CN207299821U - 用于汽车配件的烘干装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体提出了用于汽车配件的烘干装置，包括烘干箱本体和热风循环机构，所述烘干箱本体表面设有箱门，箱门一侧通过合页连接在烘干箱本体上，箱门另一侧上设有插销孔；所述烘干箱本体上设有与插销孔配合的固定孔，插销孔和固定孔内配合有插销；所述热风循环机构包括出风管、循环风机和回风管，所述循环风机分别与出风管和回风管相连；且出风管与烘干箱本体的顶部相连，回风管与烘干箱本体的底部相连；与现有技术相比，本实用新型可以通过利用阶梯状的晾干单元与风向导流件的配合实现热风的有效引导，从而提高烘干效率。

Description

用于汽车配件的烘干装置

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体的讲涉及用于汽车配件的烘干装置。

背景技术

随着科技的发展，技术进步不断的创新，不间断的改变性能和美观，为了保护汽车的配件和汽车的美观，均采用电泳漆对汽车配件进行上漆，电泳漆对被涂物件具有很好的保护作用，因为电泳漆本身就是一种极为环保的产品，不会对机械产生任何的负面影响，而且该漆还具有很好的防腐蚀性，能够对机械起到最好的保护作用，让其不受外界的影响，增加其使用寿命，电泳漆均采用浸泡的方式进行上漆，上漆后需要进行烘干,使得电泳漆能够有效的附着在金属配件的表面，但现有的电泳烘干设备中，通常是将汽车配件直接平放在输送带上进入烘干装置进行烘烤，配件烘烤需要保持在保持一定的温度和一定的烘烤时间，并且随着输送带移动，将汽车配件表面上的水蒸干，但是由于烘烤的过程中汽车配件是放置在输送带表面上的，因此配件的底部始终与输送带表面接触，且接触的部位不透风，在烘干时，配件与输送带的接触部位的水分不容易蒸干，而且会造成输送带表面积水，造车汽车配件烘干不均匀，不但影响烘干后配件的成品质量，而且使用这样的方式进行烘干，烘干效率也十分低下。

实用新型内容

因此本实用新型提出用于汽车配件的烘干装置，用来解决配件烘干不均匀，导致影响成品质量的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：用于汽车配件的烘干装置，包括烘干箱本体和热风循环机构，所述烘干箱本体表面设有箱门，箱门一侧通过合页连接在烘干箱本体上，箱门另一侧上设有插销孔；所述烘干箱本体上设有与插销孔配合的固定孔，插销孔和固定孔内配合有插销；

所述热风循环机构包括出风管、循环风机和回风管，所述循环风机分别与出风管和回风管相连；且出风管与烘干箱本体的顶部相连，回风管与烘干箱本体的底部相连；

所述烘干箱本体内部设有用于摆放配件的晾干单元，所述晾干单元呈阶梯状，所述晾干单元顶部设有用于导向热风的风向导流件，风向导流件与晾干单元上的配件相对，所述风向导流件中部开有通孔，且风向导流件与出风管相连。

工作时，首先打开烘干箱本体的箱门，然后将需要烘干的汽车配件摆放在晾干单元上，由于晾干单元为阶梯状，然后关上箱门，使箱门上的插销孔与烘干箱本体上的固定孔对齐，然后将插销穿过插销孔和固定孔将箱门锁紧。

然后启动循环风机，循环风机开启之后出风管向烘干箱本体内部吹入热风，由于出风管与烘干箱本体的顶部相连，因此热风直接从烘干箱本体顶部吹出，经过晾干单元顶部的风向导流件，将热风导向晾干单元的配件上，同时晾干单元呈阶梯状，热风可以充分的与晾干单元上的配件接触，从而实现均匀烘干，从出风管吹出来的热风经过回风管进行回收，实现热风的有效循环利用。

进一步地，所述晾干单元包括竖杆，竖杆上设有不同直径的置物盘，且不同直径的置物盘按照直径依次递增的方式在竖杆上排列，直径最小的置物盘靠近风向导流件，置物盘上周向均设有若干挂钩。

将需要烘干的汽车配件直接挂在挂钩上，同时直径最小的置物盘靠近风向导流件，避免上方的置物盘挡住下方置物盘的热风，热风不会受到阻挡，可以直接吹到挂钩上的配件，从而提升烘干效果。

