CN207291708U - 一种充电桩 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及充电设备领域，尤其涉及一种充电桩。本实用新型采用如下技术方案：一种充电桩，包括充电桩本体，充电桩本体设置在防护壳内，防护壳为固定在地面的钢筋水泥结构，充电桩本体嵌套在防护壳内部；防护壳包括左防护板、右防护板、上防护板和后防护板，后防护板分为内防护板和外防护板，内防护板上设置有散热孔，内防护板和外防护板与左防护板、右防护板和上防护板形成散热腔；左防护板和右防护板上对应散热腔的位置设置了通风孔。本实用新型的优点在于：通过简单的防护壳结构，对充电桩进行保护的同时，提高充电桩的散热效率，提高充电桩的安全性能。

Description

一种充电桩

技术领域

本实用新型涉及充电设备领域，尤其涉及一种充电桩。

背景技术

随着电动汽车和电动摩托车等电动车技术的发展，人们越来越多地使用电动车，电动车的充电也是很多人外出时需要考虑的问题，设置在不同地点的充电桩可以很好解决这个问题。现有的充电桩，都是采用金属外壳设置在露天场所，充电桩很容易因受到日晒雨淋而导致使用寿命缩短，也容易发生漏电的危险，同时在炎热的天气，金属外壳的充电桩内部的温度会很高，存在一定的安全隐患；而一些设置在专门遮阳场地的充电桩，则需要更大的场地建设成本，并设置复杂的冷却系统，存在一定的局限性。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种充电桩，具体在于提供一种结构简单、方便散热的充电桩。

为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种充电桩，包括充电桩本体，充电桩本体设置在防护壳内，防护壳为固定在地面的钢筋水泥结构，充电桩本体嵌套在防护壳内部；防护壳包括左防护板、右防护板、上防护板和后防护板，后防护板分为内防护板和外防护板，内防护板上设置有散热孔，内防护板和外防护板与左防护板、右防护板和上防护板形成散热腔；左防护板和右防护板上对应散热腔的位置设置了通风孔。

进一步的，内防护板上朝充电桩本体的一面设置了一散热风扇，散热风扇与充电桩本体内部的控制电路电连接。

进一步的，防护壳前方的底部设置了挡板，挡板与所述防护壳一体成型，并与地面连接固定。

进一步的，防护壳前方设置了可开启关闭的防护门，防护门通过旋转轴连接在防护壳一侧。

进一步的，防护门关闭时与防护壳的接触处通过铁块与电磁铁连接，防护门上设置了铁块，防护壳处设置了电磁铁，电磁铁与充电桩本体的控制电路电连接。

进一步的，防护壳前方的上部设置了控制面板，控制面板设置了充电指示灯和防护门控制开关，控制面板与充电桩本体的控制电路电连接。

优化的，防护门的主体采用亚克力材料制成。

进一步的，挡板上设置了两个导线孔，导线孔对应充电桩本体上两个充电端子，充电端子与充电桩本体之间连接的导线能穿过导线孔。

进一步的，充电桩本体的盖板设置在充电桩本体前方，盖板通过螺丝固定在充电桩本体上。

优化的，防护壳的外面设置有隔热涂层。

本实用新型的优点在于：通过简单的防护壳结构，对充电桩进行保护的同时，提高充电桩的散热效率，提高充电桩的安全性能。

附图说明

附图1为实施例1一种充电桩的整体结构图；

附图2为实施例1一种充电桩防护壳的具体结构图。

具体实施方式

实施例1：参照图1-2，一种充电桩，包括充电桩本体1，充电桩本体1设置在防护壳2内，防护壳2为固定在地面的钢筋水泥结构，充电桩本体1嵌套在防护壳2内部；防护壳2包括左防护板21、右防护板22、上防护板23和后防护板24，后防护板24分为内防护板241和外防护板242，内防护板241上设置有散热孔243，内防护板241和外防护板242与左防护板21、右防护板22和上防护板23形成散热腔；左防护板21和右防护板22上对应散热腔的位置设置了通风孔25。

充电桩本体1连接地下电缆并向外提供电源，防护壳2为钢筋水泥结构与地面固定连接，从而防止水渗透到防护壳2内。钢筋水泥结构的防护壳2具有更好的隔热作用，使得充电桩本体1在太阳下不容易过热，同时，后防护板24为双层结构，分为外防护板242和内防护板241，内防护板241上设置有散热孔243可以及时对充电桩本体1进行散热；另外由外防护板242、内防护板241和左防护板21、右防护板22和上防护板23构成的散热腔可以获得更好的散热效果，左防护板21和右防护板22上对应散热腔的位置设置的通风孔25可以将热量及时地带出。

进一步的，内防护板241上朝充电桩本体1的一面设置了一散热风扇244，散热风扇244与充电桩本体1内部的控制电路电连接。

散热风扇244优化设置在内防护板241上的散热孔243处，充电桩本体1的控制电路控制散热风扇244的开关，当充电桩本体1的温度过高时，控制电路控制散热风扇244开启对充电桩本体1进行散热。

