CN207300379U - 车辆载重监测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种车辆载重监测装置，其特征在于，包括：重量测量传感器、数据采集模块、数据发送模块和定位模块；其中，重量测量传感器设置在车辆的前后桥处，用于测量前后桥的变形度；数据采集模块用于采集重量测量传感器所测得的测量数据，并将测量数据发送给数据发送模块；定位模块用于对车辆的位置进行实时定位，并将获得的定位数据发送给数据发送模块；数据发送模块用于将接收到的测量数据和定位数据发送给监测平台。通过将重量测量传感器固定在车辆的前后桥处来测量前后桥的变形度，以获得测量数据，数据采集模块将测量数据发送给数据发送模块，由数据发送模块发送给监测平台，以便监测平台实时监控车辆的载重情况。
Description
技术领域
本实用新型涉及监测领域，尤其涉及一种车辆载重监测装置。
背景技术
近年来，随着我国现代化建设的发展，目前国内普遍存在货运车辆超载运输的情况，有些货车车主为了逃避超载重罚而选择绕路行驶，导致交管部门无法对此类车辆进行监管，并且超载行驶的车辆也容易对路面和桥梁造成损坏，在遇到突发状况时，也容易导致交通事故的发生。
目前交规对货车等车辆的载重做了明确要求，国家有关部门在某些路段设有超限检测站，以对来往车辆进行载重测量，该测量方法通过货车过磅来测量货物重量，对于一般货运公司或个人来说，此种测量方法需要专门建造检测站，造价高，并且检测站的位置固定，测量不方便，也不能实时获取货车载重信息。
实用新型内容
本实用新型提供一种车辆载重监测装置，用以解决现有技术中不能实时获取车辆载重情况的技术问题。
本实用新型提供一种车辆载重监测装置，包括：重量测量传感器、数据采集模块、数据发送模块和定位模块；
其中，所述重量测量传感器设置在车辆的前后桥处，用于测量所述前后桥的变形度；
所述数据采集模块分别与所述重量测量传感器和所述数据发送模块连接，用于采集所述重量测量传感器所测得的测量数据，并将所述测量数据发送给所述数据发送模块；
所述定位模块用于对所述车辆的位置进行实时定位，并将获得的定位数据发送给数据发送模块；
所述数据发送模块用于将接收到的所述测量数据和所述定位数据发送给监测平台。
进一步的，所述重量测量传感器与所述前后桥之间通过氩弧焊固定。
进一步的，所述重量测量传感器采用胶粘的方式与所述前后桥进行固定。
进一步的，所述定位模块包括GPRS子模块。
进一步的，所述定位模块的定位模式为北斗卫星定位。
进一步的，还包括与所述重量测量传感器连接的报警模块。
进一步的，还包括供电模块，所述供电模块分别与所述数据采集模块、所述数据发送模块和所述定位模块连接，用于提供电源。
本实用新型提供的车辆载重监测装置，通过将重量测量传感器固定在车辆的前后桥处来测量前后桥的变形度，以获得测量数据，数据采集模块对重量测量传感器测得的测量数据进行采集，并将测量数据发送给数据发送模块，由数据发送模块发送给监测平台，以便监测平台实时监控车辆的载重情况。并且，在该车辆载重监测装置中还设有定位模块，该定位模块可对车辆的位置进行实时定位，并将定位数据通过数据发送模块发送给监测平台，以便监测平台对车辆的位置进行实时监测。
附图说明
在下文中将基于实施例并参考附图来对本实用新型进行更详细的描述。其中：
图1为本实用新型实施例提供的车辆载重监测装置的结构示意图。
在附图中，相同的部件使用相同的附图标记。附图并未按照实际的比例绘制。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。
实施例一
图1为本实用新型实施例提供的车辆载重监测装置A的结构示意图；如图1所示，本实施例提供一种车辆载重监测装置A，包括：重量测量传感器1、数据采集模块2、数据发送模块3和定位模块4；其中，所述重量测量传感器1设置在车辆的前后桥处，用于测量所述前后桥的变形度；所述数据采集模块2分别与所述重量测量传感器1和所述数据发送模块3连接，用于采集所述重量测量传感器1所测得的测量数据，并将所述测量数据发送给所述数据发送模块3；所述定位模块4用于对所述车辆的位置进行实时定位，并将获得的定位数据发送给数据发送模块3；所述数据发送模块3用于将接收到的所述测量数据和所述定位数据发送给监测平台B。
将重量测量传感器1固定在车辆的前后桥处，固定方式可为先将前后桥进行打磨，然后将重量测量传感器1底部贴住前后桥打磨处，再用氩弧焊将重量测量传感器1和前后桥进行点焊，这样可保证重量测量传感器1长时间不脱落，更加准确的测量前后桥的变形度。数据采集模块2对重量测量传感器1测得的测量数据进行采集，并将测量数据发送给数据发送模块3，由数据发送模块3发送给监测平台B，以便监测平台B实时监控车辆的载重情况。并且，在该车辆载重监测装置A中还设有定位模块4，该定位模块4可对车辆的位置进行实时定位，并将定位数据通过数据发送模块3发送给监测平台B，以便监测平台B对车辆的位置进行实时监测。
