CN207289746U - 一种汽车零部件抛光机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车零部件抛光机，包括两转电机、打磨杆和外磨盘，所述两转电机的右侧设置有第一减速机，所述第一减速机的右侧设置有第一旋转轴，所述第一旋转轴的右侧设置有第一磨盘，所述两转电机的下方中间位置处设置有固定架，所述固定架的下方设置有支撑柱，所述两转电机的左侧设置有第二减速机，所述第二减速机的左侧设置有转子；汽车零部件中有许多需要打磨的孔，以往的对汽车零部件加工时，需要单独的机械对汽车零部件中的孔打磨，使得工作效率变低，在对汽车零部件中的孔打磨时，把第一磨盘拆卸，通过打磨杆对汽车零部件细小部位打磨，提高工作人员工作效率，给使用者带来便利。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车零部件加工技术领域，具体涉及一种汽车零部件抛光机。
背景技术
抛光机也称为研磨机，常常用作机械式研磨、抛光及打蜡，其工作原理是：电动机带动安装在抛光机上的海绵或羊毛抛光盘高速旋转，由于抛光盘和抛光剂共同作用并与待抛表面进行摩擦，进而可达到去除漆面污染、氧化层、浅痕的目的，抛光盘的转速一般在1500-3000R/MIN，多为无级变速，施工时可根据需要随时调整。
我国现有的汽车零部件加工设备，在工作时需要多个机械对零部件加工，使得工作效率变低，而且对汽车零部件加工时，容易对汽车零部件造成无法复原的损伤，给使用者带来不便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件抛光机，以解决上述背景技术中提出的现有的汽车零部件加工设备，在工作时需要多个机械对零部件加工，使得工作效率变低，而且对汽车零部件加工时，容易对汽车零部件造成无法复原的损伤，给使用者带来不便的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件抛光机，包括两转电机、打磨杆和外磨盘，所述两转电机的右侧设置有第一减速机，所述第一减速机的右侧设置有第一旋转轴，所述第一旋转轴的右侧设置有第一磨盘，所述两转电机的下方中间位置处设置有固定架，所述固定架的下方设置有支撑柱，所述两转电机的左侧设置有第二减速机，所述第二减速机的左侧设置有转子，所述转子的左侧设置有第二磨盘，所述第二磨盘的两侧设置有法兰，所述法兰的左侧设置有第二旋转轴，所述第二旋转轴的左侧设置有拆卸口，所述打磨杆安装在第一旋转轴的右侧靠近第一磨盘的内部中间位置处，所述外磨盘的内表面设置有内磨盘，所述外磨盘的内表面靠近内磨盘的外表面设置有定位卡，所述内磨盘上设置有螺栓孔，所述内磨盘的内部中间位置处设置有转轴孔，所述两转电机、第一减速机和第二减速机均与外部电源电性连接。
优选的，所述第一减速机和第二减速机与两转电机的连接处设置有定位销，所述定位销设置有四个，所述第一减速机和第二减速机与两转电机之间通过四个定位销固定连接。
优选的，所述转子设置有两个，所述第一减速机和第一旋转轴与第二减速机和第二旋转轴之间通过两个转子传动连接，所述第二磨盘和第二旋转轴之间通过法兰固定连接，所述第一磨盘和打磨杆之间通过法兰盘和固定销栓固定连接。
优选的，所述两转电机和支撑柱之间通过固定架固定连接。
优选的，所述打磨杆为细小螺纹结构，所述打磨杆和第一旋转轴之间通过焊接的方式固定连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构科学合理，使用安全方便，两转电机在工作时，配合第一减速机和第二减速机转动，现有的抛光机效率低，给机体上设置有第一减速机和第二减速机，两转电机配合第一减速机和第二减速机工作，使得一机两用，提高工作人员加工汽车零部件时的工作效率，加工汽车零部件时，需要对零部件精确加工，传统的加工方式容易对汽车零部件造成无法修复的损害，第一减速机和第二减速机可以控制两转电机的转矩，改善工作人员加工汽车零部件时出现损坏的情况，汽车零部件中有许多需要打磨的孔，以往的对汽车零部件加工时，需要单独的机械对汽车零部件中的孔打磨，使得工作效率变低，在对汽车零部件中的孔打磨时，把第一磨盘拆卸，通过打磨杆对汽车零部件细小部位打磨，提高工作人员工作效率，给使用者带来便利。
