CN109094395A - 一种基于充电桩的新能源汽车充电站 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种基于充电桩的新能源汽车充电站，包括承载底座、承载立柱、防护顶板、隔板、充电桩、布线架、充电母线、收线器、充电导线及充电接头，承载立柱位于承载底座上端面，承载立柱侧表面设定位槽，充电桩安装在承载底座上端面并嵌于定位槽内，防护顶后端与承载立柱上端面连接，防护顶板的左侧面和右侧面均与一个隔板相互连接，布线架轴线与防护顶板下端面平行分布，充电母线嵌于布线架内，充电导线后端通过收线器与布线架前端面连接，充电导线前端与充电接头电气连接。本发明一方面可有效的满足对充电桩设备进行安装定位作业的需要，提高充电桩设备使用的灵活性，另一方面可有效的提高充电桩设备运行时的灵活性和安全性。

Description

一种基于充电桩的新能源汽车充电站

技术领域

本发明涉及一种充电站，确切地说是一种基于充电桩的新能源汽车充电站。

背景技术

充电桩是当前为电动车辆等设备进行充电的重要工具之一，使用量巨大，但在实际使用中发现，当前的充电桩在对车辆进行充电作业时，往往直接安装在户外的工作位置上，或在充电桩上安装必要的遮阳防护结构，虽然可以满足对车辆进行充电作业的需要，但对充电桩及在充电作业中的车辆设备缺乏有效的防护措施，极易因外力冲击或局部发生的漏电等事故而导致充电桩自身及充电桩周边的各车辆、其他设备及工作人员受到伤害，严重影响了充电桩设备运行的安全性和可靠性，除此之外，当前充电桩在进行充电作业时，用于充电的导线直接与充电桩本身电气连接，因此当发生漏电等事故时，极易导致充电桩设备受损，也严重影响了充电桩设备运行安全性，因此针对这一现状，迫切需要开发一种全新的充电桩设备结构，以满足实际使用的需要。

发明内容

针对现有技术上存在的不足，本发明提供一种基于充电桩的新能源汽车充电站，该发明结构简单，使用灵活方便，通用性好，一方面可有效的满足对充电桩设备进行安装定位作业的需要，提高充电桩设备使用的灵活性，另一方面可有效的提高充电桩设备运行时的灵活性和安全性，在同时满足多辆车辆同时充电作业的同时，另可有效的杜绝漏电等对充电桩及充电桩周边车辆及设备造成的损毁，从而极大的提高充电桩设备运行的安全性及可靠性。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：

一种基于充电桩的新能源汽车充电站，包括承载底座、承载立柱、防护顶板、隔板、充电桩、布线架、充电母线、收线器、充电导线及充电接头，承载底座为轴线与水平面垂直分布的台状结构，其上端面高出地平面至少10厘米，承载立柱位于承载底座上端面并与承载底座同轴分布，承载立柱侧表面设定位槽，定位槽轴线与承载立柱轴线平行分布，充电桩至少一个，安装在承载底座上端面并嵌于定位槽内，且充电桩前端面不低于承载立柱外表面，防护顶板数量与充电桩数量一致，防护顶板后端与承载立柱上端面连接，且防护顶板下端面与承载立柱轴线呈0°—120°夹角，所述的防护顶板的左侧面和右侧面均与一个隔板相互连接，隔板与水平垂直分布，其下端面与承载底座及地平面连接，后端面与承载立柱侧表面相互连接，承载立柱、防护顶板、隔板共同构成一个充电室，每个充电室对应的防护顶板下端面均设至少1—4个充电位，充电位在充电室内均布，且每个充电位对应的防护顶板下端面均设一个布线架，布线架轴线与防护顶板下端面平行分布，充电母线嵌于布线架内，其末端与充电桩电气连接，前端通过限流熔断器与充电导线电气连接，充电导线后端通过收线器与布线架前端面连接，充电导线前端与充电接头电气连接。

