CN207291777U - 一种汽车后备箱用的挡边限位器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车后备箱用的挡边限位器，包括箱垫，箱垫上表面左右侧边缘相对设有左压座和右压座，左压座和右压座的外侧面均分布有插杆，左压座和右压座前后侧的端部之间分别通过前卡条和后卡条相连，本汽车后备箱用的挡边限位器，结构简单，通过左压座和右压座对箱垫的边缘施压，避免箱垫的边缘翘起，压板由于压缩弹簧的设置可以进行弹性补偿，使压板与箱垫紧密接触，同时适用于不同厚度规格的箱垫，安装简单，只需将插杆插入后备箱两侧的预留插孔内即可，不需额外结构，左压座和右压座的间距可通过旋柄进行调节，拆卸方便，设置有束紧带，能够对物品进行限位，同时具有缓冲效果，避免物品的碰撞损坏，使用方便。

Description

一种汽车后备箱用的挡边限位器

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车后备箱用的挡边限位器。

背景技术

汽车后备箱的底面均安装有后备箱垫，其作用是封闭后备箱底部的工具槽，一般情况下后备箱垫的两边容易翘起，影响美观，易损坏，同时灰尘容易进入到工具槽内，打扫不便，而后备箱内放置物品时容易滑动，对于易碎品来说有破坏作用，所以现有市场上缺乏一种能够对后备箱垫压边，同时防止物品滑动的限位器。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种汽车后备箱用的挡边限位器，结构简单，安装方便，可对后备箱垫进行压边，避免箱垫的边缘翘起，保证工具槽的清洁，同时能够进行物品的定位，使用方便，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车后备箱用的挡边限位器，包括箱垫，所述箱垫上表面的左右侧边缘相对设有左压座和右压座，所述左压座和右压座的外侧面均分布有插杆，所述左压座和右压座前后侧的端部之间分别通过前卡条和后卡条相连。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述前卡条和后卡条上均设有束紧带，所述束紧带的中部安装有卡座。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述左压座和右压座的上表面均设有条形的容纳槽，所述容纳槽的中部设有凹槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述容纳槽前后端的轴孔内均设有活动轴，两根活动轴的上端通过连接板固定相连，两根活动轴的下端通过压板固定相连，且压板与左压座或右压座之间的活动轴上套接有压缩弹簧。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述前卡条和后卡条的左右两端均设有卡块，所述卡块卡在左压座和右压座端部的卡槽内，所述卡槽和卡块竖直方向的接触面均为斜面。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述左压座或右压座端面的螺孔内设有延伸至卡槽内的螺杆，所述螺杆的外侧端固定有旋柄。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本汽车后备箱用的挡边限位器，结构简单，通过左压座和右压座对箱垫的边缘施压，避免箱垫的边缘翘起，压板由于压缩弹簧的设置可以进行弹性补偿，使压板与箱垫紧密接触，同时适用于不同厚度规格的箱垫，安装简单，只需将插杆插入后备箱两侧的预留插孔内即可，不需额外结构，左压座和右压座的间距可通过旋柄进行调节，拆卸方便，设置有束紧带，能够对物品进行限位，同时具有缓冲效果，避免物品的碰撞损坏，使用方便。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型右压座侧视结构示意图；

