CN207278840U - 一种齿轮箱弹性支撑装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种齿轮箱弹性支撑装置，包括支撑座及两组弹性组件，所述支撑座设有放置齿轮箱扭力臂的放置空间，所述两组弹性组件设于所述放置空间内，并呈压缩状设于所述齿轮箱扭力臂的两端，所述弹性组件包括弹性体、两端板，以及用于调整弹性体压缩量的调整组件，所述弹性体设于两端板之间，所述端板的外周设有伸出所述弹性体外表面的安装板，两所述端板通过设于安装板上的调整组件连接。本实用新型具有等弹性组件安装更换方便、占用空间小优点。

Description

一种齿轮箱弹性支撑装置

技术领域

本实用新型涉及齿轮箱减振支撑领域，尤其涉及一种齿轮箱弹性支撑装置。

背景技术

在现有技术中，风力发电设备通常包括机架、由机架支撑的发电机组。发电机组可包括风机叶片、齿轮箱和发电机，其中风机叶片与齿轮箱的输入轴相连，而齿轮箱的输出轴与发电机相连。此外，为了避免齿轮箱在使用中发生过大的振动，通常在机架上设置齿轮箱弹性支撑装置。

现有的齿轮箱弹性支撑装置包括弹性组件、支撑座、垫板及顶起螺钉。其中，支撑座上设有齿轮箱放置空间，两组弹性组件设于齿轮箱放置空间内，并呈压缩状位于齿轮箱扭力臂的上下两侧；垫板及顶起螺钉设于支撑座的下方，其用于实现弹性组件的安装更换及支撑座与齿轮箱的对中。而采用垫板、顶起螺钉配合的方式，在操作时需旋转顶起螺钉取出垫板，在垫板取出后需回旋顶起螺钉，其操作复杂，效率低；且垫板设于支撑座的下方，占用空间大。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种的弹性组件安装更换方便、占用空间小的齿轮箱弹性支撑装置。

一种齿轮箱弹性支撑装置，包括支撑座及两组弹性组件，所述支撑座设有放置齿轮箱扭力臂的放置空间，所述两组弹性组件设于所述放置空间内，并呈压缩状设于所述齿轮箱扭力臂的两端，所述弹性组件包括弹性体、两端板，以及用于调整弹性体压缩量的调整组件，所述弹性体设于两端板之间，所述端板的外周设有伸出所述弹性体外表面的安装板，两所述端板通过设于安装板上的调整组件连接。

作为上述技术方案的进一步改进：

所述调整组件包括双头螺柱及调节螺母，所述双头螺柱的一端与一所述端板的安装板螺纹连接，所述双头螺柱的另一端穿过另一所述端板的安装板，并与调节螺母螺纹连接。

与所述双头螺柱螺纹连接的安装板上设有螺纹孔，供所述双头螺柱穿过的安装板上设有贯穿通孔，所述螺纹孔与贯穿通孔一一对应设置。

所述调整组件还包括垫片，所述垫片套设于所述双头螺柱上，并通过调节螺母压紧定位于所述端板的外表面。

在调整组件设于齿轮箱扭力臂上端的弹性组件时，所述调节螺母位于底端的端板上；在调整组件设于齿轮箱扭力臂下端的弹性组件时，所述调节螺母位于顶端的端板上。

所述调整组件为四组，四组所述调整组件均布于所述弹性体的外周。

两所述端板的中心轴线与所述弹性体的中心轴线重合，所述安装板设于所述端板的两端，两组所述调整组件与另两组调整组件分设于对应一侧的安装板上。

所述安装板与端板为一体成型或装配连接。

所述弹性组件还包括多个隔板，多个隔板沿所述弹性体的竖直方向间隔布置。

所述弹性体为方形弹性体或圆形弹性体，所述端板及隔板均为方形钢板或圆形钢板。

为解决上述技术问题，本实用新型提出的技术方案为：

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

本实用新型设有调整弹性体压缩量的调整组件，且在端板的外周设有伸出弹性体外表面的安装板，两端板通过设于安装板上的调整组件连接，其结构简单。在弹性组件安装、拆卸时，通过调整组件调节两端板的距离即可增大弹性体的压缩量，使得齿轮箱扭力臂与放置空间之间具有弹性组件移动间隙，此时弹性组件可有效放入或取出，避免了采用垫板、顶起螺钉操作复杂、占用空间的问题，其弹性组件安装更换方便、效率高，且占用空间小。

