CN207280424U - 一种汽车排气管检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车排气管检测装置，包括检测台，所述检测台上垂直设有检测机构，所述检测机构包括两相互平行的挡板，所述挡板上设有测距传感器，所述测距传感器与控制单元相连。本实用新型装置通过预引入控制单元和测距传感器并根据事先设置的弯管参数对排气管进行弯曲度检测，如果测试结果在误差范围内认为排气管合格，如果不在误差范围内，控制器会给出修正数据，直接用于矫正，减少需要靠人为经验才能修正，排除因人为经验出现错误，导致汽车排气管直接废掉的现象，降低了操作人员的要求，提高到了工作效率。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车零部件加工技术领域，特别是一种汽车排气管检测装置。
背景技术
汽车的排气管用于引导发动机内部燃料燃烧所产生的废气，并将废气排出。由于排气是否顺畅影响到动力效率及噪音，因此排气管的弯曲度会影响排气的流量及声音传送所形成的反射波。而反射波会影响油门控制阀的角度，进而影响油耗，因此造成直接的连带关系，且直接影响到发动机的性能、噪音的大小、油耗量，因此排气管的弯曲度设计对汽车而言是相当重要的。目前排气管弯曲度的检测方式是：将汽车排气管放到检具上，能够顺利放入的，认为汽车排气管合格。如果放不进去，汽车排气管需要重新弯管，但是由于检具上没有检测排气管弯曲度，因此排气管具体如何调整才能满足需求，则需要经验非常丰富的技术人员进行弯管参数的修正，对于大批量的生产需求而言，采用这种检测方法，大大增加了工人的劳动强度，降低了工人的工作效率，在一定程度上提高了生产成本，非常不利于企业的长足发展。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术存在的问题，提供一种汽车排气管检测装置，该装置通过预引入控制单元和测距传感器并根据事先设置的弯管参数对排气管进行弯曲度检测，如果测试结果在误差范围内认为排气管合格，如果不在误差范围内，控制器会给出修正数据，直接用于矫正，减少需要靠人为经验才能修正，排除因人为经验出现错误，导致汽车排气管直接废掉的现象，降低了操作人员的要求，提高到了工作效率。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种汽车排气管检测装置，包括检测台，所述检测台上垂直设有检测机构，所述检测机构包括两相互平行的挡板，所述挡板上设有测距传感器，所述测距传感器与控制单元相连。
所述测距传感器可在挡板上水平移动。
使用时，将待测的排气管放置于检测机构上，使测距传感器的探测头能被排气管的管壁遮挡，水平移动测距传感器，测量位于检测机构区域内的排气管管壁到挡板的水平距离，测距传感器将检测到的信号传递给控制单元，控制单元接收到测距传感器的信号后，按照预先设定的程序计算排气管弯曲度，判断排气管弯曲度在一定误差范围内是否满足要求。
进一步地，所述挡板可以为方型或柱型。
进一步地，所述检测台上设有多组检测机构，多组检测机构在检测台上排列成弧形结构，且相邻二个检测机构间隔设置。
进一步地，单个挡板上间隔等高设有多个测距传感器。
进一步地，所述挡板可拆卸安装在检测台上。
进一步地，所述挡板内侧设有耐磨层。
进一步地，所述检测台上设有多个均匀等距分布的安装孔，所述挡板通过安装孔和螺母固定安装在检测台相应位置上。
进一步地，所述控制单元连接警报单元。
进一步地，所述测距传感器在挡板上的高度可调节。
进一步地，所述挡板底部设有限位凸柱，所述挡板上设有与所述凸柱过盈配合的凹槽，使得挡板拆装方便。
为了提高控制的自动化与可视化，所述检测装置上设有用于控制的触控屏和控制按钮盒以及用于显示的实时显示器。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：1、本实用新型通过预引入控制单元和测距传感器并根据事先设置的弯管参数对排气管进行弯曲度检测，避免了因人为经验不足而多次矫正导致汽车排气管直接废掉的现象，降低了操作人员的要求，提高到了工作效率，在很大程度上降低了生产成本，非常有利于企业的长足发展；2、本实用新型结构简单，设计合理，安装使用方便，测量结果误差小，检测效率高，可以根据不同的排气管调整检测机构，满足不同排气管的弯曲度测试要求，适用范围广。
附图说明
图1为本实用新型一种汽车排气管检测装置的结构示意图；
图2为本实用新型另一种汽车排气管检测装置的结构示意图；
