CN207282567U - 一种动力电池双层电池模组固定结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种应用于新能源汽车动力电池零部件技术领域的动力电池双层电池模组固定结构，所述的动力电池双层电池模组固定结构的上层模组支架(3)下端设置上层模组连接板件(5)，上层模组连接板件(5)上设置上层连接孔(6)，下层模组支架(4)上端设置顶部连接板件(7)，顶部连接板件(7)上设置顶部连接孔(8)，下层模组支架(4)下端设置底部连接板件(9)，底部连接板件(9)上设置底部连接孔(10)，本实用新型所述的动力电池双层电池模组固定结构，结构简单，制造成本低，能够方便可靠地对上下两层电池模组进行固定限位，确保电池模组为一体式结构，提高电池模组整体结构的强度，同时装配效率高，便于批量化生产。
Description
技术领域
本实用新型属于新能源汽车动力电池零部件技术领域，更具体地说，是涉及一种动力电池双层电池模组固定结构。
背景技术
动力电池是新能源汽车的核心部件。现有多数动力电池的电池模组是单层模组，单层模组结构空间利用率低，重量对电池系统的能量密度影响较大。而少数电池模组为双层，上层电池模组通过支架直接安装在电池箱体箱壁上，箱壁为受力部件，强度不足，冲击或振动会导致箱体箱壁变形。与此同时，现有技术中的双层的电池模组安装时，模组安装困难，操作空间小，生产装配效率低，不利于批量生产。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种结构简单，成本低，能够方便可靠地对上下两层电池模组进行固定限位，确保电池模组为一体式结构，同时使得上层电池模组对下层电池模组的压力完全通过模组支架传递，提高电池模组整体结构的强度，同时安装拆卸快捷简便，装配效率高，便于批量化生产的动力电池双层电池模组固定结构。
要解决以上所述的技术问题，本实用新型采取的技术方案为：
本实用新型为一种动力电池双层电池模组固定结构，所述的动力电池双层电池模组固定结构的动力电池包括上层电池模组和下层电池模组，上层模组支架与上层电池模组连接，下层模组支架与下层电池模组连接，上层模组支架下端设置上层模组连接板件，上层模组连接板件上设置上层连接孔，下层模组支架上端设置顶部连接板件，顶部连接板件上设置顶部连接孔，下层模组支架下端设置底部连接板件，底部连接板件上设置底部连接孔。
所述的上层模组支架上设置多个上层固定孔，穿过上层固定孔的上螺钉设置为能够将上层模组支架与上层电池模组固定连接的结构，所述的下层模组支架上设置多个下层固定孔，穿过下层固定孔的下螺钉设置为能够将下层模组支架与下层电池模组固定连接的结构，下层电池模组通过底部连接孔与电池箱体横梁连接。
所述的上层模组支架侧面设置上层加强筋，上层加强筋同时与上层模组连接板件上表面固定连接，上层模组支架表面下端部位和上层模组连接板件之间还设置上辅助加强筋，上层模组支架上端设置上出线避让槽，上层模组支架和上层模组连接板件设置为截面呈倒T字形结构，上层模组支架两侧面分别设置上层加强筋。
所述的下层模组支架侧面设置下层加强筋，下层加强筋同时与顶部连接板件和底部连接板件连接，下层模组支架表面下端部位和底部连接板件之间还设置下辅助加强筋，下层模组支架上还设置下出线避让槽和动力线束避让槽，下层模组支架、顶部连接板件和底部连接板件之间设置为截面呈工字型结构。
所述的上层模组支架上端还设置弯折的限位板件，限位板件和上层模组支架本体之间呈90°夹角结构，限位板件上设置限位连接孔，所述的上层模组支架与上层电池模组连接时，限位板件设置为能够抵靠在上层电池模组上表面的结构，穿过限位连接孔的限位螺钉设置为能够与上层电池模组上表面的螺纹孔拧装连接的结构。
所述的下层模组支架两侧面分别设置下层加强筋。
采用本实用新型的技术方案，能得到以下的有益效果：
本实用新型所述的动力电池双层电池模组固定结构，上层电池模组与上层模组支架连接，下层电池模组与下层模组支架连接，而上层模组支架和下层模组支架连接，这样，上层电池模组的重力通过上层模组支架作用于下层模组支架上，同时下层模组支架将下层电池模组连接成一个整体，而上下两层电池模组通过上下模组支架成为整体，在电池安装后，两层模组支架作为重力承载体，上层模组对下层模组的压力完全通过模组支架传递，不会直接作用在下层模组上，从而对电池模组起到保护作用，同时提高电池模组整体结构的强度，防止变形，并且模组固定结构安装及拆卸简便快捷，降低劳动强度，装配效率高，便于批量化生产。本实用新型所述的动力电池双层电池模组固定结构，结构简单，制造成本低，能够方便可靠地对上下两层电池模组进行固定限位，确保电池模组为一体式结构，同时使得上层电池模组对下层电池模组的压力完全通过模组支架传递，提高电池模组整体结构的强度，同时安装拆卸快捷简便，装配效率高，便于批量化生产。