进一步地，所述挂钩表面外套有橡胶套或硅胶套。由于挂钩较硬，当汽车配件挂在挂钩上的时候，汽车配件很容易被划花，通过在挂钩表面外套有橡胶套或硅胶套，可以有效防止汽车配件在烘干时被划花。

进一步地，所述竖杆上相邻的两个置物盘之间的间距相等。保证汽车配件在晾干单元上均匀排布，避免接收到的热风不均匀，保证可以均匀烘干。

进一步地，所述置物盘的表面均开有若干通孔。热风从上至下吹出，通过置物盘上开设通孔使热风穿过，避免热风受到置物盘的阻挡。

进一步地，所述风向导流件的横截面呈梯形，风向导流件包括支架，支架一端与竖杆相连，支架的另一端连接有导流层，导流层沿从上到下的方向向外倾斜。

出风管吹出的热风沿着导流层的方向吹向挂钩上的零件，可以准确的将热风引导至需要被烘干的零件表面，实现对配件的烘干。

进一步地，所述导流层包括以竖杆为圆心同心设置的一级导流片，二级导流片和三级导流片，一级导流片的倾斜角度小于二级导流片的倾斜角度，二级导流片的倾斜角度小于三级导流片的倾斜角度。

所述一级导流片和二级导流片之间形成第一风道，二级导流片和三级导流片之间形成第二风道。一级导流片对准竖杆上部的置物盘，二级导流片对准中部置物盘，三级导流片对准竖杆下部置物盘，当热风进入烘干箱本体之后，热风分别撞击一级导流片，二级导流片和三级导流片，经过一级导流片，二级导流片和三级导流片的热风会改变方向分别吹向竖杆上部、中部和下部的配件，烘干的更加完全。

进一步地，所述竖杆底部设有电机。电动带动竖杆转动，使挂钩上的配件与烘干箱本体内的热风充分接触，避免烘干不均匀，可以提高烘干效率。

进一步地，所述电机与竖杆之间设有减速器。避免电机的转速过快导致挂钩上的零件被甩出，可以提高配件烘干的有效性。

通过上述公开内容，本实用新型的有益效果为：本实用新型中通过利用阶梯状的晾干单元与风向导流件的配合实现热风的有效引导，将出风管散发出来的热风引导至晾干单元的配件上，使配件与热风充分的接触，热风穿过风向导流件的通孔对晾干单元中部的配件进行烘干，提高烘干的效率。

附图说明

图1为本实用新型用于汽车配件的烘干装置实施例的结构示意图；

图2为本实用新型用于汽车配件的烘干装置实施例的结构示意图；

图3为本实用新型用于汽车配件的烘干装置实施例的剖视图；

图4为图3中A处的局部放大图。

附图标记如下：烘干箱本体1、箱门11、固定孔12、插销13、一级导流片14、二级导流片15、三级导流片16、热风循环机构2、出风管21、循环风机22、回风管23、电机3、竖杆31、第一置物盘32、第二置物盘33、第三置物盘34、挂钩4、减速器5。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：

如图1和图2所示：用于汽车配件的烘干装置，包括烘干箱本体1和热风循环机构2，所述烘干箱本体1表面安装有箱门11，箱门11右侧通过合页连接在烘干箱本体1上，箱门11左侧上一体成型有插销孔；烘干箱本体1上一体成型有与插销孔配合的固定孔12，插销孔和固定孔12内配合有插销13；

热风循环机构2包括出风管21、循环风机22和回风管23，循环风机22分别与出风管21和回风管23相连；且出风管21与烘干箱本体1的顶部相连，回风管23与烘干箱本体1的底部相连；

烘干箱本体1内部设有用于摆放配件的晾干单元，晾干单元呈阶梯状，晾干单元顶部设有用于导向热风的风向导流件，风向导流件与晾干单元上的配件相对，所述风向导流件中部开有通孔，且风向导流件与出风管21相连。

如图3和图4所示，晾干单元包括竖杆31，竖杆31底部安装有电机3和减速器5，竖杆31从下至上依次安装有第一置物盘32、第二置物盘33和第三置物盘34，第一置物盘32、第二置物盘33和第三置物盘34的直径依次减小，第一置物盘32、第二置物盘33和第三置物盘34边缘均匀安装有挂钩4，挂钩4表面外套有橡胶套，第一置物盘32、第二置物盘33和第三置物盘34上均开有三个通孔，第一置物盘32与第二置物盘33间距和第二置物盘33与第三置物盘34的间距相等。