进一步的，所述的承载立柱内设导线腔，所述的充电母线通过导线腔与充电桩电气连接。

进一步的，所述的防护顶板上端面另设光伏发电板。

进一步的，所述的布线架包括承载龙骨、导向轮，所述的承载龙骨为横断呈矩形、圆形及正多边形中任意一种的空心柱状框架结构，所述的导向轮至少两个，嵌于承载龙骨内，安装在承载龙骨下端面并沿承载龙骨轴线方向均布，且所述的导向轮轴线与承载龙骨轴线垂直分布。

进一步的，所述的充电桩通过导向滑轨与承载底座上端面滑动连接。

进一步的，所述的定位槽底部及侧边均设弹性绝缘层，并通过弹性绝缘层与充电桩外表面相抵。

本发明结构简单，使用灵活方便，通用性好，一方面可有效的满足对充电桩设备进行安装定位作业的需要，提高充电桩设备使用的灵活性，另一方面可有效的提高充电桩设备运行时的灵活性和安全性，在同时满足多辆车辆同时充电作业的同时，另可有效的杜绝漏电等对充电桩及充电桩周边车辆及设备造成的损毁，从而极大的提高充电桩设备运行的安全性及可靠性。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式来详细说明本发明。

图1为本发明结构示意图。

图2为布线架结构示意图。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

如图1和2所述的一种基于充电桩的新能源汽车充电站，包括承载底座1、承载立柱2、防护顶板3、隔板4、充电桩5、布线架6、充电母线7、收线器8、充电导线9及充电接头10，承载底座1为轴线与水平面垂直分布的台状结构，其上端面高出地平面至少10厘米，承载立柱2位于承载底座1上端面并与承载底座1同轴分布，承载立柱2侧表面设定位槽11，定位槽11轴线与承载立柱2轴线平行分布，充电桩5至少一个，安装在承载底座1上端面并嵌于定位槽11内，且充电桩5前端面不低于承载立柱2外表面，防护顶板3数量与充电桩5数量一致，防护顶板3后端与承载立柱2上端面连接，且防护顶板3下端面与承载立柱2轴线呈0°—120°夹角，防护顶板3的左侧面和右侧面均与一个隔板4相互连接，隔板4与水平垂直分布，其下端面与承载底座1及地平面连接，后端面与承载立柱2侧表面相互连接，承载立柱2、防护顶板3、隔板4共同构成一个充电室101，每个充电室101对应的防护顶板3下端面均设至少1—4个充电位102，充电位102在充电室101内均布，且每个充电位102对应的防护顶板3下端面均设一个布线架6，布线架6轴线与防护顶板3下端面平行分布，充电母线7嵌于布线架6内，其末端与充电桩5电气连接，前端通过限流熔断器12与充电导线9电气连接，充电导线9后端通过收线器8与布线架6前端面连接，充电导线9前端与充电接头10电气连接。

本实施例中，所述的承载立柱2内设导线腔13，所述的充电母线7通过导线腔13与充电桩电气连接，所述的防护顶板3上端面另设光伏发电板14，所述的布线架6包括承载龙骨61、导向轮62，所述的承载龙骨61为横断呈矩形、圆形及正多边形中任意一种的空心柱状框架结构，所述的导向轮62至少两个，嵌于承载龙骨61内，安装在承载龙骨61下端面并沿承载龙骨61轴线方向均布，且所述的导向轮62轴线与承载龙骨61轴线垂直分布。

值得一提的是，所述的充电桩5通过导向滑轨15与承载底座1上端面滑动连接，所述的定位槽11底部及侧边均设弹性绝缘层16，并通过弹性绝缘层16与充电桩5外表面相抵。

本发明在具体实施中，首先对承载底座、承载立柱进行组装，然后根据充电作业的需要，将充电桩分别安装到承载底座及承载立柱对应的指定位置处，最后对防护顶板、隔板、布线架、充电母线、收线器、充电导线及充电接头进行组装，即可完成本发明的组装备用。