附图说明
下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：
图1为本实用新型所述的动力电池双层电池模组固定结构的结构示意图；
图2为本实用新型所述的动力电池双层电池模组固定结构的上层模组支架的结构示意图；
图3为本实用新型所述的动力电池双层电池模组固定结构的下层模组支架的结构示意图；
附图中标记分别为：1、上层电池模组；2、下层电池模组；3、上层模组支架；4、下层模组支架；5、上层模组连接板件；6、上层连接孔；7、顶部连接板件；8、顶部连接孔；9、底部连接板件；10、底部连接孔；11、上层固定孔；12、下层固定孔；13、上层加强筋；14、上辅助加强筋；15、上出线避让槽；16、下层加强筋；17、下辅助加强筋；18、下出线避让槽；19、动力线束避让槽；20、限位板件；21、限位连接孔。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明：
如附图1-附图3所示，本实用新型为一种动力电池双层电池模组固定结构，所述的动力电池双层电池模组固定结构的动力电池包括上层电池模组1和下层电池模组2，上层模组支架3与上层电池模组1连接，下层模组支架4与下层电池模组2连接，上层模组支架3下端设置上层模组连接板件5，上层模组连接板件5上设置上层连接孔6，下层模组支架4上端设置顶部连接板件7，顶部连接板件7上设置顶部连接孔8，下层模组支架4下端设置底部连接板件9，底部连接板件9上设置底部连接孔10。上述结构，上层电池模组与上层模组支架连接，下层电池模组与下层模组支架连接，而上层模组支架和下层模组支架连接，这样，上层电池模组的重力通过上层模组支架作用于下层模组支架上，同时下层模组支架将下层电池模组连接成一个整体，而上下两层电池模组通过上下模组支架成为整体，在电池安装后，两层模组支架作为重力承载体，上层模组对下层模组的压力完全通过模组支架传递，而不会直接作用在下层模组上，从而对电池模组起到保护作用，同时有效提高电池模组整体结构的强度，防止变形，并且模组固定结构安装及拆卸极为简便快捷，降低劳动强度，装配效率高，便于批量化生产。本实用新型所述的动力电池双层电池模组固定结构，结构简单，制造成本低，能够方便可靠地对上下两层电池模组进行固定限位，确保电池模组为一体式结构，同时使得上层电池模组对下层电池模组的压力完全通过模组支架传递，提高电池模组整体结构的强度，同时安装拆卸快捷简便，装配效率高，便于批量化生产。
所述的上层模组支架3上设置多个上层固定孔11，穿过上层固定孔11的上螺钉设置为能够将上层模组支架3与上层电池模组1固定连接的结构，所述的下层模组支架4上设置多个下层固定孔12，穿过下层固定孔12的下螺钉设置为能够将下层模组支架4与下层电池模组2固定连接的结构，下层电池模组2通过底部连接孔10与电池箱体横梁连接。上述结构，上层模组支架通过上螺钉与上层电池模组固定连接，两者为一体式结构，下层模组支架通过下螺钉与下层电池模组固定连接，两者为一体式结构，而上层模组支架与下层模组支架固定连接，下层模组支架又与电池箱体横梁固定连接，这样，整个固定支架为一体式结构，能够有效固定限位电池模组，并且承重电池模组的重量，在使用过程中，模组支架不会发生变形，并且安装可靠。
所述的上层模组支架3侧面设置上层加强筋13，上层加强筋13同时与上层模组连接板件5上表面固定连接，上层模组支架3表面下端部位和上层模组连接板件5之间还设置上辅助加强筋14，上层模组支架3上端设置上出线避让槽15，上层模组支架3和上层模组连接板件5设置为截面呈倒T字形结构，上层模组支架3两侧面分别设置上层加强筋13。上述结构，上层加强筋的设置，有效提高上层模组支架与上层模组连接板件之间的强度，避免上层模组支架在承受电池模组重量时发生变形。而上层模组支架3和上层模组连接板件5设置为截面呈倒T字形结构，既便于上层模组支架与上层电池模组连接，又便于上层模组连接板件与下层模组支架的顶部连接板件连接。
所述的下层模组支架4侧面设置下层加强筋16，下层加强筋16同时与顶部连接板件7和底部连接板件9连接，下层模组支架4表面下端部位和底部连接板件9之间还设置下辅助加强筋17，下层模组支架4上还设置下出线避让槽18和动力线束避让槽19，下层模组支架4、顶部连接板件7和底部连接板件8之间设置为截面呈工字型结构。上述结构，下层加强筋的设置，有效提高下层模组支架与顶部连接板件7和底部连接板件9之间的强度，避免下层模组支架在承受电池模组重量时发生变形。出线避让槽的设置，用于电池模组采样线束的出线。动力线束避让槽的设置，用于电池模组之间动力线束的走线。
