CN207280718U - 一种用于检测乘用车仪板对膝盖部位冲击的测试仪 - Google Patents
一种用于检测乘用车仪板对膝盖部位冲击的测试仪 Download PDFInfo
- Publication number
- CN207280718U CN207280718U CN201721084860.3U CN201721084860U CN207280718U CN 207280718 U CN207280718 U CN 207280718U CN 201721084860 U CN201721084860 U CN 201721084860U CN 207280718 U CN207280718 U CN 207280718U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- main body
- clamping device
- impactor
- tester
- dimensional force
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Force Measurement Appropriate To Specific Purposes (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种用于检测乘用车仪板对膝盖部位冲击的测试仪，包括冲击器主体、夹紧装置和三向力传感器，所述的冲击器主体呈半圆形柱状结构，所述的冲击器主体呈半圆端面朝前的竖直状态布置，所述的冲击器主体的矩形面中部安装有夹紧装置，夹紧装置安装在三向力传感器中部位置上，所述的三向力传感器与夹紧装置位置相对一侧安装有基座连接板，所述的冲击器主体靠近三向力传感器一侧上安装有加速度传感器。本实用新型具有操作简单、贴近人体膝部生物形状特性，使得检测数据更加接近实际数据等特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及冲击检测技术领域，特别是涉及一种用于检测乘用车仪板对膝盖部位冲击的测试仪。
背景技术
乘员保护作为被动安全领域中重要的项目，历来受到各个国家的重视。欧洲标准ECE R21，ECE R94等一系列标准都间接或者直接的对仪表板在发生碰撞时对乘员的伤害做出了规定与要求。我国根据欧洲EEC和ECE标准起草颁布了GB 11552-2009《乘用车内部凸出物》、GB 11551-2003《乘用车正面碰撞的乘员保护》，但是目前并没有专门的标准明确指出对乘员膝部的防护要求与试验方法，本次项目可以很好的填补该项空白。
总体来说，我国汽车工业在汽车安全研究方面要落后于欧洲汽车工业强国，其检测设备的研发也相对滞后，目前国内一些乘用车企业在做膝部碰撞研究时由于设备限制或者试验方法限制并不能很好的采集有效数据。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用于检测乘用车仪板对膝盖部位冲击的测试仪，具有操作简单、贴近人体膝部生物形状特性，使得检测数据更加接近实际数据等特点。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种用于检测乘用车仪板对膝盖部位冲击的测试仪，包括冲击器主体、夹紧装置和三向力传感器，所述的冲击器主体呈半圆形柱状结构，所述的冲击器主体呈半圆端面朝前的竖直状态布置，所述的冲击器主体的矩形面中部安装有夹紧装置，夹紧装置安装在三向力传感器中部位置上，所述的三向力传感器与夹紧装置位置相对一侧安装有基座连接板，所述的冲击器主体靠近三向力传感器一侧上安装有加速度传感器。
所述的冲击器主体的前侧面上对称布置有两个扇形漏空。
所述的夹紧装置包括连接柱、定位面板和稳定座，所述的连接柱的一端插入在冲击器主体的矩形面中部，另一端插入在稳定座内，所述的稳定座靠近冲击器主体一侧安装有定位面板，所述的稳定座另一端上布置有凸起座。
所述的三向力传感器内布置有与凸起座和稳定座相配的安装槽。
基座连接板用于与原有的冲击试验系统的推动器进行固定相连。
基座连接板与原有冲击试验系统的推动器相连的一面上布置有与推动器连接的若干个连接孔。
有益效果：本实用新型涉及一种用于检测乘用车仪板对膝盖部位冲击的测试仪，具有操作简单、贴近人体膝部生物形状特性，使得检测数据更加接近实际数据等特点。
附图说明
图1是本实用新型的主视图；
图2是本实用新型的左视图；
图3是本实用新型所述的夹紧装置的结构视图。
图示：1、三向力传感器，2、基座连接板，3、冲击器主体，4、加速度传感器，5、夹紧装置，6、连接柱，7、定位面板，8、稳定座，9、凸起座。
具体实施方式
下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
