CN207272411U - 一种汽车白车身的自动焊接装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车白车身的自动焊接装置，包括固定板，所述固定板的顶端中间位置通过螺钉固定有第一气缸，第一气缸的活塞杆焊接有水平设置的活动板，固定板的两端均滑动连接有两个垂直设置的导向杆，导向杆的底端连接有活动板，活动板的一侧侧壁上开有滑槽，滑槽内转动连接有水平设置的螺纹杆，活动板的一侧侧壁上通过螺钉固定有第一电动机，第一电动机的输出轴连接有螺纹杆，螺纹杆上螺纹连接有活动块，活动块滑动连接在滑槽内，活动块的一端设有空腔，空腔内固定有第二电动机，第二电动机的输出轴连接有转盘。本实用新型结构简单、成本低，能够实现焊接装置多个位置角度的调整，方便焊接，能够快速实现十字形焊接，焊接速度快。

Description

一种汽车白车身的自动焊接装置

技术领域

本实用新型涉及焊接技术领域，尤其涉及一种汽车白车身的自动焊接装置。

背景技术

汽车白车身中有较大一部分比例的电阻点焊点呈空间三维分布、且数量较多，如侧围，门盖、裙边等处。针对白车身上的这些区域，目前成熟的电阻点焊技术有手工点焊、专机多点焊及机器人点焊，现有的自动焊接装置结构复杂、成本高，运动不方便、而且在一个位置在进行焊接时大多采用十字焊接，增强其牢固性，现有的在进行一次十字焊接接需要进行多次调整，焊接速度慢，为此我们提出一种汽车白车身的自动焊接装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车白车身的自动焊接装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车白车身的自动焊接装置，包括固定板，所述固定板的顶端中间位置通过螺钉固定有第一气缸，第一气缸的活塞杆焊接有水平设置的活动板，固定板的两端均滑动连接有两个垂直设置的导向杆，导向杆的底端连接有活动板，活动板的一侧侧壁上开有滑槽，滑槽内转动连接有水平设置的螺纹杆，活动板的一侧侧壁上通过螺钉固定有第一电动机，第一电动机的输出轴连接有螺纹杆，螺纹杆上螺纹连接有活动块，活动块滑动连接在滑槽内，活动块的一端设有空腔，空腔内固定有第二电动机，第二电动机的输出轴连接有转盘，转盘上焊接有倾斜设置的第一连接臂，第一连接臂远离转盘的一端转动连接有第二连接臂，第一连接臂的侧壁上转动连接有第二气缸，第二气缸的活塞杆铰接有第二连接臂，第二连接臂的一端活动安装有安装盘，安装盘上活动安装有两个伸缩柱，伸缩柱的一端安装有焊钳。

优选的，所述第二连接臂靠近安装盘的一端开有安装槽，安装槽内通过螺钉固定有第三电动机，第三电动机的输出轴连接有安装盘。

优选的，所述安装盘上开有多个均匀分布的螺纹槽，伸缩柱的一端螺纹连接在螺纹槽内。

优选的，所述伸缩柱包括第一连接柱和第二连接柱，第一连接柱的一端螺纹连接在安装盘上，第一连接柱的另一端开有凹槽，凹槽内滑动连接有第二连接柱，第二连接柱的一端连接有弹簧，弹簧的一端固定在凹槽的底端侧壁上。

优选的，所述导向杆的顶端设有限位块。

本实用新型的有益效果：通过第一气缸、固定板、导向杆、活动板、螺纹杆、活动块、滑槽、第一电动机、第二电动机、转盘、第一连接臂、第二气缸、第二连接臂和安装盘的设置，能够实现焊接装置多个位置角度的调整，方便焊接，同时通过安装盘、螺纹槽、伸缩柱、和焊钳的设置，能够快速实现十字形焊接，焊接速度快，本装置结构简单、成本低，能够实现焊接装置多个位置角度的调整，方便焊接，能够快速实现十字形焊接，焊接速度快。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车白车身的自动焊接装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车白车身的自动焊接装置的局部结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种汽车白车身的自动焊接装置的安装盘、伸缩柱和焊钳的连接示意图。