风向导流件的横截面呈梯形，风向导流件包括支架，支架一端与竖杆31相连，支架的另一端连接有导流层，导流层包括以竖杆31为圆心同心设置的一级导流片14，二级导流片15和三级导流片16，一级导流片14的倾斜角度小于二级导流片15的倾斜角度，二级导流片15的倾斜角度小于三级导流片16的倾斜角度，一级导流片14和二级导流片15之间形成第一风道，二级导流片15和三级导流片16之间形成第二风道。

本实用新型的工作原理：工作时，首先打开烘干箱本体1的箱门11，然后将需要烘干的汽车配件分别摆放在第一置物盘32，第二置物盘33和第三置物盘34的挂钩4上，挂钩4上套有橡胶套不会划伤配件按，然后关上箱门11，使箱门11上的插销孔与烘干箱本体1上的固定孔12对齐，然后将插销13穿过插销孔和固定孔12将箱门11锁紧。

然后启动循环风机22和电机3，电机3启动后竖杆31开始带动第一置物盘32、第二置物盘33和第三置物盘34转动，第一置物盘32、第二置物盘33和第三置物盘34转动的同时挂钩4上的配件也一起在烘干箱本体1内转动，循环风机22开启之后出风管21向烘干箱本体1内部吹入热风，由于出风管21与烘干箱本体1的顶部相连，因此热风直接从烘干箱本体1顶部吹出，当热风进入烘干箱本体1之后，热风分别撞击一级导流片14，二级导流片15和三级导流片16，经过一级导流片14，二级导流片15和三级导流片16的热风会改变方向分别吹向竖杆31上部、中部和下部的配件，热风可以充分的与各个挂钩4上的配件接触，从而实现均匀烘干，从出风管21吹出来的热风经过回风管23进行回收，实现热风的有效循环利用。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (9)

1.用于汽车配件的烘干装置，包括烘干箱本体和热风循环机构，所述烘干箱本体表面设有箱门，箱门一侧通过合页连接在烘干箱本体上，箱门另一侧上设有插销孔；所述烘干箱本体上设有与插销孔配合的固定孔，插销孔和固定孔内配合有插销；其特征在于：

所述热风循环机构包括出风管、循环风机和回风管，所述循环风机分别与出风管和回风管相连；且出风管与烘干箱本体的顶部相连，回风管与烘干箱本体的底部相连；

所述烘干箱本体内部设有用于摆放配件的晾干单元，所述晾干单元呈阶梯状，所述晾干单元顶部设有用于导向热风的风向导流件，风向导流件与晾干单元上的配件相对，所述风向导流件中部开有通孔，且风向导流件与出风管相连。

2.根据权利要求1所述的用于汽车配件的烘干装置，其特征在于：所述晾干单元包括竖杆，竖杆上设有不同直径的置物盘，且不同直径的置物盘按照直径依次递增的方式在竖杆上排列，直径最小的置物盘靠近风向导流件，置物盘上周向均设有若干挂钩。

3.根据权利要求2所述的用于汽车配件的烘干装置，其特征在于：所述挂钩表面外套有橡胶套或硅胶套。

4.根据权利要求2所述的用于汽车配件的烘干装置，其特征在于：所述竖杆上相邻的两个置物盘之间的间距相等。

5.根据权利要求2所述的用于汽车配件的烘干装置，其特征在于：所述置物盘的表面均开有若干通孔。

6.根据权利要求1所述的用于汽车配件的烘干装置，其特征在于：所述风向导流件的横截面呈梯形，风向导流件包括支架，支架一端与竖杆相连，支架的另一端连接有导流层，导流层沿从上到下的方向向外倾斜。

7.根据权利要求6所述的用于汽车配件的烘干装置，其特征在于：所述导流层包括以竖杆为圆心同心设置的一级导流片，二级导流片和三级导流片，一级导流片的倾斜角度小于二级导流片的倾斜角度，二级导流片的倾斜角度小于三级导流片的倾斜角度。

8.根据权利要求2所述的用于汽车配件的烘干装置，其特征在于：所述竖杆底部设有电机。

9.根据权利要求8所述的用于汽车配件的烘干装置，其特征在于：所述电机与竖杆之间设有减速器。