CN207288868U - 一种轮毂铸造用脱模辅助装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轮毂铸造用脱模辅助装置，包括油缸、轮毂固定件、圆垫板，所述油缸一侧设置有定位器，所述定位器表面上设置紧定螺钉，所述紧定螺钉一侧设置压头，所述压头中间设置轮毂，所述轮毂中心处设置所述轮毂固定件，所述轮毂固定件两侧设置挡板，所述挡板两侧设置弹簧，所述弹簧一端设置左垫板，所述左垫板一侧设置所述圆垫板，所述圆垫板一侧设置右垫板。其有益效果在于：通过对轮毂铸造用脱模辅助装置的设计，使得钻孔辅助定位装置脱模效果更高。
Description
技术领域
本实用新型涉及轮毂技术领域，特别是涉及一种轮毂铸造用脱模辅助装置。
背景技术
轮毂在生活中应用很广泛，轮毂是车辆用于连接轮胎与轴的部件，目前的轮毂从制造工艺上可以分为整体铸造式、整体锻造式和复合式三种，整体铸造式轮毂是目前制造成本最低的，其产量占轮毂总生产量的90％左右，整体锻造式轮毂的性能优于整体锻造式轮毂，但是其制造成本更高，复合式轮毂的性能可以达到整体锻造式轮毂的性能，而制造成本更接近整体铸造式轮毂，因此逐渐受到客户的青睐。脱模辅助装置还存在很多问题，尤其是脱模效率低。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种轮毂铸造用脱模辅助装置。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：
一种轮毂铸造用脱模辅助装置，包括油缸、轮毂固定件、圆垫板，所述油缸一侧设置有定位器，所述定位器表面上设置紧定螺钉，所述紧定螺钉一侧设置压头，所述压头中间设置轮毂，所述轮毂中心处设置所述轮毂固定件，所述轮毂固定件两侧设置挡板，所述挡板两侧设置弹簧，所述弹簧一端设置左垫板，所述左垫板一侧设置所述圆垫板，所述圆垫板一侧设置右垫板。
上述结构中，轮毂铸造用脱模辅助装置包括两所述油缸为整个装置提供动力，所述定位器与所述弹簧可以使轮毂固定也可以针对尺寸不同的轮毂进行加工，所述圆垫板可以使轮毂脱模。
为了进一步提高脱模效果，所述油缸与所述定位器的连接方式为所述紧定螺钉连接，所述压头与机体以燕尾凹台的配合方式配合。
为了进一步提高脱模效果，所述压头中间可拆卸连接所述轮毂，所述轮毂中间焊接所述轮毂固定件。
为了进一步提高脱模效果，所述轮毂固定件两侧焊接所述挡板，所述挡板两侧焊接所述弹簧。
为了进一步提高脱模效果，所述左垫板一侧焊接所述圆垫板，所述圆垫板一侧焊接所述右垫板。
本实用新型的有益效果在于：通过对轮毂铸造用脱模辅助装置的设计，使得钻孔辅助定位装置脱模效果更高。
附图说明
图1是本实用新型所述一种轮毂铸造用脱模辅助装置的主视示意图；
图2是本实用新型所述一种轮毂铸造用脱模辅助装置的垫板示意图；
1、油缸；2、定位器；3、紧定螺钉；4、压头；5、轮毂；6、轮毂固定件；7、挡板；8、弹簧；9、左垫板；10、圆垫板；11、右垫板。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
如图1-图2所示，一种轮毂铸造用脱模辅助装置，包括油缸1、轮毂固定件6、圆垫板10，油缸1一侧设置有定位器2，定位器2表面上设置紧定螺钉3，紧定螺钉3一侧设置压头4，压头4中间设置轮毂5，轮毂5中心处设置轮毂固定件6，轮毂固定件6两侧设置挡板7，挡板7两侧设置弹簧8，弹簧8一端设置左垫板9，左垫板9一侧设置圆垫板10，圆垫板一侧设置右垫板11。
上述结构中，轮毂铸造用脱模辅助装置包括两油缸1为整个装置提供动力，定位器2与弹簧8可以使轮毂5固定也可以针对尺寸不同的轮毂5进行加工，圆垫板10可以使轮毂5脱模。
为了进一步提高脱模效果，油缸1与定位器2的连接方式为紧定螺钉3连接，压头4与机体以燕尾凹台的配合方式配合，压头4中间可拆卸连接轮毂5，轮毂5中间焊接轮毂固定件6，轮毂固定件6两侧焊接挡板7，挡板7两侧焊接弹簧8，左垫板9一侧焊接圆垫板10，圆垫板10一侧焊接右垫板11。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定。
Claims (5)
1.一种轮毂铸造用脱模辅助装置，其特征在于：包括油缸、轮毂固定件、圆垫板，所述油缸一侧设置有定位器，所述定位器表面上设置紧定螺钉，所述紧定螺钉一侧设置压头，所述压头中间设置轮毂，所述轮毂中心处设置所述轮毂固定件，所述轮毂固定件两侧设置挡板，所述挡板两侧设置弹簧，所述弹簧一端设置左垫板，所述左垫板一侧设置所述圆垫板，所述圆垫板一侧设置右垫板。
2.根据权利要求1所述的一种轮毂铸造用脱模辅助装置，其特征在于：所述油缸与所述定位器的连接方式为所述紧定螺钉连接，所述压头与机体以燕尾凹台的配合方式配合。
3.根据权利要求1所述的一种轮毂铸造用脱模辅助装置，其特征在于：所述压头中间可拆卸连接所述轮毂，所述轮毂中间焊接所述轮毂固定件。
4.根据权利要求1所述的一种轮毂铸造用脱模辅助装置，其特征在于：所述轮毂固定件两侧焊接所述挡板，所述挡板两侧焊接所述弹簧。
5.根据权利要求1所述的一种轮毂铸造用脱模辅助装置，其特征在于：所述左垫板一侧焊接所述圆垫板，所述圆垫板一侧焊接所述右垫板。
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