CN207276037U - 底盘车架吊钩 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种底盘车架吊钩，包括纵向连接管，连接管上开口处扣合有带吊挂板的密封盖板，靠近连接管下开口处内腔中设置有绝缘垫片，纵向设置于连接管内腔中的挂钩自绝缘垫片中心处密封穿过，挂钩的吊挂部延伸出连接管下端；连接管由相互螺接的上、下套管组成，上套管外表面上设置有顶丝，顶丝内端水平向内延伸穿过上套管管壁顶压于下套管外表面上；下套管内表面上固设有环形卡台，环形卡台上卡固有密封垫片；绝缘垫片紧贴环形卡台下表面设置，绝缘垫片下方的挂钩上水平固设有环形凸台；挂钩上端垂直向上密封延伸穿过密封垫片，其穿出端上套装有带螺母垫片的紧固螺母。本实用新型优点在于结构简单，加工及安装简便，密封效果好。

Description

底盘车架吊钩

技术领域

本实用新型涉及汽车涂装生产线，尤其是涉及一种汽车涂装生产线用底盘车架吊钩。

背景技术

现有汽车涂装生产线上所用的底盘车架吊钩均没有防水功能，仅在吊钩的连接管内腔下端水平设置一个与内腔相适配的绝缘垫片，纵向设置于连接管内腔中的挂钩自绝缘垫片中心处穿过，挂钩的吊挂部延伸出连接管下端；当涂装喷淋水溅到绝缘垫片上时，需利用压缩空气将绝缘垫片上附着的水吹掉，减少喷淋水的附着量；但是整个涂装生产线在运行过程中无法停机处理附着在绝缘垫片上的水，因此随着水量长时间的不断积累，会造成吊钩的各部件之间导电打火（由于吊钩是通电工作的，因此喷淋水作为导体，积多时各部件之间就容易出现导电打火的情况），出现烧坏绝缘垫片或吊钩行程短路的现象，从而使电泳涂装的底盘车架上出现漆面斑点或无漆现象，影响汽车漆面品质。

发明内容

本实用新型目的在于提供一种能够有效防水的底盘车架吊钩。

为实现上述目的，本实用新型可采取下述技术方案：

本实用新型所述的底盘车架吊钩，包括两端开口的纵向连接管，在所述连接管的上开口处扣合有上表面带吊挂板的密封盖板，靠近所述连接管下开口处的内腔中水平设置有与其相适配的绝缘垫片，纵向设置于所述连接管内腔中的挂钩自所述绝缘垫片中心处密封穿过，所述挂钩的吊挂部延伸出连接管下端；所述连接管由相互螺接的上套管和下套管组成，在所述上套管外表面上靠近下端处设置有顶丝，所述顶丝内端水平向内延伸穿过上套管管壁顶压于所述下套管外表面上；在所述下套管内表面上靠近下端处水平固设有环形卡台，所述环形卡台上卡固有上大下小的台阶形密封垫片；所述绝缘垫片紧贴所述环形卡台下表面设置，位于绝缘垫片下方的所述挂钩上水平固设有环形凸台，所述环形凸台的上表面与绝缘垫片下表面相贴合；所述挂钩上端垂直向上密封延伸穿过所述密封垫片，在其穿出端上套装有带螺母垫片的紧固螺母。

所述顶丝为两个，对称设置于所述上套管左、右两侧。

所述密封垫片的下表面与所述绝缘垫片上表面相贴合，密封垫片的上台阶外侧面与所述下套管内腔壁相贴合，其下台阶外侧面与所述环形卡台内环面相贴合。

所述下套管下端到所述绝缘垫片下表面的距离为12mm。

本实用新型优点在于结构简单，加工及安装简便，密封效果好。将连接管分成相互螺接的上、下套管，并在下套管内通过环形卡台卡固有密封垫片，配合原有的绝缘垫片形成密封防水结构；能够有效防止喷淋水进入连接管内腔中，避免吊钩的各部件之间导电打火，防止出现烧坏绝缘垫片或吊钩行程短路的现象，保证电泳涂装时的漆面品质，有效避免漆面斑点或无漆现象，无需通过反复气吹来减少附着在绝缘垫片上的水，减少能源消耗，降低劳动强度。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的立体图。