在进行充电作业时，待充电车辆首先停放到本发明构成的充电室的指定充电位内，然后将充电接头向下拉，将充电导线从收线器中拉出并使充电接头达到待充电车辆位置并与待充电车链的充电端口电气连接，然后在对充电桩进行操作实现对车辆进行充电作业，在完成充电后，首先操控充电桩停止运行，然后将充电接头与待充电车辆的充电端口断开，避免带电操作造成的拉弧现象，在充电接头与待充电车辆分离后，在收线器的驱动作用下，对充电导线和充电接头进行复位，然后即可将车辆充充电位开出完成充电作业。

在充电作业过冲，一方面通过承载底座、承载立柱、防护顶板、隔板对充电桩进行保护，通过布线架和收线器对充电母线和充电导线进行保护，防止外力冲击、拉弧漏电等对充电桩、车辆造成的危害，提高充电桩设备运行的可靠性和安全性，另一方面在充电过程中，当因短路等导致充电电流过大时，则通过限流熔断器熔断，切断充电母线与充电导线间的电气连接，从而进一步有效的提高充电作业的安全性和可靠性。

本发明结构简单，使用灵活方便，通用性好，一方面可有效的满足对充电桩设备进行安装定位作业的需要，提高充电桩设备使用的灵活性，另一方面可有效的提高充电桩设备运行时的灵活性和安全性，在同时满足多辆车辆同时充电作业的同时，另可有效的杜绝漏电等对充电桩及充电桩周边车辆及设备造成的损毁，从而极大的提高充电桩设备运行的安全性及可靠性。

本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制。上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理。在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进。这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种基于充电桩的新能源汽车充电站，其特征在于：所述的基于充电桩的新能源汽车充电站包括承载底座、承载立柱、防护顶板、隔板、充电桩、布线架、充电母线、收线器、充电导线及充电接头，所述的承载底座为轴线与水平面垂直分布的台状结构，其上端面高出地平面至少10厘米，所述的承载立柱位于承载底座上端面并与承载底座同轴分布，所述的承载立柱侧表面设定位槽，所述的定位槽轴线与承载立柱轴线平行分布，所述的充电桩至少一个，安装在承载底座上端面并嵌于定位槽内，且所述的充电桩前端面不低于承载立柱外表面，所述的防护顶板数量与充电桩数量一致，所述防护顶板后端与承载立柱上端面连接，且防护顶板下端面与承载立柱轴线呈0°—120°夹角，所述的防护顶板的左侧面和右侧面均与一个隔板相互连接，所述的隔板与水平垂直分布，其下端面与承载底座及地平面连接，后端面与承载立柱侧表面相互连接，所述的承载立柱、防护顶板、隔板共同构成一个充电室，每个充电室对应的防护顶板下端面均设至少1—4个充电位，所述的充电位在充电室内均布，且每个充电位对应的防护顶板下端面均设一个布线架，所述的布线架轴线与防护顶板下端面平行分布，所述的充电母线嵌于布线架内，其末端与充电桩电气连接，前端通过限流熔断器与充电导线电气连接，所述的充电导线后端通过收线器与布线架前端面连接，充电导线前端与充电接头电气连接。

2.根据权利要求1所述的一种基于充电桩的新能源汽车充电站，其特征在于：所述的承载立柱内设导线腔，所述的充电母线通过导线腔与充电桩电气连接。

3.根据权利要求1所述的一种基于充电桩的新能源汽车充电站，其特征在于：所述的防护顶板上端面另设光伏发电板。

4.根据权利要求1所述的一种基于充电桩的新能源汽车充电站，其特征在于：所述的布线架包括承载龙骨、导向轮，所述的承载龙骨为横断呈矩形、圆形及正多边形中任意一种的空心柱状框架结构，所述的导向轮至少两个，嵌于承载龙骨内，安装在承载龙骨下端面并沿承载龙骨轴线方向均布，且所述的导向轮轴线与承载龙骨轴线垂直分布。

5.根据权利要求1所述的一种基于充电桩的新能源汽车充电站，其特征在于：所述的充电桩通过导向滑轨与承载底座上端面滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种基于充电桩的新能源汽车充电站，其特征在于：所述的定位槽底部及侧边均设弹性绝缘层，并通过弹性绝缘层与充电桩外表面相抵。