CN207301800U - 一种安全围网专用搬运车及搬运系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及安全防护技术领域，更具体地，涉及一种安全围网专用搬运车及搬运系统。安全围网专用搬运车包括车体及设置于车体上的车轮，车体上设置有支撑杆放置区域，底座放置区域及围网放置区域，能保证支撑杆、底座及围网能稳固地放置在车体上，搬运过程中不容易掉落。安全围网专用搬运系统包括设置于搬运线路上的金属路线带，安装于搬运车上的驱动装置及设置于安全围网布置点处的遥控装置，使搬运车能自动沿金属路线带运动，不需要人力进行驱动，节省了搬运时间，能有效提高工作效率。

Description

一种安全围网专用搬运车及搬运系统

技术领域

本实用新型涉及安全防护技术领域，更具体地，涉及一种安全围网专用搬运车及搬运系统。

背景技术

在电力系统中，由于电力系统维护或升级等原因，电力系统经常需要进行停送电工作，而电力系统设备的停送电时间有着严格的要求，停送电时间过长不仅给电力企业带来经济损失，还可能影响电网的安全运行。在停送电过程中，安全围网的布置是停送电中一个重要的保护工作，由于变电站场地大，且安全围网的安装部件较多，人工搬运安全围网耗时较久，在停送电工作中安全围网的布置耗费了大量的时间，影响了停送电的工作效率。另外，由于安全围网部件较多，搬运过程中经常出现部件掉落的情况，导致部件损坏。

实用新型内容

本实用新型为克服上述现有技术所述的至少一种缺陷，提供一种安全围网专用搬运车，根据安全围网的特有部件设置放置区域，使各部件能稳定地放置在搬运车上，不易掉落，便于搬运；此外本实用新型还提供了一种安全围网专用搬运系统，基于前述安全围网专用搬运车，构建了自动搬运系统，不需人力搬运，自动将安全围网各部件搬运至安全围网布置点。

为解决上述技术问题，本实用新型采用了如下技术方案：

一种安全围网专用搬运车，包括车体及设置于车体上的车轮，车体上设置有支撑杆放置区域，底座放置区域及围网放置区域，支撑杆放置区域由平行设置在车体上的若干围栏隔出，支撑杆与围栏平行放置；底座放置区域底部均匀设置有若干固定直杆，底座可牢固地卡在所述固定直杆之间的间隙中；围网放置区域底部设置为底板。

本实用新型通过在车体上设置安全围网各部件包括支撑杆、底座、围网的专用放置区域，使各个部件能稳固地放置在车体上，在运输过程中不会随意散开和掉落。

进一步地，围栏上设置有固定带，用于将支撑杆固定在围栏上。固定带优选为粘贴带，其正反面分别为毛面和勾面。

为起到进一步的固定防护作用，车体四周均设置有围栏。

作为一种实施方式，支撑杆放置区域设置在沿车体运动方向的两侧。由于支撑杆有一定长度，设置在沿车体运动方向的两侧既不占地方，同时也保持了车体的两侧重量的平衡。

本实用新型还提供了一种安全围网专用搬运系统，基于本实用新型提出的一种安全围网专用搬运车，包括设置于搬运线路上的金属路线带，安装于搬运车上的驱动装置及设置于安全围网布置点处的遥控装置，所述遥控装置能与驱动装置进行无线通讯，所述驱动装置包括金属传感器模块，用于检测金属路线带位置，从而使搬运车沿金属路线带运动。

通过在变电站内设置金属路线带，搬运车通过金属传感器检测金属路线带，使搬运车自动沿金属路线带运动，当搬运车到达安全围网布置点时，工作人员通过遥控装置控制搬运车停止运动，则完成了安全围网的搬运工作。只需人工将安全围网的各个部件搬上搬运车，在搬运车自动运动到安全围网布置点时将为围网部件搬下进行安装即可。

进一步地，驱动装置还包括电源，控制模块及与控制模块电连接的电机和无线通讯模块，控制模块与金属传感器模块电连接，电源为控制模块、电机、无线通讯模块及金属传感器模块供电；无线通讯模块能与遥控装置进行无线通讯。

控制模块控制整个驱动装置的运行，金属传感器模块将感应到的金属路线带的位置传送给控制模块，控制模块控制电机使搬运车沿金属路线带运动；无线通讯模块用于接收遥控装置的信号，并将信号传送给控制模块执行对应操作。

优选地，电源为蓄电池。

进一步地，金属路线带经过各个安全围网布置点。

与现有技术相比，有益效果是：通过在车体上设置安全围网各个部件对应的放置区域，使各个部件能稳定地放置在搬运车车体上，避免了搬运过程中各部件掉落而损坏部件的情况出现；设置了金属路线带，使搬运车能自动沿金属路线带运行，以电力驱动，不需人工驱动，减少了劳动力的消耗，并且节省了搬运时间，有效提高了工作效率。