具体实施方式

如图1、2所示，本实用新型所述的底盘车架吊钩，包括两端开口的纵向连接管，在连接管的上开口处扣合有上表面带吊挂板1的密封盖板2，吊挂板1与汽车涂装生产线上的悬链连接；靠近连接管下开口处的内腔中水平设置有与其相适配的绝缘垫片3，纵向设置于连接管内腔中用于吊挂车架的挂钩4自绝缘垫片3中心处密封穿过，挂钩4的吊挂部延伸出连接管下端；绝缘垫片3为聚四氟垫片，能够避免挂钩4与连接管之间导电。

连接管由相互螺接的上套管5和下套管6组成，在上套管5外表面上靠近下端处设置有顶丝7，顶丝7内端水平向内延伸穿过上套管5管壁顶压于下套管6外表面上，能够有效防止上套管5和下套管6在吊装过程中出现转动或脱落，为增强顶丝7的顶固力，顶丝7为设置于上套管5左、右两侧相互对称的两个；另外，根据所吊装的车架重量进行反复的实验研究，采用8M顶丝效果最佳，且车架吊钩的用钢量最少（顶丝7的尺寸的增大，就要求上套管5和下套管6的管壁增厚，因此顶丝7的尺寸不是越大越好）。

在下套管6内表面上靠近下端处水平固设有环形卡台8，环形卡台8上卡固有上大下小的台阶形密封垫片9，密封垫片9采用聚四氟垫片，能够避免挂钩4与下套管6导电；为使环形卡台8能够很好的卡固密封垫片9，密封垫片9的上台阶外侧面与下套管6内腔壁相贴合，其下台阶外侧面与环形卡台8内环面相贴合。绝缘垫片3紧贴环形卡台8下表面设置，在绝缘垫片3下方的挂钩4上水平固设有环形凸台10，环形凸台10的上表面与绝缘垫片3下表面相贴合，卡固绝缘垫片3，防止其掉落；另外，为产生较好的密封效果，绝缘垫片3的上表面与密封垫片9的下表面相贴合。挂钩4上端垂直向上密封延伸穿过密封垫片9，在其穿出端上套装有带螺母垫片11的紧固螺母12，通过紧固螺母12将挂钩4固定。

为了能够尽可能的减少涂装喷淋水溅到绝缘垫片3上，下套管6下端到绝缘垫片3下表面的距离保证在12mm，距离过大导致用钢量过多，距离过小则涂装喷淋水易溅到绝缘垫片3上。

装配时，先将挂钩4、绝缘垫片3和密封垫片9与下套管6装配在一起，然后在挂钩4上端套装上螺母垫片11，并用紧固螺母12固定，之后再将装配好的下套管6连接到上套管5上，并安装顶丝7、扣合密封盖板2即完成装配。

Claims (4)

1.一种底盘车架吊钩，包括两端开口的纵向连接管，在所述连接管的上开口处扣合有上表面带吊挂板（1）的密封盖板（2），靠近所述连接管下开口处的内腔中水平设置有与其相适配的绝缘垫片（3），纵向设置于所述连接管内腔中的挂钩（4）自所述绝缘垫片（3）中心处密封穿过，所述挂钩（4）的吊挂部延伸出连接管下端；其特征在于：所述连接管由相互螺接的上套管（5）和下套管（6）组成，在所述上套管（5）外表面上靠近下端处设置有顶丝（7），所述顶丝（7）内端水平向内延伸穿过上套管（5）管壁顶压于所述下套管（6）外表面上；在所述下套管（6）内表面上靠近下端处水平固设有环形卡台（8），所述环形卡台（8）上卡固有上大下小的台阶形密封垫片（9）；所述绝缘垫片（3）紧贴所述环形卡台（8）下表面设置，位于绝缘垫片（3）下方的所述挂钩（4）上水平固设有环形凸台（10），所述环形凸台（10）的上表面与绝缘垫片（3）下表面相贴合；所述挂钩（4）上端垂直向上密封延伸穿过所述密封垫片（9），在其穿出端上套装有带螺母垫片（11）的紧固螺母（12）。

2.根据权利要求1所述的底盘车架吊钩，其特征在于：所述顶丝（7）为两个，对称设置于所述上套管（5）左、右两侧。

3.根据权利要求1所述的底盘车架吊钩，其特征在于：所述密封垫片（9）的下表面与所述绝缘垫片（3）上表面相贴合，密封垫片（9）的上台阶外侧面与所述下套管（6）内腔壁相贴合，其下台阶外侧面与所述环形卡台（8）内环面相贴合。

4.根据权利要求1所述的底盘车架吊钩，其特征在于：所述下套管（6）下端到所述绝缘垫片（3）下表面的距离为12mm。