本实用新型的实施方式涉及一种用于检测乘用车仪板对膝盖部位冲击的测试仪，如图1—3所示，包括冲击器主体3、夹紧装置5和三向力传感器1，所述的冲击器主体3呈半圆形柱状结构，所述的冲击器主体3呈半圆端面朝前的竖直状态布置，所述的冲击器主体3的矩形面中部安装有夹紧装置5，夹紧装置5安装在三向力传感器1中部位置上，所述的三向力传感器1与夹紧装置5位置相对一侧安装有基座连接板2，所述的冲击器主体3靠近三向力传感器1一侧上安装有加速度传感器4。
所述的冲击器主体3的前侧面上对称布置有两个扇形漏空。
所述的夹紧装置5包括连接柱6、定位面板7和稳定座8，所述的连接柱6的一端插入在冲击器主体3的矩形面中部，另一端插入在稳定座8内，所述的稳定座8靠近冲击器主体3一侧安装有定位面板7，所述的稳定座8另一端上布置有凸起座9。
所述的三向力传感器1内布置有与凸起座9和稳定座8相配的安装槽。
实施例
进行测试的时候之所以将冲击器主体3制作成半圆形柱状结构，使得冲击器主体3与乘客的膝盖部位有类似的形状，保证测得的数据更加合理准确、同时运用规则结构作为冲击器能够大大节约成本，方便加工。
通过安装三向力传感器1，方便测出撞击时的各个方向上力的大小，同时设计夹紧装置5，使得冲击器主体3受力能够1更好的传输到三向力传感器1上。
夹紧装置5的连接柱6一端插入到冲击器主体3内，当冲击器主体3收到冲击时，连接柱6将震动传导到稳定座8和凸起座9处，由于稳定座8和凸起座9和三向力传感器1测试部位紧密贴合，使得测得数据更加准确。
同时通过安装基座连接板2，使得整个装置能够安装在不同的检测车型中，同时通过安装加速度传感器4用来显示撞击时加速度的变化。
Claims (4)
1.一种用于检测乘用车仪板对膝盖部位冲击的测试仪，包括冲击器主体(3)、夹紧装置(5)和三向力传感器(1)，其特征在于：所述的冲击器主体(3)呈半圆形柱状结构，所述的冲击器主体(3)呈半圆端面朝前的竖直状态布置，所述的冲击器主体(3)的矩形面中部安装有夹紧装置(5)，夹紧装置(5)安装在三向力传感器(1)中部位置上，所述的三向力传感器(1)与夹紧装置(5)位置相对一侧安装有基座连接板(2)，所述的冲击器主体(3)靠近三向力传感器(1)一侧上安装有加速度传感器(4)。
2.根据权利要求1所述的一种用于检测乘用车仪板对膝盖部位冲击的测试仪，其特征在于：所述的冲击器主体(3)的前侧面上对称布置有两个扇形漏空。
3.根据权利要求1所述的一种用于检测乘用车仪板对膝盖部位冲击的测试仪，其特征在于：所述的夹紧装置(5)包括连接柱(6)、定位面板(7)和稳定座(8)，所述的连接柱(6)的一端插入在冲击器主体(3)的矩形面中部，另一端插入在稳定座(8)内，所述的稳定座(8)靠近冲击器主体(3)一侧安装有定位面板(7)，所述的稳定座(8)另一端上布置有凸起座(9)。
4.根据权利要求3所述的一种用于检测乘用车仪板对膝盖部位冲击的测试仪，其特征在于：所述的三向力传感器(1)内布置有与凸起座(9)和稳定座(8)相配的安装槽。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721084860.3U CN207280718U (zh) | 2017-08-28 | 2017-08-28 | 一种用于检测乘用车仪板对膝盖部位冲击的测试仪 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721084860.3U CN207280718U (zh) | 2017-08-28 | 2017-08-28 | 一种用于检测乘用车仪板对膝盖部位冲击的测试仪 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207280718U true CN207280718U (zh) | 2018-04-27 |
Family
ID=61984846
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201721084860.3U Expired - Fee Related CN207280718U (zh) | 2017-08-28 | 2017-08-28 | 一种用于检测乘用车仪板对膝盖部位冲击的测试仪 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN207280718U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107462388A (zh) * | 2017-08-28 | 2017-12-12 | 卡达克机动车质量检验中心(宁波)有限公司 | 一种用于检测乘用车仪板对膝盖部位冲击的测试仪 |
| CN113624436A (zh) * | 2020-05-09 | 2021-11-09 | 上海汽车集团股份有限公司 | 电池模组冲击测试装置及方法 |
-
2017