附图说明

在下文中将基于实施例并参考附图来对本实用新型进行更详细的描述。其中：

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型弹性组件的立体结构示意图。

图3是本实用新型弹性组件的主视图。

图中各标号表示：

1、支撑座；11、放置空间；12、顶板；13、底板；14、立柱；2、弹性组件；21、弹性体；22、端板；23、安装板；231、螺纹孔；232、贯穿通孔；24、隔板；3、调整组件；31、双头螺柱；32、调节螺母；33、垫片；4、起吊组件；41、起吊板；42、吊耳；5、齿轮箱扭力臂。

具体实施方式

下将结合说明书附图和具体实施例对本实用新型做进一步详细说明，但并不因此而限制本实用新型的保护范围。

图1示出了本实用新型齿轮箱减振支撑装置的实施例，齿轮箱减振支撑装置并不限于适用于风力发电机组，还可以用于机车车辆、载重汽车，船舶、铁道列车，飞机、工程机械等设备的隔振领域。通常齿轮箱具有两个齿轮箱扭力臂5，两个齿轮箱扭力臂5上分别设有一减振支撑装置。本实施例中，齿轮箱弹性支撑装置包括支撑座1及两组弹性组件2。其中，支撑座1设有放置齿轮箱扭力臂5的放置空间11；两组弹性组件2设于放置空间11内，并呈压缩状设于齿轮箱扭力臂5的两端，形成弹性浮动支撑。本实施例中，弹性组件2包括弹性体21、两端板22及调整组件3。其中，弹性体21设于两端板22之间，两端板22与弹性体21硫化连接，端板22的外周设有安装板23，安装板23伸出弹性体21的外表面；调整组件3设于安装板23上，两端板22通过调整组件3可调高度的连接，其结构简单。且在弹性组件2需安装、拆卸时，通过调整组件3调节两端板22的距离即可增大弹性体21的压缩量，使得齿轮箱扭力臂5与放置空间11之间具有弹性组件2移动间隙，此时弹性组件2可有效放入或取出，避免了采用垫板、顶起螺钉操作复杂、占用空间的问题，其弹性组件2安装更换方便、效率高，且占用空间小。

如图2、图3所述，本实施例中，调整组件3包括双头螺柱31及调节螺母32，双头螺柱31的一端与一端板22的安装板23螺纹连接，双头螺柱31的另一端穿过另一端板22的安装板23，并与调节螺母32螺纹连接。通过拧紧、松开调节螺母32即可调整弹性体21的压缩量，完成弹性组件2的安装，其结构简单，操作方便。本实施例中，调整组件3还包括垫片33，垫片33套设于双头螺柱31上，并通过调节螺母32压紧定位于端板22的外表面，以防止调节螺母32擦伤端板22的外表面，同时分散调节螺母32对端板22的压力。

本实施例中，安装板23与端板22为一体成型，在其他实施例中，安装板23与端板22也可为装配连接。本实施例中，与双头螺柱31螺纹连接的安装板23上设有螺纹孔231，供双头螺柱31穿过的安装板23上设有贯穿通孔232，螺纹孔231与贯穿通孔232一一对应设置，螺纹孔231与贯穿通孔232的数量及设置位置根据双头螺柱31的数量及位置确定。

如图1所示，本实施例中，在调整组件3设于齿轮箱扭力臂5上端的弹性组件2时，调节螺母32位于底端的端板22上；在调整组件3设于齿轮箱扭力臂5下端的弹性组件2时，调节螺母32位于顶端的端板22上。以保证调节螺母32的操作空间，人工操作方便。

本实施例中，调整组件3为四组，四组调整组件3均布于弹性体21的外周，其保证了弹性体21在受压时受力均匀。在其他实施例中，调整组件3的数量只要能够提供弹性体21足够受载力、保证弹性体21受载均匀即可，如调整组件3设置为两个，两个调整组件3对称或对角设置于弹性体21的两侧，同样也可将调整组件3设置为四组以上。

本实施例中，两端板22的中心轴线与弹性体21的中心轴线重合，安装板23设于端板22的两端，两组调整组件3与另两组调整组件3分设于对应一侧的安装板23上。其布局紧凑、加工方便。

本实施例中，弹性组件2还包括多个隔板24，多个隔板24沿弹性体21的竖直方向间隔布置，以提高弹性体21的刚度及受载能力，且具有弹性体21散热功能。本实施例中，隔板24设置为五块，五块隔板24水平设置，且相互平行，其使得弹性组件2的整体抗振动能力具有均匀性，从而提高了整体抗荷载能力；同时，平行设置的形式方便进行弹性组件2的生产加工。在其他实施例中，隔板24的数量可根据弹性组件2的减振需求进行调整。本实施例中，两端板22与各隔板24相互平行，其保证了弹性组件2的整体抗载荷能力，且方便生产加工。

