CN207274880U - 滑板车折叠机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种滑板车折叠机构。该滑板车折叠机构包含车头、定位套、旋转座、立杆、推拉杆及推拉套，上述车头空心内部延伸有柱形定位管，定位套套在柱形定位管上且与旋转座固定，由销轴Ⅰ穿过两者来实现，上述立柱置在旋转座内，且上述推拉杆置在定位套、旋转座、立柱三者内部，并且与三者固定，固定的方式是置在定位套内的推拉杆由销轴Ⅰ固定，固定在旋转座内的由销轴Ⅱ穿过旋转座来固定，并且销轴Ⅱ还与车头固定，固定在立杆内的由销轴Ⅲ穿过两者来固定，同时销轴Ⅲ还穿接着推拉套，并且推拉套还套接在旋转座上，这样的结构设计首先折叠方便，只需拉动推拉套即可带动定位套使定位套与柱形定位管分离，而旋转座的固定使立杆固定的更为牢固。

Description

滑板车折叠机构

技术领域

本实用新型涉及一种滑板车配件，具体的说，是一种滑板车折叠机构。

背景技术

现有滑板车的折叠机构有多种，如常见的把立杆直接铰接在车头凹槽内，在车头凹槽上方两侧各设一卡口，在立杆铰接处上方设一销轴卡在车头卡口内，销轴的一侧设有锁紧扣，通过解开销轴一端锁扣，再把销轴拉出车头卡口，来实现立杆的折叠。这种折叠机构存在缺点是销轴容易跳出车头卡口而产生危险，而且折叠不便；

故在此技术上为了使滑板车折叠更方便，现有一种滑板车折叠机构在滑板车车头凹槽底部设有一定位管，把立杆下端套设在定位管外，立杆下端上方铰接在车头上，且立杆的铰接孔为竖直长条形孔，在车头前方设有偏心轴锁扣，正常滑行时通过偏心轴锁扣能抵紧立杆，铰接立杆的销轴处于立杆长条形孔的上端，需折叠立杆时，先松开偏心轴锁扣，再把立杆往上提，立杆长条形孔下端沿着立杆铰接轴往上移，使立杆下端脱离定位管，立杆即可折叠。这种滑板车的折叠机构的折叠虽然方便，但立杆与车头连接孔为长条形孔，其缺乏稳定性，如滑板车在滑行震动过程中锁紧立杆的锁扣容易松懈，立杆就容易被提起，使立杆下端脱离定位管，孩子在滑行过程中会因为立杆突然折叠而摔倒，或者忘记锁紧偏心轴锁扣，立杆容易被提起，产生极大的危险。

实用新型内容

鉴于现有滑板车调节机构所存在的缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种折叠方便而且使用安全的滑板车折叠机构。

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，本实用新型是通过如下技术措施实现的：一种滑板车折叠机构，包括：车头，所述的车头为顶部开口且内部空心的塑料体，车头顶部延伸有一个U形挡板，车头底部顶面延伸有柱形定位管；定位套，所述的定位套空心，空心定位套一侧套接在车头定位管上，另一侧设有两对称设置的复位弹簧；旋转座，所述的旋转座为空心阶梯管，空心阶梯管由一大一小的两管套构成，其中小管套其上设有切穿整个小管套的旋转座条形孔，小管套置在定位套内，通过一销轴Ⅰ穿过定位套及旋转座条形孔使定位套与旋转座固定，固定后的旋转座其大管套挤压着复位弹簧；立杆，所述的立杆为空心管，立杆外壁上设有相对设置且切穿整个立杆的立杆销轴孔与立杆条形孔，所述的立杆置于旋转座大套管内，且通过销轴Ⅱ穿过大套管及立杆销轴孔后使立杆与旋转套固定，所述的销轴Ⅱ还穿过U形挡板；推拉杆，所述的推拉杆置在立杆、旋转套及定位套内，置在立杆内的推拉杆通过销轴Ⅲ穿过立杆条形孔及推拉杆后使两者固定，置在旋转座内的推拉杆设有供销轴Ⅱ穿插固定的推拉杆条形孔，置在定位套内的推拉杆上设有供销轴Ⅰ穿插固定的推拉杆销轴孔；以及，推拉套，所述的推拉套为空心管，其靠近顶部的外壁上设有切穿整个推拉套的推拉套销轴孔，所述的推拉套套接着旋转座及立杆，推拉套销轴孔与销轴Ⅲ固定。

本滑板车折叠机构，通过把推拉套往立杆手柄方向拉动，推拉套套带动推拉杆及推拉杆带动定位套向立杆手柄运动，使定位套与定位管分离，这样滑板车折叠机构就可以折叠了，需要使用时，只需拉起推拉套或者立杆手柄，当定位套与定位管相对后，复位弹簧就会推动定位套套在定位管外侧，由于使用时定位套通过复位弹簧始终抵着定位管，使其不会脱离定位管，有利于安全。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：滑板车折叠机构折叠方便，且使用安全。

附图说明

构成本实用新型一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型滑板车折叠机构的零件示意图。

图2为图1装配后的半剖视图。

附图标记说明：101、车头；102、U形挡板；103、柱形定位管；104、定位套；105、复位弹簧；106、弹簧座；107、旋转座；108、小管套；109、大管套；110、旋转座条形孔；111、销轴Ⅰ；112、立杆；113、立杆销轴孔；114、立杆条形孔；115、销轴Ⅱ；116、推拉杆；117、销轴Ⅲ；118、推拉杆条形孔；119、推拉杆销轴孔；120、推拉套；121、推拉套销轴孔。