进一步的，防护壳2前方的底部设置了挡板3，挡板3与所述防护壳2一体成型，并与地面连接固定。

防护壳2前方设置的挡板3可以防止下雨天雨水渗透进防护壳2内，从而对充电桩本体1进行更进一步的保护，使得充电桩更加安全稳定。

进一步的，防护壳2前方设置了可开启关闭的防护门4，防护门4通过旋转轴连接在防护壳2一侧。

防护壳2前方设置的防护门4对充电桩本体1进行更进一步的保护，当充电桩本体1处于非充电状态时，可以将防护门4关闭从而防止外面的灰尘或雨水对充电桩本体1的损坏。

进一步的，防护门4关闭时与防护壳2的接触处通过铁块41与电磁铁42连接，防护门4上设置了铁块41，防护壳2处设置了电磁铁42，电磁铁42与充电桩本体1的控制电路电连接。

防护门4和防护壳2之间通过铁块41和电磁铁42进行固定，电磁铁42由充电桩本体1的控制电路进行控制，从而可以对防护门4的开启和关闭进行控制。

进一步的，防护壳2前方的上部设置了控制面板5，控制面板5设置了充电指示灯51和防护门控制开关52，控制面板5与充电桩本体1的控制电路电连接。

控制面板5上的充电指示灯51可以显示充电桩的状态，控制面板5上对应充电桩本体上两个充电端子6各设置一红一绿两个指示灯51，红灯亮起表示充电进行中，绿灯亮起表示处于待充电状态，该端子可以进行充电。本实施例中的充电桩本体1设置了两个充电端子6，控制面板5上就设置了四个指示灯51进行对对应。控制面板5上的防护门控制开关52可以控制防护门4的开启和关闭，防护门4关闭时，电磁铁42处于通电状态，按下防护门控制开关52，电磁铁42断电，防护门4开启；防护门4打开时，电磁铁42处于断电状态，按下防护门控制开关52，电磁铁42通电，关上防护门4时防护门4被电磁铁42吸引住。

优化的，防护门4的主体采用亚克力材料制成，防护门4采用亚克力材料可以具有较好的机械性能，同时可以看到防护壳2内部充电桩本体1的状态。

进一步的，挡板3上设置了两个导线孔31，导线孔31对应充电桩本体上两个充电端子6，充电端子6与充电桩本体1之间连接的导线能穿过导线孔31。

充电桩在使用时，挡板31上的导线孔可以使充电端子6上的导线通过，不用保持防护门4处于开启状态，从而保证充电过程的稳定。

进一步的，充电桩本体1的盖板设置在充电桩本体1前方，盖板通过螺丝固定在充电桩本体1上。

由于充电桩本体1的后面和左右都处于防护壳2的保护之下，不方便进行维护；充电桩本体1的盖板设置在充电桩本体1前方可以方便对充电桩本体1的维护和修理。

优化的，防护壳2的外面设置有隔热涂层，防护壳2上的隔热涂层可以进一步提高防护壳2的隔热效果。

当然，以上仅为本实用新型较佳实施方式，并非以此限定本实用新型的使用范围，故，凡是在本实用新型原理上做等效改变均应包含在实用新型的保护范围内。

Claims (10)

1.一种充电桩，包括充电桩本体，其特征在于：所述充电桩本体设置在防护壳内，所述防护壳为固定在地面的钢筋水泥结构，所述充电桩本体嵌套在防护壳内部；所述防护壳包括左防护板、右防护板、上防护板和后防护板，所述后防护板分为内防护板和外防护板，内防护板上设置有散热孔，内防护板和外防护板与左防护板、右防护板和上防护板形成散热腔；左防护板和右防护板上对应散热腔的位置设置了通风孔。

2.根据权利要求1所述的一种充电桩，其特征在于：所述内防护板上朝充电桩本体的一面设置了一散热风扇，所述散热风扇与充电桩本体内部的控制电路电连接。

3.根据权利要求1所述的一种充电桩，其特征在于：所述防护壳前方的底部设置了挡板，所述挡板与所述防护壳一体成型，并与地面连接固定。

4.根据权利要求3所述的一种充电桩，其特征在于：所述防护壳前方设置了可开启关闭的防护门，所述防护门通过旋转轴连接在防护壳一侧。

5.根据权利要求4所述的一种充电桩，其特征在于：所述防护门关闭时与防护壳的接触处通过铁块与电磁铁连接，防护门上设置了铁块，防护壳处设置了电磁铁，所述电磁铁与充电桩本体的控制电路电连接。

6.根据权利要求4所述的一种充电桩，其特征在于：所述防护壳前方的上部设置了控制面板，所述控制面板设置了充电指示灯和防护门控制开关，控制面板与充电桩本体的控制电路电连接。

7.根据权利要求4-6任一项所述的一种充电桩，其特征在于：所述防护门的主体采用亚克力材料制成。

8.根据权利要求3所述的一种充电桩，其特征在于：所述的挡板上设置了两个导线孔，所述导线孔对应充电桩本体上两个充电端子，充电端子与充电桩本体之间连接的导线能穿过导线孔。

9.根据权利要求8所述的一种充电桩，其特征在于：所述充电桩本体的盖板设置在充电桩本体前方，所述盖板通过螺丝固定在充电桩本体上。

10.根据权利要求8所述的一种充电桩，其特征在于：所述防护壳的外面设置有隔热涂层。