- 2017-08-28 CN CN201721084860.3U patent/CN207280718U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107462388A (zh) * | 2017-08-28 | 2017-12-12 | 卡达克机动车质量检验中心(宁波)有限公司 | 一种用于检测乘用车仪板对膝盖部位冲击的测试仪 |
| CN113624436A (zh) * | 2020-05-09 | 2021-11-09 | 上海汽车集团股份有限公司 | 电池模组冲击测试装置及方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN207280718U (zh) | 一种用于检测乘用车仪板对膝盖部位冲击的测试仪 | |
| CN103776610B (zh) | 动态冲击试验装置 | |
| CN105136453B (zh) | 一种变速器换挡拨叉强度测试系统 | |
| CN103727985A (zh) | 基于三轴加速度计的柔性涡街探头 | |
| CN106324097A (zh) | 一种基于声波传感测定材料碰撞恢复系数的方法 | |
| US10339831B2 (en) | Smart drill guide device for muscle training of hand drilling operations | |
| CN105320812A (zh) | 一种cae行人保护头部碰撞中包边胶和膨胀胶材料的检测方法 | |
| CN202928547U (zh) | 一种位置尺寸检测治具 | |
| CN107462388A (zh) | 一种用于检测乘用车仪板对膝盖部位冲击的测试仪 | |
| JP2018189393A (ja) | 動的圧壊試験装置および動的圧壊試験方法 | |
| CN101539588B (zh) | 压阻加速度传感器的模态共振频率的半桥测试方法 | |
| CN203259109U (zh) | 一种柔性汽车玻璃检具 | |
| CN108052226B (zh) | 触控显示模组的检测装置、检测方法和加工控制系统 | |
| CN201974261U (zh) | 侧碰假人的肋骨测压模块架 | |
| CN102297643B (zh) | 一种孔位置度检测组合结构 | |
| CN201637631U (zh) | 汽车侧安全气囊刚度检测装置 | |
| CN208818396U (zh) | 移动式电动工具校验设备 | |
| CN106353186A (zh) | 一种确定金属材料接触碰撞中恢复系数的试验方法 | |
| CN102937431B (zh) | 一种汽车压缩机后端盖垫片距离测试治具 | |
| CN207798360U (zh) | 一种检测汽车安全气囊控制安装点强度的共振试验系统 | |
| CN207662357U (zh) | 一种车体实验加载设备用便携式位移检测装置 | |
| CN205562472U (zh) | 一种用于车辆损伤评估的检测探头 | |
| CN202915898U (zh) | 一种汽车压缩机后端盖垫片距离测试治具 | |
| Wang et al. | Simulation and verification of the drop test of 3C products | |
| CN205383966U (zh) | 一种车用后围挡板专用检具 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CP03 | Change of name, title or address | ||
| CP03 | Change of name, title or address |
Address after: 315226 727 Binhai Second Road, Hangzhou Bay New Area, Ningbo City, Zhejiang Province Patentee after: China Auto Research Automobile Inspection Center (Ningbo) Co.,Ltd. Address before: Room 2-017, Building 3, Business Street, Hangzhou Bay New District, Ningbo City, Zhejiang Province Patentee before: CATARC AUTOMOTIVE QUALITY INSPECTION CENTER (NINGBO) CO.,LTD. |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20180427 |