具体实施方式

下文中将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“顶部”、 “底部” 、“正面” 、“下”、“上”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

图1示出了一种滑板车折叠机构的零件示意图。以图1所示的滑板车折叠机构包含车头101、定位套104、旋转座107、立杆112、推拉杆116及推拉套120，上述车头101为顶部开口且内部空心的塑料体，车头101的顶部延伸有围绕着车头101的一U形挡板102，车头101未开口侧的顶面也就是车头101底面顶面中心部位延伸有一柱形定位管103，此技术参照图2，上述定位套104为空心圆柱体，其套接在柱形定位管103上，定位套104未固定侧固定有两相对的弹簧座106，上述弹簧座106的作用是用于放置复位弹簧105，上述旋转座107为阶梯式空心圆柱体，其由一大一小的两套管构成，小套管108置在定位套104内并通过销轴Ⅰ111穿过定位套104及小套管108上的旋转座条形孔110来对两者进行固定，旋转座107与定位套104固定后，旋转座107的大套管109抵在两弹簧座106上，用来封闭复位弹簧105，上述立杆112为空心金属圆管，立杆112置在旋转座107的大套管109内，且上述立杆112上开有切穿整根立杆112的立杆销轴孔113和立杆条形孔114，其中立杆销轴孔113处于置在大套管109内的立杆112上，立杆条形孔114设在大套管109外侧的立杆112上，上述推拉杆116处于定位套104、旋转座107及立杆112三者内部，其中推拉杆116的推拉杆销轴孔119由销轴Ⅰ111固定，推拉杆116的推拉杆条形孔118由销轴Ⅱ117来固定，并且销轴Ⅱ117需要穿过车头101U形挡板102、旋转座107大套管109及推拉杆条形孔118，使车头101、旋转座107、推拉杆116三者固定在一起，推拉杆116其置在立杆112内的则通过销轴Ⅲ117穿过立杆条形孔114及推拉杆116来进行固定，并且销轴Ⅲ117还穿过上述推拉套120的推拉套销轴孔121，作为优选，上述推拉套120呈空心锥形，其底部较大侧还套接在旋转座107的大套管109上，上述所有的条形孔的设计都是为了使零部件可以有一定距离的移动，但是也是通过条形孔来进行限位；

上述立杆112和旋转座107通过销轴Ⅱ117紧密铰接在车头101上，有利于立杆112的稳定连接，而在旋转座107与车头101柱形定位管103之间通过一活动的定位套104连接，通过定位套104的上、下滑动可实现立杆112与车头101的固定或旋转，而定位套104又通过设在立杆112和旋转座107内的推拉杆116以及旋转座107外的推拉套120来实现其上、下滑动，而定位套104上的复位弹簧105在无外力推动推拉套120后始终抵着定位套104，使其不会脱离柱形定位管103，有利于安全，当滑板车处于使用状态时，定位套104的下端连接在车头101柱形定位管103上，上端连接在旋转座107上，此时销轴Ⅰ111处于旋转座条形孔110的下端，销轴Ⅱ117处于推拉杆条形孔118的上端，销轴Ⅲ117处于立杆条形孔114的下端；当滑板车需要折叠时，把推拉套120往立杆112手柄方向往上提拉，连接在推拉套120上的销轴Ⅲ117拉动推拉杆116往上移动，推拉杆116下端销轴Ⅰ111拉动定位套104向上滑动，使定位套104下端脱离车头101柱形定位管103，旋转座107即可绕着销轴Ⅱ111向后翻转折叠立杆112，使立杆112卡在U形挡板102的开口侧内并抵着车头101，此时销轴,111处于旋转座条形孔110的上端，销轴Ⅱ115处于推拉杆条形孔118的下端，销轴Ⅲ117处于立杆条形孔114的上端。

综上所述，采用上述结构后的滑板车折叠机构折叠方便，且使用安全。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种改变和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (1)

1.一种滑板车折叠机构，其特征在于,包括：

车头，所述的车头为顶部开口且内部空心的塑料体，车头顶部延伸有一个U形挡板，车头底部顶面延伸有柱形定位管；

定位套，所述的定位套空心，空心定位套一侧套接在车头定位管上，另一侧设有两对称设置的复位弹簧；

旋转座，所述的旋转座为空心阶梯管，空心阶梯管由一大一小的两管套构成，其中小管套其上设有切穿整个小管套的旋转座条形孔，小管套置在定位套内，通过一销轴Ⅰ穿过定位套及旋转座条形孔使定位套与旋转座固定，固定后的旋转座其大管套挤压着复位弹簧；

立杆，所述的立杆为空心管，立杆外壁上设有相对设置且切穿整个立杆的立杆销轴孔与立杆条形孔，所述的立杆置于旋转座大套管内，且通过销轴Ⅱ穿过大套管及立杆销轴孔后使立杆与旋转套固定，所述的销轴Ⅱ还穿过U形挡板；

推拉杆，所述的推拉杆置在立杆、旋转套及定位套内，置在立杆内的推拉杆通过销轴Ⅲ穿过立杆条形孔及推拉杆后使两者固定，置在旋转座内的推拉杆设有供销轴Ⅱ穿插固定的推拉杆条形孔，置在定位套内的推拉杆上设有供销轴Ⅰ穿插固定的推拉杆销轴孔；

推拉套，所述的推拉套为空心管，其靠近顶部的外壁上设有切穿整个推拉套的推拉套销轴孔，所述的推拉套套接着旋转座及立杆，推拉套销轴孔与销轴Ⅲ固定。