在本发明一个具体实施例中，所述重量测量传感器1与所述前后桥之间通过氩弧焊固定。
在本发明另一个具体实施例中，所述重量测量传感器1采用胶粘的方式与所述前后桥进行固定。
在本发明一个具体实施例中，所述定位模块4包括GPRS子模块。定位模式为北斗卫星定位。
在本发明一个具体实施例中，车辆载重监测装置A还包括与所述重量测量传感器1连接的报警模块。当重量测量传感器1监测到车辆载重超过预设值(该预设值可根据实际情况进行设置)时发出警报声，以警示工作人员此时车辆载重已超重。
在本发明一个具体实施例中，车辆载重监测装置A还包括供电模块(图中未示出)，所述供电模块分别与所述数据采集模块2、所述数据发送模块3和所述定位模块4连接，用于提供电源。
虽然已经参考优选实施例对本实用新型进行了描述，但在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，各个实施例中所提到的各项技术特征均可以任意方式组合起来。本实用新型并不局限于文中公开的特定实施例，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。
Claims (7)
1.一种车辆载重监测装置，其特征在于，包括：重量测量传感器、数据采集模块、数据发送模块和定位模块；
其中，所述重量测量传感器设置在车辆的前后桥处，用于测量所述前后桥的变形度；
所述数据采集模块分别与所述重量测量传感器和所述数据发送模块连接，用于采集所述重量测量传感器所测得的测量数据，并将所述测量数据发送给所述数据发送模块；
所述定位模块用于对所述车辆的位置进行实时定位，并将获得的定位数据发送给数据发送模块；
所述数据发送模块用于将接收到的所述测量数据和所述定位数据发送给监测平台。
2.根据权利要求1所述的车辆载重监测装置，其特征在于，所述重量测量传感器与所述前后桥之间通过氩弧焊固定。
3.根据权利要求1所述的车辆载重监测装置，其特征在于，所述重量测量传感器采用胶粘的方式与所述前后桥进行固定。
4.根据权利要求1所述的车辆载重监测装置，其特征在于，所述定位模块包括GPRS子模块。
5.根据权利要求1所述的车辆载重监测装置，其特征在于，所述定位模块的定位模式为北斗卫星定位。
6.根据权利要求1-5中任一项所述的车辆载重监测装置，其特征在于，还包括与所述重量测量传感器连接的报警模块。
7.根据权利要求1-5中任一项所述的车辆载重监测装置，其特征在于，还包括供电模块，所述供电模块分别与所述数据采集模块、所述数据发送模块和所述定位模块连接，用于提供电源。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720882511.XU CN207300379U (zh) | 2017-07-20 | 2017-07-20 | 车辆载重监测装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720882511.XU CN207300379U (zh) | 2017-07-20 | 2017-07-20 | 车辆载重监测装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207300379U true CN207300379U (zh) | 2018-05-01 |
Family
ID=62451073
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201720882511.XU Active CN207300379U (zh) | 2017-07-20 | 2017-07-20 | 车辆载重监测装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN207300379U (zh) |
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2017
- 2017-07-20 CN CN201720882511.XU patent/CN207300379U/zh active Active
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