图中：1、检测台；2、检测机构；3、挡板；4、测距传感器；5、控制单元；6、安装孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动条件下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-2所示，一种汽车排气管检测装置，包括检测台1，所述检测台1上垂直设有检测机构2，所述检测机构2包括两相互平行的挡板3，所述挡板3上设有测距传感器4，所述测距传感器4与控制单元5相连。
所述测距传感器4可在挡板3上水平移动。
使用时，将待测的排气管放置于检测机构2上，使测距传感器4的探测头能被排气管的管壁遮挡，水平移动测距传感器4，测量位于检测机构2区域内的排气管管壁到挡板3的水平距离，测距传感器4将检测到的信号传递给控制单元5，控制单元5接收到测距传感器4的信号后，按照预先设定的程序计算排气管弯曲度，判断排气管弯曲度在一定误差范围内是否满足要求。
所述挡板3可以为方型或柱型。
所述检测台1上设有多组检测机构2，多组检测机构2在检测台1上排列成弧形结构，且相邻二个检测机构2间隔设置。使用时，将排气管从右至左依次穿过所述的多组检测机构2，结构合理，能够检测折弯后的排气管弯曲度，检测精度高，提高了排气管的合格率。
单个挡板3上间隔等高设有多个测距传感器4。测距传感器4的数量设置越多，所测得的排气管的弯曲度精度就越高。
所述挡板3可拆卸安装在检测台1上。可根据不同需求，调整检测机构2的位置，使检测装置适用于各种型号排气管弯曲度的检测。
所述挡板3内侧设有耐磨层。通过设置耐磨层可以减少摩擦力，防止排气管撞击挡板 3、摩擦受损。
所述检测台1上设有多个均匀等距分布的安装孔6，所述挡板3通过安装孔6和螺母固定安装在检测台1相应位置上。通过均匀布设的安装孔6能更直观明确地设置挡板3与挡板3、检测机构2与检测机构2之间的相对位置，安装操作更简单、快捷，固定更牢靠。
所述控制单元5连接警报单元，用于提示排气管不合格或语音提示弯曲度相差范围。
所述测距传感器4在挡板3上的高度可调节，可对管不同位置进行弯曲度测试。
所述挡板3底部设有限位凸柱，所述挡板上设有与所述凸柱过盈配合的凹槽，使得挡板3拆装方便。
为了提高控制的自动化与可视化，所述检测装置上设有用于控制的触控屏和控制按钮盒以及用于显示的实时显示器。为了提高控制的自动化与可视化，所述汽车排气管检测装置还包括用于控制的触控屏和控制按钮盒以及用于显示的实时显示器；该触控屏、实时显示器以及控制按钮盒与检测装置对应的传感器以及电控部件电连接，及时接收测距传感器 4检测的信号，并显示检测信息，同时控制相关电控部件工作。
实施例一
一种汽车排气管检测装置，包括检测台1，所述检测台1上垂直设有检测机构2，所述检测机构2包括两相互平行的挡板3，所述挡板3上设有测距传感器4，所述测距传感器4与控制单元5相连；所述测距传感器4可在挡板3上水平移动。所述检测台1上设有多组检测机构2，多组检测机构2在检测台1上排列成弧形结构，且相邻二个检测机构2 间隔设置。
使用时，将待测的排气管放置于检测机构2上，使测距传感器4的探测头能被排气管的管壁遮挡，水平移动测距传感器4，测量位于检测机构2区域内的排气管管壁到挡板3的水平距离，测距传感器4将检测到的信号传递给控制单元5，控制单元5接收到每个测距传感器4的信号后，按照预先设定的程序计算排气管弯曲度，判断排气管弯曲度在一定误差范围内是否满足要求。如果测试结果在误差范围内认为排气管合格，如果不在误差范围内，控制器会给出修正数据，操作人员可根据修正数据对排气管进行矫正。
实施例二
一种汽车排气管检测装置，包括检测台1，所述检测台1上垂直设有检测机构2，所述检测机构2包括两相互平行的挡板3，所述挡板3上间隔等高设有三个测距传感器4，所述测距传感器4均与控制单元5相连；所述测距传感器4可在挡板3上水平移动。所述检测台1上设有多组检测机构2，多组检测机构2在检测台1上排列成弧形结构，且相邻二个检测机构2间隔设置。进一步地，使用时，将排气管从右至左依次穿过所述的多组检测机构2，多个测距传感器4测试排气管外壁到挡板3的距离，控制单元5根据测距传感器4的信号及预先设定的程序计算排气管弯曲度，检测精度高。
实施例三
一种汽车排气管检测装置，与上述实施例的区别仅在于：所述挡板3可拆卸安装在检测台1上。所述检测台1上设有多个均匀等距分布的安装孔6，所述挡板3通过安装孔6 和螺母固定安装在检测台1相应位置上，可根据不同需求，调整检测机构2的位置，使检测装置适用于各种型号排气管弯曲度的检测。
实施例四
一种汽车排气管检测装置，与上述实施例一/二的区别仅在于：所述挡板3底部设有限位凸柱，所述挡板上设有与所述凸柱过盈配合的凹槽，使得挡板3拆装方便。
