CN207261573U - 一种输送机专用三角带 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于机械传动设备领域,尤其涉及一种输送机专用三角带,包括本体,所述本体包括包布层、顶胶层、抗拉层和胶齿,所述胶齿相对的面为外表面,所述胶齿两侧为侧表面,所述侧表面间隔设置有散热孔,与具有散热孔的胶齿相邻的胶齿设置有数个排尘孔,所述排尘孔内部为小型的钢管。本实用新型提供的三角带利用散热孔加速了三角带的散热,避免了三角带由于高速传动中摩擦产生的大量热量引发的胶齿粘结、胶齿变型等问题,另外,胶齿内部的排尘孔两侧产生的压强差可以将两侧的灰尘吹离三角带,避免灰尘进入三角带与带轮啮合的缝隙中,减少了不必要的摩擦损耗,有效延长了三角带的寿命。
Description
技术领域
本实用新型属于机械传动设备领域,尤其涉及一种输送机专用三角带。
背景技术
在机械传动过程中,人们在处理一些传动副中轮轴中心距较大的问题的时候首先想到的就是三角带传动,此外三角带还具有结构简单,制造、安装精度要求不高,传动平稳以及噪音低等优点,三角带在机械传动领域的广泛使用促进了三角带的进一步革新和发展。
目前,三角带一般分为普通带芯和特种带芯两大类,两者都是由包布、顶胶、抗拉体和底胶四部分组成,这两种三角带通常应用在工作负荷不高、传动精度较低的机械传动中,如果人们对工作强度要求较高的话,通常会选用齿式三角带,但是齿式三角带也会面临疲劳磨损、带与轮互相粘结,胶齿点蚀等问题,除了三角带本身材料性能较低以及不利于散热外,齿式三角带的结构形式也可能造成因散热不及时而引发的胶齿粘结、点蚀等问题,还有值得注意的问题是,输送机的工作空间是开放式的,三角带都是暴露在工作环境中的,所以工厂的生产空间的灰尘或是微小颗粒难免会在传动过程中进入到三角带的胶齿与带轮齿面之间,这样就加速了三角带的磨损,大大缩短了三角带的使用寿命。因此,三角带结构上还有诸多待改进点,提升空间仍然很大。
实用新型内容
本实用新型针对上述三角带存在的技术问题,提出一种设计合理、高强度、等长度、传送效率高而且具有散热孔和排尘孔的输送机专用三角带。
为了达到上述目的,本实用新型采用的技术方案为,本实用新型提供的一种输送机专用三角带,包括本体,所述本体包括包布层、顶胶层、抗拉层和胶齿,所述本体上并与胶齿相对的面为外表面,胶齿两侧为侧表面,所述侧表面间隔设置散热孔,与具有散热孔的胶齿相邻的胶齿设置有排尘孔,所述排尘孔内部为小型钢管,小型钢管两端截面形状为椭圆形并且与所在的胶齿的侧表面相切,所述钢管中间部分为圆柱形且截面圆直径为2~5mm。
作为优选,所述胶齿的胶体材料采用了三元乙丙胶,胶体内有上下两层碳纤维织物,所述碳纤维织物之间的胶体材料与钢管浇注成一体。
作为优选,所述包布层是由双层涤棉帆布叠加而成。
作为优选,所述抗拉层和顶胶层的胶体材料采用三元乙丙橡胶,在所述抗拉层中的三元乙丙胶中包裹了拉力线,所述拉力线材料为聚酯钢化棕丝。
与现有技术相比,本实用新型的优点和积极效果在于,
1、本实用新型提供的一种输送机专用三角带利用散热孔加速了三角带的散热,避免了三角带由于高速传动中摩擦产生的大量热量引发的胶齿粘结、胶齿变型等问题,另外,在工作过程中,胶齿内部的排尘孔两侧产生的压强差将三角带两侧的灰尘吹离三角带,避免灰尘进入胶齿与带轮啮合的缝隙中,减少了不必要的摩擦损耗,保证了三角带的传递效率,有效延长了三角带的寿命,同时,本实用新型结构简单,成本低廉,应用广泛,适合大规模推广。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为实施例提供的一种输送机专用三角带的整体结构的示意图;
图2为实施例提供的一种输送机专用三角带的纵截面构造示意图;
以上各图中,1、本体;2、包布层;3、顶胶层;4、抗拉层;41、拉力线;5、胶齿;51、第一碳纤维层;52、第二碳纤维层;6、散热孔;7、排尘孔;。
具体实施方式
为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点,下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型,但是,本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施,因此,本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
