干组上冷却通道；所述上冷却通道分为:上后轮唇腔冷却通道、上轮辋腔冷却通道、上轮辐腔冷却通道、上安装盘腔冷却通道和上中心冒口冷却通道。

5.根据权利要求1或3所述的一种新型自动化重力铸造轮毂加工装置，其特征在于,所述下模沿着腔体的下侧设置有若干下冷却通道，所述下冷却通道分为：下前轮唇腔冷却通道、下轮辐腔冷却通道、下中心冒口冷却通道和浇冒口冷却通道。

6.根据权利要求1或3所述的一种新型自动化重力铸造轮毂加工装置，其特征在于,所述侧模沿着腔体的侧边设置有若干侧冷却通道，所述侧冷却通道分为:侧后轮唇腔冷却通道、侧轮辋腔冷却通道、侧前轮唇腔冷却通道、侧浇冒口冷却通道。

7.根据权利要求1所述的一种新型自动化重力铸造轮毂加工装置，其特征在于,所述测温装置为温度传感器；上冷却通道、下冷却通道和侧冷却通道附近分别设置有温度传感器。

8.根据权利要求7所述的一种新型自动化重力铸造轮毂加工装置，其特征在于,所述上冷却通道、下冷却通道和侧冷却通道的外侧连接有水冷通道A和风冷通道B。

9.根据权利要求1或3所述的一种新型自动化重力铸造轮毂加工装置，其特征在于,所述上模设置有通气销。

10.根据权利要求1或3所述的一种新型自动化重力铸造轮毂加工装置，其特征在于,所述三角滑块侧边设置有导向槽，所述侧模上对应设置有导向块，所述导向块通过螺栓与侧模连接。