附图说明
图1为本实用新型的正面结构示意图；
图2为本实用新型的两转电机转动结构示意图；
图3为本实用新型的磨盘固定结构示意图；
图4为本实用新型的汽车零部件结构示意图；
图中：1-两转电机、2-定位销、3-第一减速机、4-第一旋转轴、5-第一磨盘、6-固定架、7-支撑柱、8-转子、9-第二旋转轴、10-拆卸口、11-法兰、12-第二磨盘、13-第二减速机、14-打磨杆、15-法兰盘、16-固定销栓、17-外磨盘、18-内磨盘、19-定位卡、20-螺栓孔、21-转轴孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车零部件抛光机，包括两转电机1、打磨杆14和外磨盘17，两转电机1的右侧设置有第一减速机3，第一减速机3的右侧设置有第一旋转轴4，第一旋转轴4的右侧设置有第一磨盘5，两转电机1的下方中间位置处设置有固定架6，固定架6的下方设置有支撑柱7，两转电机1的左侧设置有第二减速机13，第二减速机13的左侧设置有转子8，转子8的左侧设置有第二磨盘12，第二磨盘12的两侧设置有法兰11，法兰11的左侧设置有第二旋转轴9，第二旋转轴9的左侧设置有拆卸口10，打磨杆14安装在第一旋转轴4的右侧靠近第一磨盘5的内部中间位置处，外磨盘17的内表面设置有内磨盘18，外磨盘17的内表面靠近内磨盘18的外表面设置有定位卡19，内磨盘18上设置有螺栓孔20，内磨盘18的内部中间位置处设置有转轴孔21，两转电机1、第一减速机3和第二减速机13均与外部电源电性连接。
本实施例中，优选的，第一减速机3和第二减速机13与两转电机1的连接处设置有定位销2，定位销2设置有四个，第一减速机3和第二减速机13与两转电机1之间通过四个定位销2固定连接，两转电机1在工作时，配合第一减速机3和第二减速机13转动，现有的抛光机效率低，为此给机体上设置有第一减速机3和第二减速机13，在工作时，两转电机1配合第一减速机3和第二减速机13工作，使得一机两用，提高工作人员加工汽车零部件时的工作效率，加工汽车零部件时，需要对零部件精确加工，传统的加工方式容易对汽车零部件造成无法修复的损害，第一减速机3和第二减速机13可以控制两转电机1的转矩，改善工作人员加工汽车零部件时出现损坏的情况。
本实施例中，优选的，转子8设置有两个，第一减速机3和第一旋转轴4与第二减速机13和第二旋转轴9之间通过两个转子8传动连接，第二磨盘12和第二旋转轴9之间通过法兰11固定连接，第一磨盘5和打磨杆14之间通过法兰盘15和固定销栓16固定连接，汽车零部件加工时，把汽车零部件放置在磨盘的下方打磨，通过两转电机1带动第一旋转轴4和第二旋转轴9转动，第一旋转轴4和第二旋转轴9上方的第一磨盘5和第二磨盘12对汽车零部件打磨，长时间工作时，第一磨盘5和第二磨盘12容易脱落，为此通过法兰11固定第二磨盘12和第二旋转轴9，通过法兰盘15和固定销栓16把第一磨盘5固定在打磨杆14上。
本实施例中，优选的，两转电机1和支撑柱7之间通过固定架6固定连接，两转电机1在工作时会产生较大的振动，工作人员在加工汽车零部件时，第一磨盘5和第二磨盘12受较大的摩擦力，长时间工作时，两转电机1和支撑柱7的连接处容易断裂，以往的机器通过螺母把两转电机1和支撑柱7固定，两转电机1对固定架6受力，固定架6对支撑柱7受力，在受力过程中，固定架6可以分散两转电机1工作时产生的振动，机体在检修时，通过拆卸固定架6把两转电机1和支撑柱7分离，进一步为工作人员检修带来便利。
本实施例中，优选的，打磨杆14为细小螺纹结构，打磨杆14和第一旋转轴4之间通过焊接的方式固定连接，汽车零部件中有许多需要打磨的孔，以往的对汽车零部件加工时，需要单独的机械对汽车零部件中的孔打磨，使得工作效率变低，在对汽车零部件中的孔打磨时，把第一磨盘5拆卸，通过打磨杆14对汽车零部件细小部位打磨，提高工作人员工作效率。
本实用新型中的两转电机1在工作时产生驱动转矩，作为用电器或各种机械的动力源，它的主要作用是利用电能转化为机械能。