实施例五
一种汽车排气管检测装置，与上述实施例的区别仅在于：所述挡板3内侧设有耐磨层。通过设置耐磨层可以减少摩擦力，防止排气管撞击挡板3、摩擦受损。
实施例六
一种汽车排气管检测装置，与上述实施例的区别仅在于：所述测距传感器4在挡板3 上的高度可调节，可对管不同位置进行弯曲度测试。
作为本实施例的进一步改进，所述检测装置上设有用于控制的触控屏和控制按钮盒以及用于显示的实时显示器。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (10)
1.一种汽车排气管检测装置，包括检测台，其特征在于，所述检测台上垂直设有检测机构，所述检测机构包括两相互平行的挡板，所述挡板上设有测距传感器，所述测距传感器与控制单元相连。
2.根据权利要求1所述的一种汽车排气管检测装置，其特征在于，所述检测台上设有多组检测机构，多组检测机构在检测台上排列成弧形结构，且相邻二个检测机构间隔设置。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽车排气管检测装置，其特征在于，单个挡板上间隔等高设有多个测距传感器。
4.根据权利要求1或2所述的一种汽车排气管检测装置，其特征在于，所述挡板可拆卸安装在检测台上。
5.根据权利要求1或2所述的一种汽车排气管检测装置，其特征在于，所述挡板内侧设有耐磨层。
6.根据权利要求4所述的一种汽车排气管检测装置，其特征在于，所述检测台上设有多个均匀等距分布的安装孔，所述挡板通过安装孔和螺母固定安装在检测台相应位置上。
7.根据权利要求1所述的一种汽车排气管检测装置，其特征在于，所述控制单元连接警报单元。
8.根据权利要求1所述的一种汽车排气管检测装置，其特征在于，所述测距传感器在挡板上的高度可调节。
9.根据权利要求4所述的一种汽车排气管检测装置，其特征在于，所述挡板底部设有限位凸柱，所述挡板上设有与所述凸柱过盈配合的凹槽。
10.根据权利要求1所述的一种汽车排气管检测装置，其特征在于，所述检测装置上设有用于控制的触控屏和控制按钮盒以及用于显示的实时显示器。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201721206392.2U CN207280424U (zh) | 2017-09-19 | 2017-09-19 | 一种汽车排气管检测装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201721206392.2U CN207280424U (zh) | 2017-09-19 | 2017-09-19 | 一种汽车排气管检测装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207280424U true CN207280424U (zh) | 2018-04-27 |
Family
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Family Applications (1)
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| CN201721206392.2U Active CN207280424U (zh) | 2017-09-19 | 2017-09-19 | 一种汽车排气管检测装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN207280424U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109029251A (zh) * | 2018-06-14 | 2018-12-18 | 福建省汽车工业集团云度新能源汽车股份有限公司 | 一种通用式汽车管路检测设备 |
| CN109489609A (zh) * | 2019-01-04 | 2019-03-19 | 重庆中烟工业有限责任公司 | 一种卷烟材料卷曲度检测装置 |
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2017
- 2017-09-19 CN CN201721206392.2U patent/CN207280424U/zh active Active
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