实施例,如图1、图2所示,本实施例提供的一种输送机专用三角带,包括三角带本体1,所述三角带本体包括包布层2、顶胶层3、抗拉层4和胶齿5,不过这些都是三角带领域比较常见的结构组成,本实用新型提供的一种高性能的三角带的重点是对三角带的结构和一些组成部分的材料的选择上提出改进,从而充分寻找三角带在结构上的突破,极大地展现三角带的潜能。
为了提高三角带的散热效率,本实用新型在侧表面设置散热孔6,在不增加加工难度和加工作业量的原则下,相邻的胶齿5的侧表面中有一个是不设置散热孔的,散热孔6的设置加速了三角带由于摩擦产生的热量流动,散热充分,避免了三角带由于高速传动中摩擦产生的大量热量引发的胶齿粘结、胶齿变型等问题,一方面是对三角带的保护,另一方面也是考虑到了三角带在使用中的安全问题。
为了尽量减少三角带周围的灰尘的累积,本实用新型提供的三角带在与具有散热孔6的胶齿相邻的胶齿内设置有排尘孔7,排尘孔7的设置是利用了三角带在运行中高速气流产生的气压差,当空气中的灰尘和微小颗粒靠近三角带时能够及时地、自动地将其吹离三角带表面,从而在一定程度上保持了三角带的本体1周围的清洁,避免灰尘进入胶齿5与带轮啮合的缝隙中,减少了不必要的摩擦损耗,保证了三角带的传递效率,有效延长了三角带的寿命,所述排尘孔7内部为小型钢管,这样就减少了由于排尘孔的设置而产生的应力集中效应,其中小型钢管两端截面形状为椭圆形并且与所在的胶齿的侧表面相切,所述钢管中间部分为圆柱形且截面圆直径为2~5mm,在尽量减少空心体积的原则下,三角带的传递效率也得到了保证。
为了提高胶齿5的强度,在胶齿5中还设置了高强度碳纤维结构层,碳纤维结构层有炭纤维织物和橡胶材料组成,碳纤维兼具碳材料强抗拉力和纤维柔软可加工性两大特征,是一种的力学性能优异的新材料,胶齿的橡胶材料采用了三元乙丙胶,胶齿内有上下两层碳纤维织物,即51第一碳纤维层和52第二碳纤维层,所述碳纤维织物之间的橡胶材料与钢管浇注成一体,碳纤维织物与橡胶碳用强力胶粘合,所以在三角带高强度、高速运行的状态下能够保持较高的抗拉强度和良好的柔韧性,胶齿齿面也可以承受较大应力,传递精度和传递效率得到有效的保证,也最大可能地避免了在有效寿命期间的可能出现的安全隐患。
为了增强整个三角带的挺括效果,本实用新型的包布层2采用涤棉帆布,涤棉帆布有较好的伸缩和摩擦性能,双层涤棉帆布可以提高耐磨性,包布层的帆布可以保护被包裹部分的磨损、浸蚀,从而使三角带能够经久耐用,就包布层布料材料选择而言,也可以采用其他聚酯纤维织物。
以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例而已,并非是对本实用新型作其它形式的限制,任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域,但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容,依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型,仍属于本实用新型技术方案的保护范围。
Claims (4)
1.一种输送机专用三角带,包括本体,所述本体包括包布层、顶胶层、抗拉层和胶齿,所述胶齿相对的面为外表面,所述胶齿两侧为侧表面,其特征在于,所述侧表面间隔设置散热孔,与具有散热孔的胶齿相邻的胶齿设置有聚尘孔,所述聚尘孔内部为小型钢管,小型钢管两端截面形状为椭圆形并且与所在的胶齿的侧表面相切,中间所述钢管中间部分为圆柱形且截面圆直径为2~5mm。
2.根据权利要求1所述的一种输送机专用三角带,其特征在于,所述胶齿的胶体材料采用了三元乙丙胶,胶体内有上下两层碳纤维织物,所述碳纤维织物之间的胶体材料与钢管浇注成一体。
3.根据权利要求2所述的一种输送机专用三角带,其特征在于,所述包布层是由双层涤棉帆布叠加而成。
4.根据权利要求3所述的一种输送机专用三角带,其特征在于,所述抗拉层和顶胶层的胶体材料采用三元乙丙橡胶,在所述抗拉层中的三元乙丙胶中包裹了拉力线,所述拉力线材料为聚酯钢化棕丝。
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN109573461A (zh) * | 2018-12-27 | 2019-04-05 | 阿雷法(苏州)汽车部件有限公司 | 一种双面四槽带 |
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