CN207289974U - 具有防护结构的减震器接头装配工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有防护结构的减震器接头装配工装，包括顶压座，设置在顶压座顶部的工件固定腔，在顶压座内设置有底端开口的顶压移动空腔，在顶压移动空腔内设置有顶压接头，在顶压移动空腔的内壁上设置有导向滑槽，在顶压接头的底端固定有导向座，在导向座的侧面上固定有导向滑块，在导向座与顶压移动空腔之间固定有缓冲抵簧，在顶压座的顶面设置有缓冲凹槽，在缓冲凹槽内设置有缓冲垫块，在缓冲垫块与缓冲凹槽之间固定有压缩弹簧，在缓冲垫块的内壁上一体成型有工件定位抵杆。本实用新型的结构设置合理，保证工件的位置精度，而且可保证工件移动的平稳性，有利于提高装配的精度与装配的效率，使用稳定性好，适用性强且实用性好。
Description
技术领域
本实用新型属于装配工装技术领域，具体涉及一种具有防护结构的减震器接头装配工装。
背景技术
摩托车后减震器装配拧接头工序，现有技术主要采用人工拧紧，但是由于人工扭力并不固定，从而不同的人拧动时拧紧的扭力并不一定能达到拧接需求，其装配时减振器弹簧在气缸压力作用下，压在挡板上实现工件定位，然后用扳手和加力杆把锁紧螺母与接头拧紧，其虽然可以满足装配的需求，但是其不但操作费时费力，而且在拧装螺栓时容易压坏减震器，一定程度上会影响装配的效率与装配的质量，故而适用性和实用性受到限制。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种结构设置合理且使用稳定性好的具有防护结构的减震器接头装配工装。
实现本实用新型目的的技术方案是一种具有防护结构的减震器接头装配工装，包括顶压座，设置在所述顶压座顶部的工件固定腔，在所述顶压座内设置有底端开口的顶压移动空腔，在所述顶压移动空腔内设置有顶压接头，在所述顶压移动空腔的内壁上设置有导向滑槽，在所述顶压接头的底端固定有导向座，在所述导向座的侧面上固定有与所述导向滑槽相配合的导向滑块，在所述导向座与所述顶压移动空腔的顶壁之间固定有缓冲抵簧，在所述导向座的底端固定有压装气缸连接螺柱，在所述顶压座的顶面设置有缓冲凹槽，在所述缓冲凹槽内设置有缓冲垫块，在所述缓冲垫块的底面与所述缓冲凹槽的底壁之间固定有压缩弹簧，所述缓冲垫块在所述压缩弹簧的作用下顶面伸出缓冲凹槽，在所述工件固定腔的内壁上设置有与所述缓冲凹槽相连通的通槽，在所述缓冲垫块的内壁上一体成型有工件定位抵杆，所述工件定位抵杆穿设在通槽内并伸入工件固定腔内，当工件放入工件固定腔内时，工件定位抵杆抵压在工件的表面上。
在所述顶压座的侧壁上设置有与所述导向滑槽相连通的限位插孔，在所述限位插孔内设置有限位插销。
在所述工件固定腔的底壁与顶压移动空腔之间设置顶压孔，还设置有工字形顶压块，所述工字形顶压块的竖杆处于顶压孔内且在所述工字形顶压块的底面与顶压移动空腔的顶壁之间有复位弹簧，所述顶压接头在上升时抵压在所述工字形顶压块的底面。
所述工字形顶压块的竖杆高度与工件固定腔的深度相同且所述缓冲垫块顶面至工件固定腔底壁之间的高度小于工件的高度。
所述缓冲垫块与工件定位抵杆均为橡胶材料体。
在所述工字形顶压块的顶面粘固有防护橡胶表层。
所述工字形顶压块和顶压接头均为不锈钢材料体。
本实用新型具有积极的效果：本实用新型的结构设置合理，其在使用时，不但可以保证工件的位置精度，而且在压装气缸的作用下装配时，会同步压缩缓冲垫块，在完成工件的装配时也不会损伤减震器的表面，而且可保证工件移动的平稳性，有利于提高装配的精度与装配的效率，使用稳定性好，适用性强且实用性好。
附图说明
为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中：
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
(实施例1)
图1显示了本实用新型的一种具体实施方式，其中图1为本实用新型的结构示意图。