本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，把机体放置到工作地点，给机体通电，把汽车零部件放置在磨盘的下方打磨，通过两转电机1带动第一旋转轴4和第二旋转轴9转动，第一旋转轴4和第二旋转轴9上方的第一磨盘5和第二磨盘12对汽车零部件打磨，两转电机1配合第一减速机3和第二减速机13工作，第一减速机3和第二减速机13可以控制两转电机1的转矩，长时间工作时，第一磨盘5和第二磨盘12容易脱落，通过法兰11固定第二磨盘12和第二旋转轴9，通过法兰盘15和固定销栓16把第一磨盘5固定在打磨杆14上，长时间工作时，两转电机1和支撑柱7的连接处容易断裂，以往的机器通过螺母把两转电机1和支撑柱7固定，两转电机1对固定架6受力，固定架6对支撑柱7受力，在受力过程中，固定架6可以分散两转电机1工作时产生的振动，在对汽车零部件中的孔打磨时，把第一磨盘5拆卸，通过打磨杆14对汽车零部件细小部位打磨，完成工作后，通过拆卸固定架6把两转电机1和支撑柱7分离，以便下次使用。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种汽车零部件抛光机，包括两转电机(1)、打磨杆(14)和外磨盘(17)，其特征在于：所述两转电机(1)的右侧设置有第一减速机(3)，所述第一减速机(3)的右侧设置有第一旋转轴(4)，所述第一旋转轴(4)的右侧设置有第一磨盘(5)，所述两转电机(1)的下方中间位置处设置有固定架(6)，所述固定架(6)的下方设置有支撑柱(7)，所述两转电机(1)的左侧设置有第二减速机(13)，所述第二减速机(13)的左侧设置有转子(8)，所述转子(8)的左侧设置有第二磨盘(12)，所述第二磨盘(12)的两侧设置有法兰(11)，所述法兰(11)的左侧设置有第二旋转轴(9)，所述第二旋转轴(9)的左侧设置有拆卸口(10)，所述打磨杆(14)安装在第一旋转轴(4)的右侧靠近第一磨盘(5)的内部中间位置处，所述外磨盘(17)的内表面设置有内磨盘(18)，所述外磨盘(17)的内表面靠近内磨盘(18)的外表面设置有定位卡(19)，所述内磨盘(18)上设置有螺栓孔(20)，所述内磨盘(18)的内部中间位置处设置有转轴孔(21)，所述两转电机(1)、第一减速机(3)和第二减速机(13)均与外部电源电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件抛光机，其特征在于：所述第一减速机(3)和第二减速机(13)与两转电机(1)的连接处设置有定位销(2)，所述定位销(2)设置有四个，所述第一减速机(3)和第二减速机(13)与两转电机(1)之间通过四个定位销(2)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件抛光机，其特征在于：所述转子(8)设置有两个，所述第一减速机(3)和第一旋转轴(4)与第二减速机(13)和第二旋转轴(9)之间通过两个转子(8)传动连接，所述第二磨盘(12)和第二旋转轴(9)之间通过法兰(11)固定连接，所述第一磨盘(5)和打磨杆(14)之间通过法兰盘(15)和固定销栓(16)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件抛光机，其特征在于：所述两转电机(1)和支撑柱(7)之间通过固定架(6)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件抛光机，其特征在于：所述打磨杆(14)为细小螺纹结构，所述打磨杆(14)和第一旋转轴(4)之间通过焊接的方式固定连接。
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| CN115179156A (zh) * | 2022-07-20 | 2022-10-14 | 金华市蓝标工具科技有限公司 | 一种功能可扩展的锂电直磨机 |
| CN115229634A (zh) * | 2022-07-20 | 2022-10-25 | 金华市蓝标工具科技有限公司 | 一种双工位直磨机 |
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