附图说明

图1是本实用新型一实施例的结构示意图。

图2是本实用新型安全围网专用搬运系统一实施例的结构示意图。

具体实施方式

附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。附图中描述位置关系仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制。

如图1所示，一种安全围网专用搬运车，包括车体及设置于车体上的车轮，沿车体前进方向的两侧均设置有两个互相平行的外层围栏1和内层围栏2，外层围栏1和内层围栏2之间的区域为支撑杆放置区域，支撑杆3与内外层围栏平行放置；两个内层围栏2之间的区域为底座放置区域和围网放置区域4，其中底座放置区域底部均匀设置有若干固定直杆6，底座5能牢固地卡在固定直杆6之间的间隙中；围网放置区域4与底座放置区域相邻，围网放置区域底部设置为底板。

进一步地，内层围栏2上设置有粘贴固定带7，其正反面分别为毛面和勾面，用于将支撑杆3固定在内层围栏2上。且两个内层围栏2的两侧均通过栏杆10相互连接，在车体前进方向的前后两周边形成了围栏，对底座放置区域和围网放置区域4起到了进一步的防护作用。

在本实施例中，以内层围栏2和外层围栏1在车体两侧隔离出了支撑杆放置区域，支撑杆与内外层围栏相平行放置在支撑杆放置区域内，并通过粘贴带固定；在两个内层围栏2的中间区域设置为底座放置区域和围网放置区域4，底座5卡在底座放置区域的固定直杆6之间的间隙中；围网放置区域底部为底板，可放置围网和其他安装围网所需工具等物品。

本实用新型还提供了一种安全围网专用搬运系统，如图1所示，基于上述安全围网专用搬运车，包括设置于搬运线路上的金属路线带8，安装于搬运车上的驱动装置及设置于各个安全围网布置点处的遥控装置，遥控装置能与驱动装置进行无线通讯，驱动装置包括金属传感器模块9，用于检测金属路线带位置，从而使搬运车沿金属路线带运动；金属路线带8设置经过变电站内各个安全围网布置点。

本实施例中，驱动装置还包括电源，控制模块及与控制模块电连接的电机和无线通讯模块，控制模块与金属传感器模块电连接，电源为控制模块、电机、无线通讯模块及金属传感器模块供电；无线通讯模块能与遥控装置进行无线通讯；其中电源为蓄电池。

通过在变电站内设置金属路线带，搬运车通过金属传感器检测金属路线带的位置并将位置信息传送给控制模块，控制模块控制电机使搬运车沿金属路线带运动；当搬运车到达安全围网布置点时，工作人员通过遥控装置发送搬运车停止运行的信号，无线通讯模块接收遥控装置的信号，并将信号传送给控制模块执行操作，使搬运车停止运动，此时则完成了安全围网的搬运工作。只需人工将安全围网的各个部件搬上搬运车，在搬运车自动运动到安全围网布置点时将为围网部件搬下进行安装即可。

通过应用本实用新型能有效提高安全围网的搬运速度，同时避免安全围网在搬运过程中损坏这一情况的发生。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种安全围网专用搬运车，包括车体及设置于车体上的车轮，其特征在于，所述车体上设置有支撑杆放置区域，底座放置区域及围网放置区域，所述支撑杆放置区域由平行设置在车体上的若干围栏隔出，支撑杆与围栏平行放置；所述底座放置区域底部均匀设置有若干固定直杆，底座可牢固地卡在所述固定直杆之间的间隙中；所述围网放置区域底部设置为底板。

2.根据权利要求1所述的一种安全围网专用搬运车，其特征在于，所述围栏上设置有固定带，用于将支撑杆固定在围栏上。

3.根据权利要求2所述的一种安全围网专用搬运车，其特征在于，所述固定带为粘贴带，其正反面分别为毛面和勾面。

4.根据权利要求1所述的一种安全围网专用搬运车，其特征在于，所述车体四周均设置有围栏。

5.根据权利要求1所述的一种安全围网专用搬运车，其特征在于，所述支撑杆放置区域设置在沿车体运动方向的两侧。

6.一种安全围网专用搬运系统，其特征在于，包括设置于搬运线路上的金属路线带，安装于搬运车上的驱动装置及设置于安全围网布置点处的遥控装置，所述遥控装置能与驱动装置进行无线通讯，所述驱动装置包括金属传感器模块，用于检测金属路线带位置，从而使搬运车沿金属路线带运动。

7.根据权利要求6所述的一种安全围网专用搬运系统，其特征在于，所述驱动装置还包括电源，控制模块及与控制模块电连接的电机和无线通讯模块，所述控制模块与所述金属传感器模块电连接，所述电源为控制模块、电机、无线通讯模块及金属传感器模块供电；所述无线通讯模块能与遥控装置进行无线通讯。

8.根据权利要求7所述的一种安全围网专用搬运系统，其特征在于，所述电源为蓄电池。

9.根据权利要求6所述的一种安全围网专用搬运系统，其特征在于，所述金属路线带经过各个安全围网布置点。