见图1，一种具有防护结构的减震器接头装配工装，包括顶压座1，设置在所述顶压座1顶部的工件固定腔2，在所述顶压座1内设置有底端开口的顶压移动空腔3，在所述顶压移动空腔3内设置有顶压接头4，在所述顶压移动空腔3的内壁上设置有导向滑槽5，在所述顶压接头4的底端固定有导向座6，在所述导向座6的侧面上固定有与所述导向滑槽5相配合的导向滑块7，在所述导向座6与所述顶压移动空腔3的顶壁之间固定有缓冲抵簧8，在所述导向座6的底端固定有压装气缸连接螺柱9，在所述顶压座1的顶面设置有缓冲凹槽10，在所述缓冲凹槽10内设置有缓冲垫块11，在所述缓冲垫块11的底面与所述缓冲凹槽10的底壁之间固定有压缩弹簧12，所述缓冲垫块在所述压缩弹簧的作用下顶面伸出缓冲凹槽，在所述工件固定腔2的内壁上设置有与所述缓冲凹槽10相连通的通槽13，在所述缓冲垫块的内壁上一体成型有工件定位抵杆14，所述工件定位抵杆14穿设在通槽13内并伸入工件固定腔2内，当工件放入工件固定腔内时，工件定位抵杆抵压在工件的表面上。
在所述顶压座1的侧壁上设置有与所述导向滑槽相连通的限位插孔15，在所述限位插孔15内设置有限位插销16。
在所述工件固定腔2的底壁与顶压移动空腔3之间设置顶压孔17，还设置有工字形顶压块18，所述工字形顶压块的竖杆处于顶压孔内且在所述工字形顶压块的底面与顶压移动空腔的顶壁之间有复位弹簧19，所述顶压接头在上升时抵压在所述工字形顶压块的底面。
所述工字形顶压块的竖杆高度与工件固定腔的深度相同且所述缓冲垫块顶面至工件固定腔底壁之间的高度小于工件的高度。
所述缓冲垫块与工件定位抵杆均为橡胶材料体。
在所述工字形顶压块的顶面粘固有防护橡胶表层20。
所述工字形顶压块和顶压接头均为不锈钢材料体。本实用新型的结构设置合理，其在使用时，不但可以保证工件的位置精度，而且在压装气缸的作用下装配时，会同步压缩缓冲垫块，在完成工件的装配时也不会损伤减震器的表面，而且可保证工件移动的平稳性，有利于提高装配的精度与装配的效率，使用稳定性好，适用性强且实用性好。
显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些属于本实用新型的实质精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍属于本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种具有防护结构的减震器接头装配工装，包括顶压座，设置在所述顶压座顶部的工件固定腔，在所述顶压座内设置有底端开口的顶压移动空腔，在所述顶压移动空腔内设置有顶压接头，其特征在于：在所述顶压移动空腔的内壁上设置有导向滑槽，在所述顶压接头的底端固定有导向座，在所述导向座的侧面上固定有与所述导向滑槽相配合的导向滑块，在所述导向座与所述顶压移动空腔的顶壁之间固定有缓冲抵簧，在所述导向座的底端固定有压装气缸连接螺柱，在所述顶压座的顶面设置有缓冲凹槽，在所述缓冲凹槽内设置有缓冲垫块，在所述缓冲垫块的底面与所述缓冲凹槽的底壁之间固定有压缩弹簧，所述缓冲垫块在所述压缩弹簧的作用下顶面伸出缓冲凹槽，在所述工件固定腔的内壁上设置有与所述缓冲凹槽相连通的通槽，在所述缓冲垫块的内壁上一体成型有工件定位抵杆，所述工件定位抵杆穿设在通槽内并伸入工件固定腔内，当工件放入工件固定腔内时，工件定位抵杆抵压在工件的表面上。
2.根据权利要求1所述的具有防护结构的减震器接头装配工装，其特征在于：在所述顶压座的侧壁上设置有与所述导向滑槽相连通的限位插孔，在所述限位插孔内设置有限位插销。
3.根据权利要求2所述的具有防护结构的减震器接头装配工装，其特征在于：在所述工件固定腔的底壁与顶压移动空腔之间设置顶压孔，还设置有工字形顶压块，所述工字形顶压块的竖杆处于顶压孔内且在所述工字形顶压块的底面与顶压移动空腔的顶壁之间有复位弹簧，所述顶压接头在上升时抵压在所述工字形顶压块的底面。
4.根据权利要求3所述的具有防护结构的减震器接头装配工装，其特征在于：所述工字形顶压块的竖杆高度与工件固定腔的深度相同且所述缓冲垫块顶面至工件固定腔底壁之间的高度小于工件的高度。
5.根据权利要求4所述的具有防护结构的减震器接头装配工装，其特征在于：所述缓冲垫块与工件定位抵杆均为橡胶材料体。
6.根据权利要求5所述的具有防护结构的减震器接头装配工装，其特征在于：在所述工字形顶压块的顶面粘固有防护橡胶表层。
7.根据权利要求6所述的具有防护结构的减震器接头装配工装，其特征在于：所述工字形顶压块和顶压接头均为不锈钢材料体。
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