本实施例中，两端板22的厚度相等，各隔板24的厚度相等，且两端板22的厚度大于隔板24的厚度，以保证弹性体21的承载能力。本实施例中，两端板22的厚度为10～12mm，隔板24的厚度为6～8mm，在其他实施例中，端板22及隔板24的厚度可根据实际要求进行调整。

本实施例中，弹性体21为方形弹性体，其增大了弹性体21的承载面积，具备大压缩量，有效提高了弹性组件2的承载能力。本实施例中，端板22及隔板24均为方形钢板，方形钢板的尺寸与方形弹性体的尺寸对应，且钢板散热效果及承载能力好。在其他实施例中，弹性体21也可为圆形弹性体，端板22及隔板24也可为圆形钢板。

本实施例中，支撑座1包括顶板12、底板13及立柱14，立柱14设于顶板12与底板13之间，立柱14的两端分别通过紧固件与顶板12及底板13连接，以方便支撑座1的有效拆卸。齿轮箱扭力臂5的容纳空间由顶板12、底板13及立柱14围成而成。

本实施例中，顶板12的上方设有起吊组件4，以方便齿轮箱减振支撑装置移动至相应位置。起吊组件4包括起吊板41和吊耳42，起吊板41连接于顶板12的上方，吊耳42通过起吊板41安装于顶板12上。

虽然已经参考优选实施例对本实用新型进行了描述，但在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，各个实施例中所提到的各项技术特征均可以任意方式组合起来。本实用新型并不局限于文中公开的特定实施例，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。

Claims (10)

1.一种齿轮箱弹性支撑装置，包括支撑座及两组弹性组件，所述支撑座设有放置齿轮箱扭力臂的放置空间，所述两组弹性组件设于所述放置空间内，并呈压缩状设于所述齿轮箱扭力臂的两端，其特征在于，所述弹性组件包括弹性体、两端板，以及用于调整弹性体压缩量的调整组件，所述弹性体设于两端板之间，所述端板的外周设有伸出所述弹性体外表面的安装板，两所述端板通过设于安装板上的调整组件连接。

2.根据权利要求1所述的齿轮箱弹性支撑装置，其特征在于，所述调整组件包括双头螺柱及调节螺母，所述双头螺柱的一端与一所述端板的安装板螺纹连接，所述双头螺柱的另一端穿过另一所述端板的安装板，并与调节螺母螺纹连接。

3.根据权利要求2所述的齿轮箱弹性支撑装置，其特征在于，与所述双头螺柱螺纹连接的安装板上设有螺纹孔，供所述双头螺柱穿过的安装板上设有贯穿通孔，所述螺纹孔与贯穿通孔一一对应设置。

4.根据权利要求2所述的齿轮箱弹性支撑装置，其特征在于，所述调整组件还包括垫片，所述垫片套设于所述双头螺柱上，并通过调节螺母压紧定位于所述端板的外表面。

5.根据权利要求2至4任意一项所述的齿轮箱弹性支撑装置，其特征在于，在调整组件设于齿轮箱扭力臂上端的弹性组件时，所述调节螺母位于底端的端板上；在调整组件设于齿轮箱扭力臂下端的弹性组件时，所述调节螺母位于顶端的端板上。

6.根据权利要求1至4任意一项所述的齿轮箱弹性支撑装置，其特征在于，所述调整组件为四组，四组所述调整组件均布于所述弹性体的外周。

7.根据权利要求6所述的齿轮箱弹性支撑装置，其特征在于，两所述端板的中心轴线与所述弹性体的中心轴线重合，所述安装板设于所述端板的两端，两组所述调整组件与另两组调整组件分设于对应一侧的安装板上。

8.根据权利要求1至4任意一项所述的齿轮箱弹性支撑装置，其特征在于，所述安装板与端板为一体成型或装配连接。

9.根据权利要求1至4任意一项所述的齿轮箱弹性支撑装置，其特征在于，所述弹性组件还包括多个隔板，多个隔板沿所述弹性体的竖直方向间隔布置。

10.根据权利要求9所述的齿轮箱弹性支撑装置，其特征在于，所述弹性体为方形弹性体或圆形弹性体，所述端板及隔板均为方形钢板或圆形钢板。