所述的上层模组支架3上端还设置弯折的限位板件20，限位板件20和上层模组支架3本体之间呈90°夹角结构，限位板件20上设置限位连接孔21，所述的上层模组支架3与上层电池模组1连接时，限位板件20设置为能够抵靠在上层电池模组1上表面的结构，穿过限位连接孔21的限位螺钉设置为能够与上层电池模组1上表面的螺纹孔拧装连接的结构。上述结构，在上层模组支架与上层电池模组连接后，限位板件能够抵靠在上层电池模组上表面上，实现限位。
所述的下层模组支架4两侧面分别设置下层加强筋16。
本实用新型所述的动力电池双层电池模组固定结构，上层电池模组与上层模组支架连接，下层电池模组与下层模组支架连接，而上层模组支架和下层模组支架连接，这样，上层电池模组的重力通过上层模组支架作用于下层模组支架上，同时下层模组支架将下层电池模组连接成一个整体，而上下两层电池模组通过上下模组支架成为整体，在电池安装后，两层模组支架作为重力承载体，上层模组对下层模组的压力完全通过模组支架传递，不会直接作用在下层模组上，从而对电池模组起到保护作用，同时提高电池模组整体结构的强度，防止变形，并且模组固定结构安装及拆卸简便快捷，降低劳动强度，装配效率高，便于批量化生产。本实用新型所述的动力电池双层电池模组固定结构，结构简单，制造成本低，能够方便可靠地对上下两层电池模组进行固定限位，确保电池模组为一体式结构，同时使得上层电池模组对下层电池模组的压力完全通过模组支架传递，提高电池模组整体结构的强度，同时安装拆卸快捷简便，装配效率高，便于批量化生产。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性的描述，显然本实用新型具体的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本实用新型的保护范围内。
Claims (6)
1.一种动力电池双层电池模组固定结构，其特征在于：所述的动力电池双层电池模组固定结构的动力电池包括上层电池模组(1)和下层电池模组(2)，上层模组支架(3)与上层电池模组(1)连接，下层模组支架(4)与下层电池模组(2)连接，上层模组支架(3)下端设置上层模组连接板件(5)，上层模组连接板件(5)上设置上层连接孔(6)，下层模组支架(4)上端设置顶部连接板件(7)，顶部连接板件(7)上设置顶部连接孔(8)，下层模组支架(4)下端设置底部连接板件(9)，底部连接板件(9)上设置底部连接孔(10)。
2.根据权利要求1所述的动力电池双层电池模组固定结构，其特征在于：所述的上层模组支架(3)上设置多个上层固定孔(11)，穿过上层固定孔(11)的上螺钉设置为能够将上层模组支架(3)与上层电池模组(1)固定连接的结构，所述的下层模组支架(4)上设置多个下层固定孔(12)，穿过下层固定孔(12)的下螺钉设置为能够将下层模组支架(4)与下层电池模组(2)固定连接的结构，下层电池模组(2)通过底部连接孔(10)与电池箱体横梁连接。
3.根据权利要求1或2所述的动力电池双层电池模组固定结构，其特征在于：所述的上层模组支架(3)侧面设置上层加强筋(13)，上层加强筋(13)同时与上层模组连接板件(5)上表面固定连接，上层模组支架(3)表面下端部位和上层模组连接板件(5)之间还设置上辅助加强筋(14)，上层模组支架(3)上端设置上出线避让槽(15)，上层模组支架(3)和上层模组连接板件(5)设置为截面呈倒T字形结构，上层模组支架(3)两侧面分别设置上层加强筋(13)。
4.根据权利要求1或2所述的动力电池双层电池模组固定结构，其特征在于：所述的下层模组支架(4)侧面设置下层加强筋(16)，下层加强筋(16)同时与顶部连接板件(7)和底部连接板件(9)连接，下层模组支架(4)表面下端部位和底部连接板件(9)之间还设置下辅助加强筋(17)，下层模组支架(4)上还设置下出线避让槽(18)和动力线束避让槽(19)，下层模组支架(4)、顶部连接板件(7)和底部连接板件(9)之间设置为截面呈工字型结构。
5.根据权利要求1或2所述的动力电池双层电池模组固定结构，其特征在于：所述的上层模组支架(3)上端还设置弯折的限位板件(20)，限位板件(20)和上层模组支架(3)本体之间呈90°夹角结构，限位板件(20)上设置限位连接孔(21)，所述的上层模组支架(3)与上层电池模组(1)连接时，限位板件(20)设置为能够抵靠在上层电池模组(1)上表面的结构，穿过限位连接孔(21)的限位螺钉设置为能够与上层电池模组(1)上表面的螺纹孔拧装连接的结构。
6.根据权利要求4所述的动力电池双层电池模组固定结构，其特征在于：所述的下层模组支架(4)两侧面分别设置下层加强筋(16)。
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