图中：1第一气缸、2固定板、3导向杆、4活动板、5螺纹杆、6活动块、7滑槽、8第一电动机、9第二电动机、10转盘、11第一连接臂、12第二气缸、13第二连接臂、14安装盘、15螺纹槽、16伸缩柱、17焊钳。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种汽车白车身的自动焊接装置，包括固定板2，固定板2的顶端中间位置通过螺钉固定有第一气缸1，第一气缸1的活塞杆焊接有水平设置的活动板4，固定板2的两端均滑动连接有两个垂直设置的导向杆3，导向杆3的底端连接有活动板4，活动板4的一侧侧壁上开有滑槽7，滑槽7内转动连接有水平设置的螺纹杆5，活动板4的一侧侧壁上通过螺钉固定有第一电动机8，第一电动机8的输出轴连接有螺纹杆5，螺纹杆5上螺纹连接有活动块6，活动块6滑动连接在滑槽7内，活动块6的一端设有空腔，空腔内固定有第二电动机9，第二电动机9的输出轴连接有转盘10，转盘10上焊接有倾斜设置的第一连接臂11，第一连接臂11远离转盘10的一端转动连接有第二连接臂13，第一连接臂11的侧壁上转动连接有第二气缸12，第二气缸12的活塞杆铰接有第二连接臂13，第二连接臂13的一端活动安装有安装盘14，安装盘14上活动安装有两个伸缩柱16，伸缩柱16的一端安装有焊钳17，第二连接臂13靠近安装盘14的一端开有安装槽，安装槽内通过螺钉固定有第三电动机，第三电动机的输出轴连接有安装盘14，安装盘14上开有多个均匀分布的螺纹槽15，伸缩柱16的一端螺纹连接在螺纹槽15内，伸缩柱16包括第一连接柱和第二连接柱，第一连接柱的一端螺纹连接在安装盘14上，第一连接柱的另一端开有凹槽，凹槽内滑动连接有第二连接柱，第二连接柱的一端连接有弹簧，弹簧的一端固定在凹槽的底端侧壁上，导向杆3的顶端设有限位块。

工作原理：使用时，在汽车白车身的两侧设置两组本装置，对固定板2通过支架固定在墙壁或其他地方，在使用时，第一气缸1带动活动板4上下运动，同时带动导向杆3在固定板2上滑动，进行上下高度调整，第一电动机8带动螺纹杆5运动，螺纹杆5与活动块6螺纹连接，带动活动块6左右运动，第二电动机9带动转盘10转动，对焊接角度进行调整，第二气缸12带动第二连接臂13绕第一连接臂11转动，进行位置角度调整，根据需要焊接的十字大小，将两个伸缩柱16分别安装在不同的螺纹槽15内，对其距离进行调整，两个伸缩柱16上的焊钳17一次焊接完毕后，第三电动机带动安装盘14转动45度，进行二次焊接，一个十字形焊接完毕，焊接速度快，不需要进行多次调整，且通过伸缩柱16的设置，方便在弧形平面上进行焊接，本装置结构简单、成本低，能够实现焊接装置多个位置角度的调整，方便焊接，能够快速实现十字形焊接，焊接速度快。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种汽车白车身的自动焊接装置，包括固定板(2)，其特征在于，所述固定板(2)的顶端中间位置通过螺钉固定有第一气缸(1)，第一气缸(1)的活塞杆焊接有水平设置的活动板(4)，固定板(2)的两端均滑动连接有两个垂直设置的导向杆(3)，导向杆(3)的底端连接有活动板(4)，活动板(4)的一侧侧壁上开有滑槽(7)，滑槽(7)内转动连接有水平设置的螺纹杆(5)，活动板(4)的一侧侧壁上通过螺钉固定有第一电动机(8)，第一电动机(8)的输出轴连接有螺纹杆(5)，螺纹杆(5)上螺纹连接有活动块(6)，活动块(6)滑动连接在滑槽(7)内，活动块(6)的一端设有空腔，空腔内固定有第二电动机(9)，第二电动机(9)的输出轴连接有转盘(10)，转盘(10)上焊接有倾斜设置的第一连接臂(11)，第一连接臂(11)远离转盘(10)的一端转动连接有第二连接臂(13)，第一连接臂(11)的侧壁上转动连接有第二气缸(12)，第二气缸(12)的活塞杆铰接有第二连接臂(13)，第二连接臂(13)的一端活动安装有安装盘(14)，安装盘(14)上活动安装有两个伸缩柱(16)，伸缩柱(16)的一端安装有焊钳(17)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车白车身的自动焊接装置，其特征在于，所述第二连接臂(13)靠近安装盘(14)的一端开有安装槽，安装槽内通过螺钉固定有第三电动机，第三电动机的输出轴连接有安装盘(14)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车白车身的自动焊接装置，其特征在于，所述安装盘(14)上开有多个均匀分布的螺纹槽(15)，伸缩柱(16)的一端螺纹连接在螺纹槽(15)内。

4.根据权利要求1所述的一种汽车白车身的自动焊接装置，其特征在于，所述伸缩柱(16)包括第一连接柱和第二连接柱，第一连接柱的一端螺纹连接在安装盘(14)上，第一连接柱的另一端开有凹槽，凹槽内滑动连接有第二连接柱，第二连接柱的一端连接有弹簧，弹簧的一端固定在凹槽的底端侧壁上。

5.根据权利要求1所述的一种汽车白车身的自动焊接装置，其特征在于，所述导向杆(3)的顶端设有限位块。