图3为本实用新型前侧结构示意图；

图4为本实用新型右压座剖面结构示意图。

图中：1箱垫、2左压座、3右压座、301容纳槽、302凹槽、303连接板、304活动轴、305压板、306压缩弹簧、307卡槽、4前卡条、401卡块、5后卡条、501束紧带、502卡座、6插杆、7螺杆、701旋柄。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车后备箱用的挡边限位器，包括箱垫1，箱垫1上表面的左右侧边缘相对设有左压座2和右压座3，左压座2和右压座3的上表面均设有条形的容纳槽301，容纳槽301的中部设有凹槽302，容纳槽301前后端的轴孔内均设有活动轴304，两根活动轴304的上端通过连接板303固定相连，两根活动轴304的下端通过压板305固定相连，且压板305与左压座2或右压座3之间的活动轴304上套接有压缩弹簧306，左压座2和右压座3的外侧面均分布有插杆6，左压座2和右压座3前后侧的端部之间分别通过前卡条4和后卡条5相连，前卡条4和后卡条5的左右两端均设有卡块401，卡块401卡在左压座2和右压座3端部的卡槽307内，卡槽307和卡块401竖直方向的接触面均为斜面，左压座2或右压座3端面的螺孔内设有延伸至卡槽307内的螺杆7，螺杆7的外侧端固定有旋柄701，前卡条4和后卡条5上均设有束紧带501，束紧带501的中部安装有卡座502，本汽车后备箱用的挡边限位器，结构简单，通过左压座2和右压座3对箱垫1的边缘施压，避免箱垫1的边缘翘起，压板305由于压缩弹簧306的设置可以进行弹性补偿，使压板305与箱垫1紧密接触，同时适用于不同厚度规格的箱垫1，安装简单，只需将插杆6插入后备箱两侧的预留插孔内即可，不需额外结构，左压座2和右压座3的间距可通过旋柄701进行调节，拆卸方便，设置有束紧带501，能够对物品进行限位，同时具有缓冲效果，避免物品的碰撞损坏，使用方便。

在使用时：先将箱垫1放置与后备箱的底部，将左压座2和右压座3置于箱垫1的上侧，使插杆6与后备箱两侧的预留插孔对齐，旋动旋柄701使螺杆7向内侧移动，前卡条4和后卡条5间距变小，卡块401和卡槽307的两个斜面交错运动，则左压座2和右压座3的间距增大，直至插杆6插入预留孔内，在压缩弹簧306的作用下压板305与箱垫1的边缘紧密接触，放置物品时将两根束紧带501相对绕过物品，通过卡座502收紧束紧带。

本实用新型结构简单，安装方便，可对后备箱垫进行压边，避免箱垫1的边缘翘起，保证工具槽的清洁，同时能够进行物品的定位，避免碰撞损坏，使用方便。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车后备箱用的挡边限位器，包括箱垫(1)，其特征在于：所述箱垫(1)上表面的左右侧边缘相对设有左压座(2)和右压座(3)，所述左压座(2)和右压座(3)的外侧面均分布有插杆(6)，所述左压座(2)和右压座(3)前后侧的端部之间分别通过前卡条(4)和后卡条(5)相连。

2.根据权利要求1所述的一种汽车后备箱用的挡边限位器，其特征在于：所述前卡条(4)和后卡条(5)上均设有束紧带(501)，所述束紧带(501)的中部安装有卡座(502)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车后备箱用的挡边限位器，其特征在于：所述左压座(2)和右压座(3)的上表面均设有条形的容纳槽(301)，所述容纳槽(301)的中部设有凹槽(302)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车后备箱用的挡边限位器，其特征在于：所述容纳槽(301)前后端的轴孔内均设有活动轴(304)，两根活动轴(304)的上端通过连接板(303)固定相连，两根活动轴(304)的下端通过压板(305)固定相连，且压板(305)与左压座(2)或右压座(3)之间的活动轴(304)上套接有压缩弹簧(306)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车后备箱用的挡边限位器，其特征在于：所述前卡条(4)和后卡条(5)的左右两端均设有卡块(401)，所述卡块(401)卡在左压座(2)和右压座(3)端部的卡槽(307)内，所述卡槽(307)和卡块(401)竖直方向的接触面均为斜面。

6.根据权利要求1所述的一种汽车后备箱用的挡边限位器，其特征在于：所述左压座(2)或右压座(3)端面的螺孔内设有延伸至卡槽(307)内的螺杆(7)，所述螺杆(7)的外侧端固定有旋柄(701)。